Chemamoreda

Pues yo no he observado nada raro en Madrid, también trayectos cortos con el 160CV gasolina, y los niveles, pues la verdad no me he preocupado, pero miraré a ver como los tengo y también me fijaré en el electroventilador a ver si salta más de lo normal.

Yo creo recordar que si lo puedo sacar, pero lo tengo instalado en el maletero. geñin: quiero sacar el cd del navegador y no expulsa el cd.Alguien me puede decir algo de esto, el navegador esta en la guantera y sientra en la garantia del coche. geñin ¿lo tienes instalado en la guantera? ¿es el original?, porque que yo sepa va en el maletero en la izquierda detrás de una tapa, y el mio creo que si lo saqué una vez.

Pues no lo sé, yo solo te puedo decir, que al contrario que tú, el coche de mi mujer, que lo tenía en Linea Directa lo pasé a la Mutua al cambiar de coche, porque por un parte, me subieron el seguro casi un 20% de un año a otro, cosa que la mutua no hace. El mayor problema de las compañías de seguros tipo línea directa, mapfre y otras de ese tipo, es que como des partes, te crujen y hombre yo de momento, toco madera, al A4 ni un arañazo en 1 año, claro que siempre en parking y los sensores de parking del/tras que ayudan mucho, pero a mi mujer en Septiembre con la granizada, se le quedo el Ibiza como una pelota de golf, más de 3000€ de reparación y el seguro no me sube este año, al reves me baja de nuevo y podía haber dado dos partes más sin penalización. Segun Linea Directa, puedo dar tres partes al año sin penalizacion , quizas han cambiado su politica....o me han engañado. Saludos Entonces mucho ha mejorado pero ¿te baja la prima o solo te la mantienen igual sin penalización? A mi este año me ha bajado 300€ la del A4 en la Mutua, en Ibiza no llega a 100€, pero claro pago la mitad. Buenas, eso no te lo puedo asegurar, imagino que si tiene que bajar bajara si das menos de tres partes...pero lo de que no hay penalizacion si que estoy seguro. A mi este año el a4 me bajaba en la mutua 300€ pero aun asi en LD me salia mejor, yo pague en la mutua el año pasado 1600€ por el b8. Saludos. Pues entonces parecido a mi, pagué 1.500€ y me ha bajado a 1.200€.

Pues no lo sé, yo solo te puedo decir, que al contrario que tú, el coche de mi mujer, que lo tenía en Linea Directa lo pasé a la Mutua al cambiar de coche, porque por un parte, me subieron el seguro casi un 20% de un año a otro, cosa que la mutua no hace. El mayor problema de las compañías de seguros tipo línea directa, mapfre y otras de ese tipo, es que como des partes, te crujen y hombre yo de momento, toco madera, al A4 ni un arañazo en 1 año, claro que siempre en parking y los sensores de parking del/tras que ayudan mucho, pero a mi mujer en Septiembre con la granizada, se le quedo el Ibiza como una pelota de golf, más de 3000€ de reparación y el seguro no me sube este año, al reves me baja de nuevo y podía haber dado dos partes más sin penalización. Segun Linea Directa, puedo dar tres partes al año sin penalizacion , quizas han cambiado su politica....o me han engañado. Saludos Entonces mucho ha mejorado pero ¿te baja la prima o solo te la mantienen igual sin penalización? A mi este año me ha bajado 300€ la del A4 en la Mutua, en Ibiza no llega a 100€, pero claro pago la mitad.

Pues no lo sé, yo solo te puedo decir, que al contrario que tú, el coche de mi mujer, que lo tenía en Linea Directa lo pasé a la Mutua al cambiar de coche, porque por un parte, me subieron el seguro casi un 20% de un año a otro, cosa que la mutua no hace. El mayor problema de las compañías de seguros tipo línea directa, mapfre y otras de ese tipo, es que como des partes, te crujen y hombre yo de momento, toco madera, al A4 ni un arañazo en 1 año, claro que siempre en parking y los sensores de parking del/tras que ayudan mucho, pero a mi mujer en Septiembre con la granizada, se le quedo el Ibiza como una pelota de golf, más de 3000€ de reparación y el seguro no me sube este año, al reves me baja de nuevo y podía haber dado dos partes más sin penalización.

