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Ok, entonces con la garantía "estándar" <_< En eBay. Normalmente cuestan 650-700€ con antena y a veces con cable PnP, si pides más seguro que te hacen descuento, al menos antes era así, me parece caro lo de "valen 800€", 700€ me parece un precio normal. Lo de la referencia sería importante para ver qué tipo de navegadores son. Saludos

Garantía, ¿de quién? El precio es caro salvo que fuera garantía oficial, es decir, navis de Audi con factura de Audi y por tanto con garantía de Audi, o al menos de alguna empresa en condiciones. Estaría bien saber de qué estamos hablando exactamente y qué referencia es la que venden (por el tema del SDS). Saludos

Se vende lo que no está construido (y tampoco todo), ya veremos cuando la intentes vender ya usada...

Postea el valor del 136 y 138, eso nos dará pistas, con todas las que he probado, incluida la 0600, el sonido sale "de serie" por la izquierda. Saludos

El canal 136 es el que controla por dónde ha de salir la voz, para Europa hay dos valores documentados, 02632 para que salga por la derecha y 03226 para que salga por la izquierda (lo que solemos llevar), es posible que haya otros valores que hagan que salga por los cuatro altavoces ya que yo en su día probé otros valores y funcionaban, y que al actualizar el firmware haya reseteado ese canal al valor normal. Saludos

No sé, yo lo he visto un montón de veces a cámara lenta la rueda de Dani toca a la Kawa antes de que ésta se levante, lo que provoca que toque a la Yamaha y adiós, pero vamos, cierto es que ahí no cabía un alfiler y se iban a ir a suelo de todos modos. Lo de Elías tampoco estoy de acuerdo (es que hoy estoy alterado), ambos comienzan a frenar a saco, pero mientras Rossi mantiene la trazada, Elías la cambia hasta que golpea a Rossi, se compara mucho con lo de Jerez, pero yo creo que no es lo mismo, allí Rossi metió la moto donde no había sitio y se habría pasado de frenada, Sete cerró la puerta cuando ya la Yamaha estaba ahí, este otro caso me me parece una maniobra guarrera, tampoco para rasgarse las vestiduras, pero el que golpea a un piloto que está en su trayectoria es Elías, nos guste o no, quitando eso hizo una carrera excelente, y las declaraciones de Rossi son normales, el año pasado se lo lleva por delante, a mi modo de ver eso es lo que le costó el mundial y no la victoria de Elías, este año le da un toque que casi le tira, en fin, normal que esté quemado. De todos modos este año MotoGP me aburre, es F1 total la estupidez de elegir neumáticos antes de la carrera no se a quién se le ha ocurrido, si quieren animar esto, fuera electrónica y todos con las mismas gomas, ah, perdón, que eso es SBK...

Por curiosidad, alguien más tiene la impresión de que el accidente de Pedrosa lo causa él? Han repetido la imagen 40 veces a cámara lenta, y o yo estoy ciego, o él toca por detrás a la Kawa, la cual se levanta y toca a la Yamaha de Edwards, y todos al suelo. Anoche viendo el rondo ese de motos, por más que Crivillé intentaba explicar que De Puniet toca a Pedrosa, el vídeo era claramente al revés, puede que la trazada de la Kawa no fuera correcta, pero ya estaba en la curva y el que se lo lleva por delante es Pedrosa, que le da por detrás. No hay cosa que más me fastidie que el corporativismo barato, en Tele5 Alonso es el hijo de Dios, y en TVE Pedrosa igual, parece que nunca hacen nada mal Edito: y qué me decis de Michelin? Ha sido irse Goubert y empezar a cagarla...

