moteutxi

Que preciosidad!

Feliz navidad y feliz año nuevo!

Pues a mí esto me pasa desde que es nuevo algunas veces cuando llueve fuerte y he hecho un viaje largo. Yo lo achaco a algún plástico de esos que están como tapizados que al mojarse hacen ruido, llevo así casi 129.000 kms. A mi no me preocupa ni me molesta la verdad...

A mi el maletero me parece muy grande y sobre todo largo y ancho. Lo que le falla es la altura. Si se hubiera aprovechado todo el espacio que queda debajo de la tabla que hace de suelo se podría haber tenido una altura de unos 60 cms. hasta el toldillo en lugar de los míseros 35 cms. que tiene. Afortunadamente el toldillo es flexible, y además se puede dejar en casa, que es lo que yo hago en vacaciones (con cristales tintados y una sábana grande de color negro por encima de todo desde fuera no se aprecia nada). Las bicis yo me voy a pillar un porta-bicis trasero y solucionado sin merma aerodinámica.

Que tal el cambio automático de doble embrague viniendo de un cambio automático por convertidor de par? Te gusta más? Menos? Algunas cosas más y otras menos? Y lleva los descomunales desarrollos del A6 C7 (160km/h a 2.000rpm)? Y se empecina en meter la marcha más larga posible dejando el motor a un régimen ridículo y sin fuerza (100km/h a 1.250rpm)? A mi es de lo que más me desagrada del coche porque mata a un motor que bien llevado le sobra fuerza.

Vaya chulada! Lo tienes equipado a tope!

Deseando nos cuentes tus impresiones. Enhorabuena!

Viaje de vuelta Dénia->Uharte el sábado. Parecía que la carretera se derretía en cuanto comenzamos a subir el puerto de Sagunto, que pasas de 30metros sobre el nivel del mar a unos 1100metros. Dos adultos, una niña y el coche a tope de trastos. Un accidente causó una retención de varios kilómetros antes de llegar a Valencia y paramos 20 minutos a comer unos bocadillos dentro del coche con el aire puesto ya que no había quien saliera del calor que hacía. Estoy sorprendido con el consumo, cuantos más kilómetros tiene menos consume. La velocidad fue 132 de marcador excepto donde el límite es 100 que lo pongo a 110. Os dejo unas fotos con los 44 grados que vimos, el consumo final y la temperatura de aceite.

Pues no he tocado nada, para mi es normal que sea así... El mío es el 2.0 de 190, por eso el buen consumo. El que me parece flipante es el de Bluesbrother siendo el 3.0.

Ahí la foto del de larga duración

No no, no es quattro ni V6, no me importaría je je. En el de larga duración marca 6,1. Pero la realidad está más cerca del 6,5 creo. A vosotros os marca exacto?

Viaje Uharte->Dénia de hace unos días. La foto está tomada un poco antes de la salida a Ondara, ya llegando. Control de crucero a 132 donde el límite es 120, y 110 donde el límite es 100. Muy contento de cómo anda y lo poco que consume. Solo se hecha en falta el sonido a V6, aún no sonando mal sobre todo en bajas que tiene un tono grave cuando se pisa bastante bonito.

Muy buena información, gracias.

112.000 kms. de septiembre de 2015, 0 problemas, solo mantenimiento. Toco madera por si acaso. Saludos.

El coche te ha quedado precioso, enhorabuena! Sobre los neumáticos no hay problema, no te preocupes.

Enhorabuena! Opino que por ese precio lo mejor que le has podido poner como extra es el V6 (aún no habiéndolo probado sólo por sonido creo que merecerá la pena) y la tracción quatro. Es precioso

El mío 2.0 tdi 190 a 132 de marcador con el control oscila entre 88 y algo menos de 100. Tiene 106.000 kms.Si le doy caña suele quedarse entre 100-110 grados centígrados. Saludos,

Que chulada! Enhorabuena!

Yo lo desactivé con el obdeleven, bueno realmente lo que hace es recordar donde lo dejes. A mi no me gustaba nada como funcionaba y además se nota claramente como arranca y no soporto ese meneo. saludos,

Yo pienso también que es mejor bajar una marcha con la leva o haciendo un ligero movimiento con el pie hacia abajo para que interprete que quieres reducir si vas en D. El kickdown yo creo que lo habré usado alguna vez contada en alguna situación donde requería el máximo por seguridad. Si no prefiero conducir suavemente y anticiparme un poco a la situación. En S para nacionales se va muy bien. La E no la uso, me desespera. Saludos,

Enhorabuena!

Yo tengo el 2.0 y estoy muy contento. Sobre fiabilidad conozco muchos casos con el 2.0 de 140-150 y llegan sin problemas si se mantienen bien y se andan bien a los 400.000 kms. Del 3.0 no tengo referencias. Sobre sonido, aunque el 2.0 apenas se escucha, el 3.0 suena mucho más bonito siempre. Saludos.

Pues vaya. Y con cuantos kilómetros te ha fallado? Que notabas? Toquemos madera para que no sean todas defectuosas...

87.000 y toco madera para que no falle. A mi en TCMATIC también me dijeron que fallaban mucho, pero que sobre todo les había pasado con la del Q5 y que creían que era diferente referencia. Ya veremos con el tiempo a ver qué pasa...

Yo para maniobrar la verdad que no tengo ningún problema, lo puedo ajustar al milímetro de forma muy suave soltando un poco el freno. Pero estoy de acuerdo en lo que siempre he criticado de este cambio, la nula inteligencia que tiene y más teniendo en cuenta los larguísimos desarrollos que lleva en s..ta y sobre todo séptima, que hace que vaya exageradamente bajo de vueltas, tanto que yo noto como sufre hasta el bimasa con la vibración que genera. Y al contrario, a veces en las rotondas se empeña en reducir a segunda cuando en tercera podría pasar perfectamente y sin el trompicón que puede llegar a hacer al reducir a segunda. En fin, lo peor del coche sin duda alguna.