Chemamoreda

Una pregunta deymos ¿como has podido subir tantas fotos a tu firma?, yo no consigo más de 3 y no quedan bien alineadas, lo hago desde aquí: http://imageshack.us/slideshow/index.php?u...ction=transload Gracias por tu ayuda.

Efectivamente, la electrónica moderna es el gran problema de todos los coches actuales, da igual marca y modelo, pasa hasta en los Dacia, y no hay por donde meterles mano. Como ejemplo, os contaré algo que le pasó a un amigo este fin de semana, en un Wolkswagen Tourang con poco tiempo (unos 3 años). Resulta que llega a mi barrio (vive fuera de Madrid) a ver sus padres, y con ya que, se pasa por el bareto donde tomamos el aperitivo los colegas de toda la vida. Resulta que aparca al lado del bar sobre las 13:00 horas y detecta que el ventilador esta funcionando a toda pastilla, lo cual le mosquea un poco, ya que venia de circular por carretera, sin atascos y por lo tanto el coche, no debería estar tan caliente, pero en fin, como no entiende mucho de mecánica, lo deja estar y se viene a tomar las cañas. A las 3 de la tarde, dice que se va a recoger a su mujer y los niños a casa de la suegra que vive un poco lejos, y resulta que el ventilador sigue bufando´, el coche no abre con el mando a distancia, y la batería esta casi agotada. no funciona nada electrónico, no puede abrir el maletero para coger unas pinzas, en fin película de terror. Total llama a su seguro y le mandan asistencia, llego el tipo, revisa el coche, le mete pinzas y un analizador, resetea la centralita, le deja una batería nueva y le dice, que posiblemente, ha sido un fallo de la centralita, que por cualquier causa, ha dejado el ventilador en marcha y eso ha provocado la descarga de la batería, pero que normalmente, por lo menos en otros coches, sobre todo los Citroen (muchos C4 y C3) y algunos más, ese fallo se corrige al resetear la centralita y rodar unos km. Pero resulta que el domingo, le vuelvoa ver, y el problema persiste, lo que hacia para evitar perder la bateria, era desconectar un borne cada vez que paraba, el lunes o el martes, tenía que pasar por la casa, a que le metieran la máquina, pero le dijo el de la asistencia, que lo mismo no veían la avería, ya que al resetear la centralita, las alarmas se borran y si no se vuelve a producir, pues no van a saber qué es lo que provoca que el ventilador no se pare, que puede ser fallo de centralita, o fallo de sensor/termostato de temperatura del aceite, o del agua.... Es lo que tiene la put* electrónica, que un fallo de la centralita, del ordenador de abordo, o de la batería, te deja más tirado que una colilla.

Eso mismo pienso yo, es una solemne tonteria poner cerradura en la guantera, si es tu coche ¿para qué quieres una cerradura? y por otro lado, si te van a robar ¿alguien piensa que esa cerradura serviría de algo?, salvo para que te hagan más estropicio, no le veo la gracia. Creo que la guantera, solo tiene una utilidad mejor, de la habitual, y es ponerla refrigerada, si se viaja mucho, pero mucho, mucho por ejemplo comerciales, para llevar bebida fresca siempre y ahorrar tiempo, en no parar para beberse una coca cola o un vaso de agua, pero nada más.

