Chemamoreda

A mi tampoco me hace ningún ruido extraño a ninguna velocidad y ponga el techo en la posición que lo ponga. El único ruido es con el techo abierto del todo, el del aire que entra sobre todo si vas rápido. Que te lo revisen, porque no creo que sea normal.

Respetando opiniones, como dice davigar, la dirección de serie, es precisa, rápida, para mi intachable, y en cuanto a dureza, creo que la justa, se mueve la dirección o yo por lo menos así la muevo, en parado apoyando la mano sin agarrar el volante, que podía se más blanda, pues si, que quizá Audi lo hace así para embolsarse 260€, es posible, pero eso será si uno quiere o es un exquisito, en cualquier caso, hay muchos extras que cuestan poco y ayudan mucho como holdasist (60€) o el servotronic, pero como digo, con la dirección de serie más que de sobra, y el sevotronic, pues si estas en rampa se usa el freno de mano y punto, a mi desde luego lo que me gusta es sentir y conducir el coche, y por los 3000€ que me costó el navegador, teniendo además una IPAQ de HP con TOM-TOM, pues le podía haber puesto muchas cosas, pero sobre gustos, necesidades y caprichos, ya se sabe que para eso hay colores. Lo mejor prueba y decide compañero, aunque yo ya tengo las cosas claras, para el próximo AUDI que me compre, dentro de unos 3 o 4 años, si a este le metí 12.000 en extras, al siguiente le pongo todo, absolutamente todo lo que se le pueda poner, pero eso será por CAPRICHO, y pijotería y porque por lo menos ahora puedo, aunque hace unos meses también, pero no lo pensé tanto, entre que lo quería para vacaciones, mi mujer dando la lata (que para que quiero navi, que para que el techo...) y la comercial que no supo venderme la moto, pues eso al final casi pelao, solo TEMPOMAT, NAVEGADOR, TECHO SOLAR,CLIMA TRIZONA, ESPEJOS CALEFACTABLES ABATIBLES, PINTURA METALIZADA EFECTO PERLA, LOCALIZADOR ANTIROBO (No es GPS, es radio baliza como las de salvamento), los agregados que pagas por c*** como FIX color (no me importa, merecela pena), Apoya brazos central delantero (también merece la pena), encendido automático de luces y limpias, coming-home leaving-home una gozada estas funciones), cagador de 6 CD,s MP3 y los regalos, tornillos anti robo, manos libres parrot y los presentes para la familia, llaveros (el mio de plata macizo), gorras, camisetas (horteas por cierto) y ya no sé que más, pues al final una pena, porque si me tienta, le pongo hasta chupadora automática (con perdón).

Y el mio también, veo que estoy más o menos en la media, de edad, de ser el primer AUDI, y de todo, aunque seguro no será el último, ayer ví el A4 nuevo descapotable, y por mis muelas que en cuanto mi hija mayor cumpla los 18 (ya queda menos de 4 años jeje) se lo compro, bueno sería para mi jajaja

Yo lo llevo a lavar a mano, a un Presscar que en hay en el corte inglés de San Chinarro o en el Centro comercial Arturo Soria Plaza, lo lavan a mano con esponjas suaves, por dentro, por fuera, las llantas en fin lavado a la carta, cada dos o tres meses, depende de los sucio que esté. Por ejemplo lo llevé a la vuelta de la playa, y después de la nevada en Madrid para quitarle la sal, luego cada dos o tres semanas lo lavo yo a mano, pero sin esforzarme, duerme en garaje, tengo garaje en el trabajo y si lo saco de paseo, lo meto en garaje, con lo cual poco se ensucia, además no dejo comer ni beber a las niñas en el coche. No os podéis imaginar como me tenían el otro, además de meter todo tipo de m****s y cacharros por todas partes, vamos una leonera, o mejor dicho una pocilga, o sea que en este, no puse nada donde guardar m****s y prohibí a los mayores (mi mujer y yo) fumar y a las peques comer y beber, en los coches en el A4 y en Ibiza (también es nuevo).

