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La funcionalidad del navegador solo la pierdes si montas algún sistema para ver el vídeo en movimiento. Si lo montas normal, es decir, asumiendo que dejarás de ver la TV/DVD por el navegador al pasar de 5km/h, no pierdes ninguna funcionalidad. Saludos

En el RNS-E es de suponer que se hace igual (yo personalmente todavía no lo he comprobado, pero otros sí), codificas el RNS-E como A6 y le metes la señal Gala por el pin correspondiente, pones un interruptor en ese cable y listo. Saludos

En principio todo eso es posible y si realmente es una botonera, sin complicación, es cuestión de buscar qué cables accionan los pulsadores, lo que no tengo tan claro es que lleve un potenciómetro como el del volumen, quizá tengas que desguazar por la parte de atrás y montar tú uno. De todos modos, si son como los del salpicadero (ESP, Cortinas, Parktronic) no son interruptores, son pulsadores, para el garaje te da igual, pero para activar/desactivar la TV necesitas convertir el pulsador en interruptor ON/OFF. Saludos

Tus problemas se resumen en que no tienes cableadas las señales CAN-H y CAN-L (y puede que la de GALA también). Si tienes un A6 del 2001 llevas las señales que necesitas en el cuadro, tienes que desmontarlo y cablearlas hasta el navegador. Cuando quites el cuadro, te encontrarás con tres conectores de colores, azul, verde y gris. Del azul sacaremos la señal de velocidad (V-Signal o GALA), pin n º3. Del gris podemos sacar la señal CAN, del pin nº5 sacamos la CAN-H y del pin nº6 la CAN-L. Lleva esos tres hilos hasta sus correspondientes sitios en el navegador, y todo listo, suponiendo que tengas bien codificado el Navi (para Audi A6). Es posible que las señales ya las tengas en el cableado de la radio, doy por sentado que lo has mirado y no las tienes. Saludos

8.5 para tu coche yo lo veo bien. Depende un poco del trayecto, en el mío por carretera a 120 reales (unos 135 de marcador) está en torno a los 7 litros. En 15000kms llevo una media de 8.6 entre ciudad, autovía, etc, etc, pero el mío pesará menos que el tuyo. Yo las revoluciones no las miro mucho, que se ponga a las que quiera mientras me responda Saludos

O no me explico o se me entiende mal. Los quitamiedos en su diseño actual son peligrosos para cualquier cuerpo que salga despedido de un coche, moto, bicicleta o lo que sea, de acuerdo. Por mucha cantidad de dinero que cueste, si una inversión salva una vida, bien invertida está, de acuerdo. Pero el dinero no nace de los árboles, y es el que es, entonces, con un presupuesto dado, prefiero que inviertan dinero en algo que salve el mayor número de vidas posible, no en una cosa que va a salvar muy pocas, y que además de esas pocas, la mayoría sufren las consecuencias por ir haciendo el tonto, y efectivamente, una minoría sufre un accidente desgraciado. Aplaudo la medida, y a la vez hecho de menos un poco más de racionalización de recursos. Una moto no se arrastra mayoritariamente por aceite o grava en el asfalto, el que va encima suele ayudar bastante. Saludos

Pide la de un A4, A3, A3 Sportback, A8, etc, etc, son todas iguales (cambian por fuera, algunas con brillo, otras con aleta, otras más cuadradas), llevan antena GPS+antena de Teléfono, pero de radio nada de nada. Saludos

Aquí en Guada hay un club y ya ha estado viéndolos, pero el tema de la frecuencia sintetizada no encontramos una explicación coherente, cada uno dice lo que cree que es, pero a saber cuál es la realidad. De todos modos ya se ha comprado un JR Propo en Cyberheli, a ver qué tal le va. Saludos

