Carlisu84

Puede ser que el termostato tenga el muelle duro y no abra cuando debiera. Cuando te pase eso, acelera el coche y la temperatura deberia de bajar. El ventilador salta y llega a enfriar el coche?

Muchas Gracias Diego!!! Ahora lo tengo muy parado pero con este buen tiempo haber si lo saco un dia y le hago un pequeño lavado de cara que lo necesita.

o un bic segun lo que tenga a mano, jejejje.

De que son esos dos cables o alambres? hablo con desconocimiento del tema pero siendo un pomo supongo que si coges uno nuevo y lo pones, ya esta solucionado.

Si lo haces por aqui mejor, ASi puede servir de ayuda a mas compañeros. un saludo

Es lo que te dice Serjio. Aquí te muestro uno desmontado.

estuve con ellos en el salon del automóvil de Vigo viendo como sacaban esas micro abolladuras y muy bien. Me interese, porque también tengo una abolladura por culpa de un robo que sufrí hace años y me doblaron el pilar C, pero todavía no fui.. Soy un desastre

echale un ojo a estos hilos https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/157265-problema-capota-a4/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/241698-urgente-fallo-en-la-capota/ https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/174023-problemas-con-la-capota-a4-cabrio/

y claro no vas a cambiar la caja sola y le mete un motoraco gordote, sino te conocere yo, jejeje.

Bienvenido!!! Como te dicen los compis se ve impoluto, has escontrado una joya bien conservada y cuidada de la que apenas, por lo menos por aquí abundan. Por cuatro cosas que le hagas lo dejas precioso Bienvenido a tu casa

No controlo mucho del tema pero.. Sera de algún sensor..?

Como te dice el amigo Jose haznos un brico con la explicación y si tienes fotos mucho mejor. Esto es algo que nunca se hizo en el club/Foro y seria genial verlo. Animate a hacerlo!

Pues aquí uno que tambien lo echa puro al coche y no le pasa nada. Además en caso de echarle agua, tendría que ser destilada para que no oxide. La temperatura normal de trabajo de estos coches esta en torno en 89 - 95

Bienvenido Jorge Amorin!! Menuda obra faraónica en la que te embarcaste y parece que ha salido bien. No tendrás fotos del proceso por casualidad? Con respecto a tu pregunta Creo que lleva un sensor en la caja de cambios para medir la velocidad

La distribución si es por cadena no requiere cambio, mientras no alcances la cifra de los 500.000 que ahí sino me equivoco hay que cambiar guías y patines y comprobar su desgaste.

Aquí en Pontevedra para el cambio multitronic ronda los 200€ en el conce. la verdad que por ese precio no vale la pena complicarse mucho.

sera algun palier?

intenta sacar el tapizado del maletero, sino me equivoco en los avant lleva dos tornillos y luego sale tirando

que cabrona es la gente.. que rabia

En destacados de este mismo subforo tienes los manuales de nuestros coches

Te va a quedar muy guapo, pero pon fotos de los coches con las pegatinas. Un saludo. eso esta hecho . de todos modos tengo aqui el proceso de "restauracion" de ambos DKW Autounion F8 Audi 80 B1

Tienes toda la razón P4nxo En cambio en los b7 no lo tenemos

OMG!! vas a ser el alma mater de las QDDS

pues de hacer una pegatina transparente con el logo de autounion para mi 80 y DKW, ya que ambos en la documentacion y placas del coche pone autounion. Perdon por el offtopic

Bienvenido Alvaroalon96!! Una buena maquina te ha tocado un coche algo perezoso en bajas pero cuando coje aire es una autentica maquina debora kms. Para hacerte una idea de cosas para hacerle, mira los diferentes hilos de este mismo subforo pero no te dejes calentar por esta gente que te vacian la cartera, jajajja una vez mas bienvenido a tu casa