La señal, como comentan dependerá de cada Conce, yo para un coche de casi 42.000 por configurador, dejé 2.000. En cuanto al tema de la dirección, yo tengo la de serie, conduzco mucho por Madrid y la verdad que me parece más que suficiente, es más hago algunas maniobras algo agresivas entre los atascos, y sin problemas, me parece ágil y precisa, pero de todos modos intenta probar las dos, aunque yo particularmente ese dinero lo destinaria a otra cosas, para mi más útiles, como el TEMPOMAT, para aumentar la comodidad interior como el Trizona, o a nivel estético el techo solar, aunque también te digo que mi configuración es un poco peculiar, no he puesto nada de S-line, ni he cambiado llantas, o suspensiones de serie, sin embargo por dentro, lo he equipado hasta los huesos, pero claro con familia (3 niñas peques) prima la comodidad de ellas, ante la deportividad.

Yo tengo el 1.8T de 160CV, y en los primeros 2.500km me consumió un poco de aceite (ya me lo dijeron) por temas de rodaje, ajustes de piezas, etc. le metí como medio litro y de momento con casi 10.000, no me ha vuelto a consumir ni una sola gota. Vigilalo, no creo que sea normal.

Si no recuerdo mal, ya hay un post sobre este tema, aunque como estará olvidado, dejo aquí mi retaila de coches, mios y los conducidos de la familia, que no son muchos, bueno igual si, pero lo que si son es vario pintos, os cuento los mios, los de la familia los dejo, porque si no, no lleno páginas. 1º Seat 133: Mi primer coche, bueno con 18 años, hace unos dias más o menos (voy a cumplir 45 jaja), con ese pedazo coche, hize cosas que no están al alcance del B8, hasta tal punto que un día me metí por un camino forestal, me pillaron los verdes y me dijeron: Si lo sacas de aquí no te multamos, y mira por donde, lo saqué, y los de verde con cara de tontos, murió con más de 200.000 y por dejadez. 2º Renaul5 TS: Con 20 años, jod** como andaba, por carreteras comarcales de extremadura a 180, lo que marcaba y pegando la aguja en el tope del cuentakilómetros (estaba loco entonces), sin problemas una maravilla y más de 250.000km por España. 3º Renault 11 TSE: Cómodo, muy cómodo, andaba muy bien, cojonudo el maletero para dos, y los asientos para los picaderos que decir. Otro saco de kilómetros sin problemas, unos 220.000. 4º Seat Ritmo Crono: Andaba tanto como chupaba, bueno chupaba más que andaba, jod** que forma de tragar el cab***, con el put* carburador de dobe cuerpo. En fin otro saco de kilómetros. 5º Ford Escort XR3i: Una put* máquina, chupaba si le pisabas (que ese era mi caso), 285.000Km con una media que hoy día daria miedo (por los puntos y las multas), era habitual llevarlo sobre los 200km/h en alguna ocasión lo puse al límite 230km de marcador (bueno marcaba 240, pero no consguí subirlo a eso), pegado al suelo como una lapa, suspensión rebajada deportiva con amortiguadores Koening de gas, la leche, fué el capricho de un loco de la velocidad, sin familia claro. 6º Kia Karens, monovolumen, vaya m****, bueno m**** no, distinto, sin problemas de nada, maletero de put* madre y más para tener 3 niñas y todos sus cachibaches, pero para conducir incómodo de c*** por la sensación de ir tan alto, ell centro de gravedad alto, el paso por curva me daba miedo, no me gustó la sensación (al igual que con los todoterreno, que me han dejado alguno, y lo siento, pero no son para mi), eso si para una familia numerosa, cojonudo. 7º Seat Ibiza 1.4 de 85 CV solo, para Madrid una delicia, poco gasto, bien equipado (llantas, MP3, Clima, mandos al volante..) fácil manejo, se puede hacer zig zag en la M30 de maravilla, jejeje, ahora lo lleva la parienta y encantada de la vida. 8º Y no por menos importante el FABULOSO A4 B8 1.8T, la Joya de la corona: Sin rasgo deportivos (ni Sline, ni llantas, ni suspensión deportiva) tengo familia, 3 hijas, no se puede correr ( y con hijos no me la juego), pero por dentro de todo, casi hasta chupadora automática, la comodidad prima ahora, trizona, techo solar, navegador, tempomat, luces y limpias automáticos, espejos abatibles calefactables, gasolina, pero consume poco, si no le pisas y si le pisas tampoco se pasa de consumo y anda que se jode, y para el futuro, quién sabe, pero mi idea es que mi hija mayor se quede con el A4, y se haga cargo de las otras dos, y para mi mujer y para mi, ya pensaremos en algo parecido a un TT,un CLK o vete a saber. El resto de coches conducidos, casi todos de la familia: R18, Seat 131, Seat 124, Seat 1430, Citroen 2CV, Talbot 150, Cristlert 180, Seat 127, Seat 128 Sport, Citroen Xara y Xara Picasso, BMW318i y BMW320i, Saab93 T, Volvo 850, Renault 5 Copa Turbo, c*** y se olvidan algunos, lo que hace el alzehimer.

