Carlisu84

en ninguno jejeje. Eso suele venir en los codigos PR del coche. pero lo mas facil para saberlo es quitar la rueda y medir el disco, ahi no hay equivocacion.

Cualquiera de las dos son buenas.

Estando en tu lugar lo mantendria una temporada en vigilancia por ejemplo cada semana meterle la maquina y mirar y apuntar los valores si ves que aumenta llevarlo a reparar

cuestion de gustos y en la itv te pueden tocar los egss por poner perforados. (brembro perforados no pondria, hay otras marcas mejores)

mi B8 lleva (llevaba) sensor de desgaste de pastillas en ambos lados (izq y der delantero)

impresionante!! que ganas de verlo pilotar

a vale quieres cambiar uno por otro manteniendo la instalacion original. Eso es facil. mira que terminales lleva la instalacion original (normalmente faston) y haces una prologancion con un cable con esos terminales.

Ahí tiene pinta que el inyector 1 está más desfasado que el resto pero dentro del margen. Pero esto sería normal si el fallo que te da no estuviera pero ahora viendo todo tienes el inyector jodido o a punto de joderse

me cachis, me vas a dejar con la intriga de saber lo que ahi se esconde. si algun dia vienes a galicia avisa que lo desmontamos, aunque solo sea para saber que es. jajjajajaj un saludo!

normalmente cuando frenas y vibra son los discos alabeados suele ser normal ya que el desgaste no suele ser el mismo en ambos ejes y por eso tiende irte hacia un lado. esto tambien puede ocasionar las vibraciones pero no solo al frenar sino tambien en marcha.

Curioso el tema no tenía ni idea

Que fallo da?

Un aire y como nuevo jejejje. Bromas aparte para lo que cuesta vale la pena cambiarlo antes

Tienes mejor yatour que hace lo mismo y si mal no recuerdo es más economico

si no me equivoco es la antena diversity

la antena es el negro y necesitas un amplificador de señal para que pille alguna emisora

En los coches diesel es normal que tras el cambio y despues de encenderlo el aceite este oscuro.

Las reclamaciones donde mejor funcionan es en consumo. De todos modos aquí tienes la dirección PD. - podemos saber lo que ha ocurrido?

Pero no comprendo lo que quieres hacer. Poner una toma usb es quitar el original y poner el usb sin más.

Pues como no tengas los inyectores jodidos no me lo explico

Hace poco un compañero le ocurrio lo mismo en su coche y no pinta nada bien, ya que ese sensor esta dentro de la caja cuanto tiempo tiene el ATF y filtro?

estos ruidos pueden ser multiples cosas, entre ellas silenblocks de la cuna o manguetas, palier.. te lo hace a ambos lados ?¿

en el cuadro no marcara nada, solo te lo dara con el vagcom.

si puedes, de hecho es lo que hace mucha gente