Carlisu84

Si es todo igual es todo plug and play. Borrar fallos y listo

No no es normal. Casi seguro que fue cambiada la homocinetica y pusieron lo que venía en el kit

siempre iros a la ultima version que vale para todo, creo que ya estan en alli por la v23

todo depende de cuantas sondas tenga el motor si es de una sonda no tendras que hacer nada si es de dos estas jodido.

que raro se me hace ver este modelo con ruedas de tacos. no te roza al girar?

haz muchas fotos y compartelas con nosotros!!

si la tuberia de alta se congela eso quiere decir que hay una obstruccion en la misma. seguramente tengas un filtro en la misma es algo como esto

necesitas una version de vagcom mas moderna para leer el fallo

Quizás te lo han roto por hacer eso. Yo lo llevaría a un taller para comprobarlo.

No, la liberación de componentes no se puede hacer con vagcom. En conce lo hacen o un reprogramador Haber si con suerte es lo de la centralita. Aún ASi me sigue extrañando que te saltarse ese fallo

Con una varilla por debajo en forma de L y mucha paciencia. tienes que mover la palanca donde engancha el cable

Este es el que me mosquea porque significa que falla la comunicación pero no especifica de qué airbag y eso si que suele ponerlo. este sale por poner una pieza usada en tu caso por programarlo con otro firm que tendrías que llevarlo a liberar para casarlo con tu coche.

En mi caso estaban hundidos y con grietas.

Hay gente que le prevalece el volante achatado que las levas

Si tienes el número de bastidor puedes verlo en las opciones del fabricante. Por otro lado si el volante fue cambiado puede ser cualquier cosa.

El culo seguramente queda mas alto

Me imagino que la has desconectado y vuelto a poner y te da los mismo fallos. Las centralitas aunque hubieran tenido algún golpe se puedes resetear hasta 3 veces con el vagcom

el pulmon de la valvula del turbo abre y cierra bien? tienes un vacuometro para medir si hay fugas en la instalacion? seria interesante revisar eso y te puede ayudar en caso de fugas. y despues de mirar todo eso, le haria un ajuste basico con el vagcom.

vale pero entonces no te salio el aviso de la aceitera en rojo pitando en el cuadro. si esta el nivel bajo es aviso amarillo pero eso digamos que es normal" y podrias seguir circulando (por eso es bueno en estos coches llevar el litro de aceite en el maletero) la cuna con soltarla ya bastaria, aflojas los 4 tornillos y ya baja ese poco que necesitas para que quede libre

en el etka aparece completo

Sin saber lo que es es difícil determinar la avería. Mientras pilles el coche con agua y poca temperatura no es grave

segun la nueva normativa se podria ya que es un recambio. os lo dire el mes que viene, que otro año mas ire con ellas montadas. Pero eso para poner luz diurna (tipicos tuneros con barrita de led cutre en la defensa) no para cambiar la bombilla halogena y poner una de recambio de led

el amarillo es del airbag (deberia dar un error mas) el resto son de otras cosas que no tienen que ver con el. Pregunto, porque los tocas si fue ahi donde no estabas andando cuando instalaste la camara? ahi dice que no los puede borrar por lo que me parece es que tienes un fallo en el modulo de airbag, no recuerdo ahora mismo donde lleva dicho modulo pero si fue a raiz de tocar debajo de la guantera revisaria el cableado de airbag que pasa por ahi. el que sube al airbag acompañante puertas etc.. y tambien desconectaria el modulo y lo volveria a conectar

Puedes cerrar un poco las patillas internas del mechero del coche para que presione bien el adaptador. tambien otra cosa que puede ocurrir es que eses adaptadores no hagan buen contacto interno en el mechero. me tiene pasado con algunos que tengo que pasarles una lija para que funcionen y acortar el muelle para que no haga tanta fuerza.

Hola buen dia, Podrias poner la captura del error que te da el vagcom porque a veces da mas informacion que solo el codigo. en general los berlina y en tu caso quattro tiene que andar menos que un pequeño A3. para el tema del caudalimetro una prueba que puede indicar que esta en mal estado es que si lo desconectas y el coche no hace nada es que esta mal. Si lo desconectas y cambia (tu caso) es que esta bien o no esta del todo mal