PabloR6

A VER RUSITO, CHABAL SI ME CONOCIESES EN PERSONA NO HABLARIAS POR HABLAR, QUE ERES GURU DE LOS POLIBALENTES, LISTO no lo decia poor ti lo decia por ####### no hay que ser el centro del mundo :crying_anim: Rusito, no esperaba menos de alguien con esa firma :crying_anim: Un saludo

No estoy de acuerdo contigo Zx . Yo creo que es claramente De puniet el que provoca el accidente. Intentó meterse en un sitio donde no cabía ni una minimoto, llegando muy pasado desde detrás y es practicamente a la vez el golpe con edwards por la parte delantera que el que tira a Pedrosa, de echo, yo creo que le da antes a Edwards. Pedrosa ya estaba en trazada y aunque se hubiera abierto en un intento desesperado por esquivar, que lo veo complicado se hubiera caido igual porque el golpe de Puniet contra Edwards era inevitable y las motos se cruzaron por delante. Cambiando de tema, ya he leido por ahí que Rossi "ha declarado la guerra" a Elias . La pasada fue un poco desproporcionada, vale.... pero no es como si culpara a Toni de todo lo que hizo despues en la carrera.... no se, este año está el mundial muy abierto, y Stoner parece que ha aprendido a pilotar sin caerse... Un saludo Yo pienso más o menos lo mismo que el señor RS

Solo en este foro se puede clasificar de ladrillo la historia de los vehiculos que conducis,cada dia estoy mas de acuerdo con aquellos que se marcharon avocando a cosas de esta índole. Si fueran las fotos de un accidente o cualquier chorrada varia tendría más audiencia. Un saludo

Si te lo dijera.... tendría que matarte <_<

Hace tiempo que llegué a una conclusión y es que tras leer y debatir sobre neumáticos en unas cuantas decenas de post opino que cada uno ponga lo que le venga en gana, ni yo voy a convencer a nadie ni nadie me va a convencer a mi. Con unas cuantas decenas de ruedas consumidas y otras tantas probadas en diferentes coches se muy bien que poner y no poner. Para el 90% de la gente lo mejor es lo suyo, pues nada, a seguir con ello. Un saludo

Trenza, puedes poner 225/40 18 sin ningún problema así que no te comas la cabeza. Sobre poner llanta 8 o 8.5, es indiferente. En esta medida te valen ambas llantas. Por ejemplo, las que lleva Seneca son 8.5 y quedan muy bonitas porque hacen que la rueda parezca más ancha. La medida que tu coche tiene o debería de tener en ficha técnica es 225/45 17, al igual que todos los TT y ya te digo que con la 225/40 18 no tendrás problemas Pon la CH y no te compliques!! Un saludo

Divertidisimo. :cry1: Que haceis para levantaros por las mañanas? Saltar de la cama ¿por qué España va bien?

Angel, es el TT de tu hijo??, no sabía que habiais comprado uno. Esta precioso en Rojo, el Sline y las RS4 en 19 :clap1: Gracias por las fotos! Un saludo

Ya te dije yo que con gasolina salían!!!! :clap1: Me alegro Salva Brembo tiene nombre y calidad, pero el mejor fabricante mundial de frenos es AP-Racing. un saludo

Muy buen reportaje y precioso el TT en blanco . Lo único que de verdad cambiaría y que desentona con el coche son las llantas...... parecen de 15 pulgadas!!. Cambialas por unas 18 y tendrás un coche increible. Un saludo

Yo no pondría más de 18 pulgadas a un TT, todo lo que suba de ahí es comprometer el comportamiento. Y tampoco pondría una llanta con garganta de menos de 19, parecen siempre mucho más pequeñas de lo que realmente son. Puedes montar perfectamente una 225/40 18 en llanta de 8.5 pulgadas de ancho, sin problema. Mi consejo es que montes unas BBS CH en 8.5 * 18, es la llanta que mejor mezcla la elegancia y el aspecto racing, y eso si que es complicado de conseguir. Mi proximo coche como sea germano seguro que llevará esa llanta.... Un saludo

Gelete, de tus coches de ensueño, uno lo tengo en su versión diesel y el otro lo conduzco a menudo.... Un saludo El Ranger Rover Sport lo tienes en versión Diesel y el que usas habitualmente es o el Lexus GS o el Mercedes SL :clap1: Has acertado... es el RRS y el Lexus... aunque ya podía ser el SL Un saludo

A mi me parece asqueroso, es como el quiero y no puedo del R8 :clap1: Para gustos.......

Gelete, de tus coches de ensueño, uno lo tengo en su versión diesel y el otro lo conduzco a menudo.... Un saludo

El lunes fui con un amigo a estrenar su R32 DSG recien sacado del concesionario. Igualito que este pero con asientos de serie, si tuviera los bacquets ya sería mi ídolo El coche es una pasada, suena que da miedo y el cambio es extraordinario, mejor de lo que yo pensaba por una serie de motivos que yo consideraba importantes y nadie fue capaz a explicarme nunca, lo descubrimos por nosotros mismos. El problema del Golf es el consumo claramente. Sin pasarlo de 3000 vueltas fue literalmente imposible bajarlo de 13,5 l/100 de consumo en el FIS NO ME LO PUEDO EXPLICAR. El leon realmente no me gusta nada, es un pepino pero tanta potencia en un delantero para los amantes del "drifting direccional" Ba eso es normal... luego puede bajar algo aunque gastar gasta bastante. Pero entre el S3 y el R32... difícil elección, al menos para mí que busco sobretodo sensaciones mecánicas, buen sonido, tacto metálico. Y no son las 6 décimas que me van a hacer cambiar de opinión. Los tres grandes máquinas. Mira, ayer pude ver un R32 DSG en gris plata con bacquets en cuero, navy, etc.... y la verdad que entre ese y un S3 me iba a costar decidirme. Seguramente el mantenimiento del S3 sea más racional y con los bacquets en cuero tambien tiene que estar impresionante. Tienes razón en el tema de las decimas y demás, la verdad es que hay que mirar otras cosas más importantes. Un saludo

