zeimon

Están sembrados estos de Audi

Exacto. Yo creo que te valen las de los a4, a8, Audi 80 y a6 c4 de la época. Suelen fallar los contactos, aunque yo ya he fundido una y la he tenido que cambiar. Esta página también te puede valer http://www.atm-classicparts.de/

En el enlace de mi firma

No hay problema de adaptación. Quizá tengas que modificar el cableado de airbag de los delanteros si los llevase, instalar el eléctrico y calefactables si llevase y en los traseros si es Avant tendrás que quitar los anclajes superiores e inferiores. Echa un ojo a mi hilo. Yo llevo unos recaro Avant

Por 80 euros está muy bien. Creo que tu coche no lleva airbag por lo que una cosa menos de qué preocuparse. Puedes poner los calefactables pero tendrás que poner la instalación eléctrica. Varios de aquí lo hemos hecho

Muy acertado lo del líquido de freno. Yo le hice: Latiguillos metálicos para quitar ese tacto esponjoso Líquido de frenos Discos ate powerdisc que son rallados, no perforados. Me habían dicho que los perforados podían agrietarse. Y de pastillas hablan muy bien también de las ferodo ds2000 y son algo más baratas. Yo gané frenada con todo esto Aún así es importante revisar bien el vacío del servofreno.

Pues yo he llevado justo esas y ni he tenido problemas de calentamiento ni de itv. No quedaban mal

Mis pinzas llevan 4 pastillas por cada lado. Son 275€ solo en pastillas...Sí lo sé. Yo tengo la misma frenada

Discos ate powerdisc y pastillas ebc yellowstuff

Te hace falta el colector

Muy bonito. Uno de los primeros Q2 que se ven por aquí Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Difícilmente. Yo le puse también los elevalunas traseros a posteriori y lo mejor quitar los asientos. La moqueta va dura de por sí. Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Vas a andar quitando y poniendo? no seria mejor que homologases y te quitas lios? Ya se que es una pasta, pero el certificado de taller de quien los montó (DRS) lo tienes resuelto, y el proyecto de eso creo que no es muy caro, me suena que son 90 €. mas lo de la itv cuando son cosas simples. S2 No ando quitando y poniendo ni loco. Quiero saber cuáles son por si llega la hora de homologar. De momento este año intentaré lo que dice Spool Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk Joer, lo que hace un acento, monto, montó..... ya me extrañaba..... [emoji14] La tilde está bien puesta. Es que no sé qué modelo de muelles vogtland monto, ni referencias ni numeración... Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Vas a andar quitando y poniendo? no seria mejor que homologases y te quitas lios? Ya se que es una pasta, pero el certificado de taller de quien los montó (DRS) lo tienes resuelto, y el proyecto de eso creo que no es muy caro, me suena que son 90 €. mas lo de la itv cuando son cosas simples. S2 No ando quitando y poniendo ni loco. Quiero saber cuáles son por si llega la hora de homologar. De momento este año intentaré lo que dice Spool Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Los muelles morados del AJM son morados vogland. Por cierto tengo que mirar cuales son los que monto de cara a pasar la ITV Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Buenas. Hay algún brico de cambio de filtro de aceite, aire, aceite, gasoil....? Algo de mantenimiento básico vaya Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Insisto que el foro no va a ser medio por el que se organice una manifestación o concentración contra ningún concesionario. Primero porque no está siendo de forma legal al no haber avisado a las autoridades de dicha manifestación, segundo no se nos ha comunicado a nosotros y tercero si las autoridades viesen oportuno tomar medidas contra el foro los responsables son los administradores y socios y el resto si te he visto no me acuerdo.

Buenos días. 1. El foro no se financia por la marca ni por asomo, se financia gracias a las cuotas de los socios e ingresos por publicidad. 2. No se permite publicar el mismo post al igual que tampoco se permite hacer el mismo anuncio de quedadas o artículos en diferentes subforos. 3. El foro no va a ser responsable de las acciones de diversos miembros quieran organizar y además, no va a ser el medio para quedar y organizarse para ello. La explicación es que si por casualidad hubiese una denuncia por parte de las autoridades los responsables seríamos los administradores y socios no la mayoría de miembros que se están movilizando. Además ni se nos ha pedido permiso ni opinión. Saludos

Quizá las centralitas que comentas no funcionan correctamente al menos la del xenon

Pero para poner esas pinzas delanteras tendrás que poner discos de 320, no creo que te valgan de 312, o piensas poner esas pinzas con los de 312? Yo buscaría discos de 320 para S4 b5. Yo ya tengo todo a falta de gastar los discos y pastillas delanteros: Discos nuevos 320 Ate powerdisc Pinzas delanteras s4 Manguetas s4 Palieres s4 Pastillas ebc yellowstuff

Usando un centrador sí las puedes usar. Y para las molduras pues armarse de paciencia y desmontar, las de las puertas tardas nada. Las del salpicadero algo más porque has de quitar guanteras

Yo no tengo ninguno pero probé uno en un curso de conducción. Me pareció una pasada, espectacular. Es un pedazo de motor, me gustó mucho como acelera y como frena. Quizá peca de balanceos en curva pero es que claro es un suv. Del interior si te soy sincero ni me fijé.

Una 245/40/18 con llanta 18" y et 30 se las afeita con las aletas delanteras, detrás roza pero muy poco. La misma rueda con llanta 18 y et 45 no roza detrás nada de nada. Por si te sirve para tus cuentas

Cierto, Zeimon, recuerda que tanto Vix como PMorales como yo, llevamos montados eibach -30 de color negro y todos hemos pasado la itv sin que nos digan nada, la leyenda urbana es que hay un margen de 2-3 cms que no hace falta homologar, pero... S2 A mi me lo vas a decir que he pasado la ITV dos veces con la Sport en el Afn. A ver que hago con el ajm porque los muelles son morados

Buscando por internet te puedes agenciar unos bilstein por pocohttp://promo.endado.com/bilstein Y mientras no sean regulables no hay que homologar Y los focos si te acercas al norauto o algun sitio asi te los pueden pulir y te quedan transparentes como nuevos Tiene muy buena pinta el coche, toda una suerte para el que haya caido en tus manos Creo que siempre que se modifique la altura hay que homologar, sea regulable o no