Bueno, pues a mi hace algo así como 5 años que no me paran, ni con el A4 (este último año), ni con el Ibiza de mi mujer (que va par dos años) , y circulo por Madrid y alrededores, fines de semana y noches (claro que muchas veces con las niñas en los coches), ni con la monovolumen, ni con el Ford XR3 y he pasado por controles de todo tipo, GC, Policia Local, Policia Nacional (estos últimamente hacen muchos controles a la entrada de mi barrio, Moratalaz, saliendo de la M30 por O'Donell o bajando desde la Elipa, y me miran, pero cuando el gesto de bajar la ventanilla, me hacen la seña de siga circulando y muchas veces voy solo. Es muy posible que tener 45 años, lógicamente el pelo normal (ni corto, ni largo), vestido normal (con Dockers y polo tipo Lacoste de colores lisos clásicos, o camisa Oxford, lisa también colores clásicos) pues piensen que soy una persona formal y normal que va o viene a trabajar, o va o viene con la familia. Entiendo, que el ser joven y vestir un poco o un mucho en plan moderno, pueda dar que pensar a los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, de que el conductor, pueda estar bebido, pueda ser el coche robado y muchas cosas más, ya que lamentablemente, estamos en un pais donde las apariencias cuentan y mucho, aunque no debería ser así, ya que está demostrado, que los mayores ladrones, puteros, dogradictos, etc. son precisamente lo de guante blanco y las personas con mayor poder adquisitivo, pero lo que NO ES ADMISIBLE en ningún caso, es que NO SE TRATE CON RESPETO, independientemente de la edad, incluso de las circunstacias, aunque sea verdad que el conductor va bebido, salvo resistencia a la autoridad, la Policia, GC etc. se tienen que limitar a tomar datos, inmovilizar el coche, si es necesario llevar arestado al infractor, pero SIEMPRE y digo SIEMPRE con el mayor de los respectos, ellos no son JUECES, y aunque lo fueran, todo el mundo merece respeto. La sanción que pueda caer, es harina de otro costal. Yo recomiendo ante faltas de respeto o abusos de autoridad, ir a Juzgado de guardia inmediatamente a denunciar lo ocurrido, intentando aportar el mayor número de datos posible acerca de los agentes en cuestión, pero también recomiendo: No pedir número de placa, mejor quedarse con la matrícula del coche , calle y hora (con eso un juez puede saber quien, o quienes eran), estar tranquilos, hablar claro y pausado sin alterarse, pedir las cosas por favor, si hay algo que pedir, como por ejemplo en el caso del cacheo a la hermana del forero en mitad de la calle con levantada de falda, se puede pedir que vaya hasta al lugar una agente femenina y ser cacheado en lugar que no esté a la vista del público, pero como digo, siempre de buenas maneras, ya que como dice otro forero, en caso contrario, llevaremos siempre las de perder.

Pues yo no lo veo tan mal, muchos fabricantes de coches hacen lo mismo, aprovechar las plataformas para hacer distintos modelos. Además, si os leeis el artículo, en el mismo deja bien a las claras, que AUDI, sigue siendo AUDI y que esta varios pasos por encima de Seat, incluido el modelo B7 del cual toma la plataforma el EXEO y otra cosa más, AUDI es premium, no es exclusividad, para eso Ferrari, o Rolls. Venga señores, por muy bueno que sea el Seat, no deja de ser Seat y nada tiene que ver con AUDI, ni el coche, ni los servicios postventa, ni las calidades de los materiales utilizados, que aunque sean buenas, siempre serán algo inferiores.

Pues a mi no me ha llegado nada, y el mio me lo entregaron el 6 de Junio de 2008, hace casi un año ya que tengo a mi chiquitín.

Bueno, bonita lo que se dice bonita, no es, pero algo de utilidad se la puede sacar, como bolsa para zapatos, o para la playa.

