cantabroº

Hola un saludo, he quitado la tapa de plastico del motor del a4 2.0 TDI y me he dado cuenta que por el reverso de la misma tiene una especie de goma-espuma, o esponja que se deshace y me mancha el motor. No se si se puede pegar con supergen, o poner cinta americana pero tengo miedo que se me queme tanto el pagamento como la cinta. Viene sujeta de fábrica mediante puntos de calor, me gustaría saber si se puede quitar entera, y no pasa nada me imagino que sea para amortiguar el ruido. No se si venden en el conce la esponja solo. Si me recomendaís quitarla sin más, pues se quita y a otra cosa jejeje... Tambíen me he dado cuenta os pongo una fotito que tengo un conector, creo que es por la zona del compresor del aire va enchufado en una pieza que no se para que es, y el conector estaba lleno de grasa, le he limpiado para ver cuanto tarda en volver a mancharse, me gustaria saber si puede ser preocupante la cosa, os pongo la foto y es el conector que señala la flecha roja, gracias anticipadas a todos.

¿luna termica delante? me imagino que te refieres a cristal antitermico para que no pase el calor exterior. Si sería interesante lo de poder escoger el tipo de luna y si no cobran nada mejor jejeje... lo de la calidad que sea inferior yo he oido de todo, que si son restos defectuosos, es decir que no han pasado los crontoles de calidad de las marcas originales, pero bueno en fin algo habrá que decir lo importante es que quede bien colocada para que no entre agua que es lo que más miedo me da. Y si se ve mal a través de ella o algo raro que lo vuelvan a cambiar. La verdad que están cambiando lunas a saco, mucho más que en la casa basandome en eso no creo que deberiamos ser tan tikismikis jejeje... y ya hubera habido más quejas sobre la calidad de los cristales, etc... me refiero a nivel de oficinas de consumo, etc... A mi suegro en el a4 que tiene estaba de vacaciones por la zona de Leon y al llevar una scenic a la renault a revisar le vieron el a4 con el cristal rajado y le dijeron que se lo cambiaban allí a través del seguro, y se lo hicieron y lo he visto y está perfecto, impecable, eso si es otra marca y no vienen los 4 aros.

En una ocasión en un taller me dijeron que solo hay 2 ó 3 fabricantes de lunas de automóvil, fijate en las lunas de tú audi al lado de los 4 aros en el cristal viene la marca de la luna que puede coincidir con la de otra marca coches. Por ejemplo yo tengo el seguro en axa y a parte de carglass me lo pueden reparar otra que se llama driverglass o algo así. En la publicidad pone que tienen lunas de la marca Saint-Gobain, en mi a4 b7 en las lunas al lado del simbolo de 4 aros pone Saint-Gobain.

Hola un saludo, yo estoy en la misma situación tengo que cambiarle y dudo entre carglass que lo están haciendo todos los días, me imagino que no tengan ningún problema o no deberían tenerlo, y el servicio oficial que de entrada tendría que ir el perito a verlo un día dejarlo allí, y luego cita para que lo reparen con lo cual un rollo. Los de carglass como tienen convenio con el seguro lo hacen todo sobre la marcha. La pregunta es que mi cristal de parabrisas no tiene la banda oscura superior y a mi me gusta más con la banda esa, se podrá pedir que me pongan el cristal con la banda por la cara jejeje... o cuesta mucho más. Como veo a gente por ahí que cuando le dan un golpe ponen una defensa mejor, o superior, etc... pues yo tambíen quería aprovechar la ocasión por una vez en la vida, que está muy malita la cosa.

Muchos kms. anuales LONG LIFE.Cambios cada 15 mil kms. o un año 5W40. Los dos son recomendados por Audi. S2 Sea Long Life o no, el aceite se lo cambiaré como mucho cada 10000 Kilómetros, no me gusta apurarlos, y el aceite, junto con acelerones y cómo le metas caña al motor (en frío y tal), son la vida del motor. Hola un saludo, yo tengo un a4 b7 2.0 tdi 140cv. un mecánico bastante bueno no de audi (de lexus) me comentó que le pusiera para no jugarmela aceite castrol edge 5-30w normativa muy importante 507.00 el del recipiente dorado, me dijo que era por el tema del filtro de particulas, y para que no se desgastaran las levas, que al parecer son propensos estos motores. Yo ando unos 10.000 kilometros al año así que le echaré ese aceite y lo cambiare una vez al año o igual le paso un poco del año ya veré. ( en teoria aguanta 30.000 kilometros o dos años).

Magnifica la explicación, una imagen y el sonido vale más que mil palabras, no es el ruido que hace la mia parece un ruido como el de un motor eléctrico, un taladro o algo así. La verdad que este coche es un pozo de sabiduría, mejor dicho de averías jejeje... en cualquier caso espero que no sea grave, y cuand digo grave me refiero economicamente.