Pues yo no tengo ni idea de como me salía el seguro, sin meter los extras, de todos modos, no se me pasó por la cabeza, no me compro un coche de más de 30K y con extras unos 42.000, para luego regatear 200€ de seguro al año. Vamos, como para que me roben por ejemplo el navegador, que si dificil es, pero ya he visto un Passat con el navi, o por lo menos la pantalla arracada de cuajo, y la broma solo del navegador son 3.000, y lo más frágil, los espejos calefactables y plegables ¿qué?. Todo, todito todo enviado el pedido por FAX.

Yo tengo como tú el 1.8T de 160CV y al principio no me suena nada haber tenido ese ruido que dices, y ahora que tiene casi 10.000Km no me hace ruido ninguno salvo el típico del motor, nada de sonido metálico, ni nada parecido.

Ya te digo!!! k costará una anillita en el maletero para anclar en 3er punto.... Yo menos mal, ya no necesito ISOFIX, pero jod**, no poner ISOFIX precisamente en el asiento central, que es el más incómodo para las personas, pero que para un Bebe viene de miedo, ya que no le darán las piernas en el apoya brazos y consola central que tiene delante, pues es como para cagarse en algo.

Ya lo leí, intentaré escaparme con la parienta, si consiguimos despachar a las 3 niñas, si no lo veo dificil, con 3 crias como que no es lo mismo.

Pues si, va a ser que llevo la de serie, que la verdad y para mi que tengo orejas no oidos, me parece más que suficiente, aunque cuando fuí a comprar el coche insistí a la comercial en el tema del equipo de sonido, la dije que quería uno mejor que el de serie, y me dijo que no me preocupase, que al poner navegador venía el equipo mejoreado, aunque a mi me da qe solo era la radio con el cargador de 6 CD,s, el sistema de altavoces es el original con 8. Me cago en sus muelas, ahora si quiero poner el sonido AUDI o cualquier otra cosa me va a costar más caro, eso si se puede poner, además de no venir de fábrica directamente, con lo cual manipulan a posteriori. jod** que me gasté más de 10.000 pavos en extras, c*** por 300 o 3000 más, como que me la sudaba. No tienen ni put* idea de vender, te llega un tio, te pide un coche de más de 30.000€ y empieza a decirte, y ahora quiero: techo solar, tempomat, navegador, trizona, espejos electricos, encendido automáticos de luces y limpias, parking plus, manos libres.. y te pregunta oye y el sonido ... y te dice na dejalo, que ya va mejorado, pero será gil***ollas, c*** vendeme hasta el B&O si queres que no voy a decr nada. Manda c***, pero es que tampoco intentó venderme suspensión deportiva o llantas de 18, o Sline. Hombre que seguramente algunas de esas cosas no las hubiese puesto, sobre todo la suspensión deportiva, entre otras cosas porque para las niñas en la parte trasera es un poco incómoda (antes la tenía en otro coche y era muy dura) y además en algunos sitios (garajes y rampas) con el coche cargado, se que puedo dar en los bajos, pero c***, que me podía haber vendido más cosas sin problemas como en AMI, el holdasist, en fin que si me enchufa 3000 pavos más en extras no digo ni mu y me hubiese quedado más contento, aunque a decir verdad, estoy muy contento con el coche, y a lo mejor me planteo esas mejoras cuando cumpla la garantia AUDI dentro de poco más de un año.

