cantabroº

Hola de nuevo, El manual tendrá aroximdamente 5 años como el coche en ese intervalo han aparecido aceites nuevos y la expecificación actual recomendada es superior 507.00 pero vamos el minimo que debes poner es lo que te pone el manual, aunque por el tema del filtro de particulas, y desgaste de levas a mi me recomendaron el 507.00 nueva normativa grupo WW. Muchas gracias por tu aclaración, tenía un lío del mil pares De nada pa eso estamos, hoy por tí mañana por mí ya verás como pronto aprendes y darás tú tambíen consejos a todos nos ha pasado lo mismo .

Hola de nuevo, El manual tendrá aroximdamente 5 años como el coche en ese intervalo han aparecido aceites nuevos y la expecificación actual recomendada es superior 507.00 pero vamos el minimo que debes poner es lo que te pone el manual, aunque por el tema del filtro de particulas, y desgaste de levas a mi me recomendaron el 507.00 nueva normativa grupo WW.

Gracias por contestar, realmente no tengo ni idea del aceite que lleva, intentaré enterarme. Por lo que me dices para nuestro vehículo la referencia es 507.00 (especificación) y 5w40 Castrol. Es normal que que en 4.500 km me pida rellenar? Medí el nivel al poco de adquirirlo (1000km +-) y estaba el nivel entre medio de Min y Max, según mis cálculos en 3.500 se ha chupado casi 1/4 litro, a mí me parece excesivo. Hola un saludo, estos coches en general consumen aceite pero es como todo igual el tuyo no lo consume, en mi caso no te puedo decir todavía ya que desde la última vez que le cambíe el aceite ha sido hace poco y solo he hecho unos 600 kilometros, aunque estoy mentalizado en que me consumirá aceite por si acaso. Un mecánico me comento que me gastaría un litro cada 8.000 kilometros, si en el peor de los casos "solo" fuera eso firmaba ahora mismo, igual tengo suerte y no es gastón ya veremos. De todas formas si el consumo fuera exagerado, cambiaría de 5w-30 a 5w-40 ó de marca siempre que conservara la especificación 507.00 . Comentas que en 3.500 km. ha consumido 1/4 litro, te sale 1 litro a los 14.000 km. que para un motor de estos, con la fama que tienen no me parece nada de consumo, casi que se lo cambias todo y no le rellenas suponiendo que no quieras aguantar como el longlife hasta los 30.000 km.

Hola un saludo, felicidades por la compra antes de nada y que te salga bueno yo en Noviembre del año pasado compré un a4 avant 2.0 TDI 140 CV. y motor tambíen BLB del 2005, con 86.000 Km. y a los dos días de comprarle se me encendío el chivato del aceite y no sabía exactamente que quería decir el chivato y al final bueno era bajo de nivel y le repuse ya que no sabía exactamente que aceite llevaba, me habían dicho que muy bueno y muy caro como el whisky. Pero no sabían ni marca ni nada, así que le eché castrol edge 5w-30, 1 litro aproximadamente, aguante 2000 kilometros en cuatro meses y no me bajo nada el nivel, luego le cambíe filtros, aceite castrol edge 5w-30 y toda la maturranga, yo no pondría un 5w-40 aunque para salir del apuro como te han dicho mejor que nada. Es bueno que el aceite que le pongas cumpla la expecificación 507.00 por lo del filtro de particulas, el castrol edge 5w-30 es bastante bueno al parecer, luego tienes otros como repsol, etc... Este aceite es longlife, y dura 30.000 km. o dos años, yo hago pocos actualmente pero más de 15.000 km. y año y medio no creo que lo tenga, en fin ya veré depende de la situación económica jejeje...

