zx81

No, si lo miro, el RS4 Avant es el que yo quería en realidad, pero hay que bajar a la tierra...

La idea ha salido de ASI, eso es lo que cuenta. A disfrutarlo!! Saludos

Experiencia limitada, la verdad, pero vamos, soy consciente de lo que llevo entre manos o en el pie derecho. Lo más parecido que he llevado es la ZZR600 de mi hermano (del 90 o así), y más que la potencia, lo que me asusta es el peso, porque ese hierro en lugar de llevarlo yo, me lleva él, con la CBR creo que eso no pasaría, y en ningún caso tengo intención de exprimirla en carretera, por eso decía que quizá, si me pica, me iría al Jarama, porque el resto es para curvear un rato y poco más. A mí que me adelante el de la Pegaso 650 y me arranque las pegatinas no me preocupa lo más mínimo. En realidad buscaba una NC35 precisamente porque los CV me sobran y ese modelo me gusta, incluso me conformaría con una CBR400RR de las antiguas, pero tampoco encuentro nada decente, salvo en el extranjero, y ya estamos con el tema de la importación, si hicieran una CBR400RR exactamente igual a esta pero con 40CV menos que se vendiera en España (y a precio razonable) me la compraba sin dudarlo, pero el caso es que no se hace De naked no quiero ni oir hablar (otro hermano tiene una Bandit y maldice el día en que no me hizo caso al comprarla), y mixtas tipo CBF me parecen muy lógicas, pero feas como un demonio (sobre gustos ya se sabe). La Suzuki GSR600 es otra opción que no me disgusta, pero tampoco es nada barata y habría que añadirle extras (por lo menos una cúpula), será también cara de mantener y de potencia tampoco ando muy lejos, pero me llama menos. Además es como todo, con la cabeza no me habría comprado un Audi, tendría un Skoda, o un Renault, o llevaría equipamiento básico, pero... Por cierto, qué cuesta mantener un bicho de estos? Saludos

Buenas Este año quería darme una alegría y renovar la maquinaria, ya tenía decidido que quería una CBR600RR, mi único argumento para decidirme por ese modelo concreto es simple, me gusta la estética. En realidad quería una Honda NC35, pero como no sé cómo traerla de Alemania y paso de subir a por ella, lo he descartado, y aquí el único flipado que he visto que vende una es uno de Alicante (en motos.net) que pide 8000€ por ella, y además no es un modelo original, tiene cosas cambiadas. El uso será escaso, fines de semana una vuelta por la zona con los colegas (Pegaso 650, CBR'91, Versys, Bandit 600 y similares) y sí me gustaría entrar de vez en cuando al Jarama a dar unas vueltas, quizá algún curso, todo en plan ocio. Visto eso, he mirado en el mercado de segunda mano, y veo que el material que está en un estado mínimamente decente ronda los 8000-8500€, a eso le sumas los gastos de compra (supongo que impuesto de transmisiones, que serán 300 o 400€) y se te pone la broma en casi 9000€ por una moto usada. No conocía en profundidad el modelo, creo que hay una 2006 y pre-2006, y que yo sepa cambia un poco las fibras, suspensión delantera (invertida) y pinzas radiales, no sé si algo más. También he leído es que es un poco incómoda por la posición de conducción (por las muñecas). El caso es que como ha salido la 2007, parece que es infinitamente mejor a la 2006, al menos según las revistas. Teniendo en cuenta que una 2007 nueva me la ofercen por 10850€ en la calle (por otro lado, un pastón), pagar casi 9000€ por una 2006 usada me parece una herejía. También me han ofrecido 2006 nuevas por 9850€, pero solo quedan en negro y gris, y no me hace mucha gracia. Algún consejo sobre el tema? O si sabéis algún sitio que hagan mejores precios, mejor que mejor. Saludos

Como os comenté, yo en Enero no tendría tiempo ni de respirar, ahora ya el tema amaina, en breve postearé algo concreto, el caso es que también me he liado con el SDS y el flasheo del RNS-E, pero bueno, primero dejaré terminado esto. Saludos

