Carlisu84

Por casualidad no harías fotos del proceso? A mi en estos volantes (bueno en todos pero más estos) me parece muy arriesgado Te felicito por ello.

B6 el Normal" y normal sline luego el fotocromatico tanto sline como blanco este no vale para b7 sin pedir soporte específico. B7 el normal y normal sline y fotocromatico también blanco y sline

haber si le va a faltar la chapa anticalorica de esa zona porque tal y como describes debe ser tremendo. el 1.8t es tambien un infierno pero esta todo correcto y lo unico que se me ocurre hacerle es meterle manta termica a mayores en esa zona.

si es el normal si

Puede ser turbo sucio, sensores dañandos o sucios

Cuando me encuentro una situación similar lo que hago es desmontar y medir ra luego comparar con la web

Estos son los fallos persistentes después del borrado? Porque alguno parece que es de quitar los bornes de la batería. Tiene toda la pinta de problema eléctrico, que años tiene la batería?

Se te apaga el FIS o todo el cuadro se viene abajo? Si solo es el fis es fallo del propio lcd si es del cuadro entero, alguna/s soldaduras en mal estado

No será problema de la cerradura/anclaje

Pues supuestamente la zona negra de puntos es para poner los telepeajes y otros emisores como los portales que es donde funcionan y están libres

El fotocromatico no vale pero el normal diría que si. De todos modos verifica el anclaje antes de comprarlo

Y milagrosamente hoy De todos modos investigaré donde esta ese sensor

Como le comenté al otro compi en el otro hilo con vagcom es la forma más fácil de añadir y configurarlos

Tengo el mismo fallo, cuando sepa lo comento

Después de 528k fallo en la caja. el coche va como siempre, toquemos madera Que sea ASi Ahora haber que es y que no sea caro.

revisa el antirretorno de vacio del motor.

no se en tu modelo en concreto pero en otros modelos los palieres de automatico y manual no son iguales. quizas lo mejor que puedes hacer es medir el tuyo y que te midan el otro y te aseguras al 100%

Enhorabuena que lo disfrutes muchísimo

Creo que para que funcione el mando no tiene que ver. Yo he configurado muchos mandos con mi coche y otros coches para probar si funcionaban y otros para casarlos. Prueba a borrar los mandos que tienes y configurar de nuevo yo siempre hago así con vagcom

oleee por fin!!

para mi, mejor manual. menos problemas y menos gasto en mantenimiento.

Buen dia! con 600km aun no le han dado tiempo a asentarse las pastillas con el disco. desde mi punto de vista es normal.

Buenos dias, tengo un amigo con el mismo problema y despues de muchos años ya con un consumo exagerado (no tanto como el tuyo que me parece una barbaridad) lo ha llevado al taller a reparar. poco mas de 2500e la broma. pd.- en internet hablar en mayusculas significa gritar. Un saludo.

veo muchos fallos en la inyeccion. desde mi punto de vista en la distancia, parece que el fallo viene de antes de los inyectores y por eso estos fallan. que presion tienes en el common rail? como estan los valores de los inyectores? haz una prueba desconecta el sensor del rail (creo recordar que hay uno que es de presion que apaga el coche pero el otro no, desconectalo) ya nos cuentas, un saludo.

Ti3nes que valorarlo tu, el que mejor este de los doa tanto mecanicamente como esteticamente. Para mi gusto me quedaría con el 3.0tdi aunque me gustaría más si fuera 4p.