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Necesitas mapas a partir del disco DVD 2005_1, es decir, te valen los 2005_1, 2005_2 y todos los posteriores, los anteriores (2005.2, 2005.1...) no te valen. Donde conseguirlos, pues en eBay o en el conce, o quizá en la zona de compraventa del foro alguien venda algún disco original. Saludos

A buen sitio vas a parar, mi cuñado es jefe de RRHH de una multi farmacéutica y vive como un cura, en ese sector hay pasta para aburrir, y lo mejor de todo, nunca hay crisis :ranting2: Enhorabuena

En que se basa el capitalismo sino es en esto. La especulación no es sinónimo de capitalismo, no obstante, lo que me hace mucha gracia es oir quedarse a algunos que conozco de primera mano respecto a este tema, cuando ellos mismos compraban viviendas para subirlas unos milloncitos en negro y venderlas antes de escriturar...como ahora no pueden hacer lo mismo con el petróleo, les parece fatal... Oferta y demanda, simplemente, no existe ningún negocio en el que si la demanda supera a la oferta, no se suban los precios, no tendría sentido porque entonces no sería un negocio sino una obra social, y la energía en general escasea y escaserá más en un futuro cercano, de modo que hay que pagarla si queremos tenerla. A lo mejor tenemos que aprender a usar menos el coche y andar un poquito más (o usar transportes colectivos), a no poner los aires acondicionados a 19º, a mirar un poco más lo que gasta un LCD de 42" que nuestro antiguo televisor, en fin, esas cosillas que tanto nos gusta hacer. No obstante el problema que tenemos en general yo diría que está más centrado en la gran dependecia ladrillera que se ha generado, y el nivel de endeudamiento que ha provocado la locura inmobiliaria del país, lo del petróleo me parece algo llevadero, pero cuando debes 50 kilos por algo que vale la mitad...mal tema, y más ahora que no paran de subir los intereses, y no tiene pinta de que vayan a bajar, más bien lo contrario. Se nos junta un poco todo, por un lado hay que volver a la realidad y que el mercado ladrillero se reajuste, con todo lo que eso va a conllevar en forma de despidos, impagados, quiebras, etc, y por otro asumir que no llegaremos a fin de año sin pagar la gasolina y el gasoil a 1.5€, cuanto antes nos mentalicemos, mejor. Paciencia, después de las tormentas escampa, esperemos que quede algo en pie... Saludos

Pararos un poco a pensar que el B7 es un modelo muerto y enterrado, pero no malo. Audi necesitaba un B8 para competir con BMW y Mercedes, pero Seat puede apañarse perfectamente con un B7 para competir con los Laguna, 407, etc, de modo que es lógico pensar que cogerán el B7, lo pondrán un poco al día y lo sacarán a la venta más barato porque ya está amortizado. Cuando uno paga 30 o 40.000€ por un A4 se supone que está satisfecho con lo que compra y está dispuesto a pagar ese precio, en el cual va incluído el poder llevar cuatro aros en el capó, si buscas algo muy parecido pero más barato tienes VW o Skoda, que no son nada malos. A mí me parece estupendo que se siga fabricando un B7 porque indica que es un buen producto, y si eso levanta una fábrica que da trabajo a españoles, mejor que mejor, y los que tenemos un Audi, tenemos un Audi y no hay que darle más vueltas, da igual lo que saque Seat, tú pone a un comprador la opción de adquirir un Audi A4 o ese Seat Toledo sin pagar nada por ellos, y veremos quién escoge el Seat, la mayoría de esos que dicen "prefiero un León a un A3 porque es el mismo coche pero más barato" lo hacen con la boca torcida. Saludos

Ayer llegó al concesionario pero probablemente hasta el 25 no lo saque de allí (es el cumple de mi santa y hay que pegarle el cambiazo por el polo antiguo sin que se de cuenta ), el coche es una chulada, y las llantas nuevas, que no me hacían mucha gracia, la verdad es que en directo no están mal, tampoco pude verlo en detalle porque estaba con los plásticos y demás, pero bueno, tiene buena pinta. Cuando lo tenga le haré un reportaje, ya os lo pondré por aquí. Saludos Edito, esto es lo de las llantas, este es el modelo 2007: y este el 2008: Bueno, no sé si 2007 o 2008, el caso es que ha venido es el segundo, a mí me gustaban más las del 2007 pero vistas en directo, las otras no quedan nada mal.

