Carlisu84

el fallo del cilindro uno puede ser un inyector cascado compruebalo en el canal 18 Creo que era. El dos es la mariposa que puede que este cascada o que se le fuera el fusible. lo del filtro de particulas pueden ser dos cosas 1.- sensor de presion del escape 2.- el filtro cascado Intenta hacerle una regeneracion forzosa haber si lo solventas

si sobretodo fijate el tipo de conexion que tiene la radio (segurisimamente ISO) para que luego al pedir la radio te envien el cable correcto con todos sus accesorios, ademas del canbus. Si seguramente tu coche tenga el sub.

Es posible cambiar el volante normal por una multifunción? Si es posible. necesito alguna pieza especial aparte para el cambio? Pues seguramente el anillo de direccion el airbag necesita algún papel de homologacion o algo por el estilo? o simplemente montar el volante con su airbarg y listo? Montar y listo es posible cambiar el airbag de mi volante en otro del mismo modelo pero con el volante multifunción? si son iguales y solo cambia el multifuncion se puede y ya de paso.... sabéis donde puedo localizar estos volantes y que sea seguro? mira en Ebay ya que tienes una cierta garantia de lo que se esta vendiendo y en caso de algun problema siempre te pueden ayudar. Te recomiendo que pases por el subforo de A3 8P que alli encontraras cantidad de bricos para tu coche.

la llanta aqui por lo menos y creo que en las demas tambien, es hasta que no sobresalga de la proyeccion en planta del vehiculo.

Si no pasas de 3 cm x eje pasa itv Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk En principio esto no es cierto. Cualquier variacion del ancho de vias es una reforma. Aqui en galicia no pasas con ellos, a no ser que no se den cuenta.xD Yo pase itv en mayo y pregunte al tío k me la hizo,me dijeron k como max.3 cm x eje.Ahora... igual es x la comunidad autónoma k cambia la normativa? Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk si cada comunidad autonoma tiene la suya y aqui lo consideran como modificacion. Eso si, si pagas ya vas legal

si, fue tojamau quien lo hizo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/?p=4446014

el golpe ese puede ser un taco de motor estropeado.

Lo hace indistintamente haga frio o calor? A primera hora de la mañana con el coche en el garaje lo hace? con el coche al sol lo hace? Lo mejor es como te comentan por aqui y enchufarle la maquina

el probador de asientos, se echaba una buena soneca en ellos, jajajaj

es complicado? me refiero a desmontar todo el sistema de cerradura. Lleva algun tornillo de esos inviolables?

en aliexpress tienes la tapa suelta del airbag con los Aros de audi, creo recordar que vi algun A4 que se la cambio. Si lo haces ten mucho cuidado porque la tapa para romperla esta durisima. El tema de las compatibilidades es dificil saberlo sin porbar, porque aunque en apariencia sea el mismo quizas la sujecion del mismo varie un poco.

Mañana cuando pille el coche lo confirmo, pero sino me equivoco en el mio se ilumina cuando enciendo las luces de posicion o cruce. el mio A4 B7 tambien se ilumina cuando enciendes las luces y si parpadea o enciende a veces, estara a puntito de cascar.

el canbus es un sistema que hace de anillo en los diferentes sistemas del coche. Cuando se te funde una bombilla se "rompe" el anillo y el sistema lo detecta y avisa de esa anomalía. En tu caso, el B6 lleva sistema de conexiones ISO para conectar la radio y con ello te tiene que venir un aparato que emula el canbus de la radio original, para que funcione. Aparte de eso, he visto varias veces que muchos compañeros del foro han tenido que comprar un aparato para que funcionen los altavoces traseros, en mi caso y otros que conozco le hemos dado corriente a la etapa directamente para que funcionen.

Si no pasas de 3 cm x eje pasa itv Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk En principio esto no es cierto. Cualquier variacion del ancho de vias es una reforma. Aqui en galicia no pasas con ellos, a no ser que no se den cuenta.xD

Como te dice Angel, Es un altavoz puesto a posterioridad de 2 vías y tweeter, la cajita es un filtro. Quizás tengas los altavoces estropeados prueba con un altavoz directamente a la salida de la radio sin pasar por el filtro Desde mi CPD

influir le influye, dado que en cuanto mejor sea el aceite mejor lubricacion tendra el eje del turbo.

en principio no tendria problema utilizar foso o plataforma ambas apoyan el coche en las ruedas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/107368-cuadro-fusibles-a4-b6-en-espanol/ http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Manual_usuario_A4_B7.pdf

genial los que son creed alumbran que parece que sale el sol

por cierto el codigo lo puedes tener pegado en el manual de instrucciones de la radio, sino en el concesionario tambien te lo pueden facilitar (en algunos previo pago)

que yo recuerde en la concert 2 no habia que darle ningun boton para meter el cd, solo sacabas uno y metias otro con en el ordenador. (otra cosa es en el cargador de cds de la guantera.) Supongo que ya lo habras echo pero has intentado a meter el disco sin mas. eso si te aconsejo que pruebes con una copia de seguridad de tu cd de audio sino es posible que se raye. desmontarla no es difcil creo que lleva unos tornillos de torx pequeños.

me ofrezco desde Pontevedra

Eso es lo peor el tenerlos en casa y esperar a montarlos.

+1 Pienso lo mismo, es posible que tengas el gas bajo y por eso enfria un corto periodo de tiempo. Las palabras de Argentum pueden sonar un tanto bruscas pero para nada son ASi. Lo que ocurre en muchas ocasiones, es que algunos solo vienen cuando interesa (seguro que no es el caso) y una vez resuelto el problema se marchan sin mas. Un saludo Mikelange!!

digamos que 1 din es un hueco y 2 din son dos