zx81

Si anulas la señal de velocidad (vía GALA o supresión de CAN), mientras la tengas anulada el navegador andará perdido cual pulpo en cacharrería, cuando actives de nuevo al señal, funcionará bien. Realmente la ventaja de la reprogramación es que puedes llevar una ruta metida, ir viendo las indicaciones en el FIS o escuchando la ruta, y a la vez ver vídeo, quitando eso, ambos métodos valen para lo mismo. Saludos

Emular un volante multifunción es sencillo, pero no hay nada hecho "a propósito", excepto quizá CanGate. Las teclas del volante emiten comandos CAN en función de lo que pulsas, una pequeña circuitería con pulsadores y un adaptador CAN enganchado al RNS-E sería suficiente, ya depende de hasta dónde te quieras complicar la vida y de tus conocimientos. El tema del EMode funciona, pero cada vez que apagues tienes que repetir y es bastante incómodo. Saludos

Sobre lo que cuesta, para no entrar en detalles, se puede ver en motos.net que hay un tío que las vende: http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm...20400%20NC%2035 Pero vamos, si hay alguien interesado, le digo de dónde las saca el del anuncio, es mejor ir a la fuente yo hablé con el del anuncio y me contó una novela de indios, luego ya ví de dónde las sacaba y directamente me lo quité de enmedio. Saludos

17" en ambas ruedas, las acabo de montar nuevas y no ha habido problemas. La VFR400 (NC30) llevaba de 18" en el tren trasero, eso sí que debe ser chungo de encontrar. Lo que hay entre las luces es un tornillo cromado, supongo que para sujetar el faro, a pesar de que lleva dos ópticas, el conjunto es un bloque. La RC30 está chula, habría valorado también una NC30, pero para andar por la calle es mejor esta, además si la ves en directo pierde un poco, pero vamos, tampoco es mal cacharro. Saludos

La RC45 es más basta, he tenido la potra de ver una en directo y también es para echarla de comer aparte, pero se nota que no les pasó por la mente que esa moto se usara por la calle, mientras que la NC35 es un poco más racional. A mí también me resulta más bonita, el doble faro de la RC es un pegote para homologarla que queda de pena. No obstante, tampoco le haría ascos, pero esto sí que cuesta una fortuna: Lo del seguro, supongo que juego con ventaja, cuando te preguntan en el formulario sobre tu historial yo tengo datos muy favorables, más de 10 años de carnet, más de 5 años de antigüedad en otra compañía con moto, 0 partes en los últimos 5 años (en los últimos 17, en realidad), no hijos mayores de 14, etc. Saludos

Yo por si acaso no pregunto me dieron precios en varias compañías más y la verdad es que era todo muy razonable (varios entre 200 y 240€), aunque lo de Línea Directa es raro, raro, raro. Saludos

Yo siempre hablo del doble DIN, el otro ni me plantearía montarlo. Ya lo he visto en un A4 y un Golf y queda pegote (insisto, para mí), el de simple DIN no lo he visto nunca en directo, pero eso ya quedará infumable. Lo de robarlo es una opinión, desconozco el mercado negro, si es inrobable me alegro, por lo que he leído por ahí, a mucha gente se lo han levantado, pero vamos, tampoco tiene mayor importancia. Lo del FIS ya te digo yo que no lo vamos a ver, al menos en nuestros A4s. Saludos

No era yo, y si hay pruebas de aceleración, menos B) Os presento al bicho en post aparte (pinchando en mi firma, sobre la Honda). Saludos

Lo prometido es deuda, os pongo unas fotillos de mi juguetillo, la tengo que hacer unas cosillas, pero para presentarla en sociedad vale: Tomas generales: Puesto de conducción: Freno delantero (mismos discos que VTR1000, por lo que he leído) y horquilla invertida Showa: Monobrazo ELF y parte de la orfebrería del escape V4: Y yo, es que si no desmonto las cosas, como que no me quedo tranquilo Es un juguete, muy pequeña, manejable, potencia razonable y sonido V4 a 14000 rpm Saludos

Es un tema estético, da igual cómo lo lleves en tu coche, porque comparado con un equipo de serie, es un pegote (muy bueno, pero pegote). Hay gente que lo valora, otros no le dan importancia, eso ya cada uno pone el listón donde le apetece. Pierde en todo, depende de lo que compares. ¿El Avic usa el FIS para cualquiera de sus funciones? ¿Podemos controlar por voz todas sus funciones? Como la integración, habrá gente que eso no lo valore, otros sí, pero es otro dato a considerar. El Avic se puede montar sin mayore sproblemas en un Renault 5 (por decir un modelo), el RNS-E no, eso limita mucho la utilidad de robarlo, ya que el mercado es reducido. Robarlo se roba igual de fácil, el tema es que bajo mi punto de vista, y salvo que sea "encargo", es más goloso un navi que le vale a todo el mundo antes que otro que no le vale a casi nadie. El Pioneer tiene muy buena pinta, descartando integración, FIS, incremento de valor del coche y cosas así, posiblemente sea mejor idea que el RNS-E, yo insisto en que no lo cambio, pero el que no valore esas cosas, es una buena opción. Saludos

