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Supongo que si no la tienes en la zona de la radio, la puedes sacar del cuadro, mira en el Elsawin el esquema del conector de ese coche y allí vendrá el cable que tienes que duplicar. Saludos

No me hables, que tengo tribunal de grado en Noviembre y tengo que ponerme las pilas, de momento estoy cogiendo un poco de forma, y en octubre a machacarme para hacer algo digno eso también me recortará algo de tiempo para este proyecto, pero en fin, a ver cómo sale el tema. Bueno, no quería entrar en temas técnicos en esta fase, pero básicamente he conectado el bus CAN de infotenimiento (cables CAN-H, CAN-L y GND del navegador, radio, etc) a través de un adaptador CAN-USB (el que he puesto un poco más arriba), como no trae software, he partido de un monitor cutre que te puedes descargar de su web y lo he reformado por completo para que sea un monitor en condiciones, con log, filtrado, identificación de comandos, envío por lista y demás, total, si seguimos adelante tendremos que repartirnos el trabajo de monitorizar el bus para buscar lo que necesitemos, y esta aplicación puede ser el punto de partida. Para que os hagáis una idea, un pantallazo de mi aplicación: Fijaros en la segunda y tercera línea, la ID 261 y 263, ¿os da una pista? :clap1: No todo es tan sencillo, la parte central del FIS contiene mucho parloteo de comandos y estoy analizándola a ver si llego a alguna conclusión. Bueno, el lunes me quedo sin coche, así que lo que no pruebe mañana, sin probar se queda indefinidamente :clap1: Saludos

El mío, la IMU, cables y antenas estarán a la venta en breve en eBay, más que por cómo funcionan, porque ya no me hacen falta, pero vamos, sigo pensando lo mismo que comentaba antes, esto no deja de ser una curiosidad, y poco más. Saludos

En el RNS-E no habría quien navegase, no tiene resolución suficiente, y gracias por lo de brillante, pero esto es informática básica (para alguien con experiencia), cualquiera con unos conocimientos mínimos puede hacerlo, es cuestión de ponerse. Es el de mi coche, de alta. En principio el de baja debe valer igual. De momento gastar no he gastado más que mi tiempo, el adaptador ya lo tenía por temas de trabajo, y si me llego a gastar algo será para luego montarlo en el coche, por eso no hay problema, además voy a desmontar la TV y el TDT que llevo para venderlo, con eso espero financiar parte de lo que necesito. Eso ya depende de lo que usemos como base, yo optaría por un software de CarPC Opensource, así tendríamos ya algo como punto de partida y se trataría de adaptarlo al RNS-E y FIS, en cualquier caso habría que programar, no podremos hacer todo a base de programas estándar, salvo que recortemos pretensiones (en especial el FIS). De todos modos, a ver quién luego se implica en la fase de desarrollo, si realmente nos juntamos gente, estos temas los tendremos que ver entre todos. Saludos

Sin problemas!! Pero quedaría ver cómo pintarlo para que quedase bien, quiero decir que si pinto la velocidad, algo hay que quitar, pero por poder, se puede, tengo los comandos de la velocidad localizados para hacer el filtro de vídeo en movimiento, si es que no doy con otra cosa antes, podría usar ese valor para pintarlo en el FIS aunque luego no se lo pasase al navi. Saludos

ASI es así

En este hilo estamos iniciando un proyecto que no se si llegará a algún puerto o no, el caso es que estoy monitorizando el bus CAN Infotenimiento y es mucho curro, si alguno quiere participar, el objetivo es localizar y documentar tantos comandos como nos sea posible, a ser posible gente con un RNS-E (A3/A3-SB/A4-B6/A4-B7). Bueno, claro, si alguien tiene eso ya documentado, sería de gran ayuda que lo postease Saludos

Estamos barruntando iniciar un proyecto de CarPC específico para coches con navegador (RNS-E y MMI), pasa por este hilo de Car Audio y si quieres, participa, estamos viendo qué cosas pueden ser interesantes, tanto para el RNS-E como para el FIS (posiblemente eso daría funcionalidades para los que no tenéis RNS-E). Saludos

