Patxi2.3

Puff..me estoy haciendo la picha un lio... A ver..esque en mi caso, lo que tengo es un mando que abre y cierra, (controla el c.c), y a la vez conecta la alarma... y aparte, si no abro con el mando, con la llave y desde la puerta del conductor(que es lo que decias donde esta el control de todo) tambien controla el c.c... Lo que me parece es que el fallo es independiente al mando y que pudiera ser cosa de la bomba... Tengo una de repuesto , a ver si me pongo y la cambio... S2

A ver si me entero...dices que no te funciona todo el sistema, osea las puertas y el maletero.. entonces por que te has centrado en la puerta del conductor cambiando el mecanismo? porque si no va en ninguna cerradura, sera que el fallo es general,no? a lo mejor esque lo entendi mal, si es ASI, mis disculpas...

A mi tambien me paso lo mismo, de un dia para otro dejo de funcionar el c.c. y el fusible bien..lo del rele la verdad esque no se cual es, pero aqui tampoco oigo nada cuando doy al mando.. La bomba ,(que no se si es lo mismo que el pulmon) que en el mio esta dentro del panel trasero derecho tampoco la oigo sonar ¿deberia? A ver si alguien nos puede dar indicaciones de que revisar o posibles fallos... Gracias y S2

Que yo sepa el 2.3E B4 lleva el conector, aunque monta muy pocos sensores.. S2.

+1. por ese precio lo has regalado... S2

A ver..como lo de la homologacion va a ser muy dificil o imposible, si todavia no estan montados, yo intentaria pasarla pintados de negro (primero decapar la roja y darle con una negra que queda como goma y es flexible (mas un poco de m**** para que no canten a nuevos...) que en mi caso coló..de hecho ni se fijaron ni preguntaron... Yo Tambien iba preparado con unos papeles de homologacion bajados de internet donde figura la marca y referencia de los muelles junto con los modelos de los coches que corresponden a la homologacion..junto con el certificado de montaje de taller donde pone la referencia de los muelles (la que le dije yo al tio del taller .) La verdad esque no se si hubiera colado, pero era lo unico que podia hacer...por probar... Suerte

Una pasada!! Reproducciones muy curradas... ¿son metalicos,no? y a que corresponde esa escala 1:43? esque al no haber ninguna referencia de tamaño en las fotos, no tengo ni idea del tamaño... Muy guapa la coleccion... S2

pues mi caso con el 2.3 con 130.000km reales y con unos antecedentes conocidos(familia) inmejorables (revisiones al dia y en Audi), no se si puede servir de referencia o de mala suerte... antes de caer en mis manos, estuvo parado en un garaje 1año, sacandolo cada 1 o 2 meses, un rato para moverlo unos kms... iba perfecto, fino, como nuevo y a los 3 meses empezo a fallar.. se fue de punto y todo apuntaba a inyeccion...resumiendo, despues de meterlo en varios talleres , entre ellos Audi,varias inyecciones, filtros, bombas de gasolina, etc...pues la cosa parecia muy muy extraña, ya que no era normal... y bueno, un dia que estaba yo cambiandome la bomba(va dentro del deposito) se me ocurrio enfocar con una linterna al interior...y alli estaba!!! se me aparecio la virgen rodeada de cantidad de pegotes de oxido!!! habia dado con el problema!! esa erala causa de un año de mal rollo, de mucha pasta, y de haber estado mas de una vez a punto de darle la patada... cambie el deposito y solucionado...ese año que estuvo parado en un garaje antes de comprarlo fue lo que causo toda la movida... ASI que no creo que te sirva de mucho, esto te puede pasar con cualquier coche.. pero si te puedo decir que le he sacado 8 litros(a 120-130km/h), que por el tema de repuestos no te preocupes ya que hay varios modelos que comparten mismo motor( con diferente carroceria, los 80, 90, 100...) y lo contrario, varios modelos con la misma carroceria y diferente motor( todos los coupes)..y en ebay alemania tienes lo que quieras... tienes mucha oferta ASI que no te vayas a por lo primero, y menos a por uno sin ITV... suerte y S2

por lo que dice la gente, parece que es poco efectivo..incluso pienso que los resultados "positivos" pudieran ser mas el efecto "placebo" o " de coco", que eficacia real... pero ¿por que quieres echarselo? ¿algun sintoma de fallo o sabes que estan sucios? porque quizas sea por otra cosa...

amigo, tu solo te llevas la contraria. haber consultado cuanto te iban a cobrar antes de dejar el coche para q te lo hagan. todos sabemos lo que me dirian, que depende lo que tarden... Esta claro..en resumen es a lo que yo me referia...osea, depende de lo que tarden..y lo que tarden es lo que a ellos les salga de ahi... lo que significa que te van a cobrar lo que quieran... ASI que ni presupuesto ni na de na...estamos vendidos....piratas!!!

pues creo que la hora en Audi oficial debe estar por ahi, con IVA unos 65€ y en un taller normal, de barrio unos 30-35€ + IVA (si quieres)... de todas formas es lo de siempre, te cobran lo que les da la p*** gana y no hay nada que hacer...atraco por la cara... y como pidas presupuesto te dicen que nanay.. que si no saben cuanto les va a llevar, que si se puede complicar al ser un coche con tantos años...bla bla.. a mi hasta me dijeron que como las tuercas y tornillos seguro que estarian oxidadas (sin mirarlo) pues que fijo que les llevarian varias horas mas de lo normal (cambio de muelles)... te cagas!!! (con perdon)... sin comentarios estamos completamente indefensos... en fin serafin...ASI va el pais...

