Patxi2.3

Hola, supongo que tendras el esquema pero por si acaso Tambien por si quieres comparar precios de piezas, aqui en Ebay alemania S2

Churro, no veas que envidia me das... Eres el tio que veo que esté mas contento con nuestros cacharros.... El mio no me acaba de dejar respirar ni un rato... Ahora estoy consiguiendo varias piezas que espero que con el cambio se me arreglen varias cosillas.. llevo unos meses que esta fuera de punto, hace autoencendido, el cata empieza a sonar, la bomba de caldo parece que esta llena de abejas (cada dia suena mas, y eso que es una Bosch nueva de hace 2 meses...), las copelas estan en las ultimas supongo por el cambio a muelles cortos y duros, los elevalunas van cuando mueves el rele con la mano, el c.c no va..deposito de caldo con oxido... En fin, que voy a cambiar el rele de los e.e., la inyeccilon por 4 vez, la bomba, y el deposito de caldo... A ver que pasa..ya os contaré... S2 y que sigas ASI...

Hola, Te cuento como va el mio... Estos dias con tanto calor (por aqui 35º al mediodia..), pues como es natural tiro de A.A.... La 2ª del electro salta con el A.A puesto sobre los 90º, o a veces antes, pero si quito el aire todavia no lo he visto saltar.. bueno, supongo que será la 2ª la que suena bastante, no? la 1ª casi ni se oye... aunque es verdad que por donde yo vivo no hay casi atascos de estar mucho tiempo parado y pegando el sol a saco... S2

bienvenido... muy buena pinta ese coupe!! otro mas en equipo... pero faltan datos...km,años,equipamiento, problemas o fallos que te has encontrado, ASI como fotos del interior... S2

que put*da fran!! pero con este panorama de 5millones en paro ... te puedes esperar cualquier cosa... si cada vez hay mas gente buscando comida en las basuras... que mala pinta tiene esto... s2

yo tengo un deposito de gasolina de un coupe, si quieres te miro como esta? :cry1: Pues gracias, si puedes, echale un ojo al interior... ya me diras, ok? S2

Eso no es nada con lo que saqué yo de mi filtro, 140.000km y supongo que no se habia cambiado nunca... Lo que salió del mio era barro, marron y con piedrecitas...y creo que ha sido la causa de que ahora lleve puesto el tercer distribuidor de inyeccion... Como me mosqueó tanto que saliera tanta m****, eche un ojo en el interior del deposito y encontre varios pegotes de oxido, y creo que es la causa de esa tierrecilla que pillo el filtro... Ahora voy a cambiar el deposito y tambien la inyeccion (la 4ª)... Estoy hasta los mismisimossss!!!!

Ese tic-tic-tic.. que dices es normal y lo hace la valvula (esa dorada).. el cable ni idea, pero mira de donde sale y hacia donde va....

<br /><br /> <img src="style_emoticons/default/ph34r.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="ph34r.gif" /> , oye ahora en serio, tu te leiste el post? Vamos a ver, ya hemos hablado del tema, y el asunto es que unos centradores normales no le valdrán, por eso se los pide a un tornero, si le valiesen unos manufacturados los compraria.<br /><br /><br /><br /> Eso es normal, cada marca de llanta tiene su medida de centradores, saiendo la marca y modelo de llanta que monta se piden los centradores a l casa y puerta. Reconozco que no me lei el post entero, sorry. Pues amigo, en el norauto tienen 20 marcas de llantas y un solo tamaño de centradores. edito: leete el post la parte esa de llantas con buje según marca y modelo y llantas con buje unviersal. A ver, yo pille los centradores en Norauto y si que habia para diferentes bujes segun la marca del coche(lo de 57.1, etc...) pero lo que no se es si la parte que encaja en la llanta eran todos iguales..por lo que dices es ASI, no? Como dije, era lo mas importante, luego que encajara en la llanta era cuestion de tirar de tornero...y ASI fue.. creo que los centradores eran 9-10€ y el torno 20€ en total... por unos 30€ solucioné el tema... S2

gracias

Respecto a lo de la salida para mp3, me parece que de un loro normal esta dificil, si no imposible... de todas formas seguro que RomuloTDI te saca de dudas... Personalmente lo que me parece lo mejor hoy en dia es pillarte uno con entrada frontal USB... yo tengo un Pioneer (me costó sobre los 130€, aunque fijo que los tienes mas baratos..) y me parece el mejor invento...de hecho ya no llevo el coche lleno de cd´s y no veas que comodidad... Hay otros con entrada frontal AUX que tambien te pueden servir... S2