Tu vecino es un santo, no te quejes, en mi comunidad solo somos tres vecinos, uno de ellos es normal, el otro es la bomba, para que te hagas una idea, ha hecho una obra ilegal en la bodega (denunciada en el ayuntamiento), entre otras lindezas, le molestaba un pilar del edificio y con un par de huevos lo ha tirado abajo, aparte de dejar descalzadas las zapatas de un lateral y demás virguerías, todo esto sin proyecto ni nada, claro. Lo tuyo se apaña ignorándolo y remitiéndolo a tu seguro, lo mío al final tendré que terminarlo desenfundando la katana, porque el tema de juzgados y demás le da lo mismo, esta es una denuncia más de las que tiene y se la sopla. Saludos

Si pones un artículo en venta y no lo logras vender, las comisiones te las pasan igual. Otra cosa es que alegues que el susodicho comprador no te ha pagado el artículo vendido. Cuidado que las comisiones son sorpresa a veces... :cry1: En la práctica, si pones un anuncio, el coste de un anucio no vendido es de 0.05€ (salvo que pongas precio de salida, que como máximo te sube a 2.5€), eso para mí es no cobrar nada (bueno, una cifra ridícula). De todos modos los costes y comisiones están aquí: http://pages.ebay.es/help/sell/fees.html Saludos

Tiene truco, yo he visto carreras así y la pista no es de asfalto, es especial y es relativamente sencillo hacerlo. Yo con mi Pirate M1 4x4 de hace 15 años ya lo hacía en las pistas de tierra, es cuestión de practicar, llevar el coche bien preparado y motor, mucho motor. Los piques entre mi Pirate y el Inferno de mi hermano eran la bomba, eso sí, en cuanto te pasabas con el derrapaje, las ruedas a tomar viento en dos depósitos :cry1: Hacer eso con el MiniZ ya es otro cantar, con un 4x4 pase, pero con un trasera sí que es chungo de verdad. Saludos

Si no vendes no te cobran, si vendes, depende del valor del artículo te cargan una comisión, y si además cobras por Paypal, otra comisión adicional. Dependiendo del anuncio que pongas (nº de fotografías, resaltes y demás) el anuncio puede costar pasta. Saludos

Yo soy currante de a pie, pero por meter baza, hace dos días tuve que ir a revisar un trabajo en una casa de las afueras de Madrid, y ya de paso saqué el A4 del garaje que estaba criando polvo. Al llegar me abre un tío trajeado (creo que era el chofer), me hace pasar el coche al interior y lo bajo por una rampa hacia el garaje exterior, donde había un par de coches "normales", hasta aquí todo ok, hasta que me abre la puerta del garaje para pasar a revisar el trabajo al que iba, y en el garaje había dos Bentleys, un MB 600, un Lexus 430, un CLK, un 4x4 raro, y otros modelos que ya ni me acuerdo, vamos, mi A4 era la chatarra del lugar. Y no os cuento lo que tenía al otro lado de la puerta del garaje hacia el interior de la casa, porque es dar demasiados datos, pero vamos, eso es tener pasta y lo demás tonterías. Saludos

Yo es que sigo sin saber qué navegador tienes, es un RNS-E?

del 11-04 debería llevar RNS-E (DVD), no RNS-D (CD), seguro que llevas navi de CD?

Más que compañero, diría que Hamilton parece alguien competente, y dado que el piloto en F1 es el lastre del coche, a poco fino que vaya el McLaren ganará uno u otro. Yo me he decepcionado porque estaba empezando a pensar que realmente Alonso tenía algo más que los demás, pero está visto que aquí lo que parte el bacalao es otra cosa, menos mal que para el 2008 van a dejar un poquito más de protagonismo a los humanos, porque a este paso, como dice Dennis Noyes, acabaremos viendo F1 (o MotoGP) pilotada por robots, como las carreras de camellos del desierto:

Metes DVD, comienza la actualización, luego se apaga, se enciende solo, quizá te salga un instante la radio o lo que tuvieras antes, arrancará de nuevo la actualización y cuando termine el RNS-E se apagará del todo. Lo enciendes, y ya está. Saludos

También lo de ofertas tras finalizar la venta a veces es un timo, así que anda con cuidado, asegurate de que no hay gato encerrado. Por si te interesa yo tengo un navi versión K en eBay, aunque más caro, es el que usaba de pruebas y voy a ver si limpio la casa de cacharros. Saludos