Todo depende de a lo que estés acostumbrado. Ese motor da igual que le pises a fondo o no, dejarte pegado al asiento no te deja, son 163CV, no 450CV... Para lo que pesa tu coche, el motor está bien, pero es casi gama básica, no un RS6, este mismo motor montado en un A3 es un tiro, pero en un A6 Avant, pues hombre, no va tan sobrado. En secuencial anda diferente, la ventaja del multitronic es que si le pisas a fondo y haces un kickdown, el motor se pone a su máximo rendimiento, y el cambio se va regulando para obtener la máxima aceleración posible, pero empuja continuamente. Si le pones en secuencial, la aceleración es a tirones, más "tradicional" y la sensación cambia. Saludos

Pues eso pienso yo, contando con un presupuesto dado, me interesa mucho más que eliminen toda la pintura de m**** esa que usan para el suelo, y empleen una antideslizante, por poner un ejemplo, a que pongan fundas de espuma a los guardarailes (si hay pasta para las dos cosas, mejor). Saludos

Por eso digo que es UNA de las cosas a arreglar, pero desde luego no la más importante, esos casos de manchas de aceite, grava en la carretera, etc, no son más que casos excepcionales, no cosas que sucedan a diario en las carreteras españolas (no al menos en las que yo conozco), por ejemplo aquí en la carretera de Sacedón antes había piñazos todos los fines de semana, y el 90% por ir a todo trapo, no por el aceite de los camiones. Salir a dar un paseo los domingos llegó a convertirse en una operación de riesgo por cómo iba la mayoría de la gente. Efectivamente si vas a 100km/h en una curva y te encuentras con un charco de aceite en el suelo, reza lo que sepas, pero es que un golpe a esa velocidad contra una protección de esponja también puede matarte o dejarte seriamente lesionado, ahí la culpa más que de los quitamiedos es del cab*** que ha dejado la mancha de aceite. Quizá haya charcos por todos lados, yo la verdad es que en moto ya hace mucho que no salgo por carretera, pero ni antes los veía, ni ahora los veo con el coche. A mí no me parece mal la medida, simplemente me parece que esto de los quitamiedos se le está dando mucho bombo desde hace años y no me parece para tanto, es una cuestión de aplicación de recursos, si para salvar 10 vidas "inocentes" y 990 "negligentes" dejamos de arreglar algo que podría salvar 500 "inocentes", pues no me parece bien invertido el dinero, la verdad, aunque cualquier mejora en la seguridad de las carreteras siempre es bienvenida. Saludos

No veo para qué tanta complicación, en el hueco del Naviplus puedes montar una pantalla táctil TFT de 7", te fabricas un borde, por ejemplo, con fibra de carbono, aluminio o lo que lleves en el coche, y a tirar millas. Comprar un Navi para no usarlo... :clap1:

Pues el tema de los guardarrailes no es precisamente el más peligroso para los motoristas, al menos para los motoristas sensatos, los que van de carreras por las carreteras sí deben estar preocupados por ellos, los normales, no tanto. Yo creo que es uno caso más de dinero mal invertido, me da miedo pensar que si ahora hay gente que conduce totalmente descontrolada a pesar del riesgo de los quitamiendos, cómo irán cuando se los modifiquen... No tengo datos, pero me juego los aros a que el nº de moteros que sufren lesiones por culpa de los guardarailes a lo largo del año en accidentes producidos por causas ajenas a su propia negligencia es ridículo. Desde luego es una de las cosas que vendría bien arreglar en la carretera, tanto para motos como para coches, pero desde luego no la veo la más necesaria. Saludos

ACB, gracias, pero se trata de que todos seamos gurús, esto es muy simple y contra más información tengamos, más ideas podemos aportar en conjunto para mantener viva nuestra afición común. Volviendo al tema, esto es más para ver la TV en formato digital, se le puede conectar un DVD o cualquier fuente de vídeo externa, pero creo que es muy caro pensando solo en el uso que tú buscas, como te digo, solo el sintonizador a precio normal son 400€. En realidad yo busco exactamente lo mismo que tú, pero eso lo apañas con un interface de vídeo y un DVD de simple DIN que se montaría en la guantera, entre las dos cosas no llegan a la mitad del PVP del conjunto que propongo en este hilo, y si prescindes de ver el vídeo en el navi, te sobra hasta el interface del vídeo, un par de pantallas TFT de 7" y un DVD siguen siendo más baratos que este sistema. De todos modos, como tenemos una cañita pendiente, cuando tenga todo el tinglado montado quedamos y te lo enseño, y discutimos a ver cómo entretener a los enanos. Saludos