Bueno, yo creo que está claro que hay gente que pasa del tema, si estas interesado en esto, procuras estar pendiente y lo dejas zanjado cuanto antes, yo he estado de vacaciones esta semana, y he dejado solucionado el pago dejando claro que por marcharme de vacaciones no quiero perjudicar a nadie por mi tardanza. Mi opinion es que salvo algun problema de fuerza mayor, la jente que falta por hacer la transferencia, pasan del tema y yo por mi parte les daria de baja del pedido ya, y si se molesta alguno, más me molesto yo que he pagado y no he recibido el pedido por su culpa. Saludos a todos. +1

Hola un saludo, bienvenido paisano ya verás que esto es un no parar de hacer mods.

Hola un saludo, nunca lo he probado pero en su momento lo busqué por si me llegaba a hacer falta pero conseguí el código y de momento no he desmontado nada, aunque no me fio que me lo hallan dado bien jejeje... en caso de emergencia se puede probar. A ver que tal se visiona, ya que estoy limitado a 150k.

Ni lo abliga la Ley, ni hay que apuntarlo ni nadad de eso. Con el manual de la radio vienen dos juegos de pegatinas con el nº de serie de la radio y su código correspondiente. Un juego va pa la ficha de preparación del vehículo (que es un documento interno de la concesión) y el otro es el que se debe pegar en el manual de la radio. Lo que pasa es que, muchas veces, se busca siempre el precio barato en la compra del coche y, es repercute, la mayoría de las veces, en que el comercial esté más preocupado de vender que de hacer las cosas bien. Hay concesiones y concesiones. También tiene la culpa el cliente porque, con el coche, se le dan los manuales. Si se guardan directamente y no se les hace caso..... pues claro, te acuerdas de Santa Bárbara cuando truena. Si, por el contrario, te molestas en familiarizarte con los manuales y echarles un primer vistazo en la primera semana de tener el coche seguro que uno se da cuenta de que le falta la pegatina con los códigos. E icnluso, en algunos casos, hay conceisones que da el juego de pegatinas con el manual de la radio pero, sin estar pegadas en su sitio, para que sea el mismo cliente el que las coloque. Como verás, conozco bastante el tema SALUDOS Hola un saludo, mi suegro compró su flamante audi a4 sportline en concesionario homologado, etc, etc... pagó lo que le pidieron 37.000 euros aproximadamente y me he fijado en sus papeles a raíz de lo del mio para ver si a el le habían pegado-anotado en el manual del autorradio su código y no aparece por ningún sitio, eso sí según audi por averiguar el código tuyo te cobran unos 30 euros. Si harían las cosas como se deben hacer, no estariamos hablando de estas tonterías, que caen por su propio peso, ¿solo me falta oir que como queremos sacar barato el coche, luego no nos dan el código del autoradio Mira si tienes un renault con el nº de matricula y la documentacióny DNI en cualquier concesionario te lo dan gratis y en el acto, y conozco el tema y muy amablemente, sin duda una gran marca. Esto que me cuentas es como en la ITV, ( ya se que no viene a cuento) llevo una denuncia hecha en la policia nacional de que me habían robado la documentación, para que me hagan una nueva, pasando la ITV de nuevo, pagando de nuevo, etc... y me dice el ingeniero que estaba allí que no me vale la denuncia en la policia nacional que tiene que ser en la guardia civil. ¿comooorr? miro el impreso, papel oficial, sello oficial, le digo: ¿y eso? no se no vale, me contesta. Le digo : oiga, que el documento es oficial, sello, comisaria homologada, policias uniformados con traje homologado, yo vivo en Santander ciudad y no hay guardia civil, solo policia nacional, que quiere que le haga. Me dice que no vale, y le digo: no es por no ir, es que si voy otra vez donde los nacionales y les digo que no vale se van a reir de mi, a si que de aquí no me muevo a no ser que venga usted conmigo y se lo explique para que se rían de los dos. Me mira saca un papel se lo firmo y todo valío. Resumiendo tontos los hay en todas partes, si te dicen una cosa y te callas y pagas pues te pueden estar mareando todo el día, como el de la itv, que si le llego a hacer caso igual estoy de comisaria en comisaria dando explicaciones para una mamonada. Ya se que no viene a cuento lo de la ITV, pero tenía ganas de contarlo.

