Carlisu84

Si lo hace después de varios días parado quizas sea como dice vakderaduey. Pero lo tienes fácil de comprobar o hacer. Ponle un mantenedor a la batería y al cabo de unos días arrancalo y mira si ocurre lo mismo.

A la tuy le hubiera dejado todo del mismo color del coche con ese trozo en negro para mi gusto le queda como una pegatina. Ídem de la tercera luz inferior, tampoco se la pondria. Pero bueno en cuestión. De gustos no está nada escrito y mientras le guste a uno mismo ya basta

Dkw munga Audi 60 Audi etype Furgoneta Dkw

es normal cuando el coche esta frio aunque la temperatura exterior sea de 15 grados el aceite, bloque, refrigerente seguramente esten por debajo de esos grados y para subir rapidamente la temperatura del motor mantienen ese ralenti alto. Cuanta mas temperatura haga en el exterior menos es el tiempo hasta alcanzarla.

los modelos modernos creo que lo marcaban para 210k o 240k lo cual me parece una barbaridad cuando son los mismo componentes de vehiculos de hace 15 años. Cambiandolo normal refrigerante a los 2 años o 120k y la accesorios (mas bien todas) 100-120k o 5 años

si son como los desagües del techo solar de toda la vida, que entiendo que si, primero limpias la zona a mano y luego meteria aire a presion (tampoco hace falta 5bar) para quitar toda la porqueria que pudiera tener

espero que no se imponga esta moda porque la verdad son bastante incomodos y hay que acostumbrarse mucho para poder apreciar todo bien

en lineas generales el coche esta precioso, sigue sin convencerme ese interior tan futurista y la defensa delantera tan "tunning" pero el conjunto hace esconder esas cosas

creo que se refiere a estas

sera problema de algun rele que no se activa cuando el alojamiento de la llave le envia la señal?

hola has mirado el listado de bricos y manuales

Fácil. Hay mucha info aquí además. Siendo la específica debería ser plug and play. Puedes fabricarla tu mismo, hay plantillas en el foro. También la puedes pillar por Amazon, ebay, aliexpress vale menos de 2e. Sino en cualquier sitio de mecánica te las pueden dejar un momento para quitarla. (no creo que sean tan ratas para no dejartelas)

Ojala se anime mucha gente a participar y salen buenos y bonitos diseños para los carnets de socio

mira tu la que mas te guste y cuadre de precio. Basicamente son todas similares solo variaran la version del android y velocidades.

no sabria decirte si existe alguna incompatibilidad con iphone. conozco a mucha gente que la tiene pero no se si alguno le dio problemas con el sistema de IOS

Aparejado y lijado. Fijaros lo bien que quedó la implementación del trozo de la otra defensa en esta. Queda otra mano de aparejo y luego pintar

Aqui el resultado final de momento. ahora queda por comprar una rejilla del lado izq y adaptar la frontal del Golf MKVI

ahora vamos a darle cemento dejamos secar y le vamos dando forma.

Ahora continuamos con el proceso de union con una herramienta de termofusion de grapas vamos realizando las uniones empezando por una esquina Luego con la radial y un disco de corte eliminamos todas los sobrantes. vamos con el otro lado este quedara mejor porque no estaba dañado

Ahora viene para mi la parte mas interesante y que no se lo he visto hacer a nadie. poner los anclajes de los lavafaros en una defensa que no los tiene quitados de otra defensa rota que si los llevaba. Ya se que hay los soportes para poner los lavafaros pero quedan mas salidos y esteticamente no quedan bien como sabes todas las defensas de a4 b6 llevan los agujeros para poner lavafaros. se mide el centro del soporte de lavafaros y nosotros le dimos 17cm (8.5cm a cada lado) y luego se trazo una perpendicular del soporte hacia abajo dejando luego 1cm en la zona inferior tal que ASi y en el otro lado igual Luego se recortan. Una vez recortadas las usamos de plantilla para marcar en la defensa sin lavafaros. Primero debemos marcar mas o menos para recortar el hueco del soporte del lavafaros para luego hacer las marcas perfectas. despues cortamos. Utilizamos una dremel o similar para ajustar y perfilar y quedaria de este modo

Vamos con el otro lado quedo un poco separado y le dimos un poco mas de cariño y quedo ASi

Buenas!! Os muestro el proceso de adaptacion que hicimos un amigo de Talleres Rodriguez y un servidor en la defensa normal de un A4 B6. Poner el Añadido Sline a la defensa normal (algo que ya es conocido por muchos) y luego quitar los soportes de lavafaros de una defensa con ellos y ponerlos a una defensa sin ellos. Se desmonta la moldura inferior de la defensa normal que va con clips a la propia defensa aqui se pueden apreciar mejor. son esas rayitas aqui las dos antes de empezar para el añadido se recortan los trozos de palstico que hagan falta hasta que el añadido encaje perfectamente. Herramientas: una radial con disco para chapa/plastico un lado terminado y encajado a la perfeccion.

si haces el puente ese como dice el brico te deberia dejar entrar en los modulos existentes

Impresionante Fredy da gusto ver trabajos ASi donde se consigue el acido fosforico?