AUDI POWER

alguno habeis oido ablar " de una maquina ESPECIAL para purgar el modulo del ABS

muy buenas a todos. Pues el problema esque hemos cambiado pizas de freno discos y pastillas a un audi a4 b5 1.8t quattro. hemos vaciado todo el liquido y ala hora de purgar los frenos sale liquido de todas ellas, pero el pedal de freno se vuelve a quedar abajo. emos probado con la de diagnosis a hacer actuar el ABS y a sangrarlo y nada. Estamos quemados

la mirare por que tan bien tengo que hacer la distribucion. osea que... ha echarle horas

A4 turbo ¿ Que modificaciones de motor llevas ? gracias a los 2 por contestar.mirare los maguitos pero pienso que es de la junta. siesque ya es hora tiene 16 años y 204.000km. pero bueno son cosas insignificantes.

si lo tengo,me salto el chivato. pero hasta que salto el chivato de anticongelante bajo,tardo como cosa de 10km pero bueno lo importante es que no halla tocado culata . Pues el k04 ya os ire comentando pero hara poco mas me quedo corto de inyectores.

Muy buenas a todos pues la verdad que me daria igual que fecha fuese. En lo que tengo problema es dependiendo en el lugar que se haga la KDD.

Muy buenas a todos/as. Pues el otro dia por la carretera se puso el cacharro a 100ºC cuando paro el coche abro el capo y veo pues.. lo normal el agua bajo minimos y nada mas.Busco el manguito o los manguitos mi duda fue cuando no avia ninguno rajado miro la varilla del aceite por si lo a mezclado por culata y nada mira el vaso de espansion del agua y nada de aceite. Me da por arrancar el coche ( con agua ) y espero a que caliente. pues nada se qeda a 90º y veo que por el enfriador de aceite hecha humo. tengo ya el termostato nuevo y estoy a esperando a hacerle las revisiones, he estado mirando los filtro de aceite K&N ¿ alguno lo llevais ? y aver si dentro de poco pongo el kkk-04-015 aver que tal se porta el cacharro.

e votado dos veces tube un ADR heredado de mi padre y el actual AEB de segundamano y 190.000km

Hola compañeros no se si me e enterado bien. pero.....¿ Lo de estar confundido va hacia mi ?

jajajajaja yo tengo un traccion delantera y e probado un quattro y la noche y el dia. si te lo vuelven a dejar pruebalo y bien.

Hola. la diferencias son notables en cuanto a paso por curva, velocidad media en curva y salida en curva es decir todo. los no quattro se van del tren delentero y el tren trasero es muy receptivo. mientras que el quattro puedes hacerle que el tren trasero se desprenda, es decir que se valla del ( culo ) para facilitarte la entrada en curva mientras que en el de tración delantera no ocurre. aparte de que no hay perdidas de traccion en el quattro. Aver que mas cosas los dos tienen la misma salida del turbo pero cuando llegan al flector del escape cada uno sigue su camino ( por decirlo de alguna manera )

haces muy bien. En mi grupo de amistad hacemos eso. reprogramar nosotros con el ecm 2001. ¿ que coche tienes ?

Con dos co....... asi se hace.A falta de un a4 otro mas. Me alegro mucho en que arregles tu coche. Se nota el cariño

Voy a ablar de las experiencias con TLR. STAGE 2 a un audi a4 b5 1.8t AEB. FALLO EN EL RALENTI. mas luego el trato que nos dio es susodicho de la empresa. Diciendo que el coche era una chapuza. Punto 1. y ablo de la experiencia. si ves un coche que esta destartalado de primeras le comunico al dueño del vehiculo que no le voy a poder efectuar la reparación. punto 2. si aceptas a hacerle la electronica al coche ya saves a lo que te enfrentas ( problema de TLR ) en este caso. punto 3. Delante de mis nacires no me digas que esta destartalado por que todavia voy y pongo una hoja de reclamacion a tu empresa y no te la pido a ti voy a madrid al consejo y la reclamo alli para que ellos se pongan en contacto con TLR y les deje las cosas claras. punto 4. El coche no estava destartalo. lo que ocurre esque sois o son ( no se si abra algun trabajador de TLR) LADRONES. ¿Por montarme yo la admision quiere decir que sea una chapuza? o quiere decir que para que salga bien tengo que pagar por un put* admision 300€ que no es mas que un filtro y entradas auxiliares de aire y chapa anticalorica. y como no el filtro bmc cda. no lo veo bien ni quedo bien el coche y se volvia a dejar a stage1. GRACIAS

Lo siento mucho compañero. Es pero que te compres otro B5 y volver a verte por este maravilloso foro.

¿ A quien te refieres con el compañero de arriba ? .tentex llevas razon montaria un k04. con todo lo mencionado arriba y poniendo intercooler frontal y inyectores. dependiendo del caudal que lleves coches que por lo que tengo visto no son capaces de matener un caudal constante montaria una APR

Mi Voto Un 1.8t AEB 203.000km como la seda exceptuando tacos de motor :D

jajajaja que gracia me hace leer esto. No se si sabras que tu "amigo" Oscar de vagspeed empezo de la misma manera que ellos y decirte que de decente poco y de ladron mucho y espero que indage un poco OSCAR en este post o que lo leea. Si no cuando tenga un poco de tiempo que me pase el coche al banco de potencia que llevo 1 año esperando y estoy un poco cansado de la mismos ladrones de siempre. Te recuerdo COPIA Y PEGA. Gracias. A por cierto los "CHAVALES" De bandidos le hicieron una propuesta a oscar de vagspeed y el la rechazo. Os dejais influenciar por los nombres y esto no se mira por los nombres si no rendimiento y efectividad. Si leyerais electronicas os dariais cuenta.

¿que tipo de cuadro tienes? ¿ cual vas a poner ?.

Lleva tu vehiculo a esta gente AUTO-MATIC se encuentra en mostoles y solo se dedican a caja de cambios automaticas. Tanto europeas como americanas es decir a todo lo que no se toque con un pie y una mano

Los e estado viendo y sale el kit completo a 124€ con gastos de envio. Los comprare Gracias a todos por vuestro tiempo

Soy de fuenlabrada y los desguaces me pillan al lado tanto La Torre Como los de San Martín. Pero la historia es que los que cojas esten igual o peor que los mios ya se que si los miro puedo cojer los que mejor esten Pero volvemos a lo mismo.....Que tarden poco en fallecer. La mejor opcion seria nuevos... bua no se ni lo que hacer si dejar la itv a un lado y cuando tenga pasta ponerlos nuevos. Ya vere tengo mucho lio en la cabeza. El de la itv me dijo que tenia excesiva olgura y me dijo que estava partido pero no me especifico el que. Llege al garaje de un amigo y los desmonte y lo unico que hay olgura y nada partido. los desarme y los volvi a apretar volvere a ir ala ITV tal y como esta menos con el fallo de airbag que lo quito sin problemas. .GRACIAS A TODOS.

es lo que iva a decir bomba inyectora o un inyector obstruido.

eso es lo que mas me jod....... el bolsillo que no tengo ni como estrujarlo. Lo intente el otro dia con un alicate y no salio nada jajajajajajaja ya me las buscare. pero bueno miro por ebay y ya esta. las tiendas de repuesto aki estan muy caras.

Muy buenas. Pues nada que no a pasado la itv. 2 motivos el 1º el airbag que esta encendido ese sin problema. meto el vag y se acabo. 2º exceso de olguras. que pueden ser en dirrecion brazos trapecios.. y aora 15 dias para pasarla otra vez. Abra que buscar por ebay jejejeje