duke80

Y del 2.4 no hay nada??? - :crying_anim: :crying_anim:

No sabía que había que cambiarlas cada 160.000 km...- :unsure: Yo las cambié porque daban fallo con el VagCom y porque al salir en 1º y 2º con poca carga, el coche rateaba un poco. En cuanto a la mejoría, el coche va mucho más fino y cuando le demandas potencia, responde como debe. El consumo bajó ligeramente (0,5 litros). Los 12,5 litros en ciudad son "normales". Depende mucho de la forma de conducir. Si quieres bajarlo de ahí, tendrías que cambiar a 2000 vueltas y ser muy suave con el acelerador. Probando, conseguí sacar 9,5 litros en ciudad... Mi media está ahora mismo en 10 litros (ciclo mixto - 60% carretera 40% ciudad) Un saludo!!- :thumbsup:

Qué raro... :shocked: :shocked: No es "muy recomendable" pero podías probar a meter presión al vaso de expansión del líquido de frenos con uno de los purgadores abiertos. También puedes hacer trabajar a la bomba y al ABS con el VagCom, pero no estoy del todo seguro. Lo más seguro es que haya una gran burbuja de aire y con el pedal no seas capaz de bombearla... No le encuentro otra explicación... Un saludo!!- :thumbsup:

Añadido a MANUALES!!- :thumbsup:

Pero hombre... Arráncalo, que al final se te va a quedar atorado!!!!- :lol2:

Hola roberquattro, perdona por la tardanza, pero es que he estado un poco liado. Las sondas que le monté son NGK. No se si van mejor o peor, puesto que no recuerdo como iba antes de fallar (ha sido progresivo). Lo que si se es que se ha notado mucho el cambio y la mejoría con las nuevas. Las sondas en cuestión son éstas (compradas en otro sitio): SONDAS NGK La diferencia es notable... Cualquier cosa, no dudes en preguntar!! Un saludo!!- :thumbsup:

Ta va a dejar la novia????? S2 Nooo, pero terminé los exámenessss!!!!- :clap: Kedadaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que tal salio todo?? Cuando quieras!! Esta vez con más tiempo y más tranquilamente!! Bueno, siempre puede ir mejor, pero puede valer!!- :lol2: Un saludo!!

Va más suave y es más ágil al subir de vueltas, pero vamos, nada del otro mundo. Las monté porque son las recomendables para el motor AGA. Un saludo!!- :thumbsup:

:innocent: Cuando bajes por Madrid, avísame y nos vemos!! Que desde la última, ya ha llovido!! Para ser exactos, 312.502 km!!- Un abrazo Pau!!

Desde el viernes, por fin libre y con tiempo!!! - :clap:

Muy buen BRICO Sata!! Ya está añadido a BRICOS!! Sólo añadir que los primeros 500 km hay que ser lo más suave posible para hacer un buen rodaje del disco y pastilla. Con ser suave me refiero a que no es recomendable ir a cuchillo y hacer frenadas muy brutas. Ya habrá tiempo para probar los nuevos frenos. Un saludo!!- :thumbsup:

No, pero se compraron en el conce!! Ahora he montado unas Champion de 3 electrodos!! Un saludo!!- :thumbsup:

Bujías cambiadas!!

Has usado algún producto desincrustante a la hora de limpiar el circuito de refrigeración?? Yo soy de la opinión de que tu radiador está atorado... Sobre todo si dices que has comprobado todo lo demás. Un saludo!!- :thumbsup:

:shocked: :shocked:

Más datos?? A mi eso me interesa muchíiisimo y ya me lo había planteado, pero no sabía si era viable o no!! Un saludo!!- :thumbsup:

Enhorabuena Mikel!!!- :az: :clap:

Si necesitas algo del ElsaWin, avísame y te lo miro!!- :thumbsup:

:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim:

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En la próxima quedada habrá que conocerlo, no?? Que tú el mío ya lo has visto!! Un saludo!!- :thumbsup:

Añado ambos enlaces a MANUALES y a BRICOS!!- :thumbsup:

Más fotos y más info aquí: DOBLE ANTINIEBLA TRASERO

Zeimon, con tu aportación, completamos el BRICO ya existente. Dejo en el BRICO un enlace a este hilo. Un saludo!!- :thumbsup: