angelsan

En el de Audi Retail falla algún número. Debería salir 41.763,70 el precio final no?

Llevo la de serie del acabado Sport, que como sabes es un poquito más baja que el resto de acabados, y me hubiera encantado ponerla porque esos 2 cm estéticamente iban a ser la caña, pero tengo un problema con la rampa de entrada del unifamiliar donde vivo y la bajada de la rampa, y creo que con esos 2 cm iba a rozar los bajos , y la verdad que no he querido arriesgarme. ¿dónde se puede leer algo de esa suspensión del acabado Sport?

Es una pena que no se pueda ver el navegador que lleves en el movil: WAZE, TOMTOM, SIGIC o similar con sus radares y todo. Al final me veo poniendo la ventosa en la pantalla de la "megatablet" del A4 para sujetar el movil ... El mirroring movil-pantalla seria un buen adelanto y no la chorrada que han puesto, que parece que es para ir chateando mientras conduces ...

Tengo una duda a ver si alguien nos lo puede aclarar: Con el cablee que "regalan" para enchufar el telefono ... ¿Se puede ver un navegador tipo WAZE o GOOGLE MAPS en la pantalla? Si la pantalla del coche funcionara como un "espejo" del movil, con waze o tomtom en el movil se vería navegador y radares. De otro modo la chorrada es soberana, solo falta que vea los watsapp y no vea los radares ...

Soy un fan de audi, pero en mi opinión es una pena lo que pasa con demasiados elementos de serie: faros del y tras, tamaño de pantalla, tamaño de ruedas, climatizador, aspecto sin suspensión deportiva ... Al final hay que meterle mucha pasta a un producto muy caro ... He visto uno medio pelao que me ha parecido más cutre que un Exeo ... El paso del B7 al B8 fue todo un acierto. El paso del B8 al B9 se lo van a tener que currar con un restyling y equipamiento adicional en un par de años ...

Pues si, a mi hace unos días poniendo el num bastidor no salía afectado y lo he vuelto a meter hoy y resulta que también estoy afectado. Se ve que van cargando la base de datos poco a poco ... 2.0 tdi 143 cv de jul 2008 euro4plus

Hola, muy interesantes todas las aportaciones. Sólo comento mi opinión totalmente independiente: Espero que la solución sea razonable para todos, incluso para VW, dependen muchos puestos de trabajo en España, inversiones y demás. Igual el castigo tenía que ir por ahí, en que invirtieran más en los países que les hemos comprado los coches y dieran más puestos de trabajo. A mi creo que no me toca (143 CV jul-2008), pero si me tocara ... preferiría una solución razonable a corto plazo que litigar a muerte para que no me quiten 10 CV. Vamos, que prefiero que haga "trabajos para la comunidad" que "arruinarles y meterles en la cárcel". Y por el tema contaminación, deberían dejar claro a qué equivale (en términos de contaminación) un motor trucado de éstos respecto de motores de la Euro 4 o anteriores ... Seguro que sale mejor para todos si se consigue eliminar los vehículos más contaminantes que los trucados. Luego está el tema de las repros ... , aparte de que en AUDI seguramente no se hagan cargo de nada ¿alguien sabe cuanto contaminan respecto a la programación original?

Gracias!!!!! Muy ilustrativas. Unas preguntitas, si me permites: El aspecto de la suspensión pude ser: Dinamic=sline, confort= deportiva, lift= susp serie ????? Eso me parece a mi por las fotos. El color es el blanco normal o el metalizado???. A disfrutarlo!!!! Me encanta. Yo estaba dudando llantas y estas quedan fenomenal, estaba pensando en las de 5 palos dobles pero creo que no merece la pena. Eso si, veo imprescindible por estética poner la susp. Deportiva por lo menos. Si, de motor tiene pinta de ir sobrado, ¿con 150 cv se quedara corto?, viniendo de un A4 avant 143 cv? Saludos

Enhorabuena! La combinación modelo - color -ruedas -techo es la que estoy barajando. La suspensión me consta que es una maravilla, pero ahora tengo deportiva y quería dejar la de serie en el posible A6. Te agradecería mucho unas fotos con la suspensión en la posición normal y con la deportiva. Gracias y a disfrutarlo!!

Hola JuanLUX: ¿esto que comentas de posibilidad de rebajar altura es para la suspensión normal? Lo hacen en el concesionario si se lo pides? El Audi Drve Selec, ¿se entiende que no actúa ni sobre altura ni sobre dureza si llevas normal o deportiva?