Sí funciona, pero hay que alejarse bastante <_<

Yo se que a ti te gusta más este, ademas mira......mira......con bola de remolque, quien decia que no se podia poner en un S3. Tienes razón, este me gusta más . El tema de la bola lo comentaba porque un comercial fue lo que me dijo. A parte y hablándolo con el dueño de un RS4 tambien me comentó lo mismo, que no se podía poner. En el configurador de Audi no existe como opción, y en los demás A3 sí que hay la opción de poner bola, ASI que no lo entiendo. La verdad es que ya no necesito la bola, ya tengo un buen "remolcador de quads", eh Seneca?? Un saludo

El lunes fui con un amigo a estrenar su R32 DSG recien sacado del concesionario. Igualito que este pero con asientos de serie, si tuviera los bacquets ya sería mi ídolo El coche es una pasada, suena que da miedo y el cambio es extraordinario, mejor de lo que yo pensaba por una serie de motivos que yo consideraba importantes y nadie fue capaz a explicarme nunca, lo descubrimos por nosotros mismos. El problema del Golf es el consumo claramente. Sin pasarlo de 3000 vueltas fue literalmente imposible bajarlo de 13,5 l/100 de consumo en el FIS :clap1: NO ME LO PUEDO EXPLICAR. El leon realmente no me gusta nada, es un pepino pero tanta potencia en un delantero para los amantes del "drifting direccional"

A mi tambien :clap1: Anuncialo en internet, periodicos locales y revistas de segunda mano..... los carteles de se venden rara vez obtienen resultados a parte de ser.... un saludo

:clap1: :clap1: Que mala pata tío, en serio. Me fastidia como si me pasara a mi, y es que el TT aun no me creo que no sea mío con lo cual me duele más aun. No te preocupes que el alquitran sale con productos iguales que los que se utilizan para quitar las manchitas pequeñas, eso si, como ya bien sabes, el DISOLVENTE ni pensarlo. Un abrazo tío

Pero 120.000 que??. Son los kms. normales y lógicos para un coche con 8 años. Crees que son muchos kms. para este coche o este motor??. Si esta cuidado bien ese coche está nuevo. Aquí en España todo lo que pasa de 100.000 es viejo y da averias..... en fin, con esa cultura automovilística no me extraña que los compraventas y el afeitado de kms. se lleven tan bien... Un saludo

Personalmente el BMWfaq no me gusta nada. Ni el formato general del foro, ni el ambiente..... Yo hace tiempo que lo veo como un negocio más que como un hobbye por parte de sus lideres. Hoy he posteado allí, pero creo que será mi último post y eso que el lado oscuro cada día me tiene más cerca..... Un saludo

La palabra es ACOMPLEJAMIENTO pero no te molestes norum, hay gente que no te va a entender... :cry1:

Es lo que tiene tener cosas que destaquen del resto. Si tuvieras un R5 nadie te lo rayaría. La ENVIDIA de este pais es el deporte nacional, desgraciadamente se muy bien como te sientes. Pero como dice mi madre, "Más vale que te tengan envidia que lástima". Por otra parte, tu coche en nada estará arreglado por 500 euros. Lo suyo no lo arreglan ni todos los psicólogos del mundo. Quien es el jod*** realmente?? Ánimo

Veo ultimamente una tremenda proliferación de "incultos automovilísticos" que asocian la potencia con ir a 240 km/h todo el día, y que argumentan que con 100 caballos atmosféricos en un coche de 1400 kgs. vas sobrado para circular a las velocidades legales. Os pongo un ejemplo, siempre he tenido vehículos con una buena relación peso/potencia, motos de casi un kg/cv, etc..... y con el coche con el que más riesgo me movía era con un pequeño HDI para uso diario, por que? Pues porque adelantar con un coche escaso de potencia es una aventura, a nada que el adelantado acelere ya te cuesta un triunfo pasar y si aparece uno de frente de repente ya ni te cuento. En autopista más de lo mismo, incorporándose a una via en la que están circulando rápido desde una entrada a 30 km/h..... y así un montón de historias. La potencia no es solo para correr señores Flanders, tambien te saca de apuros, te ayuda a adelantar en la mitad de espacio y tiempo, es decir, a mantenerte en el carril contrario la menor cantidad de tiempo posible, a incorporarte rápido sin que te den por detrás quienes circulan por la via, incluso a salvar una situación comprometida de sobreviraje.... etc... Si esto no se entiende es porque el Peré ya está calando hondo en las mentes de algunos a parte de su ya poca idea de coches de por si. El A3 1.6 al igual que el Leon 1.6, Octavia 1.6, etc..... van escasos de motor para su peso, por lo menos estos ultimos tienen un precio más razonable Un saludo p.d. DRANKY, no pienso contestar a tu MP ni entrar en tu juego de tonterias. Presupones mucho, demasiado..... Disfruta de tu coche