Pues no me he fijado muy bien, pero juraría que se cierran a la vez los dos espejos.

Y seguramente ese error de 4km/h estará repartido entre el error del velocímetro del coche y el margen de error del TOMTOM o GPS; ya que a más velocidad más margen de error. Considero que 4km/h de margen teniendo en cuenta, el margen del coche, el del navegador y el propio de la situación, en función de las llantas, peso de carga, viento a favor o en contra.

Bueno visto lo visto y después de todas mis dudas sobre el equipo de sonido que tengo, al final me he dado cuenta que debe ser el de serie aunque la comercial me dijo que venía un equipo de música mejorado al instalar el navegador, pero solo veo/oigo 8 altavoces, no tengo altavoces en la bandeja trasera, los dos supuestos twiter que están a la altura de los espejos no suenan y mi duda es si el central del salpicadero esta o no y si suena o no, porque al sonar los otros dos de los lados, no consigo distinguirlo. Encima no tendo la entrada AUX/IN porque se supone que no llevo la radio symphoni o como se diga, llevo uan con cargador para los 6 cds, que pone en el frontal audi cd charger. jod** y yo quería por lo menos los 150w o los 180w y 10 0 12 altavoces, tampoco pretendia gastar más de 1000 en el B&O, pero si 300 o 400 en algo mejor, que al parecer, según me comentó la comercial debía venir, pero que va a ser que no. Y ahora ¿puedo poner un sistema de sonido mejor y más altavoces, sin que sea una chapuza? vamos sin hacerlo yo y sin puentear salidas y esas cosas ¿y cuanto me costaria, si es posible en stagemotion por ejemplo, si que lo hacen?

A mi no, aunque sea un 4 puertas, oficialmente es un coche de 4 plazas, con lo cual siendo 5 de familia... pues eso A4 por c***, es la put*da de los coupe que todos son 4 plazas declarados, por lo menos los que yo he visto en AUDI, BWM y Mercedes. Si, pero tu como poseedor de un A4 o yo, o el resto de foreros...seguramente habreis podido comprobar que nuestro A4, aun siendo amplio, en la parte de atras para mi tiene la forma de un COUPE, es decir un dos plazas atras, porque entre el puente y el poco espacio que le queda al pasajero del medio...pues eso...que se queda en solo dos plazas y un tercero del tamaño de FRODO BOLSOM... Jajajaja si es verdad, pero pasa en todas las berlinas, la tercera plaza es para Frodo Bolsom, por lo menos en las berlinas que me fijé antes de comprar el A4. Miré los Mercedes Clase C, el A6, los Volvo S40 y S60, Lexus 220, BMW serie 3 y todos, absolutamente todos son 4 plazas más la de FRODO, pero al menos oficialmente son 5, y como la línea que más me gustaba era la del A4, pues me compré el A4, y la verdad que estoy contentísimo con el coche, aunque como digo me gustaba el A5, y tal vez un poco frustrado si estoy, pero 3 hijas tienen la culpa, los coupe, que también miré varios modelos, son 4 plazas oficiales, o sea que de momento A4, y dentro de 4 años que mi hija mayor tendrá su coche, pues me planteo el cambio y como la pequeña es pequeña, pues en el asiento de FRODO no va mal, jajaja, porque la opción de 5 plazas cómodas reales, pasaba por comprar un monovolumen (precisamente fué lo que vendí para comprar el A4) y tirar ya a coches del tamaño del Mercedes seri E3xx que se salia de madre.

