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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    No te fíes muchas veces de lo que diga el manual con el número de cables que a veces no corresponde. Supongo que el vagcom o máquina te dio el error y te dice más o menos donde puede estar Posiblemente este justo después del turbo pero habría que verlo
  2. Carlisu84
    Te entiendo por ese precio casi los pillas de segunda mano en mejor estado Los míos están igual, de tanto entrar y salir la espuma esta estropeada. Tranquilo no estás solo
  3. Carlisu84
    Y como saben que tienes una fuga? La máquina perdía presión al hacer el vacío o no llegaba hacerlo? Se que algunos equipos de recarga tienen un contraste para ver donde puede existir una fuga. Haber si alguien te comenta un sitio para llevarlo y tener una segunda opinion
  4. Carlisu84
    Como son en algunos talleres increíble menos mal que tienes conocimientos y que tenías un compresor nuevo porque llega a ser otra persona y lo cambia y seguiría con el problema
  5. Carlisu84
    No es problema del coche porque el programa debe reconocer el cable incluso sin conectarse al coche y del cable tampoco. Has puesto el loader o crack o cambiado la fecha del equipo? Manda una foto de esto porque si te hace test y lo guarda ahí no tiene porqué volverlo hacer al conectarlo al coche
  6. Carlisu84
    Es complicado encontrar un tapicero que trabaje la misma tela o cuero que la original. Si lo que buscas es eso, yo preguntaría en el concesionario. Ya nos contarás cuando lo consigas
  7. Carlisu84
    Haber si te responden rapido
  8. Carlisu84
    Desconecta el sensor de presión y prueba si funciona. Y si va haz otra prueba de quitarle presión al circuito
  9. Carlisu84
    No parece que esté mal Esa mariposa giraba sobre el eje loca o no? Para quitar el conector empujas la ficha hacia dentro y luego pulsas la pestaña para atrás y la desconectas
  10. Carlisu84
    Bien, entonces descartamos mariposa. Ahora solo queda comprobar la egr que no esté abierta. Es normal que la mariposa tenga aceite, es más, si la desmonta llenas un vaso de chupito del aceite que tiene.
  11. Carlisu84
    Si es posible que tengas la egr abierta (la mariposa rota del eje) y deje entrar mucho aire del motor y se ahogue
  12. Carlisu84
    Si le diste a la llave con el coche en marcha activas el aviso de velocidad para quitarlo, haces lo mismo con el coche en marcha y mantienes pulsado la llave y aparecerá en el cuadro el mismo logo con unas rayas de tachado. Para nada, no tiene nada que ver. Vamos lo que me pasó a mi. desmonta el tubo de la admision que está antes de la mariposa y mete los dedos para ver si esta abierta o cerrada. Tardas menos de 1min en hacerlo y comprobarlo.
  13. Carlisu84
    No lo creo sino el humo sería blanco. El mio hace un mes con la mariposa bloqueada
  14. Carlisu84
    Aviso de velocidad establecida superada Te ponía 1 o 2 debajo del círculo? Tienes un fallo de presión de turbo seguramente por haberle apretado en cuesta y el nivel de carga que tenía por eso causó el error. Por lo que comentas de la humareda negra se te han juntado varias cosas a mi parecer. Puede ser que tengas un tubo rajado, la admision obstruida (egr y mariposa) (la mariposa no estará en su mejor momento) y además el turbo sucio. Si te desmonta la admision podrá ver que ocurre. Borra los fallos y cuando soluciones el problema dale unas buenas apretadas de vez en cuando para paliar en cierto modo que ocurra eso.
  15. Carlisu84
    Una lástima compañero, espero que vuelvas pronto con otro quattro Aros y por supuesto no dejes de visitarnos
  16. Carlisu84
    00229 - Refrigerant Pressure: 001 Upper Limit Exceeded Possible Causes Refrigerant System overcharged Cooling Fan(s) are not functioning correctly Condenser is dirty or Airflow is restricted or blocked Refrigerant System blockage, stuck expansion valve, etc.. Refrigerant Pressure Sensor Possible Solutions Use a Gauge Set to check Low and High pressures Recover and Recharge Refrigerant to proper charge level (refer to vehicle label) Check Cooling fans, 'Output Test' with VCDS Check Expansion Valve Refrigerant Pressure Sensor: Check Measuring Value Blocks Check wiring, connections Check for leak at sensor connector) Fijte que yo creo que tiene de mas
  17. Carlisu84
    Os dejo aquí el listado de capacidades
  18. Carlisu84
    Mi consejo, Mejor que el de espuma ponle uno de goma para que aguante más tiempo. MEYLE Tope de rebote, suspensión del motor https://m.autodoc.es/meyle/2115779
  19. Carlisu84
    Mucho mejor, dinero que te ahorras. Si ellos no quieren cobrar cosa que dudo muchísimo circular podrás seguir circulando por el resto del territorio
  20. Carlisu84
    Eso nunca va a pasar, ya solo por el simple hecho de recaudar seguirán mandándolo. Por ahora los pilas no pagan pero cuando llegue el momento que más del 30% del parque sean de ese tipo de vehículos ya verás tu si empiezan a pasar la minuta a todos. Eso vamos, me juego la caja de sugus
  21. Carlisu84
    Los enganches de b6 b7 son todos iguales tanto sea bernila, Avant delantera o quattro porque el sitio donde sujeta al chasis es el mismo para todos. En que varía el que te han traído Este es la ficha del que has puesto
  22. Carlisu84
    https://www.ferrosite.com/diesel-glp/ https://www.autogasecologico.com/financiacion-repsol-glp-flotas-diesel-gasolina/ Poco entiendo de esto pero mira esos enlaces
  23. Carlisu84
    Comprueba si se congelan las tuberias
  24. Carlisu84
    No me hagas mucho caso pero suele llevar 100g de gas aprox. Lo del. Ozono no abuses de el porqué acelera la oxidación de las piezas y componentes.
  25. Carlisu84
    Bienvenido a ASI!! Enhorabuena por la compra, no te agobies con ese tema que tienes coche para rato, te lo digo por exp. Con un mínimo de mantenimiento ese coche puedes despacharlo tu antes por aburrimiento. Esta claro que tendrás averías como cualquier otro pero su mecánica es muy robusta. Tube un b8 del 2011 y lo vendí con 400.000kms y su dueño está encantado. Ahora tengo uno del 2014 con CASI 505.000kms