Tio perdona por la referncia que he hecho antes sobre tu forma de escribir (lo de los puntos y comas)... no sabia que no eres de aqui, ASI que todo lo contrario, en este caso lo haces de p*** madre... S2

+1 en lo de algo estresante... algun puntillo o coma y tal, facilitaria pillar el tema.. Sobre luces no se, pero por lo que esta diciendo la peña que lleva blue vision, de blue parece que poco... yo me aseguraria del modelo de philips que son y a ver si alguien las conoce... Los muelles en la ITV, no se, pero me da que vas a tenerlo chunguillo sin homologacion de aqui... aparte de eso de que bajen mas de detras que de delante... rrrarro rrarro... Yo le puse unos Eibach(-3) y aunque me hice con los papeles de la homologacion y el certificado de montaje, por si acaso los pinte de negro ,(eran rojos) con una pintura gomosa, (creo que era para antihumedad...) y funcionó... Pues suerte y S2

Cierto, en la presentacion ha dicho que es automatico... Y sobre el resto, a mi no me parece caro 8.000€ para nada.. en ese estado, esos extras y esos km, pienso que te llevas un pedazo decarro, motor potente, lujo, y esa linea clasico-actual que no tiene nada que envidiar a muchos de este siglo( jod**, dicho ASI, no veascomo suena...) Ademas muchas veces comentamos por aqui lo depreciados que estan nuestros carros y lo baratos que los "estamos" vendiendo... Yo no lo bajaria ni 1€.... Suerte y S2 Ah y sobre todos los que decis "yo me lo quedaria..", pues esta claro..y yo!! pero cada uno sabe de su situacion personal y supongo que a el es el primero al que no le hara ni p*** gracia lo de tener que deshacerse de esa joya... digo yo...

Bueno, pues me acabo de meter debajo del motor para ponerle el cubrecarter que lo tenia por ahi perdido y de paso he echado un ojo al conector de marras... He visto que en el otro extremo hay otro igual y tambien sin conectar, ASI que parece ser lo que imaginabamos, osea, conexiones para algun extra tipo lavafaros.. con lo que me quedo tranquilo... Y aprovecho para aparte de agradecer a Tronic por su interes, tambien decirte que tu motor me recuerda a como estaba el mio hace un año... lo que demuestra cuanta razon tienes en lo de la importancia del mantenimiento en la limpieza del motor (y del resto del coche...) Nada mas... Gracias y S2

Enhorabuena tio... a ver si te sale bien lo de la caja.... por fuera esta muy guapo... y esas llantas quedan de muerte!!! S2

A ver si alguno de los que teneis un B4 2.3 podeis mirar si tambien teneis ese conector por ahi colgando... Se ve muy facil...solo con abrir el capot y mirar frente al radiador, que llegan varios cables y junto con ellos esta ese con el conector. ASI me aseguro de que es normal o no.... Gracias S2

Lo primero que he pensado va por esa linea...osea, rgulacion electrica de faros, lavafaros, o ventilador "extra", o algun componente q este modelo no lo lleva de serie pero que tiene la pre-instalacion...

Otra foto

Hola, Pues tengo un par de preguntas: La primera es que no se si es normal que al poner el a.a., a los pocos segundos salta el electro, y lo hace aunque este frio o recien arrancado...¿es normal? Me acaban de cambiar el gas del a.a. y la verdad esque no me acuerdo si esto lo hacia antes del cambio. La otra historia es que me he encontrado con este conector suelto.. ¿alguien sabe si es normal o donde va? (lo de las gotas de agua es porque lo acababa de lavar...)

creo que por ahi van los tiros...yo tambien he oido algo de que los muelles traseros en los quattro, son diferentes alos modelos con delantera.. porque en los catalogos de marcas de muelles he visto que en unos pone "no validos para modelos quattro", al menos en los coupe... a ver si alguien te lo puede confirmar.. S2

pues yo me acuerdo de que alguien lo comentó por aqui,hace tiempo en el foro, y salio el tema, no estoy seguro pero se hablo del precio y era un pasote..por eso me acuerdo, porque me quede flipao, no se si era como sobre los 300€ o ASI... S2

Yo tambien en su dia pensé en pintar los aros de la parrilla y tambien la parte exterior.. pienso que si pintas algo cromado de una pieza, tienes que pintar el resto para que tenga uniformidad... Lo que no entiendo muy bien es lo de ponerle el chirimbolo ese... S2

Pues a mi no me suena nada de camisas nuevas o rectificadas...lo que me dijeron (y sale en la factura) fue, rectificar culata, limpiar , pulir o algo ASI las camaras y cambiar el piston nº2 con sus 3 segmentos... pero ya te digo que paso de mover mas aquel tema...que me pongo malo.... y sobre lo que llevo gastado.....puffff...mejor me callo...te puedo decir que el valor del coche varias veces... a esto se le llama mala suerte....

Pues mira..despues de 1 mes y medio sin coche (el año pasado), lo unico que queria era pagar y llevarmelo, y no cai en lo de pedir las piezas...ademas , si me la quieren "hacer", las pido, me sacan un piston de otro, unos segmentos y unas juntas y ni me entero.... Cada dia tengo menos confianza en los talleres (cualquiera), pienso que TODOS van a sacarte la pasta y atracarte sin escrupulos...y lo siento por los que sean legales, que no conzco a ninguno, pero supongo que, al menos habra un par de ellos.... S2