Y el mio igual, según te acercas a las 2000rpm te pide subir la marcha, o sea que a poco más de 60km/h vas en 6ª a mil y pocas revoluciones. Es un tema de ahorro, pero si le quieres pisar, pues se le pisa y punto, eso si a la m**** el consumo óptimo, pero ME LA SUDA jaja

A mi no, aunque sea un 4 puertas, oficialmente es un coche de 4 plazas, con lo cual siendo 5 de familia... pues eso A4 por c***, es la put*da de los coupe que todos son 4 plazas declarados, por lo menos los que yo he visto en AUDI, BWM y Mercedes.

Con 44 años, yo no tenía elección, a mi me gustaba más el A5, pero es un 4 plazas declarado, por lo tanto siendo 5 de familia, lo de comprar un coupe para mi, de momento imposible. Quizá dentro de 4 años que mi hija mayor cumple 18, y entre que no vendrá con nosotros de vacaciones y que además la compraré coche, es posible que en ese momento opte por un coupe. Ya veremos queda mucho camino por recorrer. Y por precio, pues no, por los casi 42K, me podía comprar el A5 sin problemas.

c*** y yo compré el B8 nada más salir y con los más de 9.000€ de extras ahora haría maravillas, pero claro todavía estaría esperando el coche y ya llevo casi un año con el y comoo dice pagka, también compre una TFT a precio desorbitado, ahora vale como 1.200€ menos la misma mejorada, pero claro yo llevo 4 años viendo TV en TFT de alta definición. El momento es cuando se tiene la pasta y se quiere, de lo contrario te puedes pasar esperando toda la vida.

Yo tampoco pedí bluetooth, pero tengo el apoyabrazos porque creo que me obligaba el navegador o otro extra no recuero, pero no tengo la entra AUX en el hueco, si que tiene una especie de tapita, pero sin nada detrás. De todos modos gracias por la información.

Si pedí que me pusieran un equipo de sonido mejor y con más altavoces, y me viene en la hoja de pedido. Me he fijado que Subwofer no tengo, he mirado por todo el maletero y no veo nada además de que aparentemente no suena ningún subwofer en esa zona, pero el que lo tenga en el pedido, no quiere decir que realmente lo montaran, la comercial me dijo que llevaba más altavoces, pero a menos que desmonte todos los paneles no soy capaz de comprobarlo de oido, y como no vibran ni si quiera a todo volumen, pues tampoco me vale eso de poner la mano. Por cierto el otro día estaba lavando el coche y con la música puesta altita y las puertas abiertas, note que algún altavoz de la puerta delantera derecha vibraba, pero al cerrar la puerta deja de vibrar ¿os ha pasado algo parecido?

Pues no te puedo decir, a mi me obligaron a pagar 50€ al mes durante los 4 años, el resto lo pague al contado, no me dejaron pagarlo todo, porque me decian en AUDI, que si pagas todo y no tienes ese recuerdo de los 50€ al mes, pues que la gente se olvida, y aunque pagues un poco de intereses por comprar el coche con la opción Futura es una buena opción. Por cierto en mi caso, los 50€ los pago a AUDI a través creo recordar del BBVA. Pero bueno el coche al final, si me lo quedo me saldría en total por: 23.800 de entrada + 50*12*4 =2.400 + 12.500 aprox= 38.200 aprox sobre algo menos de 41.000 según configurador, vamos al final casi con el 8% de descuento y eso que en los 50€ al mes, pagas algo de intereses al ser al fin y al cabo una financiación. Cuando llegue la hora, pagaré casi seguro los 12.500 y me lo quedo como coche familiar y compro el TT para la señora.