Realmente no sé si llevo de 312, pero sí te puedo decir tras oir lo mal que frenaban los A4 y no entenderlo (porque el mío frena muy bien), tuve durante un mes y algo un A4 estándar berlina (un 1.9TDi) y comprendí las quejas de los usuarios, la diferencia era importante, no sé qué porcentaje corresponderán a los frenos (en el mío son más grandes que en ese A4) y cuál a la diferencia de ruedas, pero era como la noche y el día. Saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1906082 y con esto este hilo debería quedar cerrado.

Igual que puse una cosa, pongo la otra: http://www.20minutos.es/noticia/394352/0/a...fia/forocoches/ parece que todo se ha quedado en nada. Saludos

Mentira, sí, pero probadlo alguno y veréis, es tan falso como cualquier exhibición de AAMM, pero cuando estás 10 minutos recibiendo palos, aunque esté todo preparado, te aseguro que acabas hecho una auténtica m****, eso lo hacen cuatro días por semana...y no obstante, cuando se equivocan a veces lo pagan en forma de lesiones de verdad. Las carnicerías están en otro tipo de shows, los Pressing Catch son actuaciones más o menos físicas, pero actuaciones. Saludos Edito: me autoenlazo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1867721

De todos modos ese tipo de estadísiticas son muy relativas, por ejemplo, se venden un 33% menos de vivienda que el año pasado, sí, pero es que el año pasado se vendía probablemente un 50% a "inversores" que son los que ya no pueden exprimir más la vaca, de modo que lo que pasará es que se terminarán vendiendo las que se tienen que vender, eso si ponen un precio algo más razonable para que alguien las pueda pagar. Con los coches pasa lo mismo, las ventas han subido muchísimo en los últimos años, recordemos que se generó mucho empleo, mucho nuevo rico, mucho inmigrante, mucha ampliación de hipoteca, etc, quitas todo eso y te quedas en que el mercado vuelve a la normalidad. Es una teoría, quiero decir que habría que ver cuál es el mercado razonable de coches (en este caso) y comprobar si las ventas están por encima o por debajo de ese "baremo razonable", a mi modo de ver hasta ahora tanto en vivienda como en coches el tema ha estado muy por encima de la realidad. Saludos

Rectifico entonces, espero que en Pamplona caiga una granizada de c*** :ranting2: Hace muchos años un amigo compró un Fiat Uno Turbo a muy buen precio por el mismo motivo, solo que en la Fiat eran tan cutres que se lo vendieron sin reparar, parecía una pelota de golf, eso si, le rebajaron una pasta. Saludos

Espero que en Pamplona los tengan a cubierto, que el mío ya debe estar esperando al camión

El coche da igual, el título ya dice todo. eBay, si el vendedor admite pago por Paypal yo no tendría reparos a adquirirlo siempre y cuando el anuncio esté claro respecto a la originalidad del disco, si no, al conce. No obstante, te repito que yo probaría antes, no sea que con disco nuevo y todo, sigas con el mismo problema. Saludos

No me imagino cómo vas a conseguir lo que quieres a partir del tráfico CAN, entiendo que ya lo habrás estudiado pero creo que no te lo has pensado bien, no obstante, para obtener trazas del tráfico no tienes más que conectar un PC (o algún dispositivo fabricado al efecto) al bus CAN que vayas a monitorizar (hay varios en el coche) y todo el tráfico que pase lo grabas, pero te repito que se me hace algo inviable porque los comandos está indocumentados y como he comentado, el tráfico por ejemplo del Infotainment, que es un bus dedicado a las chorradas, es enorme, no quiero ni pensar lo que viajará por el Powertrain. El sniffer, como no ví nada que me gustase, me fabriqué yo uno, creo que puse alguna captura, viene a ser éste: en realidad tampoco tiene nada de especial, pero para lo que yo quería tenía unas funciones concretas que me resultaban muy cómodas de usar. En canhack.de estaban desarrollando uno, yo cuando lo ví era una castaña, quizá ya lo hayan depurado, échale un vistazo. Saludos

Pues solo significa, eso, versiones, nadie sabe realmente qué cambia entre ellas, solo se apreció un ligero cambio de funcionamiento entre la versiones pre-K y post-K (un tema del FIS naranja). No obstante hay varios tipos de navegadores, algunas revisiones por ejemplo llevan SDS "full" de serie sin necesida de parcheos, realmente es el único cambio digno de mención, en realidad luego funcionan todos igual, lógicamente puestos a comprar, si puedo elegir, la más moderna, que estará menos usada. Saludos