Bueno, que yo sepa, esta es la primera imagen de un FIS a color ASI: Estoy urgando a ver cómo se escriben gráficos en el centro, como las indicaciones del navi, pero no os podéis imaginar el tráfico que tiene el bus, y desenmarañarlo y averiguar qué hace cada cosa es un proceso lento, yo de tiempo ando escaso (por hoy se acabaron las pruebas), encima según hago pruebas en el coche voy haciendo el software de monitoreo del CAN según lo que veo que me viene bien, en fin, un lío, pero me estoy viciando y en cuanto saco 5 minutos me pongo a trastear, aunque ya algún vecino me mira mal, me han pillado dos veces en el garaje, todo apagado y yo dentro del Audi con el portátil urgando <_< Respecto al módulo BT, inicialmente solo necesito averiguar qué comando CAN habilita el menú del RNS-E para ver qué pasa más allá, por ejemplo, ahora ya se cómo activar el menú de la TV con un simple comando CAN (por cierto, los de DIETZ son unos capullos, llenan de tráfico el bus sin ninguna necesidad, vaya chapuceros...), creo que el menú del teléfono funcionará igual, pero claro, me falta el comando en cuestión. Iba a montar un BT en un Audi de un amiguete con algunos accesorios, pero hemos parado todo a la espera del CarPC. Respecto a colaborar, no hace falta ser técnico, estoy seguro de que todo el que quiera podrá aportar su granito de arena. Bueno, mañana quizá más, os recuerdo que hasta el domingo la lista de las funcionalidades que os apetecen está abierta!! Saludos

Bueno, aprovechando que hoy es festivo por aquí, he hecho algunas pruebas, os confirmo que tenemos control total sobre el FIS, es decir, podremos pintar lo que nos de la gana, el tema de los gráficos y el color todavía no lo he sacado, pero lo que es texto no hay problema, si puedo esta tarde voy a hacer un experimento, con el portátil y un programa de GPS voy a ver si me avisa de los radares en el FIS, luego os posteo las fotos. Os comento esto por si se os ocurren funcionalidades que requieran del uso del FIS. Tengo ya más o menos claro el hardware que nos haría falta, podemos usar cosas estándar aunque lo ideal sería desarrollar un pequeño interface, saldría más barato y quedaría mejor, en cualquier caso tendríamos un montón de cosas para el que quiera, por ejemplo he comprobado que podemos activar la entrada de TV sin ningún adaptador adicional, simplemente con comandos CAN, lo que nos ahorra el interface de vídeo, también podemos filtrar la señal GALA, es decir, también nos ahorramos el interface de vídeo en movimiento, aunque seguimos perdiendo la navegación (es decir, tenemos la misma inutilidad, pero sin coste adicional), también he localizado la señal de marcha atrás, de modo que invetigando un poco más podemos poner una cámara de visión trasera automática en cuanto insertemos la marcha. Hilando un poco, creo que podríamos activar la zona de teléfono del RNS-E, pero para eso tendría que tener un interface BT original para ver qué comandos CAN usa y si es factible emularlo por soft (supongo que sí) o que alguien los saque, si seguimos adelante necesitaría un voluntario que me deje chumetear en su coche o me preste un interface unos días. Esto es especialmente interesante puesto que solo con lo que cuesta el interface y su instalación quizá pagásemos el CarPC completo :drool: La verdad es que está interesante, a ver qué me da tiempo a probar, además el lunes me quedo sin coche indefinidamente (entra en el conce a ver si le quitan el puñetero ruido, y además ahora vibra considerablemente). El domingo pasamos a la fase 2, a ver quién se apunta. Saludos

En Madrid, ni idea, en Barcelona tienes uno en www.kyhe.com en dos versiones, RS232 y USB, entre 100/130€, depende del modelo, yo tengo el USB. Depende de para qué lo quieras, antes de comprar nada asegúrate de que el software que trae, o que puedas conseguir, hace lo que quieres, salvo que pretendas hacertelo tú. En concreto los modelos de Kyhe no tienen un monitor CAN decente así que yo me he fabricado uno, eso ya depende de lo que busques. Saludos

Eso es el hardware, y corresponde al de tu navegador, el software de la 2006_1 es el 0460. Saludos

Yo también pienso lo mismo. El S3 es una cagada, poco más que un 3.2, vale que es turbo, pero pagas más por un coche con 15CV extra, mucho menos par, más delicado de motor, y estéticamente es casi el mismo El S4 estaba bien ya que estuvo disponible "a tiempo", el RS4 es un coche "raro", desarrollado sobre una base que ya tiene 5 años en el mercado y que solo con montarte ya se ve lo viejo que es, con cambio manual No se, a mí no me convence esta rara política. Saludos