Gracias Alfa159 por la explicación! Sólo he probado STronic unos minutos en Golf con 1.6 TDI y no me convenció, pero por lo que cuentas es bastante predictiva y tal. Adomingo, te han hecho muy buen precio ¿te importaría decirme dónde?

Yo tb ando con dudas con pedirlo con cambio automático, pero se ve que todo el mundo lo lleva stronic y está encantado. El coche de empresa lo tengo manual y mi parienta no sé si se va a hacer al automático sin tragarse el volante y manejar el cambio con el acelerador ... esa es mi duda. Otro asunto que no tengo claro es la suspensión deportiva. En mi A4 la llevo y a veces las rascadas de bajos son importantes y siempre controlando bordillo al aparcar, con lo que se queda todo el culo fuera .... Estéticamente no hay color (100% recomendable), dinámicamente al 50% según esté la carretera, No hago más que ver fotos a ver si la combinación color y llantas me permiten no poner suspensión deportiva por estética.

Hola Cuando cambias de tamaño de coche también cambias un poco de pretensiones al volante. Aún así a mi me parece infinitamente más ágil, rápido y divertido de conducir mi avant tdi 143 con suspensión deportiva que algún SUV de 150 CV que conduzco de vez en cuando. Estoy bajando pasarme a A-6 avant y no descarto que sea el TDI 150. Me parece suficiente, entre baches y radares ...

Yo llevo las Dunlop RT en 225/50/17Y en el eje delantero y van mejor de duración (llevo 30.000 y aguantarán unos 5.000 más) que las Primacy HP y que las Contisport 2 que he venido utilizando (30.000). Aparte he notado bastante que consume menos el coche y mejora el ruido de rodadura. Llevo Primacy 3 detrás. También en un Qasqai, en cuanto he puesto Primacy 3 en eje delantero se nota bastante que consume menos y mejora mucho el ruido. Puedo dar fe de que las indicaciones que ponen los neumáticos en cuanto a consumo y ruido (en lluvia no he ido al límite) son muy fiables. Al final los neumáticos que tienen los mejores indicadores seguro que van mejor. Con Primacy 3, Dunlop RT, Conti 5 y Pirelli Cinturato P7 (por este orden) no te equivocas.

Si, sería sline edition, solo por el precio de las llantas+asientos+volante merece la pena. Pero ¿trae suspensión rebajada (deportiva) de serie?, si no quizá el sline exterior igual no queda bien ...

Hola: Estoy pensando en pasarme al A6 Avant. Me gusta en blanco ibis y le pondría las llantas de 5 palos dobles de 18" (con el coche blanco me parece que lucen más que las 18" de serie), tb techo y quizá los faros de led. Tengo algunas dudas que quizá me podáis resolver: - ¿Sin suspensión deportiva no quedará con mucho paso de rueda? ¿Alguna foto de suspensión normal con esta rueda?. El comercial me dijo que traía suspensión deportiva, pero en el configurador veo "dinámica" ¿está rebajada?. ¿Que llantas veis más aconsejables por estética con suspensión de serie? - El TDI 150 manual será suficiente?, la otra opción por 4.000 euros más es TDI190ST. No me quedan muchos puntos del carnet ... y son una pelas, los anteriores A6 TDI 140 andaban mucho y se vendieron un montón. - ¿Que % de descuento sobre configurador se puede conseguir, sin ser de stock? Un saludo y gracias por las aportaciones. Por cierto, muy bonito ese A6 blanquito de Ocio, con buenas fotos que me están terminando de animar.

Hola: Esa pieza metálica es una ruedecilla que "rueda" por las guías. A mí se me rompieron las ruedas metálicas y es lo que hace que se empezaran a erosionar las guias. Creo que hay un kit de reparación de esas ruedecillas que me lo pusieron y se acabó el problema. En otro momento también me dio guerra un amortiguador del portón que reventó. Cosillas ... Saludos

Vamos a ver, en resumidas cuentas te ha aplicado una actualización dejándote el MMI con la misma versión pero claro con todas las activaciones borradas. Haber si parchean el soft para que no podamos meterle mano ?? ¿?? No me extrañaria nada .... Desde mi móvil Samsung Galaxy II Estado ya activando cosas y todo perfecto. Mi Versión y que no hay que actualizar ya que es la ultima: HW: H13 SW: 0310 Hola Javivitf Una pregunta, El codigo del SW es el del software, verdad? Ese, en mi coche me pone lo mismo que a ti, con lo que entiendo que tengo tambien la ultima versión, pero el HW me pone H03, que significa esa nomenclatura? Gracias y un saludo a todos Hola: Yo tambien tengo HW:H03 SW: 0310. Desde el 26-09-2011 que hice la revision de 60.000 km no he vuelto por el taller. A mí nunca me han avisado de las actualizaciones. Saludos