El importe de la devolución da igual (a mí me han devuelto más de 1000€), pero si no pone "grabada" me da que no está ni presentada, igual lo has hecho por papel, es muchísimo más rápido hacerlo por internet porque no la toca nadie, de otro modo la tienen que mecanizar (aunque está automatizado) y puede que te lo hagan el último día. Lo de hasta el 31 de Diciembre, a mí antes era normal que me devolvieran la pasta en Octubre o Noviembre, pero desde que la presento por Internet, en menos de una semana tengo todo apañado (y así a todo el mundo que conozco). Las rentas además no se revisan en tiempo real, o pides 200.000€ de devolución o algo muy raro tiene que suceder para que te la paralicen de inmediato (otra cosa es que dentro de 6 meses o 3 años recibas una cartita de felicitación). A mi modo de ver, no está presentada (mecanizada) todavía. Saludos

En mi caso, presentada por internet tal día como un lunes y el jueves ya había cobrado. Saludos

La verdad es que no lo he mantenido pulsado unos 20 segundos, ahora trasteare un poquito con el y a ver si saco algo en claro. Si no, a servicio tecnico de Blaupunkt que se va Un saludo! El reset del RNS-E se hace pulsando las teclas RADIO y SETUP a la vez, espera un poco y se resetea del todo. Respecto a llevarlo a Blaupunkt, no te molestes, porque el fabricante es Aisin ;D sacarlo de ese estado debe ser tan sencillo como lo que te he contado, yo al menos lo hice un montón de veces cuando andaba trasteando con los navis. Saludos

Vaya, y se partió dentro del navi? Porque igual por el camino se cepilló también la lente. Check CD-Rom se refiere a tí, quiere que le metas un disco con lo que él espera (un firmware en condiciones). Resetea el navi, si te carga el software lo hará en cosa de un par de minutos, si no hace para entonces, no pierdas el tiempo, tendrás que probar otra cosa. El firmware 2008 debería también servirte, sobre si es en CD o DVD, a mí nunca me han funcionado las copias cuando el navi entraba en ese estado, pero hay gente que dice que sí lo hicieron, mi experiencia es que necesitas un DVD original, aunque la verdad es que no tiene sentido, debería funcionar con ambos, aunque repito, a mí no me funcionaba más que el original. Saludos

No tengo VAG :drool: , el DVD que he metido es original, comprado a un compañero del foro. El problema es que el RNS-E pide un cd de instalacion. ¿no podria instalar el software yo mismo? He encontrado por internet a alguno que otro que le ha pasado, en uno de los casos hay un enlace para descargar un firmware, lo he bajado y grabado en un cd y cuando lo meto en el rns-e se queda igual. Me estoy empezando a asustar.... Cuando el navi te muestra las letras en chino y lo del CD-Rom es porque el firmware se ha ido de vacaciones, probablemente por una defectuosa actualización (lo has apagado a medias, se ha cortado, o simplemente ha fallado). Ese CD-Rom que te pide es en realidad el DVD de mapas, sácalo y vuélvelo a meter, si es un original Y TU NAVI LO LEE BIEN se recuperará solo, de todos modos, en ese estado leerá lo que le metas, es decir, si con tu disco anterior iba ok, méteselo, debería dejártelo como estaba. Saludos

También influye la referencia de la centralita, una de las actualizaciones (creo que la H) precisamente llevaba eso, poder prescindir del 0034, yo compré mi BT por eBay y ya no recuerdo qué versión era, pero de las primeras, y nunca conseguí que saliera en el FIS el nombre, luego me la cambiaron por una último modelo y los nombres aparecieron por arte de magia. El chaval que me la cambió ya me advirtió de lo del 0034, que a él le había sucedido con muchos coches, en mi caso ni poniéndolo salían (con la Palm Treo 750V y agenda en el teléfono, no SIM). Saludos

