Sonny

El morro, tampoco está mal.....

Bonito cuadro..........

Bueno, os pongo algunas fotos de unos "cochecitos" que había por allí...... Discos de freno cerámicos?!?!? Esto promete!!

Me habeis convencido! Me voy a comprar uno!

Gracias a los 2 por las fotos!

En el manual, pone como resetearlo.

No sabía que esos impresentables ahora son un taller oficial de Audi! (...). Editado, afirmaciones negativas sin argumentación

Es increíble la cantidad de coches que anuncian en la página de Segundamano. :clap1:

Puedes empezar por mirar en la página del Segundamano! Se cada timo por allí..........

Bienvenida! :clap1: No sé porqué, pero me huelo que este post va a tener mucho éxito..... :clap1:

En el libro de mantenimiento. En las primeras páginas, hay una pegatina con una serie de códigos de 3 caracteres. Hay varios apartados, modelo, motor, color, equipamiento. Pues, donde ponga engine o algo así, no me acuerdo, verás un código de 3 letras.

De qué año es tu Allroad? Cuál es el código del motor?

Para mi, esta es la gran desventaja del A5. Lo habitual es, coche nuevo en el mercado=problemas de juventud. Aunque yo también preferiría un A5 a un S3, lo de ser un coche tan reciente, me haría dudar mucho...

Ahora hay que estar atento, porque ese coche lo pondrá de nuevo a la venta...... <_<

Pues, caro no sé, pero está super equipado! B)

¿Una mala experiencia? B) No mala en lo que se refiere a averías gordas, pero si fallos tontos por la juventud del coche pero que también causan molestias. Idas al taller, tener que dejar el coche, etc, etc. Además, ya no sólo por esto. Hay ciertas funciones o equipamiento que a lo mejor al principio no está disponible ni siquiera como opción y cuando el modelo ya lleva 1 año o año y medio en el mercado, incluso es parte del equipamiento de serie.

En realidad, para el conductor no hay ningun sensor en el asiento. Sólo en el anclaje del cinturón. A los que os pita también el del acompañante, sí llevan un sensor en el asiento, además del sensor del anclaje del cinturón.

El LongLife es para un máximo de 50.000 kms y/o 2 años. Lo que ocurra antes. Y no 30.000 kms como se comenta hasta la saciedad. Te puede saltar el aviso de revisión a los 19.000 como a los 36.000 kms. Es variable, al contrario de las revisiones y aceites normales.

Yo, sin dudarlo, me compraría el actual, a tope de equipamiento. No volveré a comprarme un coche recién sacado al mercado.

Pues si no lo leo, ni me doy cuenta! Mi B6 también lleva iluminación en los tiradores! :drool:

Sobreviraje.

precisamente iba abrir un tema sobre esto! El mío es un B6 de finales del 2003. Debería tener el testigo del conductor?? Es que no sé si lo tiene y está desconectado o si simplemente no tiene sensor....

al abrir la guantera, no golpea el teléfono??

Se te olvida el FIS en color.. :drool: Precioso... El FIS en color viene de serie al pedir el RNS-E. :drool:

Lo cubre, si lo tienes con franquicia, tu pagas ésta y el resto el seguro, menos mal. Pues sí....menos mal..!!!! Si es que...claro!!!! os poneis andar con coches grandes....!!! sin tener idea....!!! y luego pasa lo que pasa..!!!! :drool: :drool: Que es broma... Es una pu.....peor me pasó a mí el año pasado, al salir de un ceda paso a una rotonda, la que llevaba delante la ví que salió y de hecho...había salido y llevaba unos metros andados, bueno, pues giré la cabeza a mí izquierda para ver si entraba alguno, y efectivamente entraba....pero ví que me daba tiempo...ASI, que le metí un pisotón al acelerador....se despotricaron los 225cv :clap1: y le metí uns hostia a la tía del copón.....resulta que cuando volví la cabeza me la encontré parada y le metí tal leche....acelerando...que le hundí todo el culo(del coche), era un Peugeot 406, la muchacha me dijo que al ver al coche dudó y frenó, un coche que lo tenía a 100mtrs y que encima iba frenado....en fin, que le íba a decír!!!! pues nada!!! El mío no le hicé casi nada, se le rompió la pestaña del faro, un poco el capó, un roce en la aleta.....en fín, no demasiadas cosas. Lo que me sorprendió de todo esto, por si te consuela(aunque no lo pages tú) es que lo repuestos no son tan caros como parecen, de hecho , por ejemplo; el faro de Xenon no llegaba a 300€ mucho más barato que el de un BMW o un MB, y así, con las demás piezas. Por cierto, yo tampoco los pagué Vaya tocho!!!! que he metido!!!! Gonchito, has contado mi primer golpe alla por el 87 con mi primer R18. Lo mismo, ceda el paso, ford orion delante, sale pero se queda y yo que creo que el tio esta ya en Irun, pues no, se quedo parado despues de andar 2 metros y me lo comi enterito. Yo ya tuve un gran susto en una situación idéntica y lo tengo muy claro. Hasta que no vea arrancar el coche que tengo delante de mi, no pierdo el tiempo mirando a los lados. Una vez que el que va delante se va, entonces me preocupo de mirar a los lados.