zeimon

Jaja no es para tanto. El único coche que no te dará problema es el nuevo, y no siempre. Estos tiene ya 20 años, que se dice pronto. De las cosas que se van rompiendo yo solo se las he cambiado una vez. Es el segundo b5 que tengo y solo he cambiado un elevalunas, una homocinetica, brazos de suspensión, juntas de la inyectora y alguna pijadilla más. Con un correcto mantenimiento y uso no creo que tengas mayores problemas.

Cable normal, no llevan mucha chicha. Lo que sí te recomiendo es poner un fusible de 5A creo que es original. Y yo lo llevo a positivo directo, porque si es bajo llave cuando hace frío tarda en abrir o cerrar, no sé si los condensadores tardan en cargar o qué

El maps gasta datos. Yo para eso uso un Android con Sygic, igo o similar

Yo tampoco lo reconozco como un mando de B5 a pesar de que la referencia de detrás sí que lo es. Te paso algunas fotos de las borradas por photobucket

A ver si has codificado para tempomat y como no esté correcto el code da ese error

Se puede poner navegador dos din. Pero has de cambiar el mueble exterior, interior, clima, cenicero, moldura... Echa un ojo a la lista de bricos y mira los que son pasar consola a doble DIN

Yo por trastear me paso algo parecido, la desmonté entera igual que tú. Mira el muelle que lleva, mira las patillas metálicas que hay abajo del todo. Y si todo está ok probaría a echar CRC y que seque bien. Yo creo que me cargué una maneta porque no coloqué algo bien e hizo un corto. Pasé solo la barra que porta el tempomat a otra que no tenía y asunto solucionado

Cerca en arroyomolinos tienes DRS motor, que entienden bastante de Audi, por si no quieres mover demasiado el coche. Opino como el resto, llevaría a cambiar el aceite de la caja. Me quedaría más tranquilo.

Pero llega a arrancar y pararse al segundo? Yo creo que no, que ese sería el síntoma de fallo del inmovilizador. Llega a mover el motor de arranque?

Correcto. Esa es una moldura normal pre. Hay un montón en desguaces porque era la que venía por defecto hasta mediados del 97

Justo debajo de esa espuma que está en el triángulo que forma el marco está el conector. Metido pero lo deberías de haber visto sin problemas. Es además necesario para cambiar el retrovisor.

Enhorabuena por haberlo conseguido. Pero no entiendo eso del cable del retrovisor. No desenchufaste el conector? No tienen regulación eléctrica?

Correcto. La amarilla es exclusiva de rs4 y además de las de puerta y salpicadero puede incluir la del cambio, la del cenicero y la del warning. Si es rugosa dudo que sea de s4 o rs4 original.

@IN audi TO échale un ojo

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El marco sale quitando esos 4 tornillos que dices. Cuida que tienes dos cuñas que tendrás que dejar en la misma posición para que no entre aire. Con el marco fuera que sale con el retrovisor, cristal y todo el mecanismo del elevaluna podrás acceder a las piezas verdes que se parten. Yo le puse la pieza rosa reforzada del A3 y hasta la fecha. El motor casi seguro que no es. Sube despacio porque le cuesta subir, roza y no tiene tanta fuerza. En cuanto cambies la pieza y engrases las guías verás que bien sube.

Entiendo que has cambiado el pineado del cuadro pre de 32 + 20 al restyling que son de 32 los tres no? Cambian los pines de las puertas. Entiendo que será un fallo de configuración del nuevo cuadro

De carbono gris no hay. Hay con tonos azulados o amarillos. Salvo éstas que son de s4 y rs4 el resto las podrás encontrar en desguaces

Creo que lo de las puertas no tiene nada que ver si es can bus o no. Me suena que los cuadros restyling pero 8d0919 que no son canbus también marcan las puertas abiertas sin problemas

Donde tú y yo lo llevamos ha sido sin romper nada. Yo si los cristales están protegidos lo pondría pegado al techo pasándolo por el pilar A

Lleva antena en el portón, pero o hace bricolaje o me temo que el enchufe no será el mismo

Engrasa las guías y revisa las piezas de plástico. Quitar el panel de puerta son literalmente 3 minutos de reloj

Pero es la de carbono o es otra? Porque de carbono original hay dos tipos. Hazle una foto y te digo la referencia exacta. Pero casi con seguridad está descatalogada y de no estarlo el precio le rondará los 200 euros solo la moldura

El manual mío viene en inglés, pero es muy muy básico. El cable lo tenías que cortar en un rnse original. Éste aparato no lo es. Dile que te lo instale acorde al canbus, si no puedes tener problemas con la iluminación del aparato. La cámara de marcha atrás... Va integrada en un plafón de luz de marcha atrás? Lo digo porque muchos plafones son específicos de modelo. La antena GPS con que la coloques en una esquina del pilar A o en la tapa de guantera derecha es suficiente para coger señal. Aunque el A8 lo mismo lleva cristales dobles o blindadas.

Buena compra. Yo tengo uno parecido