Esteticamente probablemente queden mejor 18 pulgadas, pero depende para mi entender de más factores tienes que pensar que en 18 pulgadas los neumáticos duran menos kilometros, son más incomodas (baches, badenes de eso de los pasos de peatones, girar la dirección etc...), yo creo que sufre más el coche (palieres, etc...). Yo en mi a4 avant llevo 17 pulgadas sportline creo que 17 es un equilibrio entre estetica, economia, etc... ten en cuenta que unas cubiertas de 18 pulgadas te costará hacer más de 25.000 kilometros y consulta el precio de los 4 neumaticos, y lo que tú haces al año.

Hola un saludo, ¿como es el ruido? el mio es un a4 avant b7 y al girar el volante tanto a la izda. como a la derecha estando parado, (en marcha no lo oigo, por el ruido ambiente) hace un ruido como un grillo, un chirrido, y va de menos a más cuando giras hasta el tope izdo. o derecho. Se le quitó solo, y ahora estando la dirección recta oigo como por la parte del radiador, ese mismo ruigo pero muchisimo más bajo, como un cascabeleo me da un poco de miedo jejeje.... es risa nerviosa ya que estos coches cualquier cosa es un sustillo. Le consulté a un mecánico y me dijo que lo de girar el volante y el ruido y me dijo que era normal que era la correa de la dirección, pero vamos como que era así la verdad que no he tenido ocasión de comprobarlo en otros a4.

Gracias Miguel pero ya sabes que Mr Fotógrafo eres tú jejeje, eso si....20min subiendo fotos!!!! jajajajaja Pues lo que comenta aqui el compi, los pedales son bastante fáciles de poner, también el reposapies asi que los que estais dudando.... HACERLO jajaja os llevará como mucho mucho 25min (si no parais a cambiar la música... a cascar con el ayudante ... a ver mujeres ... jajajaja) Hola un saludo la verdad que estaba pensando en ponerlos y me hechaba para atrás el tema de algunos foreros que costaba mucho ponerlos. Me gustaría saber si no es indescreción si los has comprado en el conce cuanto cuestan ya que he leido post antigüos de hace 6 ó 7 años y hablaban de unos 160 euros iva incluido, y por internet los he visto en españa a unos 125 euros más gastos de envio. Otra duda que tengo es que he visto las referencias originales en esta misma página y son las cuatro diferentes pero el pedal de freno y el de embrague por lo menos por arriba me parecen iguales, lo digo por si hay algún error. y por último yo no tengo el tornillo que sujeta el pedal reposapies aunque no se me mueve para nada, me gustaría saber si el del RS4 es plateado o es el mismo del b7 normal y su referencia si es posible. Perdona por tanta pregunta pero es que me he puesto con el ordenador para consultarlo y he visto tú post y me he aprovechado, me has venido muy bien gracia anticipadas. Los hemos pillado por internet,nos han costado 105€ mas envio,el freno y el embrague son diferentes,el tornillo del reposapies es el mismo del normal,espero haberte ayudado y animado ponerlos. Muchas gracias por tú rápida respuesta me imagino que en la casa sean bastange más caros, de todas formas ya me fijé en tús fotos después de haberte enviado el mensaje, lo que ocurre que me tardaban mucho en cargar y no tuve paciencia de esperar. Una vez cargadas ya me he fijado en detalles de los pedales y del tornillo, gracias por la información.

Gracias Miguel pero ya sabes que Mr Fotógrafo eres tú jejeje, eso si....20min subiendo fotos!!!! jajajajaja Pues lo que comenta aqui el compi, los pedales son bastante fáciles de poner, también el reposapies asi que los que estais dudando.... HACERLO jajaja os llevará como mucho mucho 25min (si no parais a cambiar la música... a cascar con el ayudante ... a ver mujeres ... jajajaja) Hola un saludo la verdad que estaba pensando en ponerlos y me hechaba para atrás el tema de algunos foreros que costaba mucho ponerlos. Me gustaría saber si no es indescreción si los has comprado en el conce cuanto cuestan ya que he leido post antigüos de hace 6 ó 7 años y hablaban de unos 160 euros iva incluido, y por internet los he visto en españa a unos 125 euros más gastos de envio. Otra duda que tengo es que he visto las referencias originales en esta misma página y son las cuatro diferentes pero el pedal de freno y el de embrague por lo menos por arriba me parecen iguales, lo digo por si hay algún error. y por último yo no tengo el tornillo que sujeta el pedal reposapies aunque no se me mueve para nada, me gustaría saber si el del RS4 es plateado o es el mismo del b7 normal y su referencia si es posible. Perdona por tanta pregunta pero es que me he puesto con el ordenador para consultarlo y he visto tú post y me he aprovechado, me has venido muy bien gracia anticipadas.