Hoy me ha cogido calentito el tema y me he liado la manta a la cabeza. Acabo de encargar la "tornilleria, que como era de esperar, biene en bolsas de 1,5 y 10 unidades...así que seguramente me sobraran. Lo único que no he encargado es el soporte (8E0 899 803) pq viene en paquetes de 10 unidades y la broma se va sobre unos 50 €... Esperaremos a ser unos cuantos El martes que biene espero tenerlos y os doy mas detalle. Hola un saludo, ya nos comentarás en que queda la cosa, de todas formas el soporte viendo la forma que tiene igual con una chapa de aluminio o similar nos podemos fabricar uno, total mucho peso no tiene que aguantar jejeje... 5 euros caro pero pase, pero comprar 10 unidades como que no.

Gracias, simplemente hago lo que puedo para que lleguemos todos a buen puerto, efectivamente las referencias son las mismas lo que ocurre que a veces se escriben sin la terminación 01C (que indica el color negro satinado) aunque no se si actualmente no significa nada, porque solo haya un color. (el negro satinado, precisamente).

Hola un saludo, a ver si entre todos lo conseguimos yo lo quiero poner en un a4 b7 y quiero que me quede perfecto jejeje... es decir tapas del mismo tono que la grande del motor, es decir negro satinado o parecido no unas con diferente o muy diferentes con brillos o grisaceas, etc... o que me queden medio sueltas, ya sabeis jejeje. Aporto un link con información y una foto con los anclajes necesarios para la tapa del lado derecho según tenemos el motor enfrente, la de la parte del filtro del aire no se que tipo de sujeción llevará. A ver si estos americanos nos tienen que enseñar a cuidar nuestros audis http://audizine.com/forum/showthread.php?1...ne-Cover-Mods...

Hola un saludo, comentar aunque creo que se ha dicho la terminacion es decir los tres últimos números 01C significa el color negro satinado, lo digo por si existiera otro tipo de terminaciones, brillosas por ejemplo. Y otro tema importante la tapa de la derecha viendo de frente el motor, es decir la que tapa liquido anticongelante, agua limpia, y líquido de dirección asistida lleva tres sujeciones que hay que pedir en el conce para que nos sujete bien, algunas de ellas las venden de 10 en 10 creo, osea pedido mínimo 10 unidades. Adunto un par de fotos con el permiso del forero "MALO" para que os hagaís una idea. No se si las demás tapas necesitan algo similar, por ejemplo la que va donde el filtro de aire, la de la caja de aguas y batería creo que no. Falta el anclaje del depósito del limpia, pero será parecido a alguno de estos.

Hola un saludo, me imaginaba que tendrían algún sistema de sujeción la tapa mi coche es un b7 y no encontraba la forma, cuando puedas pones la referencias. ¿sabes que sistema lleva la tapa de cerca del filtro? ¿igual que esta? gracias anticipadas.

Ah, pues no me había fijado estaba intrigado con el agüjero, ¿entonces va a presión?, mejor más rápido de poner y quitar. por lo que veo creo las tapas del motor izda. y derecha y batería son las mismas para B6 y B7, que alguien me corrija. y la única que es diferente es la larga que va a la caja de agüas, aunque igual son compatibles si estoy equivocado me corregís.

esa tapa es la que cubre la centralita sellandola. Es completamente independiente de la otra y esta atornillada. Por lo que veo, el B7 tiene la centralita en otro lado. En el B7 en el hueco amarillo hay una caja yo diria con tapa metálica y atornillada, entonces si ponemos la tapa larga hay queda un hueco es decir no llega a cubrir la caja con tapa metálica lo ideal sería digo yo que continuara a paño, hasta el final, vamos sería lo suyo. En el B6 parece que llega hasta el final, o en su defecto hay una tapa de plastico en ese lugar, dando la sensaciónde continuidad otra cosa es como alguien ha comentado p***er la del B6 en el B7 para que quede todo uniforme, si es que se puede. Cambiando de tema a ver si alguien nos comenta como van sujetas estas tapas, si apresión, con tornillos, etc... lo digo para comprarlos cuando se pidan. En la tapa que va en la zona del deposito limpia, y deposito líquido de dirección hay en la tapa un agüjero como si llevara un tornillo. Menudo tocho, que me ha salido a lo tonto

