Patxi2.3

Si. hay un coupe, de los ultimos , con un 2.0 16V, supongo que ese es el que menos gasta... Luego el 2.3E, el mio en carretera 8L(120-140km/h), ciudad 10-12L, y pisandole lo que quieras.... S2

Ahi va eso, (copiado de por ahi...) "La Cruz de Malta es el emblema que desde la Primera Guerra Mundial hasta hoy dia ha empleado la aviación alemana, siendo también la condecoración mas conocida del ejercito alemán. Cuando acabó la Segunda Guerra Mundial, los veteranos norteamericanos tuvieron acceso a gran cantidad de motocicletas Harley-Davidson WLA 750 "liberator" del ejercito de USA a precio de ganga (incluso algunas BMW R-75 "Elepahnt", de mejor construcción que la Harley, si se me permite decir, y afirmado incluso por los ingenieros de HD, que llegaron a copiar partes de su motor). Las transformaban y pintaban de colores distintos al verde oliva militar, alargando las orquillas y otras tipicas modificaciones "Custom", ademas, se formaron las primeras pandillas de motoristas legendarias, como los "angeles del infierno", llamaban a sus motos "chop" (guarra, o cerda, en argot) ... Ademas, estos tipos habian combatido en la guerra en Europa, y se habian traido multitud de objetos capturados al enemigo en concepto de "botin de guerra": chupas de cuero de aviador aleman, cascos, chaquetones "SS", botas, medallas, etc ... que se convirtieron en parte fundamental de su indumentaria "rebelde", uno de esos simbolos era esa cruz, que se convirtió en parte de la identidad "chopper". Así hasta hoy." ASI que no se que c*** pinta en el capot de un Audi.. S2

Pero no parece que le llegue el conducto que pilla el aire del frontal, al lado del faro.. ASI pillará del vano motor, no? o sea calentito...digo yo.. S2 Se supone que va dentro de la caja del filtro, o eso creo. Y estoy deacuerdo con Aritz, un calcetín tambien deja pasar mas aire , pero bueno mahle es buena marca, lo de el papel no se lo que durara, no entiendo mucho de filtros normales jeje. A vale...entonces es uno de sustitucion y nada mas....como decis , habra que ver el caudal de aire que deja pasar... Yo acabo de pillar uno por ebay, pero como dicen que trabajan con 3 marcas (MAHLE, FRAM y ADL) no se cual me van a mandar... pero por 15€ con portes incluidos, me da igual...AQUI S2

Pero no parece que le llegue el conducto que pilla el aire del frontal, al lado del faro.. ASI pillará del vano motor, no? o sea calentito...digo yo.. S2

Enhorabuena...muy guapo!!! (y por ahi alguno decia que lo dejaras en gris¿?) Lo de las llantas, yo tambien tuve el problema de los 5 tornillos, pero si buscas, las encuentas (de 4), en SegundaMano, a porrillo...yo las pillé ahi... a lo mejor tienes que ponerle centradores (5€) pero nada mas...haberlas, hailas.... S2

Hombre...para repartir el butano no esta mal... no, ahora en serio, en otro color puede quedar chulo.... S2

¡¡¡ No hombre !!!, lo que pasa es que daba la sensación de que o te lo habían regalado o había pagado realmente muy poco por él, por supuesto que el coche vale eso y más, además..., lo importante es que tú estés realmente con la compra, desde luego es una buena compra, de eso no hay duda. +1

Por ahi...o menos....o a lo mejor te lo han regalado.... S2

Cierto...y ademas tu conoces mi caso.... El verano pasado estuve a punto de pegarle la patada definitiva al coupe y pillar algo nuevo (me tenia harto por una serie de reparaciones que no acababan nunca...una detras de otra...) al final, opté por meterlo en Audi y dejarme un paston (con lo que me gasté podria haber comprado otro coupe..) pero por ahora no me arrepiento...y me parece dificil el desprenderme de él... Cada vez me gusta mas... S2

si hombre, pero es que huele a eso jeje. ...y nunca mas se supo.....

Seré yo que soy cortito, o que estaré empanao, pero lo siento...., no entiendo nada.... "Respondiendo en llantas azev o rs4 para mi coupe 4x108, imposible no.precios x favor" ¿pero que c*** significa esto? Por favor, a parte de la presentacion... (fotos, datos, etc...), explica que es lo que quieres saber... Bienvenido y S2

Hola y bienvenido.... pero me parece que la movida no va ASI...lo de "....pero antes me gustaria saber...bla,bla,bla...." creo que es al reves ...primero presentacion con fotos y datos.... y luego lo que quieras saber.... Te lo digo de buen rollo , antes de que te den el toque.... Un saludo y ponte comodo....