Pues es muy sencillo deymos, mira por ejemplo mi configuración. 1.8 TFSI de 160CV no tenia muchas opciones entonces, ahora hubiese comprado el 180 o el 211 gasolinas. Navegador 2980€ Techo Solar 1195€ Climatrizona 690€ Tempomat 325€ Espejos Abatibles calefactados: 440€ Audi parking system delantero/trasero: 940€ Encendido auto de luces y limpias: 155€ Apoya brazos central: 230€ (obliga el climatrizona, pero lo pagas) Parrot: Regalo del conce, si no le hubiese puesto el original Pintura metalizada perlada: 875€ Localizador anti robo: 800€ Tornillos antirobo: Regalo Equipo de música mejorado (obliga en navegador) con cargador para 6 CDs Fix Color (obliga no se que extra, aunque lo pagas claro): 140€ Vamos, digo yo que por el módico precio de 8770€ en Extras, da como para configurar el coche de muchas maneras, pero yo lo hice así ¿Y porqué? Sencillo: 5 de familia, 3 niñas, por lo tanto no corro, ni hago la cabra, la suspensión deportiva, o la S-line me sobra y encima para las plazas traseras en más incómoda, pero el trizona en fundamental, sobre todo para evitar mareos y con todo y con eso, la peque me vomitó en el último viaje. El coche en metalizo perlado granate, porque ya soy mayorcito y no pretendo que mi coche parezca un superdeportivo, al reves más bien quiero que sea una berlina elegante, con un aspecto no demasiado sobrio. El navegador, porque es más cómodo que el TOM-TOM que tengo en el IPAQ, aunque no pueda meter los radares, no corro, siempre voy con la familia y los quiero matar, por lo menos que no sea mi culpa, si ocurre una desgracia. El techo solar, capricho de las niñas, no xenon porque ni viajo de noche (por seguridad de nuevo) y además a mi mujer no le gustan, dice que parece una discoteca el coche, y así podría seguir con todas y cada una de las cosas que puse de extras y otras que no puse, porque mi comercial no estuvo a la altura, ya que el presupuesto inicial para compra era de unos 50.000, me quede 10.000 por debajo, entre otras cosas, porque no pude escoger tracción quattro al comprar de los primero, solo lo tenia con el motor 3.2 de 265CV, una locura para un coche de familia, eso hubiese subido otros 3000. no puse cuero, porque me lo recomendó mi comercial, que con niños, nada de cuero, que lo destrozan, otros tanto euros menos, y así con alguna cosa más. Vuelvo a repetir, que cada uno configura el coche como más le gusta, puede, le apetece y ninguna configuración me parece criticable, el como si ahora me pongo yo a criticar a los que compran TDI por ahorrar en conbustible, cuando se estan gastando 30.000€ en un coche, c*** pues si quieres ahorra comprate un Mondeo o un Laguna no?. Pues no señor, si quieres un AUDI pues AUDI

Ya me hubiese gustado a mi ponerle navegador (aunque creo que es un robo lo que piden por el). Yo no he tenido mucho cash para meterle cosas al B8 pero si tenia claro que lo quería con xenon. No realizo viajes por la noche pero creo que de una vez por todas hay que evolucionar. Los xenon tienen ya varios años de vida y su eficacia esta más que confirmada y comprobada, superando a los halógenos. Soy de los que opina que deberían venir de serie en todos los coches. Recordáis el ABS verdad? Ya lo llevan todos de serie, incluso el ESP ya esta en casi todos los coches. Que no es necesario llevar xenon en todos los casos? Teneis razón pero por ejemplo mi madre no necesita en su VW Polo el ABS, el ESP, 6 airbags, disco en las 4 ruedas, etc...... pero de serie viene con casi todo por SIMPLE EVOLUCIÓN. En fin, los halogenos tienen los días contados a favor de los xenon y los leds como dentro de "poco" al gasolina. Salu2! Estoy de acuerdo, pero el que tiene que evolucionar es audi y montarlos de serie, y no pagar 1000€ por ellos, y eso que nunca funda un leds porque si no.... 500€ la broma aprox mas horas taller. Es dificil que ocurra pero puede pasar, ya hay casos en la red. Si no lo voy a usar, al igual que el navegador, pues ni me lo planteo. Por ejemplo yo hecho mucho en falta el bluetooth original, me parece cutre que hasta un 207 lo lleva de casa y un audi no pero de ahí , a ver fantochadas escritas por algunos por simple estetica, NO LO ENTIENDO. Que si el coche pierde, que si pegotes ... anda ya!! que disparate. Respeto todas las opiniones. Una cosa esta clara, AUDI podría poner de serie muchas, pero que muchas, de las cosas que ahora ofrece como extra y que no deberían incrementar el precio del coche o de hacerlo, sería o debería ser muy poco, entre otras cosas, esta como dices el bluetooth, o los propios xenon, y algunas cosas más, pero AUDI sabe muy bien, que si no lo pone como extra, mucha gente se gastará ese dinero adicional, que por cierto siempre será mucho más caro, que si se montase de serie, pero gran parte del negocio de la automoción, si no es la mayor de todas, son los recambios o extras, ya que realmente con los coches en si ganan más bien poco. Y AUDI también tiene en cuenta y sabe que va a vender muchos extras, porque es un coche premiun que casi nadie se compra pelado de serie, ya que normalmente quien opta a este tipo de coches, suele tener cierto nivel de poder adquisitivo, AUDI no es SEAT, casi nunca verás un Navegador original en un Ibiza, no tiene sentido pagar 3000€ en un extra para un coche que vale poco más de 10.000, y si este tipo de coches los equipan más como con el bluetooth por ejemplo, es simplemente para intentar vender más que la competencia, a la gente que se compra un Ibiza, le da igual ese que un peugeot 207, o un Megane, busca precio competitivo y equipamiento a la vez, pero quien compra AUDI, quiere AUDI, y raro es que se compre otra marca como BMW o Mercedes, porque te ofrezcan más equipamiento.