Hola un saludo haber si te sirve esto para algo, y que tengas mucha paciencia con el desmontaje. http://www.audizine.com/forum/showthread.p...tor-Replacement

He visto que luego es complicado q ese paño vuelva a pegar en la chapa, ¿con qué se puede pegar? ¿Alguien lo ha vuelto a pegar con algún producto? No se si llego a tiempo pero por si acaso, presionando el paño más o menos se vuelve a pegar, parece que tiene un pegamento similar al supergen, pero por todo el perimetro si te quedan trozos levantados, que te quedarán yo lo pegué con cinta americana a trozos por si algún día tuviera que volver a quitarlo. Y siguiendo en la misma tónica lo digo por si llego a tiempo a mi me ayudo bastante este post, es de un b6 pero es indentico a un b7 todo el proceso, yo lo pasé bastante mal durante el mismo jejeje... que jodido está para cambiarlo. http://www.audizine.com/forum/showthread.p...tor-Replacement Hola Cantabro: Muchas gracias, en serio, estoy encantado de que nos podamos ayudar unos a los otros en este foro. Me pondré manos a la obra por 2ª vez, ya que la 1ª vez me quedé a medias pq encontré varias trabas y dudaba mucho, me daba miedo empezar a desmontar todo y luego...No estoy acostumbrado a despiezar cosas del coche, pero lo haré ya que da mucha rabia llevarlo a que te lo hagan y te saquen los cuartos, pudiendo hacerlo uno mismo Gracias. Un saludo Me alegro de que te sirva, aquí estamos para ayudarnos hoy por tí mañana por mí. Yo imprimí las fotos bueno mejor dicho todo el manual son unas diez hojas y me las baje al coche para ir desmontando y viendo jejeje... te aconsejo que lo hagas en un sitio luminoso y con espacio ya que en mi caso enpezo a llover me tuve que meter en un garaje un poco justo y sin luz artificial y la verdad que entre los nervios y el sitio lo pase un poco jodido, además fue el día de reyes (menudo día). la verdad que después de hecho quedas satisffecho, y seguro que el siguiente ya lo haces mucho más suelto. Es importante en una de las fotos finales que esta el marco en el suelo y se ve el mecanismo, que tú pongas al lado el mecanismo nuevo para ver que la posición está correcta, ya que si no lo puedes montar cruzado (el mecanismo es como un "tendal") yo si no lo llego a hacer así uno de los cables del mecanismo le hubiera montado por delante en lugar de por detrás y a saber si me hubiera ocasionado alguna pega. Como para andar desmontando y montando. Pues eso suerte y al toro.

He visto que luego es complicado q ese paño vuelva a pegar en la chapa, ¿con qué se puede pegar? ¿Alguien lo ha vuelto a pegar con algún producto? No se si llego a tiempo pero por si acaso, presionando el paño más o menos se vuelve a pegar, parece que tiene un pegamento similar al supergen, pero por todo el perimetro si te quedan trozos levantados, que te quedarán yo lo pegué con cinta americana a trozos por si algún día tuviera que volver a quitarlo. Y siguiendo en la misma tónica lo digo por si llego a tiempo a mi me ayudo bastante este post, es de un b6 pero es indentico a un b7 todo el proceso, yo lo pasé bastante mal durante el mismo jejeje... que jodido está para cambiarlo. http://www.audizine.com/forum/showthread.p...tor-Replacement

Muchas gracias, lo del pincel de la casa me parece interesante, lo de pintar, lijar, etc... me gustaría pero no creo que se me dé bien.

¿pincel de retoque? ¿que es exactamente, pintura de la casa en un bote pequeñito? yo cuando me pintaron la defensa les dije que me guardaran un poco de pintura, y con un pincelillo le he pasado, pero el "surquito" para que me entiendas no le llego a tapar entero. No es que sea muy profundo pero no me queda a ras del resto, le voy a pasar otra vez y si sobresale le hecho pulimento para nivelarlo. No te pienses que es la o****, si a 1,5 metros no se ve pero es que soy muy tikismikis jajaja... Y lo que tengo miedo que en cuatro días se me llene de picadas, y claro todo el día con en el pincel pues igual se me nota más que las picadas por eso comentaba lo de la goma o algo similar, que quede elegante claro faltaría más .

Hola un saludo, tengo un a4 avant y la defensa trasera la tengo recien pintada el caso es que me han dado un pequeño roce y me gustaría saber que haceís vosotros para quitar en la medida de lo posible estos roces. Tengo el máximo cuidado le aparco generalmente cuando hay pared detrás, en sitios alejados, pero siempre hay alguien que te da esos toques que me temo que poco a poco le voy a tener lleno de picadas, y hace unos diez días que le pinté la defensa. Se me ha pasado por la cabeza ponerle una banda de goma, pero se me hace que queda un poco cutre, tambíenme han hablado de unas tiras plateadas, el caso es que me fijo en los audis que veo por ahí y todavía no he visto nada todos van a pelo, no se ¿que tal lo llevaís vosotros? tambíen había pensado en ponerle bola de remolque jejeje... la verdad que siempre estoy pendiente del coche y me mosquean estas cosas.

