DJX

Eso si que es un trabajo profesional Carmelo, ya nos contarás que tal va el sistema y espero poder verlo en directo en la próxima kdd nacional, que se esperan cambios en los coches que estuvimos en la anterior. Sobre todo en el tuyo... Saludos

Jose tu que provaste el mío, va el tuyo tanto más bruto para que no pueda estar el S3 a la altura??? Por qué como me entere que no soy capaz de alcanzar a un Tdi vendo el S3, ajjajajjajajaa, es coña :notworthy: Ahora en serio, dinos con conocimiento de causa tu que has probado los 2 si son tantas las diferencias con el S3, porque es una comparativa interesante y busca una pista para ponernos a prueba

Cuando y donde??? :drool: ¿Has arreglado lo de la rueda ya DJX?. Ya hablamos y fijamos una cita por MP juassss. Cambié la semana pasada las tuercas de las ruedas y ya veremos si las nuevas durán, porque eso significaría que las otras estaban mal y era ese el problema de que se soltaran. Valieron mucho menos de lo que me esperaba, poco más de 10 €...

Jose todavía tengo pendiente el tema de reparar el control de velocidad, que ando escaso de tiempo... ASI que cuando saque un hueco te doy un toque. Ves calentando la máquina que tenemos que ponerla a prueba contra un S3, cero salidas en el Jarama con lluvia como el mío, jajajajaj

Cuando y donde??? :drool:

Es verdad, la oscuridad no deja que se luzca del todo. Hazle unas fotos con sol que se vea de que esta hecho la máquina. :crying_anim:

Yo solo te digo que me cargue unas cuantas grapas del portón al querer quitar el plástico ese que tapa la luz de freno.... Así que soy mal ejemplo, jajjajaja :crying_anim:

Yo también soy de Mobil 1 y va bien.

Yo voto por el azul, pero según que S. A un S8 o S6 lo cogería en un color más oscuro, negro o gris. El S3 en blanco o azul están muy bien y eso que el mío es gris oscuro y no está mal del todo. Todo depende de que es lo que quieras, si deportividad (blanco o azul y los naranjas del S3 también) o más elegancia (gris y negro). Pero lo pintes como lo pintes, un S queda guapo siempre.. Saludos

Bienvenido y a disfrutar del coche

Bienvenido, coge asiento y preparate para aprender mucho sin tener que moverte de la la pantalla del ordenador, pero cuidado porque: "LAS AUTORIDADES SANITARIAS ADVIERTEN QUE PERTENECER A ESTE FOTO CREA ADICCIÓN DESCONTROLADA A LA MARCA DE LOS 4 AROS"

Bienvenido, muy buena pinta el coche, se ve muy cuidado

Pues como te han dicho todos, se Bienvenido y enseñanos esas máquinas!!!

Bienvenido y a ver unas fotos de ese A3 :claugh: De lo del kit xenon no te se decir, pero seguro que en breve te lo solucionan por aquí.

En mio (S3 8L) nunca se desconecta del todo, vamos que si la cosa se complica se vuelve a conectar. Corrí en el circuito del Jarama unas tandas con lluvia y se conectaba solo en cada curva de todo lo que resbalaba la pista y es una faena. Creo que si se le quita el fusible puede afectarse la tracción Quattro, porque utiliza los sensores del ABS... pero no lo se seguro.

Cooooomo mola la nieve con la tracción Quattro..... Metí el coche en un parking al aire libre y me puse a hacerlo girar hasta que me cansé, que peonzas que me han salido, jajjajajaj Pero eso sí, es un parking privado de un centro comercial y no habia nadie dentro, yo creo que no se atrevieron por si se quedaban atascados o que lo metieron en el subterraneo :claugh: Cuidadín con la nieve que a la hora de frenar no hay tracción ni ruedas que valgan... Saludos

Tengo que haber estropeado algo, porque me ha quedado la rueda del mando un poco metida hacia dentro y ahora no consigo volver a sacarlo todo... Me queda más o menos a nivel cuando tengo encendido los nieblas de delante. Vaya manos de trapo que tengo :ranting2: :claugh:

El mío marca bastante más, pasa seguro más de los 1.450 Kg en ficha (no me acuerdo ahora cuanto exactamente), pero en báscula me salió 1.470 Kg, sin piloto y con algo menos de medio depósito. Al peso base del mío se añade que llevo el techo solar, los asientos Recaro de cuero y algunas opciones más pero de menor peso, por eso quizás el mío pese más que el tuyo. :ranting2:

Yo apreté para adentro y al volver a colocarlo queda el mando un poco metido y no me acuerdo si antes estaba así o es que me he cargado algo.... El tuyo como está?? Tu no lo gires tanto como se ve en el dibujo, giralo un poco y tira Suerte

Eso es fácil Bully, bajate a pedir sal al primero, jajajja :claugh:

Muchas gracias por la aclaración , lo acabo de hacer y sale fácil... pero ahora no se si el interruptor por defecto está siempre algo metido para adentro (con los nieblas quitados), porque ha crugido algo y ahora no se si su posición era esa. Si ya me daba miedo tocar a mi, porque siempre se me rompe tooodo, jodias piezas de plástico, jajajjajaja Saludos

Tienes que quitar el guarnecido de abajo y sacar el mando de luces, va a presión PD Si quieres llámame y lo hacemos en un momento. :claugh: Y yo que pensaba que seria fácil... Jose, sigo pendiente a ver si consigo una llave para poner una tuerca nueva para la transmisión, porque en Audi me dicen que ellos tienen que revisar que no están dañados los rodamientos y no se cuantas cosas más, vamos que me quieren cobrar un pastón por apretar 2 tuercas (45 segundos + o - :ranting2: ) Te daré un toque para lo del mando de las luces, a ver si mañana tengo tiempo para desmontarlo, porque una de las bombillas se me apaga de vez en cuando y se queda el mando medio iluminado. Lo del control de velocidad lo tengo que dejar porque me temo que no tiene una rápida solución, que soy poco habil para eso de los cables, jajjaa Gracias a los 2 por las respuestas

Pues lo dicho, alguien sabe como se quita el plástico ese donde está la ruleta para encender las luces, para poder cambiar la bombilla ??? Gracias

Muy guapo el coche tio

Del S8 no te puedo dar mucha información, solo que el precio medio de mercado de ese modelo es de unos 8.000 €, según coches.net. Si te quería preguntar por el 3000 gt tuyo, porque hace un tiempo estuve mirandolos para cogerme uno y al final me eche atrás. Qué tal va el motor, no come mucho aceite y tiene demasiadas averías como dicen??? Se nota más potente que el Bmw 850i...