hola, pues si es un 2.3E NG, a mi me harias un hombre si me pudiera quedar con la inyeccion, en caso de que este bien... lo que necesito es el distribuidor de inyeccion principalmente,quizas tambien me interesaria el deposito de gasolina, estoy esperando que me confirmen si uno de un desguace esta en buenas condiciones (el mio tiene unos cuantos pegotes de oxido) y en principio es la causa de que haya tenido que cambiarle la inyeccion 3 veces... Si esta vez la cambio y me sigue fallando, me parece que le doy la patada definitiva.... ojala te interese soltar la tuya y que me solucione el problema.... S2

Yo no tengo el ETKA pero busco las referencias AQUI Te vas a "GO TO CATALOGUE" y para ver los dibujos y esquemas de despieces te registras... S2

Te cuento mi historia... Pille unas llantas 17" Alessio y al montarlas me di cuenta que el buje no quedaba fijado a la llanta, osea, que sobraba, con lo que era imposible hacerles el calibrado... ASI que me fui a Norauto y pillé unos centradores standar para Audi 57.1.... Cuando quise encajarlos en la llanta no entraban por muy poco.. Me fui a un torno y con una de las llantas ellos me midieron el diametro para saber cuanto tenian que rebajar.. La cuestion esque aunque el 57.1 queda fijado en los bujes , luego tendras que comprobar si todo encaja al milimetro... S2

bienvenido... has dado cn el mejor foro y la mejor gente...ya lo veras tu mismo... S2

Mala suerte!! al menos tu estas bien... La put*da hubiera sido que, encima de no ser culpa tuya, que hubieras salido "tocado" fisicamente.. S2 y que sea leve, la averia...

de que embolo hablais esactamente???de la valvula de presion de la inyeccion??no estoy liando leyendoooss.saludosss En la pag 1, la ultima foto es del dosificador (esta bocaabajo) y el embolo o piston es lo que va en el agujero del centro, en la foto esta suelto (con un muelle) S2

Esta claro..cuando cambié el filtro de gsolina estaba a tope de m**** (polvo marron)... ...ahora entiendo por que llevo puestas 3 inyecciones y ninguna ha funcionado bien....

vale, ntonces se puede limpiar sin desmontar el deposito?

Hola, Pues ayer me saltó el fusible de la bomba de gasolina y al investigar (era uno de los cables de la bolla que estaba haciendo corto con la chapa) vi las paredes del deposito de gasolina (interior) y estaban con unos "pegotes" como de oxido o un polvillo marron ... ¿es posible que se oxide? ¿como se puede limpiar? No se si es mucha movida desmontarlo...en la parte superior tiene unos tornillos pero lo que no se es si a parte de esos tengo que soltarlo de la parte de debajo del coche o de la entrada de caldo y creo que algun otro conducto...no se... ¿sabeis como va el tema y si hay sitios donde lo limpian y como? gracias y S2

Es difícil que te estafen si el vendedor presenta un perfil fiable y con buenas críticas, más aún si se trata de una tienda. Yo ya he hecho muchas compras en Alemania, y la verdad es que responden bien. Yo diría que es mucho más facil que te timen en España que en Alemania. Aqui hay mucho "listillo" y alli la gente es seria. Yo he hecho muchisimas compras en Alemania y nunca he tenido el más mínimo problema. Incluso las llantas del Gold, las compré y pagué, y hasta casi un mes después no pudo ir un transportista que me las metió en un coche a por ellas. Si eso pasa en España, al llamar el transportista al vendedor, casi un mes después, el 99% de los casos, la respuesta del vendedor sería "qué llantas? De qué me habla? Creo que se ha equivocado..." Además con Paypal tienes protección de pagos, así que es difícil que te la metan doblada :crying_anim: Saludos +1, ves como ha llegao bien. A veces lo que pasa es que los que no se fian son los vendedores.... a mi me ha pasao, por fin encuentro las rejillas para el paraachoques, y el tio me dice que solo las envia a alemania.BRRRR creo que el se referia a que no se fia de ebay y por eso ha preferido comprrarlo aqui en un desguace... yo tambien he comprado bastantes cosas en ebay,no solo para el coche, y nunca he tenido problemas... eso si, mirar el perfil de ventas del tio o de la tienda y SIEMPRE PAYPAL... S2

me algro de que os vaya bien... ahora solo falto yo... si veis alguna inyeccion por ahi darme un toke, por favor... gracias y que os dure sin problemas s2

isdoro san justo se llama el taller, he metido el coche dos veces, y me a soplado 520e en total 1ª350 2ª170e como para no montarla, antes le consulte si me lo haria. y sin problema, pero de que hablas? de la bomba de caldo? 520€ por cambiarla?