Off topic total, pero así a bote pronto, no conozco promotoras sin uno o varios Cayennes, y como esto es una ciudad pequeña pero en cada calle tenemos un bar, una asesoría fiscal, una inmobiliaria y una promotora, calcula la cantidad de Cayennes que circulan por esta zona, y eso que no hay concesionario de Porsche. Yo creo que va en el cargo, un farmacéutico lleva bata, un ladrillero, un Cayenne, viene en el uniforme. Hay que tener en cuenta que en los últimos años los m2 construidos habrán multiplicado por 3 o 4 el tamaño de Guadalajara, y eso genera pasta, por decirlo de alguna manera.

Es una forma de hablar. El navi, si le metes cualquier reproductor de vídeo, TV o lo que sea, te corta la imagen en cuanto mueves el coche (solo se ve parado). Al reprogramarlos, liberarlos o como queramos llamarlo, esa limitación se elimina. Saludos

Si tienes el recibo de que pagaste el seguro y no lo has devuelto, entiendo que digan lo que digan estás asegurado, pero si no te pasaron el recibo... mal tema. A mí en Allianz me quisieron hacer lo mismo hace poco, de hecho no me echaron porque el corredor es colega mío, pero mi "alta siniestralidad" es similar a la tuya, en 8 años de seguro cuatro partes, uno por luna del conductor y cerradura rota por intento de robo (con denuncia de por medio), otra por rotura de la luna delantera por un chinazo en condiciones, uno por rozarle a un coche aparcando y el que desencadenó mi intento de despido, un golpe a 5 km/h contra otro coche en ciudad, daños solo parachoques del coche delantero (y diría que ya estaba así), pero les reclamaron luego por víctimas y les pidieron como 90000€ en concepto de indemnización, que de hecho les iban a pagar por más que les dije que era un fraude clarísimo. Al final se ve que después de soltarles una pasta a los otros les siguieron pidiendo más, y decidieron llevarles a juicio, que al final no se ha celebrado (según la citación que me enviaron del juzgado, los contrarios me han perdonado, tócate los c***). Como veis, siniestros realmente importantes, soy un peligro al volante, lo que no sé es cómo no me han quitado ya el carnet de conducir, si es por Allianz estoy con cachuli, entre rejas

Yo tengo un 1.8T y por causas ajenas a mi voluntad, he conducido durante dos meses un par de 1.9TDi, uno Quattro y otro normal. El 1.9TDi berlina normal consumía 1.5-2lts de combustible menos que el mío, Avant S-Line automático, con trayectos similares. En euros se notaba, pero para mí no lo suficiente para compensar la pérdida de confort y prestaciones (por otro lado, más que suficientes para un uso normal). Si haces muchos kms, puede que compense. El 1.9TDi berlina Quattro consumía en litros más o menos lo mismo, quizá algo por debajo, pero casi no lo notaba, pero en este caso sí merecía le pena, andaba mucho menos, pero el Quattro me encantó. Digamos que yo no cambio el 1.8T por un 1.9TDi, pero por un 1.9TDi Quattro me lo pensaría (me faltaría probar el 1.8T en Quattro, que posiblemente sería mi elección final). De mantenimiento no te puedo decir, supongo que no se llevarán mucho. Saludos

ZX, esos amigos no tendrán una hermana soltera?? :cry1: (Perdón, no me podía contener) No tiene hermanas, pero vamos, si tienes cualquier amigo que trabaje en el sector ladrillero, seguro que tampoco va mal calzado, aquí el Cayenne es coche estándar entre los trabajadores de ese sector. Saludos

Conector C, pin 7, prueba con ese.