Todos los FIS B6/B7 (y probablemente B5, pero eso ya lo desconozco) son capaces de mostrar la marcha engranada, partiendo de esa base, el tema es que si no recibe los comandos adecuados, no lo hará, es decir, es un tema de que el módulo correspondiente le indique al FIS que debe pintar tal o cual marcha en la zona inferior. Es como la brújula del navegador, todos los FIS pueden mostrarla, pero solo lo hacen aquellos en los que hay un navegador presente. Cuando el cuadro arranca interroga "al infinito" a ver si alguien le responde, si el RNS-E le dice que está presente, entonces el FIS mostará cuatro modos (parcial 1, parcial 2, navi y apagado) si no responde, mostrará tres (parcial 1, parcial 2 y apagado). Pues las marchas, igual, el FIS puede, otra cosa es que alguien le mande hacerlo. Hasta la fecha que yo sepa eso no se codifica, pero es posible que los nuevos cuadros sí lo permitan, vete a saber, como dice Mark, el que tenga un B7 con eso en el manual, que se ponga a jugar con el VagCom a ver qué saca, en la versión 704 no sale nada referente a esto, pero quién sabe. Saludos

...pero no la misma versión de centralita. Solo las BT, vamos a llamar versión "high", son tratadas como tal por el RNS-E, las versiones "low" son tratadas como el teléfono normal (no BT), de ahí que te pida que metas el SIM, ni todos los RNS-E son iguales, ni todas las centralitas BT lo son. Saludos

Ahora empezarán a salir ofertas a tutiplén, yo copré mi B6 del mismo modo, aprovechando las ofertas de liquidación con el Sport Ed. aunque la verdad, si no tenéis mucha prisa esperad al B8 que será un coche nuevo de verdad, muy muy buena tiene que ser la oferta en B7 para merecer la pena (o si hay prisa, pues no hay opción, claro). Saludos

Se trata de un parcheador, los pasos básicos son: 1) Cargas un firmware 0080 original, te lo parchea, y lo grabas en un CD para actualizar el navi 2) Con el Vag-Com cambias el valor del canal 97 a 1 para que te cargue la versión antigua 3) Metes el CD de actualización 4) Cuando termine el proceso vuelves a meter el DVD que lleves y ya está liberado el vídeo En el proceso tienes que memorizar codificación y demás para luego restaurarla porque si no pierdes información, y si la cagas en el proceso despídete del navegador. A mí me parece una ñapa, el vídeo en movimiento ya sabemos cómo liberarlo sin tanta gaita, si bien es cierto que esto lo puede hacer un usuario en su casa, pero se sigue necesitando un VagCom, se pierde la codificación, etc. Funcionar funciona, que es de lo que se trata, pero yo esto no lo veo ningun avance desde el punto de vista técnico ya que no aporta nada que no se haya conseguido ya por otras vías, digo lo mismo que he dicho en Navplus, ya puestos, ya que tenemos toda la secuencia CAN para reprogramarlos, sería más sencillo hacerlo directamente con el cable del Vag-Com, sin necesidad de grabar CDs, ni firmwares parcheados, ni recodificando, etc, pero vamos, cualquier iniciativa es digna de aplauso, al menos alguien hace algo.l El soft parcheador se supone que es gratuito, pedidlo en Navplus y supongo que os lo enviarán. Saludos

En principio todos los interfaces hacen lo mismo, si ya tienes el DVD, compra cualquiera ~120€. Lo de liberar el vídeo se puede hacer o bien reprogramando (lo que yo hacía), o con una "black box" (lo que suelen vender por internet) o por actualización de firmware parcheado (lo están trabajando en Navplus). Saludos

Pues yo diría que crees mal, igual me equivoco, pero sigo pensando que el RNS-E no está bien codificado, segun qué centralita le pongas, el RNS-E y la susodicha han de ser codificados correctamente, y no son todas iguales, por ejemplo una H y una A se codifican completamente diferente. Saludos

si es letra G puedes tener todas las opciones. como la H o la M solo tienes que codificarlo correctamente Diría que el problema lo tienes en la codificación del RNS-E, revisa eso, que tiene pinta de que cree que llevas un móvil normal (no BT). Saludos

Yo no lo he visto, pero entiendo que habrán desarrollado un nuevo soft para el FIS, en realidad en el coche tenemos todos los parámetros habidos y por haber, el que el cuadro los muestre es una simple cuestión de software. El tema es que no todo es actualizable, son tan atravesados que a veces actualizar=cambiar hardware, qué le vamos a hacer... Saludos