Hayden es un campeón de Superbikes, y hasta la fecha, ninguno de los que ha venido de ese tipo de campeonatos han hecho nada digno en el mundial, y la verdad es que no se por qué, en teoría les debería ser más fácil llevar una MotoGP a ellos que a la gente que viene de 250cc, que todavía usan 2T, pero esto es lo que hay. Crivillé era infinitamente mejor que Hayden, su título de 500 no me gusta, prefiero el de 125cc, pero era un piloto que día sí día también luchaba contra un piloto excepcional, Doohan, es decir, si Hayden estuviera todos los días luchando con Rossi con practicamente la misma moto (Rossi hoy en día va "capado" por llevar Yamaha), entonces tendría otra opinión, pero si con una HRC pata negra no es capaz de ver el colín de la M1 en casi todos los GPs, es que el chaval simplemente no vale para esto, pero es americano, hay que vender motos allí, en fin, un poco de politiqueo tipo F1. Saludos

...y lo voy a vender en breve, porque salga o no adelante el proyecto del CarPC, yo me voy a fabricar uno a mi gusto, y tanto la IMU como el sintonizador y las antenas me sobran. Dicho esto, si leéis mis post sobre este tema, encuentro inutil llevar esto en el coche, lo normal es que no se vea nada. Saludos

Quizá lo mejor sería que me pasase por el Chispón, seguro que si me anclo a la barra se me ocurren más cosas no saldré mucho, pero seguro que me paso por allí porque tengo gente conocida en esa peña y pasaré a tomarme la copa de rigor. Supongo que saldrá tarde o temprano, no conozco ningún sitio donde hagan esto por software, sin embargo sí que conozco un sitio donde venden ese aparato en España, quizá podríamos llamar a ver qué taller lo tiene, y que alguien de esa zona contacte con ellos para que se lo hagan en el coche, y como mal menor, hacer un grupo de compra y pillarnos uno nosotros, con que seamos 20 ya sale a un precio más que razonable, todo esto suponiendo que funcione, claro. Eso ya lo tengo, los comandos del bus can son fáciles de monitorizar y una vez que entras en modo TV, las teclas del MMI emiten un código, eso lo he comprobado y es el método que usa la IMU que yo llevo puesta para controlar el sintonizador de TV de Dietz a través del navegador. He visitado el foro de BMW que indicaba Pakito con más detenimiento, y he visto lo que han hecho ellos. Básicamente hacer no han hecho nada porque han partido del proyecto CarX (http://carx.dl.am/), incluso hay una versión para Audi, pero no lo manejan desde el navi (la del BMW sí), lo hacen con un Powermate (una especie de botón MMI), y además no es OpenSource, es decir, realmente no se pueden cambiar cosas más allá de lo que el desarrollador te deje, y eso a mí no me convence, pero bueno, la idea global es esa. La instalación que han publicado se me hace extremadamente compleja, pero bueno, eso ya es cuestión de gustos. Saludos

Todo eso está hecho... para BMW, y todo lo que han hecho en BMW, ya estaba hecho... para cualquier ordenador. No se trata de inventar la luna, se trata de ampliar las posibilidades del RNS-E, meter un ordenador en el coche y que haga lo que hace cualquier ordenador no le veo yo mucho misterio. Saludos

Por poder, podemos meter el mismo Vag-Com, para qué inventar lo ya inventado

No necesitamos nada de eso, la idea es que el PC se vea a través de la entrada de TV del RNS-E y controlar el programa a través de la botonera del RNS-E, que en esa opción en concreto emite comandos CAN para las teclas que nos interesan. Partiendo de esa base, casi todo lo de Demon se puede realizar sin tener ningún conocimiento del RNS-E y sin apenas conocimiento del bus CAN, no se trata de reprogramar el RNS-E, sino de aparentar que lo hemos hecho, pero en realidad lo usaremos como mera pantalla de nuestro CarPC. Si has trabajado con sensores, adquisición de datos o similar, supongo que desde este punto de vista lo comenzarás a ver todo bastante más sencillo. Lo que tú propones ya está hecho, tan solo eliges el PC que quieras, lo montas en la guantera, maletero o donde sea, metes el vídeo al RNS-E con cualquier interface de vídeo del mercado y ya tienes lo que quieres, es cuestión de que le metas un módem 3G, un sintonizador de TV TDT o cualquier otro accesorio para un PC estándar. Digamos que eso es lo fácil, lo interesante (para mí) sería lo otro. Saludos