Bueno, el equipo de serie es más que suficiente, si no eres un exquisito con la música, tiene bastante calidad y suena fuerte de c***, vamos que jamás lo pondrás a tope, te lo aseguro, pero si te gusta mucho la música, sobre todo por tener separados los graves y los agudos con el subwoofer, yo por 300€ más, le añadiría el equipo de sonido audi, porque lo que dicen muchos foreros es que el B&O no merece la pena por el precio que tiene, ya que quizá el radio cd del coche no le saque el partido que merece, piensa que solo cambias el sistema de altavoces, no el equipo de música y precisamente es este elemento, el que te puede dar mejor o peor calidad de sonido, más que los altavoces.

Pues la verdad es que yo no me he fijado, pero supongo que si esta así es por algo, posiblemente para mejorar la refrigeración del motor. De todos modos como solución, pues se limpia de vez encuando y listo, tampoco lo veo tan problemático.

Me parece a mi que esto se ha salido de madre. Cada uno configura el coche como más le gusta, o como puede permitirse, o como más cómodo le resulta, o en función de sus necesidades, y ninguna postura me parece criticable. Yo or ejemplo no llevo Xenon ¿y qué?, nunca conduzco de noche, ¿para qué los quiero, para vacilar?, pues no, sin embargo me gaste 3000€ en el navegador para no llevar el incómodo TOM-TOM con la ventosa en el cristal ¿es criticable?. Vamos señores, seamos sensatos y dejemos que cada uno configure el coche como quiera sin criticar, y que ponga las luces diurnas si le apetece, sean o no leeds de xenon. Yo particularmente siempre las llevo encendidas, entre otras cosas porque llevo siempre en automático el encendido y apagado de luces y limpia-parabrisas por pura comodidad, aunque también es cierto que en determinados momentos añade seguridad.

Hombre cortinillas de esas de ventosa hay muchas, pero poner eso en la luna delantera, como que no va a quedar bien, y la verdad el parasol tampoco molesta tanto, aunque yo por ejemplo lo llevo siempre en el maletero, pero a veces lo pongo entre los asientos, encima del reposabrazos central delantero.

Bueno, como dije, las llevo siempre encendidas por seguridad, y eso que no tengo Xenon, pero además por comodidad, tengo siempre en automático el encendido de luces y limpias y ajustada la sensibilidad a posición normal, así no me preocupo de nada que no sea conducir sin más, para mi es muy útil, sobre todo en los túneles, no te preocupas de nada.

Si el de AUDI, bastante bueno, plateado con el anagrama en rojo, muy chulo, a mi me lo regalaron en el CONCE cuando compré el coche.

Yo pedí dos presupuestos distintos y luego con el mejor de ellos, me fuí a M Conde en ciudad del automóvil y aparte de mejorar en unos 300€ la mejor oferta, me regalaron los tornillos antirobo de las ruedas, un parrot (por eso no puse manos libres al coche, aunque ahora lo considero un error y más después de meter casi 12.000€ en extras Navegador incluido), y luego los tipicos regalos de un llavero de plata mazizo para mi juego de llaves, gorras para toda la familia y camisetas. Lo mejor, es que hagas eso, pide un presupuesto, con ese vas a un conce, que te lo mejora seguro, luego con ese otro, a otro conce que también te lo va a mejorar y siempre con 500€ o 1000€ en bolsillo para señalizar el coche. Calcula que sobre el precio del configurador te hagan alrededor de un 10%, más no creo que consigas, pero ya esta bien.

