zeimon

Lo más rápido y caro es ir al conce, eso contando que te quieran casar un cuadro que no les has comprado a ellos. Una pregunta. ¿Tu coche anda y arranca con el cuadro viejo? Todavía no se cual es el problema del cuadro viejo, lo mismo es una tontería y estamos aquí pegando palos de ciego. Ahora me pillas unos días fuera, de todas formas en valdepeñas puedes contactar con un forero que se llama a34323. Dile que vas de mi parte, el tiene vagcom,, pero no se si sabrá casarte el cuadro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

No, pero un arreglo en una casa como menigar etc te puede salir por 200 euros fácil. Yo no lo llevaría, sobre todo con toda la información que hay en el foro, a no ser que fuese un caso de vida o muerte como quien dice Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues es muy buena idea. Necesita mucha instalación? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Me suena que es igual que los b5 rest Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Hombre, seamos prudentes, quizas haya algun manguito mal o algo asi, si la bomba perdia gasoil es posible que algun manguito haya quedado tocado (a mi padre le acaba de pasar ene l Ibicita, se le fue la bomba y le perdia gasoil por el cuerpo de inyeccion y de caer gasoil en los manguitos un par de ellos perdian liquido refrigerante), asi que es posible que al compañero le este pasando lo mismo, aunque me choca mucho que en el taller no le hayan revisado los manguitos que hayan podido estar afectados por el gasoil que haya perdido la bomba. s2. Romulo de ser asi lo que dices el coche perdería refrigerante pero no lo quemaría por lo que no habría humo blanco

Debes sacar el cuadro y mirar la referencia. Asi sabras que cuadros son compatibles. Y lo de poner uno y quitar otro nada de nada, hay que sacar el codigo pin de cada cuadro y casarlo con la centralita

Soy de Manzanares y por Vadepeñas hay varios foreros por si si quieres contactar con ellos. La verdad es que por la zona no confio en ningun taller, yo creo que solo sabrian hacerlo bien en Audi, bien en la de Manzanares o en la de Ciudad Real. De todas formas te queria preguntar que le pasa al cuadro viejo ¿por que dices que se te ha roto? posiblemente tenga solucion

A mi me ha llegado el paquete aunque no he podido recogerlo aun :thumbsup:

A ti es que no te pueden decir nada ya que los gasolina de origen traen las colas rectas, por lo que no implica apenas modificación en cambio todos los diesel B5 las llevan curvas hacia abajo, con lo que al ponerlas rectas si hay una modicacion importante

Prueba a rellenar otra vez con anticongelante G12 y si vuelve a mirar el nivel de anticongelante, Si ves que te pierde mucho y que el humo es blanco yo diria que es junta de culata

Hola JFK, lo primero de todo es darte la bienvenida al foro. Respecto al problema con el cuadro efectivamente el coche no te arranca por culpa del inmovilizador. Con un cable VAGCOM puedes casar perfectamente el cuadro nuevo, lo que no puedes con este cable es cambiarle los kms, para ello se utiliza el VAG-K Para casar el cuadro nuevo tienes que sacar el codigo pin de cada cuadro. Aqui en puedes ver como se hace y de paso aprendes bastante. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273784-brico-cambio-cuadro/page__pid__3417041#entry3417041 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283911-vag-com-vag-tacho-vag-k/ Decirte tambien que tu cuadro es de los ultimos y lleva canbus e inmo3 para cuando busques. Yo tambien soy de la mancha (de Ciudad Real concretamente) ¿Y tu? Saludos

Ya he estado ahi unos dias no te creas jeje. Primera prueba: satisfactoria (subir el brico de elevalunas de Jesus) jeje

Añadido a bricos. Muchas gracias Jesus por tu aporte :bye1:

Hola a todos Lo primero de todo es dar las gracias a la nueva junta directiva por pensar en mi para este cargo, de verdad que para mi es una gran ilusión y un nuevo reto. También como no dar las gracias a todos los foreros B5, decir que este subforo es como mi segunda casa en el cual me siento muy a gusto con todos vosotros. Y nada mas, no se. Decir que intentare hacer lo mejor que pueda mis tareas como moderador y aunque Duke es irreemplazable intentare hacerlo al menos como el. Todavía estoy aprendiendo las herramientas del moderador, pero ya sabéis que no tengo ningún problema en recibir peticiones y sugerencias. Yo ya tengo algunas en mente y en breve se las dire a los de arriba a ver que les parecen Un abrazo a todos y FELIZ NAVIDAD

Por que un Quattro

Mándale un mensaje privado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Felicidades Jesus, espero que te sea leve la noche. Y por cierto tu nombre muy acorde con esta fecha jeje Un abrazo

Bueno yo es que soy de los que hasta que no llega no lo hace. Ahora si puedo decir a todos FELIZ NAVIDAD Bueno os deseo a todos que paséis una feliz nochebuena y navidad con todos vuestros familiares y seres queridos. La verdad que me siento muy afortunado por pertenecer a una gran familia como la de ASI. Un abrazo a todos y felices fiestas

Depende del codigo de tu caja por ejemplo para cajas DQS y DSE: Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic oil) Para AOE, APL, CPC,CPD: Gear oil G 052 911 A SAE 75 W 90 (synthetic oil) http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.8D-S-S012/21141800/2 Cotillea un poco por el elsa online, veras como encuentras la tuya

Ya decía yo, lo que pasa es que el ver los mm sin el superindice 2 pensaba que era de diámetro con lo que se me hacia un cable bastante recio. Gracias por la aclaración, :thumbsup:

Probar a echarle un poco crc al conector a ver sí mejora Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Enhorabuena a los ganadores. Son una pasada de fotos

Si lo quieres hacer desde el word, le das a pegado especial, formato html, aceptar. Y ya lo tienes :thumbsup:

Queremos fotos fotos :harhar:

Madre mia, estoy flipando con las secciones que se necesitan. Dices que se necesitan 50 mm= 5 cm de diametro para una etapa de las gordas? Eso es un pedazo de manguera enorme ¿no?