No he visto nunca un navi de Q7, así que no puedo ayudarte, curiosamente tengo un amigo con un Q7 y su mujer es polaca pero no he visto el coche (es el que usa la mujer, él tiene un Cayenne). Saludos

Una pregunta para zx81: ¿Has confirmado si la versión 2007, nos afecta a los que liberamos el navi en movimiento por software? Es que ya lo tengo actualizado y si es así... pues nos tendremos que ver de nuevo. Saludos. :clap1: :clap1: :clap1: Pues resulta que yo no llevo el navi liberado (no llevo vídeo en el coche), así que no lo he probado, pero no le afecta, al menos eso me han dicho otros usuarios. Saludos

Ok, era por si tenías la 2006. De la 2005-2 (0360) a la 2006_1 (0460) el software no se sabe que haya mejorado nada para nosotros, y los mapas son, creo recordar, como 8 meses más modernos, en concreto ahora llevas mapas de Junio del 2005, si no me falla la memoria, lo que se haya digitalizado/construido con fecha posterior, no saldrá. Saludos

Súbelo a Megaupload (www.megaupload.com), o Gigasize (www.gigasize.com), que es gratis y descarga directa. Saludos

La 2006_2 no existe, lo normal, salvo que pidas el coche ahora, es que venga con la 2006_1. La última a la venta es la 2007, pero es de suponer que empezarán a traerla los coches que se fabriquen en 2007 (entregas a partir de Marzo +/-). Saludos

El TMC siempre ha funcionado, con esta y las anteriores. Precisamente el principal cambio de la 0550 es que añade TMC para UK, que hasta ahora no tenían, pero en España al menos a mí me lleva funcionando desde hace un montón. Saludos

Es el RS4 viejo (y supongo que el M5 viejo también), pero cómo tiran esos turbos... B) Eso sí, a los que lo han rodado

No se ve mucho, la verdad, si tienes el equipo todavía podías mirar la referencia, con eso podemos buscar el esquema de cableado y ver si tenemos K (aparte de conocer un poco más ese trasto), de todos modos me instalaré el Elsawin de nuevo y te miro en qué pin del clima está la K. Saludos

respecto a qué versión?

Es que con los privados no doy a basto y ya se me mezclan las cosas. Tenéis a mano la referencia del navi que habéis quitado?

Entonces se me ha ido la pinza. Instalación original, pero de qué radio?

venga usad el elsa y amortizarlo he abierto el clima y el conector de mas a la derecha hay solo un cable es de color negro y rojo a la vez puede ser que sea ese el K-line Según Craig, ayer hizo el mismo cambio que tú, y la línea K está en el conector C del Concert III, tienes que pasarlo al conector B del RNS-E, mira a ver si lo ves por ahí y lo cambias. Saludos

Yo no he encontrado la forma. Hay un modo de emular un volante multifunción sin tenerlo, pero hay que meterle unos cacharrillos al coche, a ver si termina este mes infernal y os pongo al día. Saludos

Depende de la frecuencia del P4, pero si es mínimamente moderno, funcionará bien. La interface Aero requiere una VGA dedicada, si no la tiene, no funcionará (el Aero). Yo toda la fase de beta lo tuve montado en un P4 3.0 1Gb con Ati X550, Office 2007, DevStudio y herramientas varias, y no me ha dado guerra, ahora lo tengo en un Dual Core con 1Gb y misma VGA y se le nota más suelto, pero antes tampoco iba mal. Si hablamos de un sistema que sale a la venta el 30 de Enero de 2007, lo que necesita ese sistema son equipos de los que se venden el 30 de Enero de 2007. En el resto, pues funcionará, pero lógicamente no al mismo nivel que en lo de ahora, que hasta para navegar por internet ya te los montan con 1Gb, cuando hace dos días esa RAM era para estaciones de trabajo o servidores. Vista te hace una valoración de tu PC conforme al hardware que tengas, y lo puntúa. A partir de ahora, el software que salga pedirá un equipo con Windows Vista y puntuación superior a x.x, si tu PC no la supera, ya sabes que ese soft no funcionará bien. En el fondo esto es un gran mercado y hay que vender, se trata de que el parque de PCs se quede obsoleto lo antes posible para renovarlo. Saludos