Te parece poco????? Con eso tienes más que suficiente, te vas a dejar un pico bueno sólo en piezas, si te hacen descuento te puede salir todo sobre los 600€ (piezas). Yo le cambié 8 rodillos, o sea todos, las 4 correas que lleva, la bomba del agua y el termostato. Ahora me arrepiento de no haber cambiado también un amortiguador que lleva por si se me va, aunque me han dicho que eso no se suele romper. EDITO Para comentaros (por si no lo sabeis) que cada 60000 km es conveniente cambiar también el ATF y el filtro del Multitronic para evitar las tan temidas averías de estos cambios. ¿cuatro correas? otra cosa nueva jejeje... yo pensaba que llevaba dos la distribución y la de accesorios, una de ellas se llama poli V si me puedes decir de que son esas correas que me salen de más te lo agradecería, esto es un sin vivir. Tengo 86000KM. y en mayo me hace 5 años, no se si esperar a los 100.000 km (no espararé a los 120.000 km.) para cambiarle las correas aunque por años en el manual no pone nada de tiempo y me estoy haciendo una recopilación de cositas para cambiarle de paso, aunque si seguimos así igual trae más cuenta comprar otro coche jejeje... mira que son listos estos alemanes en meter una correa ahí dentro al fondo menos mal que no se le ocurrio a un español que si no le fusilamos jejeje...

¿A que llamas mucho? la gente se queja de todas formas que es gastón aunque hay excepciones, por ejemplo el de mi suegro no gasta nada, el mio todavía no me ha dado tiempo a comprobarlo es de segundamano y solo le he hecho unos 1500 km. Comentanos que tipo de aceite le pones, recomiendan castrol edge 5w-30 entre otras cosas por lo del filtro de particulas, y desgaste de las puntas de las levas si le pones otro tipo de aceite.

Por curiosidad he oido varias veces que hay que cambiar el termostato, este termostato ¿de que es? ¿del aceite? es por simple curiosidad, ya que me imagino que tenga más de un termostato aunque sea en otros sitios o igual no.

Hola paisano no se si llego a tiempo pero hay un sitio que te lo dejan impecable que es por la zona de eroski, creo que está por parayas pasando la curva que llega a maliaño que hay limitación con radar a 80 km./h a mano derecha hay unos compraventas y talleres creo que es ahí de todas formas si te interesa todavía te lo puedo preguntar. Me han hablado muy bien de ellos. Y si no intentalo hacer tú si no te da pereza jejeje...

Hola una pregunta ¿este buffalo viene en un envase pequeñito blanco con pistola roja y pone cuero-balsam incoloro? lo he visto en el carrefour y no se si es el que tú te refieres costaba 3,60 euros.

Cuando giro el volante a tope más o menos tanto a la derecha como a la izquierda me suena como un grillo, chirrido, etc... el mecánico me dijo que es normal que es la correa de la dirección o algo así. Yo nunca me había fijado en otros audí así que si me comentaís algo me quedo más tranquilo, el liquido lo tengo correcto en su nivel no parece que varía ni nada, gracias anticipadas. Se me olvidaba A4 2.0 TDI 140CV. B7

Hola un saludo me gustaría saber el consumo de gasoil de estos coches (a4 2.0 TDI 140CV) tanto en ciudad como carretera, he observado que el mio por el ordenador me marca 8.0 litros en ciudad y hoy le he hecho por carretera autopista unos 70 kilometros y me sale unos 6.0 L. Le tengo hace poco y hasta hace dos semanas (le tengo hace mes y medio) me marcaba en ciudad de media que es lo que le uso mayormente en ciudad 6,4 L. De momento le voy a cambiar el filtro del aire que no se como estará, y a ver si me daís alguna idea.

Gracias a todos por las respuestas, volveré a tirar con más energía ahora sin miedo, poco a poco voy descubriendo cosas es que me da un poco de miedo este motor jejeje...

Hola un saludo ya se que es una pregunta tonta pero tengo miedo romper algo, es sobre la tapa de plastico que tapa todo el motor esa negra que pone 2.0 TDI con los cuatro aros. ¿como se quita? ¿va a presión y hay que tirar hacia arriba? es que no veo tornillos y he tirado hacia arriba pero no he querido tirar con más fuerza y no sale. En otros coches que he tenido siempre llevaban tornillos, pero en este no veo la forma, a ver si tengo suerte y pronto lo consigo quitar con vuestra ayuda.