Lo he comprado en Alemania, a través de un distribuidor de electrónica de aquí que tiene contactos allí, me debía un favor y me lo ha sacado a un precio más que aceptable, vamos que me va a salir por la mitad, que me sigue pareciendo una pasada, pero no podía dejar pasar la oportunidad. Agarfer, cuenta con verlo, este fin de semana aunque lo reciba no podré montarlo porque me quedo de Rodriguez, pero con bicho, así que como no quedemos en la Concordia para echar carreras con las sillitas... La semana que viene lo tendré seguro, porque el 11 me voy a una boda en Zaragoza y quiero llevar todo el tinglado montado. La instalación no debe plantear ningún problema, aparentemente es más buscarle un hueco al sintonizador que otra cosa. Amena72, funcionar debe funcionar en un RNS-E sin problemas, en el PDF que he puesto lo pone bien claro, pero por si acaso mandé un correo a Dietz y me lo han confirmado, tengo curiosidad por ver si realmente se controla con el Navi, o el tema tiene "truco", eso de que la IMU sea igual para Mercedes, que Audi, que BMW... no se, muy bien han tenido que hacer el invento. Y no, como bien pone en mi firma, no soy de Alicante. Saludos

Por cierto, dado que esto es exactamente lo que buscaba y que por casualidades de la vida lo he podido conseguir a un precio más que majete, me he pillado un conjunto completo, supongo que esta semana lo recibiré. Haré unas fotillos de la instalación y de cómo funciona el invento, supuestamente recepción perfecta hasta 200km/h, dudo que llegue yo a probar eso, pero bueno, ahí está. Saludos

Es mejor pedirlo sin nada y montar en cuanto lo recibas un sintonizador de TDT digital, te ahorras mucha pasta. Que yo sepa, Audi de serie no monta en los A3 TDT. Saludos

Y no, no limita la velocidad en ningún caso. Yo eso solo lo he visto en el Mercedes de mi señor padre (vamos, en todos los Merches). Saludos

Bienvenido, a ver esas fotos!!! Lo de los 150kW me escama, es la potencia del 3.0TDi nuevo, diría que si tienen esa potencia realmente, será una repro, no creéis? Saludos

O un Navi RNS-E, soporta tarjetas SD con ficheros MP3 y CDs con MP3 también, aparte de otras cosillas, aunque esto altera la estética del coche... mejorándola mucho Saludos

y que el crío le salga alto, con el pelo rizado y rubio, con orejas prominentes, ojos claros y acento italiano

Que se sepa, el firmware no es "desactualizable", ni en el concesionario ni fuera de él. O consigues una copia buena, o pagas los 480€+IVA que vale el disco. Saludos

No es suficiente para un mísero Príncipe de Asturias... Saludos

Nuevo juguetito de Dietz: La info aquí (en inglés y alemán) Básicamente se trata de un receptor de TV digital con dos sintonizadores para mejorar la recepción, un interface IMU y el cable para unirlo al Navi. La novedad es que a diferencia de los sistemas existentes, éste se puede manejar desde el propio navegador, parece que no es necesario controlarlo con un mando adicional. El coste de la instalación (sintonizador+antena+unidad IMU+cable para RNS-E) sale por unos 590€ impuestos incluidos, un poco caro sobre todo por el receptor de TV, que son casi 400€, pero bueno, al fin y al cabo es TV digital terrestre, está curioso. Saludos

El primer enlace no lo uses, ese Vag-Com requiere cable especial, y si tuvieras el cable, tendrías el software. El segundo va ok para casi todo. Saludos