Se nota cantidad!!! que diferencia!!! ¿has usado el mismo sistema que el de pulir la pintura? o sea, ¿misma cera y mismo material de fibra(o lo que sea)? S2

Tan pronto lo tenga colgare fotos. Perdon por equivocarme de subapartado, podrias decirme a cual debo ir? Gracias. Yo creo que sí es el apartado correcto, pero bueno ante la duda cuando tengas fotos, las pones en los dos +1

Pero estas de las 2 fotos ¿siguen estando tocadas a "17" y perfil bajo, no? Quedan chulisimas!!! S2 Para haceros una idea sin el "paint", yo llevo unas 17" y perfil 45 (abajo en la foto)

Este es un 90 de 1987, lo que no se si será un B2... muy raro de ver por ahi...pero no hay duda que fue un cochazo en su epoca.... Pon unas fotos en cuanto lo tengas... S2 y bienvenido...

Los interruptores del los elevalunas se mantienen encendidos un rato despues de quitar el contacto, es normal.. y los elevalunas siguen funcionando...eso lo controla el relé que te comentan.. Lo ves quitando la guantera que esta bajo el volante, y es el mas grande , al menos en el mio... ASI que tu problema no creo que venga de ahi... ¿seguro que la bateria esta a plena carga? podrias probar desconectando los bornes y ver si a los 2 ó 3 dias tambien se ha descargado... en ese caso esta claro que tendras que cambiarla.. S2

Hola, pues en ebay tienes unos cuantos miles de repuestos para tu carro... Mira AQUI S2 Gracias tio... ya e echao un vistazo aora espero a recoger el coche del taller para averiguar que modelo era exactamente B noseq¿?¿? es un 90 2.3E del 91 pero supongo q eso vendra en los papeles.... te suena algo?? En principio la diferencia mas rapida es que los B3 tienen la rejilla frontal separada del capot y los B4 junta, osea que cuando levantas el capot, la rejilla tambien sube en los B4 Aunque lo mas importante para los recambios, al menos de motor, deberias saber que tipo de motor llevas dentro de los 2.3E (NG, KV, NM..) S2

Si no encuentras nada por aqui, puedes tirar de ebay...AQUI S2

Hola, pues en ebay tienes unos cuantos miles de repuestos para tu carro... Mira AQUI S2

Pues no recuerdo exactamente, creo recordar que correa y bomba fueron 150 o asi, luego a mi me cambiaron las correas de servicio, purgar circuito y anticongelante, ponle uno 180 de materiales y y el resto en mano de obra, lo veo bastante bien... Bueno es verdad.. ademas hay que tener en cuenta la diferencia que hay dependiendo donde pilles los repuestos y la marca.. aparte con las otras correas y anticongelante, si que puede subirse el material a 200€, Respecto a la M.O. 8 horas (que me siguen pareciendo muchas...)+ IVA (si no hay mas remedio) + materiales, se te pone en 500€... Hay veces que pienso si algunas reparaciones o simplemente el mantenimiento, merece la pena en estos coches... aunque yo mismo llevaré mas de 3000€ en un año que lo tengo..pero esque tienen algo...que te obliga a seguir con él.... S2

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy..... ¿O sea que no casca de golpe? Es bueno saberlo, por lo menos que te deje llegar a casa, aunque sea a tirones... Ya he encontrado una en ebay, no es BOSCH pero tiene la misma referencia y es de 6,5bar.. A ver si esta semana la cambio.. gracias y S2 lo bueno esque como va sumergida en el deposito y no en los bajos se cambia en casa con la gorra, yo puede acoplar la de un audi 80 2.3 tambien que es algo diferente pero la pude acoplar. y a esta no se la oye nada igual la mejoraron....no se. Si, ya la he cambiado una vez, muy facil... pero como pillé una de desguace, pues ha durado un bocata... ASI que me toca otra vez hacer toda la movida... S2

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy..... ¿O sea que no casca de golpe? Es bueno saberlo, por lo menos que te deje llegar a casa, aunque sea a tirones... Ya he encontrado una en ebay, no es BOSCH pero tiene la misma referencia y es de 6,5bar.. A ver si esta semana la cambio.. gracias y S2

Tamb puede ser un filtro de paso de combustible que esta conectado justo ants de la bomba , ami me peto eso , exal un bistazo si puedes. Salu2s! La bomba esta en las ultimas fijo...ese ruido no es normal, pero tienes razon , tambien tengo que cambiar el filtro.. Gracias y S2

La bomba esta en las ultimas fijo...ese ruido no es normal, pero tienes razon , tambien tengo que cambiar el filtro.. Gracias y S2 Tamb puede ser un filtro de paso de combustible que esta conectado justo ants de la bomba , ami me peto eso , exal un bistazo si puedes. Salu2s!