Carlisu84

Buen dia, Seguramente se este rompiendo por el pasacables, no tengo a mano el despiece del porton, pero no es muy dificil de acceder al cableado del mismo. Si desmontas la goma del lado izq veras el mazo de cables y ahi tendras que ver cual es el que esta dañado (posiblemente la masa) un saludo.

sino esta debajo del volante, enta en el compartimento de la centralita. de lo otro te mando mp a la tarde noche.

pd.- el que compres y funcione desmontalo y anula las pilas de dentro y las colocas fuera. esto lo hizo el amigo @Hills en una que me regalo y tengo puesta en el TT

Buen dia, normalmente eso ocurre cuando el bombin se estropea o el purgador no sella/cierra bien. tambien es posible que se estropease la horquilla que acciona el diafragma quedando el pedal abajo.

buen dia! sirve casi cualquiera del grupo vw. lo que pasa que por ejemplo seat vw y skoda no las montaron de serie en muchos de sus coches y no hay tantas. fijate que tenga los 3 o 4 pines (ahora no recuerdo exactamente) y te funcionara. yo tengo la de un polo mk4

Se que algunos mandos nuevos dan esos problemas de incompatibilidad. Las referencias seguramente no sean las mismas verdad?

Como dice el amigo @seresmi mira si le llegan los 12v al cable donde conecta el plafon de luces de matricula, si ahi llega entonces tienes dañado el plafon interiormente. esos llevan unas pistas metalicas por dentro que llevan a ambos plafones los terminales donde hace la conexion. en plan chapuza, si es causa del plafon puedes hacer unos agujeros y soldarle los cables a los portalamparas, sino pues tirar de desguace y que este bien

que usen la conexion del coche solo conozco los originales, pero puedes instalar otros que encajen ahi. Vete a un sitio de car-audio que alli te asesoraran bien. Me parece que llevas unos de 16.5cm pero mejor desmonta y asegurate. un saludo.

Con el tiempo pierde propiedades y va enfriando cada vez menos, pero si solo hace un año que cargaste seguramente tengas una muy leve fuga.

Pi3nsa que nuestros coches cada ver son más viejos y tienen más desgaste y a veces podemos notar esa pérdida de potencia que quizás no sea tan acusada pero tenemos otras percepciones. Es es más comun cuando exist3n perdidas del gas refrigerador Como dic3s después es muy posible a una pérdida de gas

Si eso mismo que decía al principio. La señal de los agudos la coge en los graves

Si dices que salió Liquido rosa es muy posible que sea el sensor de temperatura del motor

Buenas, Por ciudad si lo subes de vueltas funciona? Quizás tengas el cable dañado y tenga caída de tension o algún relé que lo activé tocado

Parece que es como dice @Tolo cuando los sensores detectqn movimiento es cuando sale el fallo. te dio tiempo a revisar el.tema de los fusibles y relé que indican en esas capturas que mandé. Con respecto al vagcom quizás si reinstalas vuelva a funcionar. Los 908 salían muy buenos cables.

Un día como hoy 16 de julio de 1909 en Zwickau, Alemania, nace Audi, diez años después de que August Horch crease su primera compañía, fundando ASi la fabrica de coches: Audi Automobilwerke. ....Desde NSU, DKW, Auto Union hasta ahora 16 de julio de 1909 - 16 de Julio de 2023 Audi conecta generaciones, crea caminos de progreso tecnológico y diseño....

Cuando le das a la palanca para abrir esta algo duro verdad? Si es ASi prueba a empujar el respaldo aprietas del tirador más fuerte y tiras hacia ti. Es posible que al llevar tiempo sin abrir estén duros o atascados. Me tiene pasado en algún b6 b7

Igual te daño los delanteros al soltar el de la caja y por eso vibra

Cambiar el motor a uno de más potencia no solo implica cambiarlo sino también adaptar la electrónica y por supuesto homologar que puede dar más guerra que el propio swap. Si el coche tiene valor sentimental déjalo como esta. Si consume aceite pueden ser muchas cosas, entre ellas la pcv como has dicho, retenes de válvulas, segmentos

Si podrías pero el caso es que el tuiter coge la señal de abajo. Si efectivamente. Verde positivo y verde negro negativo

los altavoces delanteros si mal no recuerdo estan conectados entre si, el tuiter se conecta con una clema al wofer por lo que si te funciona el tuiter quiere decir que llega señal al woofer pero este no suena y podria ser que este roto. yo desmontaria el panel y pondria cualquier altavoz conectado a la instalacion original para ver si funciona.

el ruido de centralitas y demas componentes electricos que hacen algo de ruido" es propio de todos los coches del mercado. de todos modos sin al menos escuchar lo que es es dificil determinal si es algo normal

tienes que subirlo a youtube y pegar aqui el enlace. el tema es que cuando abres/desbloqueas el coche se activan muchas centralitas y quizas alguna bomba

esto es de un A8 pero por si te sirve de ayuda. tambien mire que en los B6 hay un fusible de 50A debajo del volante que sus bornes se suelen dañar con el tiempo. echale un vistazo.

dado como estan los inyectores y el humo que hecha podria ser perfectamente eso. seguramente si cambias las toberas y limpias bien las puntas se solucionara el problema. ya nos cuentas, un saludiño!

seguramente sea la inspeccion general y esa solo deja resetearla con ordenador (al menos que yo sepa)