Churro26, ¿a que se refiere con "sensor plate"?, que si se mueve facilmente hacia abajo pero cuesta hacia arriba, el cilindro de control esta chungo...... En el mio, el "pistoncillo" se movia bien hacia los 2 lados, aunque a veces hacia arriba se notaba algo de resistencia, pero minima, como si rozara algo con la pared del cilindro...y tambien goteaba gasolina por dentro del cilindro..¿es normal o deberia ser casi hermetico y permitir solamente el movimiento del piston en el cilindro sin permitir el paso de gasolina? Yo estoy esperando que me avisen de un desguace para ir a buscar el distribuidor completo... mientras tanto, a parte de que no esta a punto, me hace unos autoencendidos de la leche (varios segundos), y da pequeños tirones en bajas, tarda en responder al acelerador... lo que mas me mosquea, esque de vez en cuando, circulando, se viene todo abajo y se para, es como si no respondiera al acelerador. Al momento (en marcha) quitas el contacto (peligroso) arrancas y como si nada..vuelve a funcionar.. ¿alguna explicacion? S2 Hola figura, eso me pasó a mí y era un relé (¿el del encendido?), sabes que yo soy pez en mecánica. Lo que puedes hacer es arrancar el coche y darles golpecitos a los relés, en uno de tantos golpecitos verás que el coche se para, ese es el que tienes que cambiar. A ver si puedo acermarme a tu pueblo en tren y nos tomamos cuatro cervezas. Que pasa tio!! Aver si es verdad que nos vemos...como ves yo sigo luchando con el cacharro este, que no hay manera que me deje tranquilo... pero a que te refieres con lo del relé, ¿a que haga el autoencendido o a que se pare de repente en marcha? Venga tio a ver si un fin de semana de estos nos hacemos una de birras (y de paso arreglamos cuentas...) un saludo S2 A que se pare en marcha. Un día circulando hacia Alicante, nada más hice 5 ó 6 Km se me paró el coche en medio de la carretera como si se quedase sin gasofa, me aparté a la cuneta, le di al contacto y cual fue mi sorpresa que arrancó a la primera, me volvi para la cochera y cogí el S4. Al cabo de una semana hablando con Antoño ¿o fue con Simón?, no recuerdo pero a los dos les debo mucho; lo que decía, uno de los dos me explicó que había un relé en la caja de fusibles que era la culpable de lo que me estaba ocurriendo y que comprobase ese relé con el coche a ralentí dándole unos golpecitos con un destornillador, si el coche se paraba tras los golpecitos en definitiva era el relé, puse relé nuevo y a correr. Edito para decir que fue el relé de la bomba gasolina y que fue Simón el que me oriento. buenas ya saque el coche del taller, 170 pavos po montarme la cabeza de iyecion y ponerla apunto presiones y demas, tambien poner a punto el avance del delco que estaba hecho polvo, creo que ahora ya puedo estar tranquilo, arranca muy bien y en un rato le probare en carretera, y con gasofa de 98, saludos A ver si tienes suerte..ya nos contaras... S2 bien en carretera, parece que gasta menos, lo de los tirones heran por el avance del delco, tu as probado a que tele pongan a punto? estas mecanicas son la leche, cuando fallan lo hacen de todos los sitios, haber que tal se porta de aqui en adelante Pues en teoria hace unos meses le cambie todo el encendido en Audi y se puso a punto...pero tendré que llevarlo otra vez.. Suerte con lo tuyo... gracias tronn haber si la hay, porque despues de la gerra que me a dado ya no me estrañaria que se joda otra vez,de todos modos yo le he metido en un servicio ofical bosch, que creo que controlan bastante este tipo de inyeciones, se vera haber que tal funciona, me falta el microinterruptor de ralenty, que le rompi yo sin querer, se le pondre el lunes o asi y creo que tendra que funcionar al 100x100 ¿dices que en un taller oficial Bosch te han instalado un distribuidor de desguace? que raro....

En la ficha: 195/65/15 205/60/15 pero con las equivalentes no hay problema en la ITV, yo llevo 215/45/17 y en la ITV me pusieron una nota como de "medida equivalentes" S2