Yo no soy partidario de inventar la rueda, la placa que te vas a fabricar, si solo buscas unir el PC al CAN ya la tienes hecha en multitud de formatos y precios, si lo quieres por aquello de hacértelo tú todo, perfecto, pero si luego pretendes que eso le sirva a alguien el tema ya es más delicado, porque aparte de que por 10€ no te haces nada, no todo el mundo es capaz de construirse una placa (y menos si partes de fotolitos), tendrías que hacer tú al menos las PCBs y que luego la gente soldase los componentes, en plan kit, pero entonces nada de SMB, no sé, como te digo, si la rueda ya está inventada...otra cosa es que quieras darle a tu placa funcionalidades extras (como CanGate, por ejemplo), pero para lo que quieres entiendo que no lo necesitas y pensando en el uso general, casi todos los interfaces CAN acaban usando el protocolo Lawicell, de modo que los supuestos usuarios finales podrían elegir entre cualquiera de los formatos y precios que puedan encontrar, porque el software del CarPC funcionaría con todos, en cualquier caso, todas las opciones acaban en lo mismo, conectar el CarPC con el bus CAN. Una vez que tengas el PC conectado al coche es mejor que mires tú mismo los comandos, comprobarás que hay cientos de ellos y tendrás que filtrar lo que busques, en tu caso si buscas la botonera solo te interesan los 461 o puede que algún otro grupo (depende de tu modelo concreto, si llevas volante MF y de qué tipo, etc), yo tengo una macrolista pero orientada a la repro del navegador, pero gran parte los tengo indocumentados, verás que el tráfico del Infotainment, aun siendo un bus "menor" dentro del coche tiene un tráfico importante. La línea K es la línea de diagnósticos, en mi coche concreto básicamente los protocolos son ISO9141 y KWP2000 (busca por internet el tema, que es muy extenso) y con esa línea puedes acceder a casi todos los módulos del coche, sus canales y valores, etc. Por ejemplo, la presión del turbo, %de carga del acelerador, averías de un módulo, etc, etc. En coches más actuales existe el diagnóstico por CAN pero como no lo he probado, no te puedo contar mucho sobre ello. Al menos en mi coche la posición GPS no la puedes sacar por CAN, sinceramente tampoco la busqué, pero en todo el tráfico que tengo no aparece por ningún lado nada que me hiciera pensar que el RNS-E emite por CAN su posición GPS, sería cuestión de buscarla. Saludos

El soft 700 no existe, al menos no en DVD, por lo que se supone que será un navi parcheado, yo lo primero que haría sería "desactualizarlo" para que te cargue el soft de cualquiera de tus DVDs originales y listo. Si han parcheado con una 0100 (por ejemplo) es normal que no te lea tus discos, así a bote pronto es lo primero que se me ocurre (o que la lente esté jodida, que todo puede ser). Saludos

Yo no sé dónde ves tú la justicia, se te otorga un permiso válido entre dos fechas, y para renovarlo tienes que pasar en plazo un psicotécnico (estúpido, pero algo es algo) y si no lo pasas se entiende que será que no te interesa renovar ese carnet, porque mayor estupidez que esa ya no te pueden pedir, lo siguiente es que te lo otorguen de por vida. Y los recaducados conducen de todos modos sin carnet, bueno, he leído que tampoco es así pero me resisto a creerlo, que ya es la bomba, resulta que si lo llevas caducado hace 10 años no es lo mismo que ir sin carnet así que nada, cuando mi querido padre, que no le queda muchos años de conducir en condiciones, vea que no se lo van a renovar, que no se moleste ni en pasar las pruebas, que siga conduciendo como si tal cosa, con independencia de que ponga en peligro la seguridad de los demás, total, da igual renovarlo que no... Digo yo si no habría otras cosas en las que perder el tiempo <_< Saludos

El control del navegador, o mejor dicho, controlar el PC desde el navegador es sencillo, cuando entras en modo TV el navi envía un comando CAN por casi cada tecla que pulses, de modo que solo tienes que conectar el PC al bus CAN, leer los comandos y cuando detectes el que te interese ejecutar una acción en el PC, si esa es toda tu complicación, lo tienes fácil. Los comandos interesantes son los del grupo 461, por ejemplo: 461 6 373001010001 Pista anterior 461 6 373001020001 Pista siguiente 461 6 373001400001 Botón arriba-izquierda del MMI 461 6 373001800001 Botón abajo-izquierda del MMI 461 6 373001001001 MMI pulsado (centro) etc. en cuanto conectes al bus CAN, filtras el tráfico para ver solo el 461, pones el navi en modo TV y lo ves, hay bastantes porque está cuando pulsas la tecla, cuando la sueltas, si el MMI gira a la derecha o a la izquierda, etc. También te puedes plantear que si no vas a manejar el FIS para nada y vas a meter un interface para la línea K, creo recordar que las teclas también están en algún canal del #56, de modo que te puedes ahorrar un interface. Lo de la cámara, si vas a metera por PC te funciona, el tema es que el RNS-E ya tiene esa función, de modo que siempre que tengas metida la marcha atrás, aunque vayas con la radio puesta, salta el vídeo de la cámara, con tu modo siempre tienes que llevar el PC conectado y en modo TV el navi, pero vamos, eso ya es a gusto del consumidor. Saludos