Carlisu84

Que et y ancho tienen las llantas que has montado? Quizás un et demasiado bajo sumado a los separadores hacen que la llanta sobresalga mucho para fuera y por ende el neumático roce con el guardabarros. Miraría en quitarle los separadores o poner los adecuados para que no rozase. No soy muy partidario de poner una medida de neumático inferior a una llanta ancha por si desllanta. S2

La alimentación del espejo es independiente del sensor de luz y lluvia. Vamos que se podría quitar. Esto al ser una pieza sin estar controlada por ninguna centralita no se puede modificar con vagcom (no como el sensor luz/lluvia que si deja regularlo)

Mira este post del compañero Lazpi. S2.

Es muy probable que tengas un fusible fundido. Circuito abierto puede ser eso o un cable roto. Si te refieres a que al abrir la puerta izquierda te marca en el día la derecha eso es codificación del canal 17 lo tienes puesto como un coche inglés. Haber si pronto solucionas estos males menores y pronto disfrutas del coche. S2

Estos también habían pecado bastante del enfriador de gases de la EGR y hacia que aparte de consumir anticongelante. (muy poco) echase el humo blanco.

Llegaste a mirar la codificación que tenías puesta?

Buenos días, Estos modelos también tienen la función que pasado un tiempo se apaguen las luces del interior siempre que estén en posición auto. Para las puertas no hay programación posible, siempre se quedan encendidas. Esto que te ha sucedido es algo bastante habitual que ocurra cuando lo llevas al taller y ya depende del mecánico de apagar todos los sistemas que consumen batería como son luces, radio y clima y sino está trabajando en el cerrar las puertas. Un saludo.

Y no hay posibilidad de ponerlo como estaba antes aunque solo sea por probar?

Me refería a la parte electrónica de la mariposa de admisión

meterle una centralita diferente sin saber si es compatible electronicamente o a la resistencia a la que trabaja es un riesgo alto porque se pueden quemar muchos circuitos internos. ( seguro que @Moledo puede explicarlo mejor que yo. como te dice el compi con la mariposa oem probaste?

recuerdo que alguno de estos se les solia ir la bomba del ABS (la parte electrica). ojala no sea el caso. haber si con eso que le has echo se soluciona

Buen trabajo compi te ha quedado muy bien

Estos coches suelen echar vapores por ahí y aceite. Es más si le pones el decantador podréis comprobar que ese aceite que consumen sale en su mayoría por ahí.

Muchas gracias por comentarlo compi. Es curioso que Audi ya dejase de suministrar este tipo de piezas que suelen estropearse a menudo. S2

Parece otro coche. Cuáles serán las siguientes..?? Jajajaja

Cómo tenías las caídas y alineado?

No no tiene servotronic, este aún es a la antigua usanza. Si está el nivel bajo aprietas los capuchones de la cremallera haber si hay perdida de líquido por ahi

Aunque le falte el burlete no debería de entrar ni gota de agua ya que quién sella es la silicona. Por la estética si que queda feo ese hueco ahi, mira en Amazon y eBay haber si hay alguno porque hace años pregunté en un sitio de lunas del automóvil y tampoco las reponían.

Estará debajo de la centralita del motor?

Que coche es?

La verdad que no estaba fácil de encontrar

Pero los esquemas si lo buscas en la carpeta del Elsa si están. O al menos en mi caso. Yo solo logre ver los esquemas en la versión 3, después de esa nunca más logré visualizarlos

Un fallo endémico de estos coches. Haber si se pasa @Moledo que me suena que repara el suyo

ya me parecia a mi que tu no estuvieras por el medio, entre tu @abril y @Josepa4tgn teneis el mercado saturado de llantas

entiendo que te refieres al maletero y no al cofre que se instala en la baca. mira si debajo del asiento trasero existe una anilla para desbloquear el maletero. S2