Carlisu84

Casi seguro que si necesita casarlo

el cable con software para leer, borrar y codificar parametros de nuestros coches.

me suena a algun silentblock

Que yo sepa mientras. No cases el módulo electrónico con la centralita del coche no te arrancará. Digamos que ese módulo lo gestiona la centralita y sino lo conoce no arranca

claro pero son enlaces de ebay.de que si nos ponemos a modificarlos al poco tiempo en cuanto se venda el producto volvera a estar igual que ahora. seria pasar trabajo en balde, ya que despues de tantos años todos sabemos donde se pueden comprar las piezas

Buenas Bully, es logico que despues de tantos años muchos enlaces esten caidos, cambios de precio, o articulos fuera de stock. pero no por ello se deben eliminar o perder informacion que puede resultar util en algun momento. El tema de actualizar a que te refieres exactamente, porque no veo que nadie subiera ningun enlace mas en los ultimos 2 años

vamos a usar el comodin de la llamada @Apcjunior cuando reparaste tus bixenon me suena algo que cambiaste las juntas y los tornillos de ajuste de izq derecha y abajo arriba.

quitando el cubrecarter accedes y puedes ver si el compresor actua y gira y no solo se mueve la polea exterior. si quieres quitar el compresor para ver mejor, necesitas desmontar la correa de accesorios y una llave de 13 si mal no recuerdo para descolgar el compresor, no pierdes el gas mientras no desconectes o aflojes las tuberias.

vamos que nosotros estrujando el cerebro y era falta de bateria jejeje. me alegro que solo fuera eso. no guarda relacion que no tenga pila el mando y el coche no arranque. lo que hace que arranque es la llave (espadin) y transponder (inmovilizador electronico.)

me gusta lo que le puso el reprogramador, Flanders.. jajajjja tiene que tirar que da gusto ese coche.

hace no mucho vi un kit de rs4 en venta en internet, no se si seguira.

en el conce creo recordar que las venden

para que eso no ocurra tienes que quitar la rueda y trabajar comodamente. primero meter la de la estabilizadora y luego la otra que si se rompe o pasa la tuerca pones otra

Si se puede poner, neceistas el vagcom y seguir el tutorial en el que esta en el subforo de vagcom para activarlo. tambien recuerdo leer que se podria activar manteniendo pulsado el boton de el cierre en marcha, pero nunca lo he probado y no se si funciona

Ahh el tembleque es posible del bimasa

Los discos de embrague que llevan el multi. Seguro que tiene 260k? Es importado?

Si mucho, pienso que la mierda que suelta por el escape se la come de nuevo. También es posible que el diésel que usas tenga muchas impurezas. Ahora bien lo del fallo, revisaría los tubos de vacío si están atascados

Sino me equivoco la frecuencia es 433mhz luego la tendrías que casar con el coche

Podrías poner todo lo que marca ese error. Por lo que he leído es el sensor del turbo, no se si se refiere a l n75 o a otro.

Xenun, liquid molli etc

En estos coches el consumo puede a darte sobre un 8-9 intermedio, en autopista baja un poco pero como toques ciudad se dispara. Ya nos contarás sobre esa nueva adquisición. Un saludo.

Buenas, La temperatura de estos coches debe estar siempre en 90, si fluctúa o no los alcanza tienes un problema en el sensor o termostato respectivamente. Marcas pues cualquiera de las conocidas, bosh, valeo, luck etc..

A mi modo de ver, no.

que tal señor buen dia, si lo lleva de serie y creo recordar que los S3 con este motor de 225cv tambien lo lleva, quien no lo lleva es el Leon