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lagartoalb

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Todo lo publicado por lagartoalb

  1. jejeje eso si que va a ser una pequeña reforma, a ver cuando esta terminada para verla
  2. A ver cuando nos tomamos algo y me cuentas que tal va ese tema...
  3. Bueno pues como ya comente con algunos compañeros, hace unas semanas estuve en Demac haciendo una lanzada de mi coche y os voy a colgar las graficas para que las veais, opineis, comenteis, etc.. El motor es el 1.6 102cv AVU del 2001 esta es la grafica de serie del anterior 1.6 100cv anterior al 2000: Y esta es la grafica de demac obtenida Casi 15cv y 20Nm mas y una velocidad punta de 204Km/h las modificaciones que se le han realizado son: -silencioso final menos restrictivo -admision directa artesanal con filtro apexi -supresion de recirculacion de vapores de aceite, bomba secundaria de aire y tubos varios que interfieren en la admision de aire basicamente fueron explicados en su dia aqui: [bRICO] Admision directa artesanal y optimizacion de rendimiento, Motor 1.6 AVU
  4. Tienes ESP ? Si es asi al cambiar el liquido de frenos debes accionarlo mediante vag-com, si no lo has hecho puede venir de ahi el problema por una mala purga... por cierto cuanto te salieron las juntas para reparar los pistones de las pinzas?
  5. usa el buscador, cambiar un cuadro por otro no es quitar y poner, hay varios bricos que te explican como se hace
  6. UHM un motorcito amarillo..chungo chungo, eso significa que tienes que cambiar el motor ya jajajajajajajajaja Miralo en el manual patrick, te explica claramente lo que es.. pero creo que si era fallo de motor... mira el manual y dinos que dice
  7. Dependiendo del color cada diodo led necesita una tension umbral, concretamente: Rojo = 1,8 V a 2,2 V Naranja = 2,1 V a 2,2 V Amarillo = 2,1 V a 2,4 V Verde = 2 V a 3,5 V Azul = 3,5 V a 3,8 V Blanco = 3,6 V por tanto tu diodo blanco no recibe la tension suficiente para entrar en directa, ergo no se enciende Aun asi revisa antes de nada la polaridad, porque dependiendo del circuito del cuadro (que obviamente desconozco) puede que si se les permita consumir esos 3,6v necesarios. Doy por echo que sabes que los leds tienen polaridad... de una posicion funcionan de otra no
  8. ese tipo de faros le quedan muy biena coches tipo corrado y golf 1 y 2, por ser mas cuadradotes pero al nuestro no tanto en mi opinion. mi voto por los restyling pero por una edicion que hay rulando por hay con tecnologia led
  9. y si le pones este patrick? jaja http://www.leibat.net/tienda/product_info....roducts_id=7003
  10. no no puedes reclamar nada, bueno por poder puedes pero no te va a servir de nada lo que le pasa a los TDI esque son lo que son coches diesel que hay que saber cuidar, ya que son mas delicados
  11. creo que el iluminado se escapaba bastante mucho de precio patrick, pero voy aver si te lo miro: era este? http://cgi.ebay.es/Audi-S3-8P-Schaltknauf-...=item2551d3e927
  12. las marcas de pinzas baratas de oscaro son casi todas pinzas reparadas fijate que lo pone, porque nuevas valen una pasta... no se porque te lias tanto, vente a un desguace y coje unas y arreglado, 2 duros, no es un elemento que se suela romper ni que se deteriore muy mala suerte has debido tener para romperlas... de todas formas a lo mejor solo es la junta que hace estanqueidad con el piston o cualquier tontuna, pero claro en el conce no venden despiece de las pinzas, al menos no me suena
  13. Hombre pues como no des mas detalles o algo no se que quieres que te digamos... echale un vistazo general y busca a ver si hay algo roto, alguna fuga, etc etc...
  14. como es que os gustan tanto la aberracion esa de alfombrillas de goma (en mi opinion claro) las de origen son fantasticas y si se mojan o ensucian con un cepillado fuera del coche estan perfectas otra vez... por cierto las alfombrillas las venden sueltas por curiosidad o tienes que comprar por huevos el juego entero?
  15. yo estoy igual que tu ivi,para nada quisiera hacerle boquetes a la cartonera,sino los mismos altaboces de casa quitarlos y poner otros del mismo diametro no tengais miedo,el adaptador de phonocar queda perfectamente integrado en la puerta (por lo que vale ya puede), y la diferencia de pegada de un altavoz de 6,5 a uno de 5 no tiene comparacion. Aunque todo depende de lo que te interese, conservar la puerta o escuchar mejor la musica...
  16. Hombre pues llevalo a mirarlo... pero tampoco es para tanto y menos si es la culata, planificarla son 60e y la junta seran 2 duros, si la sabes cambiar no pagas mas que eso... me preocuparia mas si es el turbo que eso aunque sea de intercambio ya es bastante mucho mas...
  17. Yo para llevarte la contraria como siempre hago, te diria que no las tocaras
  18. el humo azulado suele ser aceite quemado... vigila el nivel de aceite a ver si baja. Si es asi te lo puede quemar por la junta culata o por el turbo...esto es la teoria, habria que ver el coche claro por lo del humo al arrancar, ese es blanco y normal cuando el coche esta frio no te preocupes
  19. jaja precisamente eso te iba a decir dejate de marcas caras y pillate esas falken, van fenomenal. No compres gomas de 2a mano, aunque como todo si las miras bien y no tienen ninguna deformacion o mordisco no deberian dar ningun problema.
  20. Echa un vistazo por el buscador... Basicamente quita las 2 tuercas de delante en el centro del asiento y las tapitas embellecedoras del final de las carrileras detras y salen solos deslizando hacia atras. No olvides desenchufar los conectores del airbag. en las ilustraciones que ha puesto freesty se ve claramente
  21. pues a ver recapitulemos a ver si sacamos algo, que yo no duermo tranquilo: titusA3: 01/1999 motor 1.8 gasolina 125cv AGN lagartoalb: 2001 gasolina 1.6 AVU 102cv (115 reales jeje )
  22. tal y como te dice ivia3 5,5 delante y 6,25 dentras, los adaptadores son necesarios porque los de serie traen 3 agujeros y cualquier altavoz trae 4. los de alante son 2 vias separadas y los de atras coaxiales de 2 vias. en la pagina de phonocar y en otras webs encontraras adaptadores de guantera para meter 6,5 delante porque con 5,5 no vas a ninguna parte... esto seria el de phonocar para un altavoz : http://www.phonocar.it/easysite/pers_sched...lingua=spagnolo y luego los hay de 2 o 3 altavoces como el que lleva patrick por ejemplo
  23. por menos de 3000 tienes un motor nuevo de desguace revisado y puesto en un taller medio decente y el coche andando,,, de comprarlo como dices nuevo en taller oficial no sabes de lo que hablas, asi sin pensar, ponle 6000e solo al motor y sumale varios dias de mano de obra a 75e la hora....