Como dicen mucho compañero, la luz diurna es una medida de seguridad, que además va a ser obligatoria en toda Europa en breve, es más en muchos paises Europeos ya es obligatoria, sirve para que te vean, ya que aunque sea de día, a veces por delumbramientos u otras circunstancias no se bien a algunos vehículos. Para mi a parte de la estética, esta la seguridad y encima la comodidad de no tener que pensar si las enciendes o no, evitando cuando se ponga en marcha la medida, que te puedan multar y hasta quitar puntos, si no llevas las luces de cruce encendidas.

Pues me parecen cojonudos, sobre todo el tuyo, sacar solo 6,8l a los 100 a un gasolina de 180CV es toda una proeza. Yo este fin de semana largo, también he salido de Madrid ( A Gandia) y me dió por poner el ordenador 2 a cero, pero desde la puerta de casa, total 875km ida y vuelta, cargado con 5 personas y maletero hasta los topes, con velocidad media de 124km (superé un poco el límite jeje, o se que fuí algo rapidito) y me ha dado un consumo medio de 7,8 a los 100, que para un 1.8T 160CV Gasolina, me parece más que respetable, pero vamos lo tuyo, para quitarse el sombrero.

Enhorabuena Javiki, guapísimo el chaval y tiene pinta de ser un angelito. Ahora a disfrutar de tus joyas y como dice un compañero, cuando sea un poco mayor vigila las oreo, no veas que forma de hacer migas por todas partes, jajaja.

Yo la limpio solo con agua normalmente y si esta muy sucia, con agua con un poquito, pero muy poquito de jabón líquido de manos. siempre llevo una botellita en el coche con la mezcla y la verdad es que va muy bien, ya que sin ir más lejos, este domingo pasado volviendo de la playa, mi hija pequeña vomitó en el coche (no pude parar a tiempo en autopista) y en cuanto pude parar, con una balleta y esa mezcla limpie el vómito y quedó perfecto. Ya sabes, una botella de agua pequeña con un poquito de jabón de manos, lo mezclas bien y te vale para limpiar casi todo, sin dañar los elementos.

Os respondo a todos: Me lo pusieron en M CONDE, antes de entregarme el coche, no me costó nada, fué regalo del conce, por lo tanto no sé lo que vale. Respecto a los mandos, solo lo puedes manejar con los propios del Parrot, no van integrados con los mandos del volante, ni puedes utilizar que yo sepa, la marcación por voz, aunque de esto no estoy muy seguro, ya que no me he leido las instrucciones, la verdad, pero es que, yo no lo uso para llamar, solo para recibir llamadas, por eso no puse el original de AUDI, me parecia mucha pasta para no hacer uso. Ahora bien, las llamadas que recibo, no tengo que tocar nada, tengo el móvil y el parrot programados para que descuelguen solos al segundo timbrazo.

Yo desde luego, no he notado nada raro al subir de revoluciones en ninguna marcha, y te puedo garantizar que le piso pero bien, sobre todo en bajas marchas para que el motor estire y no se me amaricone, lo hago de vez en cuando, y suelo subirlo por encima de las 5000, salvo en primera claro, porque sales chillando ruedas a pesar de los sistemas de control de tracción electrónicos.

Yo desde luego, no he notado nada raro al subir de revoluciones en ninguna marcha, y te puedo garantizar que le piso pero bien, sobre todo en bajas marchas para que el motor estire y no se me amaricone, lo hago de vez en cuando, y suelo subirlo por encima de las 5000, salvo en primera claro, porque sales chillando ruedas a pesar de los sistemas de control de tracción electrónicos.

A mi me lo instalaron en AUDI según llegó el coche como regalo, o sea que instalarlo lo instalan, lo que no sé, es si lo hacen comprándolo tú, pero si lo hacen ellos desde luego que no pierdes la garantia.

Te cuento, yo en Madrid, M30 unos 7km con atasco no bajo de 14 tampoco, incluso si el atasco es monumental en día de lluvia, he llagado a esos 19, pero en cuanto sales un poco a carretera o circulas por ciudad pero sin atasco, los consumos bajan de forma considerable, a mi al fina con unos 12.500km de los cuales el 3000km con atasco descomunal en Madrid aprox, 3000km con atasco normal en Madrid, 2000km circulación normal en Madrid y el resto 6.500 por carretera y autovía, la media total del ordenador de abordo nº 2 es de 10L a los 100, cosa que me parece más que razonable para un gasolina de 160CV.