Hola: Estoy buscando en 225/50-17 y están muy bien las bien la P7 en 147,30. En similar precio están las NOKIAN ( a 139,50) y más caras que me gustan están las Continental Sportcontact2 a 163,90 y las SPortcontact5 a 170,85. No me termino de decidir. ¿que opinais? Saludos

Hola: Buen cambio! El Avant se ve muy favorecido con las 17" al tener más chapa que los berlina. Yo llevo las structure y me parece una relación estética-práctica muy aceptable. Una cosilla ... Estoy buscando neumáticos 225/50 17 94 (98) Y. Me gustan los continental o los Pirelli Cinturato pero lo más barato que veo en internet son 165-175 euros ¿dónde has conseguido ese precio? ¿son DEMO? Gracias

Sí es muy normal. Limpia el orificio por el que sale el agua con un alfiler. Yo es el único "brico" que he sido capaz de hacer al coche al coche ...

Hola: Tengo un AVANT y estoy encantado, pero no intentes cubicar los 490 lts de maletero que anuncia porque no salen los números. A este nº seguro que hay que descontarle batería, rueda de galleta y minihuecos alrededor, tapas, enrolladores de toldilla y red separación, accesorios de huecos maletero ... vamos que al final limpios quedarán unos 410 (como anuncian creo que con razón en Coche Actual)bastante por debajo de MAZDA 6, PASSAT .... Si precisas maletero amplio lleva flexómetro a los concesionarios y no te fíes de los nºs de los catálogos. Si te sirve, la superficie de la base de 102,7 cm x 100,0 cm y la altura hasta la toldilla de 44,0 cm en el mejor de los casos. Si cubicas y restas lo que se pierde por la inclinación del maletero ... no más de 410 dm3 limpios. Lo bueno que las formas son totalmente prismáticas y carece de cosas raras en sus formas (tipo BMW) por lo que es muy aprovechable. El hueco por encima de la toldilla es de lo más justito que existe por lo tendido del cristal del portón pero a mí me aporta el plus de maletero suficiente. La verdad que el incremento de longitud del vehículo sobre el B6 se ha dedicado totalmente a la estética y a ese reparto de pesos que a ninguno nos aporta demasiado. Al final el B8 es bastante más largo, el maletero igual y se ha perdido la rueda de repuesto de las buenas. saludo

Hola: Yo, igual soy muy torpe, pero a veces me pasa que dudo del tipo de suspensión que llevan los A4. En general, con las diferentes llantas y colores el hueco sobre la rueda se hace más o menos "vistoso". Por ejemplo, donde salen más favorecidas las llantas de serie y suspensión normal es con el color azul marino (y quizá el negro) y más defavorecidas en blanco y plata hielo. Las structure quedan bien con cualquier tipo de suspensión. Las 18" no las pondría nunca con suspensión de serie (excepto con azul marino o negro). Es una pena que tengamos que llevar una suspensión más dura por estética. La suspensión de serie no cabe duda que es la más adecuada para la mayoría de las ocasiones. Yo ayer en un parking tuve mi enésima rascada de bajos y la suspensión deportiva sólo la disfruto por las carreteras recién asfaltadas (aparte del tema estético). Saludos

Ok aver que hago que no se que llantas poner estoy entre las star las estructure y otras de 245/50/17 de 10 radios en estrella Gracias por vuestra respuesta Hola: Yo tengo la structure, pero en 17" y para blanco Ibis yo te recomendaría la de 6 radios original de Audi en vez de la structure. Si tre fijas, la llanta que te digo viene de serie en el acabado Ambition que existe en otos países; con blanco queda ideal, la structure queda mejor con carrocerías más oscuras. Y 17" con goma 245 lo descartaría, iría directamente a 18 star ó sline. saludos

+1. Da la impresión que, para Audi, los A3 y A4 se venden sólos, y para los talleres somos chusma que da mucha guerra con pijaditas (mucha gente joven que sabemos y somos muy exigentes y detallistas). Por eso hay trato preferente para los A8 y Q7, hasta distinto teléfono audiclass (manda güe ...). En Jaguar, cuya gama actualmente empieza en el "utilitario" XF, no sé que idea tienen del cliente que les puede llegar. ¿Hay que entender que el trato para clientes del XF será equivalente a lo que hace Audi para A3 y A4? o ... ¿habrá jamón pata negra para todos?