A ver si mañana la limpio un poco y le hago fotos. Hoy por fin la he probado un rato, y he verificado que: 1) Es Honda "Paco Martinez Soria" (la ciudad no es para mí) 2) Tengo que ejercitar las cervicales :cry1: He estado en un conce de Honda comprando una cosilla, me he subido a una CBR-RR del 2006 y la posición es casi la misma, la CBR-RR 2007 me da la impresión de que es un poco más cómoda (brazos un poco más altos). A ver si le hago unos kms y le voy cogiendo el tranquillo. Por cierto, 130€ el seguro en Línea Directa (167€ menos el descuento por hacerlo por Internet) vaya chollo. Saludos

Eso depende de cada uno. Para mí la integración es básica, no quiero llevar pegotes en el coche, por eso directamente descarto cualquier otro navegador. Ahora bien, evaluando el aparato en sí... - El navegador es una porquería en cuanto lo compares con un simple TomTom, da igual que lleves el disco del 2007 o el que sea, los mapas son malos, pero el software es peor. Vale que tiene Europa completa (ahora ya con los dobles DVD, tampoco), tiene funciones curiosas, pero el cálculo de rutas es bastante discutible. - El audio está correcto, ni bueno ni malo - Las funciones de MP3 y radio están bien, a mí me gustan - El teléfono queda de coña si le pones la centralita BT original Si no valoras la integración (FIS, armonía "visual", etc), olvida el RNS-E y pásate al Avic (y asegúralo, que por lo que he oído vuelan con facilidad), también es cierto es que con el control por voz el navegador gana mucho, es otro punto a su favor, pero necesitas un navi con esa función integrada. Saludos

El CloneDVD es para películas. Cuando una copia de segurar está mal hecha (por tema de grabadora) no funciona nunca, te dice que es un CD/DVD de actualización. Si te funciona bien 1 minuto es porque está bien hecha, pero es de mala calidad, baja la velocidad al mínimo, o cambia la marca de DVDs, en principio lo que haces está bien hecho. Saludos

La RVF ya descansa en el garaje, ahora tengo que arreglar el papeleo (matricularla), y realizar el publireportaje Saludos

Pinchando en mi firma puedes ver el FIS a color. El cambio se limita a cambiar de cuadro (completo), que yo sepa no hay que reprogramar nada, excepto el propio cuadro para que case con tu bastidor, el tema no es sencillo. Saludos

400x240, es estándar. Saludos

Al RNS-E se le pone un interface de entrada de vídeo (+/- 120€) y a eso ya le pinchas lo que quieras (DVD, disco duro, TDT, etc). También hay kits controlables desde el navi que te salen entre 300-400€ el conjunto (DVD+interface). Pues cambia de sitio, de Pionner sabrán un huevo, pero de RNS-E no parecen saber demasiado. Lo más fácil es en el conce, el precio no lo tengo a mano, pero es muy bajo (menos de 10€) Hay tantos... además cambian cada poco tiempo, eso yo me esperaría a tener el coche para ver qué hay en ese momento en el mercado. Por aquí tienes fotos de casi todo, en buscador puedes encontrarlo. Saludos

Creo haber leído que si no llevas doble DIN tienes que cambiar medio coche, ese es el principal problema. Saludos

gracias mark :clap1: :clap1: por otro lado zx 81 me has acojonado es de diciembre del 2002 y ya he tenido una mala experiencia con un automatico y no quiero tropezar dos veces con la misma piedra me dijeron que me lo arreglaban e una semana en agosto de 2002 y todavia no lo tengo lo lleve a un taller de asturias del que hablan en el foro. me dan ganas de pulirlo porque tiene 104000km y si me quedan 45000km de que si o no y me voy a agobiar donde me lo pueden mirar?? en la audi Los multitronic en los A4 2.5TDi van justitos, y las primeras series se fabricaron con un embrague blandito que cascaba siempre, por eso los cambiaron por unos reforzados. Cuando un multitronic casca, en un alto índice de usuarios se da la combinación Alemania+2.5TDi+2002, si ya lo tienes y lo has pagado, tampoco te comas la cabeza, llegado el caso es cambio de embrague, pero si estás en trámites de comprarlo, yo lo revisaría a conciencia. Saludos

usar CDs de musica teniendo dos lectores de tarjetas SD para MP3 es poco util, yo particularmente prefiero este sistema, ya no llevo un puñado de CDs en el coche. Reproducir no reproduce nada, es un navegador, la TV, DVD o lo que quieras montar son extras aparte. Saludos

En el RNS-E, sí, en el RNS-D bastante más, pero entiendo que hablamos de navis modernos. Saludos

Es raro que el RNS-E no se encienda. Si lo has desconectado físicamente, esperado unos segundos y vuelto a conectar debería al menos encenderse, si no lo hace y realmente le llega alimentación, deberías llevar el navi a que te lo revisen, pero me parece extraño. Lo de sacar el firmware con JTAG, lo dudo, la gente que dice haberlo hecho dicen haber desoldado, extraído y vuelto a soldar, pero yo si no lo veo... Saludos

La original es más pequeña que las Pioneer y similares, que suelen ser de 7", mientras que las del RNS-E son de 6.5", tampoco es que sea una barbaridad, pero sí son más pequeñas, Saludos

La que es de doble DIN es la Concert II+ (la nueva), si llevas la Concert II es simple DIN. Respecto al chasis, da igual el tuyo que el anterior, RNS-E solo hay un modelo (para A4), y los cables dependen de la radio que lleves, en este caso, Concert II. Saludos

Otra opción es que metas un DVD ORIGINAL con la versión que estabas cargando, o una superior, normalmente esto también funciona. Saludos