Cualquier interface Can vale, normalmente vienen con APIs, monitor o documentación para hacerlo. Tampoco hay que escribir ningún interface ya que entiendo que no lo necesitaríamos, el envío y recepción de comandos se hace o por puerto serie (usando un driver FTDI) o con la api correspondiente por comunicación directa, esto habría que debatirlo cuando tengamos claro qué se va a hacer, quién participa y qué hace cada cual. Saludos

Dani Pedrosa, tras la carrera de Malasia, donde corrió con un corte en la rodilla y una fractura en el pie quedando tercero en MotoGP, acudió al hospital para una revisión de sus heridas, cuando los médicos le descubrieron una abrasión en el escroto, de tanto arrastrar en el circuito los HUEVAZOS que tiene este chaval. Pedazo de piloto, carisma de ameba, pero pedazo de piloto <_<

El tema es que para desarrollar todo eso hace falta o bien que mucha gente se implique (y por cómo va este post me parece que va a ser poca), o que alguien se mate a currar y se gaste una pasta, cosa que dudo, y lo de urgar en el bus CAN del motor, a ver quién presta su coche para las pruebas... Repito que al llevar un PC se puede montar cualquier navegador, ya sea TomTom o el que te de la gana, pero para eso es mejor quitar el RNS-E y meter directamente un CarPC con pantalla táctil. Suponiendo que este post genere interés y haya ideas, me da igual el modo de elegir las que se lleven a cabo, siempre que sean ejecutables a corto plazo, creo que todo es viable, si nos metemos en un proyecto de meses esto pierde sentido. Saludos

Pues mira, me habéis ahorrado una pasta, porque era una de las cosas que no me importaría haberle puesto. Saludos

tb seria muy buena idea para quien no lo tenga es acoplar la guantera refrigerada bricopost de este foro , para refrigerar el nanopc. No le haría falta, tienen muy poca potencia y consumo, y por tanto poco calor a disipar, pero vamos, es una opción, aunque le humedad que provocaría me da mal rollo. Viable También viable, pero, para qué leches quieres esto? Viable, y aporta seguridad extra, aunque habría que localizar sensores y una centralita para ver cómo integrarlo en el proyecto. Viable, sería una pantalla donde controlar algunos sensores. Chungo, aquí tendríamos que tocar la red CAN del motor y demás y yo eso no lo rozaría, por lo que pueda pasar. La red que tenemos disponible es la de "infotainment", y dudo que por ahí circule ese tipo de información. Quizá podamos, pero, ¿con qué fin? Detector lo veo inviable, otra cosa es avisador, eso sería viable. Teniendo un PC con puertos USB, creo que tendrías todo eso resuelto. De incorporar Bluetooth, yo apostaría por hacer un módulo igual al del BT original de Audi para el teléfono, es con una adaptador de 40€ USB y el software adecuado lo tenemos apañado. Yo lo veo inviable, demasiado complicado para un proyecto amateur. El coche lleva esa info, queda por ver si viaja por la red CAN que usaríamos. Esto ni idea de si lo traerá el coche. :shocked: Entiendo que esto es ajeno al CarPC. Viable, complicado, pero viable. Algunas cosas sí, sobre todo las cámaras, pero yo no dejaría un PC funcionando en mi coche mientras lo dejo aparcado. Tenemos que ser realistas, si pedimos la luna, esto no habrá quien lo ponga en marcha. Saludos

Buenas Poned solo cosas que no estén en la lista, será más fácil para los moderadores. Pides cosas que no son compatibles con la idea original, ten en cuenta que si metemos un PC, tendríamos todas las funcionalidades del mismo (juegos, internet y lo que sea), pero todo eso pasa por tener un teclado/ratón, y ya se desvirtúa un poco el tema, por no mencionar que navegar por internet a la resolución del RNS-E sería imposible. Lo de la TV sí sería una opción, yo la llevo controlada por el RNS-E, es una inutilidad, pero digamos que es algo sencillo de integrar en este proyecto. Del tema de conocimientos no te preocupes, en la siguiente fase veremos quién puede participar y qué sabe hacer, si no hay nadie mejor, del tema de comunicarnos con el FIS y el RNS-E me puedo encargar yo. El desbloqueador, a precio venta al público sale por algo menos de 2800€, vale para varias marcas de coche y modelos, al menos tendríamos que juntarnos 20, o que un voluntario acuda a uno centro donde se lo hagan con esa máquina (indispensable que sea por software) con un coche preparado con un troyano, a ver qué leches le meten por el ODBII. Saludos