Carlisu84

mm esto es raro.. prueba a cambiar ese orden en el cableado al que deberia ser 1-3-4-2. las rpm si le das al arranque se mueven?

mis disculpas, es que viendolo con el movil ni me habia fijado la verdad. si en algo te puedo ayudar ya sabes.

en principio no, porque el fallo queda registrado y necesita borrarse con ordenador. a mi me suena mas esto a cable suelto o roto.

Buen dia, y no dejo borrarlo? es raro que despues de una simple limpieza de motor marque averia y mas de turbo. yo suelo lavarlo con lanza y gracias a dios nunca tube problema en ningun coche.

ah vale, ya me parecia raro jejej.

Buen dia, si puedes, el motor es el mismo para todos. pero sino me equivoco tienes que cambiar el varillaje y la palanca. por cierto como decimos por aqui este tema sin fotos no vale xD

buenos dias, el modulo ese creo que es el detector de cansancio se que existe un modulo para que funcionen los mandos en el volante en cualquier coche pero no me digas donde conseguirlo, ronda los 130e si son iguales deberia de funcionar. siento no poder ayudarte mas. un saludo

La verdad que no te sabria decir. Quizás el tipo de faro no permita la Homologacion de las bombillas para el.

También con desengrasante tapando el alternador siempre y una brocha limpiando los huecos, luego manguera a presión o manguera de jardín lo que tenga a mano. Eso si, siempre con el motor frio

Casi con toda seguridad sea la bombilla que se está muriendo.

A que te refieres que no va fino? Lo ideal para que funcione bien es limpiar tanto egr como mariposa y colectores. Porque si haces ajuste con ellas sucias es posible que no funcione correctamente

La verdad que no debería de hacerlo para eso tiene la ventilación del depósito y no haga presión. Pero con estos coches modernos igual hasta es ASi

claro ahi te han realizado una adaptacion por el motivo que sea. lo que debe de hacer tu mecanico o electricista es ver que cable es necesario para que funcione el airbag y no te de el error en el cuadro.

Magnifico!!! depues de tantos contratiempos al final la tienes. me alegro mucho y ojala algun dia pueda verlo en directo. un saludo

estoy igual que tu, no se si es por la edad pero pienso lo mismo, algunas cosas hasta sobran jejejjee. Ojo con lo del adaptativo que un amigo ya ha tenido algun susto por revasar algun coche. Bueno eso que nos hacemos mayores xD que lo disfrutes tanto como el B7

Enhorabuena por la compra amigo!! Ya nos contarás impresiones con respecto al A4 que se tiene que notar mucho el cambio. Un saludo

Pues de memoria no lo sé pero el ajuste básico si mal no recuerdo lo tiene un desplegable que pinchas y al finalizar te marca ok

Pues hace no mucho vi uno con 31 y ya no regeneraba

Buenas, Podrías grabar un video del motor en funcionamiento y subirlo. Podría ser un tema de inyección

Los cables del airbag están bien conectados a la ficha del asiento? Deberías de aislarlos bien. Luego borrar fallos y ver que pone.

Tiene bastante hollín, llévalo al menos una vez por semana alto de vueltas 3000/3500rpm Durante 15min. Eso ayudará a cuidar el dpf. Para que te hagas una idea, el mio está 0.38l de aceite 4.69 de hollin 1.09g de masa

es probable que los hubieran sustituido por algun motivo. lo extraño es que en el d3 ya tiene asiento con airbag y deberia estar conectado. comprueba que no tenga anulado el airbag-.

el amarillo de la primera foto suele ser airbag y el otro el sensor de ocupacion del asiento.

Buenos dias, que neumaticos montas? cuanto tiempo tienen?

Pasale el vagcom no vaya ser que esté el módulo dañado como le pasa a muchos