Hola de nuevo, vuelvo a la carga adjunto dos fotos una de un B6, y otra de un B7 particularmente me interesa este último. En la foto del B7 el que pone 2.0 la tapa de la caja de aguas el recuadro amarillo está vacio es decir se queda corta, sin embargo en la del B6 no lo aprecio del todo bien pero o llega a la derecha del todo, o hay otra tapa más pequeña, este tema lo ha comentado otro forero ¿se sabe algo?. He consultado precios en el ETCA y cada una cuesta unos 15 euros iva incluido y la pequeñita de la bateria unos 5,51 euros iva incluido, no se me hace caro. Me gustaría cuando se sepan las referencias exactas del B7 anotarlas en la misma foto. ¿como van sujetas? ¿a presión, encajadas? ¿llevan algún tornillo? En algunas cubiertas, pone negro satinado y en otra no me acuerdo cual no ponía nada, lo digo por si acaso viene alguna con brillo después de todo el rollo. Bueno pongo las fotos, y hacer lo que queraís con ellas, (me refiero a poner referencias). Siento el tamaño de las fotos solo me permite un máximo en total de 150KB. he tenido que reducirlas, a ver que tal se ven :ranting2:

Gracias, al poner los números sin espacios sale lal información .

Hola un saludo, ¿porque si meto en el ETCA, actualizado a la 796, no me aparecen dichas referecias? las meto por busqueda de referencia, me aparece "no se encontraron numeros de referencias en el directorio principal".

Hola un saludo, a parte de las que van por donde la bateria, que son dos tapas una larga y otra más pequeña creo, estaría interesado por la referencias de una que va donde el refrigerante-y liquido dirección. y otra a la izquierda del motor entre filtro aire y antipolen, si alguien conoce referencias y precios aproximados se lo agradecería. Creo que en total son 4 aparte de la del motor grandona. Corregidme si estoy equivocado, me gusta que quede tapado todo el motor, aunque la verdad que para ver algunos liquido, y posibles fugas puede ser un incordio, pero bueno por ver precios y referencias luego ya se verá. Gracias anticipadas.

Transferencia hecha y correo enviado gracias .

Tambíen hay gomas de repuesto para el a4 b7, ¿son las mismas? ¿es facil de cambiar?

Hola un saludo, a ver si alguien puede poner una foto yo tampoco puedo verlo

Hola un saludo, si llego a tiempo me apuntas para el envio del lote por Nacex, me indicas los datos de la transferencia gracias.

Es Conveniente que en el contrato de compraventa especifique los kilometros que tiene, ya que por casualidad si tú te enteras de que tienes más kilometros y no te lo han especificado en el contrato de compraventa siempre el vendedor puede decir que lo has manipulado tú y sería su palabra contra la tuya. En cuanto a gasolina y diesel, aunque hagas pocos kilometros yo de decanto por diesel yo hago como máximo 12.000 Km. al año ahora menos, pero cuando lo compras lo pagas de una vez, y es bonito ir a la gasolinera y pagar poco dinero, o tener que hacer algún viaje y gastar poco y más cuando compras el coche de segunda mano que no se cuanto habrá de diferencia entre uno de gasolina y otro diesel. Te lo digo por experiencia, que he tenido un audi TT gasolina, y la verdad por autopista no es mucho consumo pero por ciudad se te dispara el consumo, y será la verdad que no compensa, y todo eso pero yo hacía años que no tenía gasolina y al tener el TT volví a recordar el tema de la gasolina, la aguja del deposito parece tener vida propia, la ves en tiempo real como va bajando, ahora tengo un a4 avant sportline 2.0 TDI 140CV. y la aguja parece que está averiada jejeje... tarda más en bajar.