Vamos a ver si te aclaro algo. Tú ahora mismo debes 13.000€ para que sea tuyo el coche, por lo tanto si te lo tasan en 15.000 (cosa que dudo) al devolverlo por el plan futura, descuentas los 13.000 y te quedan 2.000, es decir solo podrías dar esos 2.000 de entrada para otro, más lo que tengas ahorrado. Los planes futura como los leasing, se hacen normalemente con la intención de estar pagando coche toda la vida, pero renovando cada 4 años. Es muy típico sobre todo para coches de empresa. En caso de particulares, si haces muchos kilómetros (comerciales) también compensa, ya que te aseguran el valor de compra por esos 13.000, más que valor de compra, es que devuelves el coche y listo, no pagas más. Como comprenderas, si el coche con 4 años tiene 200.000km, ningún particular te va a dar más de esos 13.000, vamos posiblemente ni la mitad, por eso puede ser interesante. Luego los particulares que cogen esa opción, puede ser o bien porque en ese momento no quieren financiar o desprenderse de esos 13.000€ más o bien porque piensan cambiar de coche si o si a los 4 años, y de este modo te evitas el engorro de vender a un particular, que aunque te pague más, muchas veces crean problemas, al no pasar el coche a su nombre o tardar en hacerlo, y luego te llegan multas o numeritos impagados. Yo, en mi caso lo compre con la opción futura a 4 años, por varios motivos: Quería tracción quattro y algo más de motor pero sin pasarse, y cuando lo compre en febrero de 2008, solo tenía el TDI143 (decartado por ser gasoil) el 160CV 1.8T gasolina y el 3.2 de 265CV gasolina (este fué descartado por mi mujer, con familia no procede semejante bestia y sin familia si no vas a circuitos creo que tampoco) , entonces compre el 1.8T de 160CV, tracción delantera porque lo quería para antes de verano y los plazos de entrega eran 5 meses, además nadie, en ningún concesionario me supo decir cuando saldría el motro 2.0 de 180 y con tracción quattro, asi que, por no esperar, compré ese con la idea de cambiarlo a los 4 años, por el que realmente buscaba comprar, y como no pensaba complicarme la vida con venta entre particulares, escojí esta opción es más entregue coche a cambio tasado 3000€ por debajo de mercado aprox. y así los casi 13.000€ me los quedé yo. Ahora si te digo la verdad, ya no tengo tan claro que lo vaya a devolver, creo que pagaré esos 13.000 y me lo quedo, tengo motor más que de sobra y la verdad es que la tracción quattro era un mero capricho que posiblemente nunca fuera a utilizar de verdad, ya que pocas veces voy a sitios con firme en mal estado, nevado (si voy a esquiar, que voy con las niñas, voy con buen tiempo), tampoco corro, tema multas, puntos y llevar familia, por lo tanto creo que puedo precindir de eso. El otro motivo, es, que para cuando cumpla los 4 años el coche, mi hija mayor ya tendrá permiso de conducir y coche, además con esa edad, creo que lo viajar con papa de vacaciones o fines de semana como que no, entonces mi otro planteamiento es, dejar el A4 y comprame el A5 o similar de la época, que realmente es el que quería, pero claro el A5 en un 4 plazas y somos 5 de familia, no era posible en ese momento. Y hace poco me ha salido otro motivo, el nuevo A6, le han dado un toque deportivo parecido al A4, antes me parecia muy serio para mi edad (aunque tengo 44) más que para mi edad, para mi esilo y forma de vida, ahora que han cambiado el modelo, la verdad me gusta bastante y creo que con 48 años, a lo mejor un coche un poco más señorial no me vendría mal del todo. Y la última opción, capricho de mi mujer, es dejar a la niña el coche de mi mujer (un Ibiza que tendrá 6 años, ahora solo tiene año y medio), yo quedarme con el A4 como coche familiar, y a la señora (y para cuando viajemos solos, que supongo será amenudo) comprarla un TT, para ella y para mi cuando salgamos solos. jod** que charla, perdona por el rollo.

Son 505w el B&O Tu eres un cachondo, sé que no es el equipo de serie de 8 altavoces y 80W, pero no tengo claro, si es el 10 altavoces y 150W o 180W y que se puede hacer para mejorarlo, partiendo de la base, de que el B&O ya no se lo puedo poner y tampoco lo necesito, el sonido es más que bueno, solo es una curiosidad. Y sé que no es el de serie, porque no tengo entrada AUX/IN y además llevo el cargador de 6CD, tampoco me indica que la radio sea la Symphony, ni la Concert, en la foto podéis ver que solo pone AUDI CD Charger y viene los 6 botones del cargador para los 6 CD,s.