raimon

Como va esa reparación? Todo solucionado? Saludos.

Para las de marchas atrás le puedes quitar el fallo con Vagcom. Yo lo tengo así. Saludos.

Cuáles son exactamente la que tienes montadas de niebla? Saludos.

El motor es buen motor si no te da ningún problema.... Como todos Dicen que es un motor fiable y no se conocen fallos endémicos de esa motorización. Yo tengo uno y el "único" problema es un ligero consumo de agua que aún no tengo solucionado y una culata fecha que dijo adiós. Por lo demás, bien. Respecto al ruido parece ser el ventilador que hace ruido a bajas revoluciones pero aquí seguro que alguien que domina te lo explica. Saludos.

No me digas que no molan..... https://www.ebay.es/itm/203823443976?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=c8ejdb54sum&sssrc=2047675&ssuid=KvvWNfPRSzK&widget_ver=artemis&media=COPY https://www.ebay.es/itm/184716153752?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=hPDYTfBcT6O&sssrc=2047675&ssuid=KvvWNfPRSzK&widget_ver=artemis&media=COPY

Por cierto, con esa raja no debería de salir algún fallo en máquina de compresión, de inyector o del calentador en ese cilindro? Debería "castañear" al encender en frío, no?? Esa camisa tiene reparación? Joer, es que es el primero que veo que le raja la camisa. Lo que está claro es que el proceso de fundición de Audi deja mucho que desea...... Un saludo.

Como??? La raja no estaba en la culata??? Se apreciaba a simple vista o habéis hecho algún tipo de prueba. Saludos

Mamá!!!!! Y hay que quitar el motor??

Joer, con led se hace de día.... Pero corrígeme si me equivoco pero la normativa cambio para el cambio de halógenos por led, no? Saludos.

Si vas a cambiar los brazos enteros me iría a unos buenos. Yo le metí unos económicos de Ebay y en 1.5 años tuve que meter unos buenos..... Si los que tienes son los brazos originales, probaría primero en meter solamente los silentblocks. Saludos.

Pues sí que es evidente..... Descarta enfriador de gases primero. Saludos

Que me lo digan a mi.... Siempre con todo riguroso, stock y me consume refrigerante. Saludos.

Motor muy suave, que consume poco y anda muy bien. Enhorabuena. Alguna fotillo más hombre.... Saludos

Hombre, si la repro la hizo un profesional, dudo mucho que ese sea el motivo. Saludos.

Pues primera noticia.... El mes pasado pasé ITV sin problemas y los demás coches no me dan largas.... A lo mejor puede parecer porque la curva de la foto es a drchas y el haz de luz sube contra ese margen drcho... Saludos.

https://es.aliexpress.com/item/32849844898.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef194dIupPqx&gatewayAdapt=glo2esp 6000K +D3S X2 bombillas = 15€ aprox Saludos.

Pues refloto esto para decir que le acabo de poner 2 bombillas de 6000. Las de origen a veces parpadeaban y me decido a comprar 2 de AliExpress que me recomendó un amigo. Dan una luz muy buena y me costaron 15€ las 2...... Si, lo se, puede que me duren nada o menos, pero por el precio corrí el riesgo. Mi amigo las lleva desde hace 2 años y sin problema. Os pongo una foto Saludos.

Ese chirrido es así. Lo escucho también en otras marcas y modelos.

Hombre, asegúrate si es la junta o la culata y valorar la reparación. Si es la junta la reparación no será gran cosa y si es la culata que está fisurada pues ya valoras si lo reparas o no. Hay culatas de competencia que funcionan muy bien y el precio puede rondar los 2500€ montada. Puedes comprar una usada por eBay y rondan los 400€. Hasta si me apuras un motor completo usado que puedes encontrar por 3000. Estos precios los se del mío más o menos.... En la tesitura de darle puerta también estuve yo pero el mercado de segunda mano está loco. No compro nada parecido a lo que tengo sin dejarme un auténtico pastizal. Ya nos contarás. Saludos

Las llantas son muy bonitas. Por lo demás no se qué le has hecho.... Se ve impecable. Saludos.

Es la culata casi seguro. El mío consume refrigerante muy poquito a poco. Lo hizo durante 2-3 años, hasta que ese consumo se hizo mucho mayor, encendiendo mal como dices durante 1-2 segundos y en frío había presión en el vaso de expansión. Resultado culata derecha fisurada. Le meto una nueva y el coche ya funciona OK, PEROOOOO sigue consumiendo ese poquito de refrigerante que consumía antes...... Le cambié la bomba del agua, enfriador gases y una culata. Y el muy cab***cete me sigue consumiendo algo de refrigerante y si, menudo pastizal para no tener ni idea de donde será la perdida. Ya me dirás si lo solucionas. A mi solo me queda comprobar la culata izda y el bloque, porque por lo demás no se ve resto de refrigerante por ningún lado. Saludos

Te enciende bien cuando está completamente frío?

En mi anterior B7 2.9 TDI 170cv se me fue la bomba 2 veces ..... A la 2a me pusieron un reemplazo modificado que ya no rompía la chaveta. Que yo recuerde cambiaban el cubrecarter TB.... Te aconsejo que no andes con el coche y lo lleves al taller lo antes posible. También comentarte que en mi caso entraba el coche en modo protección. Saludos.

Lo has cambiado ya?? Saludos.

Goodyear asimétrica. Antes montaba Michelin y cambié estas. Saludos.