A4MARTIN: Yo vengo precisamente de una guluvulumen de esas, y somos 5 de familia, mi mujer y tres niñas de 9,12 y 14 años, y no hay color entre en A4 y la monovolumen, en comodidad (menos para la pobre que la toque banqueta, pero con turnarse en viajes largos, solucionado), conducción, seguridad, vamos es otro mundo, no tiene nada que ver, aunque lo que si es cierto, y me lo dejaron muy claro al comprar el A4, es que si quieres 3 asientos en la parte trasera, y no dos con una banqueta, no queda más remedio que comprar una monovolumen, ninguna berlina (y miré varias y de varios tamaños y precios como A6, Clase C, BMW series 3 y 5) moderna viene con los 3 asientos, por lo menos en esas marcas y modelos. Es una decisión un poco dificil, por temas de espacio, pero para uno o dos viajes cargado y largos al año,me quedo con el A4 y si hace falta pues se compra un cofre de techo auxiliar para ir a la playa de vacaciones.

Te tienes que leer el manual del coche del MMI, la parte de ajuste de sonidos (no recuerdo como viene identificado) pero vamos que no depende del manual del blutooth, depende del sonido y los ajustes del coche. Pon la radio, y pulsa el botón de setup, te sale un menú con ajustes de sonido y desde ese menú es desde donde ajustas el volumen de todo. La verda es que el coche es una maravilla, pero jod** hay que ser ingeniero de un montón de cosas para manejar y ajustar todo, jejeje, yo cuando me dieron el coche empezé a trastear con los mandos, sin leerme el manual, resulta que los espejos (los mios son abatibles y calefactables eléctricos) se cerraban solo al cerrar el coche, después de tocar cosas del MMI, resulta que dejaron de abatirse solos y los cerraba yo con el mando manual, me volví loco mirando por el MMI a ver que c*** habia tocado y al final, hasta que no me leí el jodido manual, no conseguí reglar los espejos para que se cierren al cerrar el coche y se abran al arrancar.

Monicar, aqui te dejo una foto del mio que es negro brillante, por lo demas nunca lo he lavado en tunnel tengo miedo que se ralle. Saludos.- Y nunca lo laves en tunel, ni tú ni nadie, leer las instrucciones de lavado, hay que tratarlos mejor que a un bebe, lavado a mano, sin productos abrasivos, encerados con ceras especiales, vamos que al niño le gustan las delicatessen.

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos. Unos preguntas mas. 1) Lleva algun calzo debajo o va pegado a la base del fondo del contenedor / cenicero? 2) El cable sale de la parte inferior del parrot o de debajo del mismo, es decir, el cable va retorzido? puedes verlo debajo de los botones colgar descolgar? Quizas pruebe e sacar el cenicero y con un alambre finito colarlo hacia delante ya que pasará por debajo del clima, si puedo cojerlo por detras, quitando la tapa de debajo del voltante, quizas me anime y pase el cable hasta el cenicero, pero necesitaría unas fotos en Macro desde mas angulos. Me da mucha pereza tener que demostar el cenicero , ya que hay que quitar el embellecedor de la palanca de cambios entera. Tampoco entiendo muy bien como poner al parrot la salida del cable por detras, es decir, sin que salga por abajo, sino por la parte trasera al lcd. (no se si es posible) No sé exactmente si lleva algún calzo o no, lo miraré este fin de semana. El cable desde luego sale por la parte de atrás del parrot, no sé por donde, ni hacia donde, porque no se vé. Intentaré sacarte más fotos con mejor calidad desde todas las posiciones que pueda, y moveré si puedo el parrot para que veas bien como esta instalado.

En este momento estaba autocontestándome para decir que el FIS a color sigue siendo opcional, el único cambio es que ahora muestra más información, pero sigue siendo monocromo. Gracias de todas maneras ¿Qué información demás dá el FIS en los nuevos coches? ¿Se puede hacer algo en los MMI de los coches fabricados en 2008 para que aparezcan esos nuevo datos?

Efectivamente, hay que quitar la parte del cenicero que se extrae para vaciarlo, o sea que es fácil, lo que no sé es por donde pasan los cables, pero no se ven. Subo la foto lo más grande posible. La pena es que al aumentar el tamaño de la foto pierde calidad, pero se aprecia bien de todos modos.

Yo creo, que los que no fumáis en el coche, el mejor sitio es el cenicero como lo llevo yo, se ve perfectamente bajando un poco la vista, pero no te quita de ver la carretera, y se maneja fenomenal, además cierras el cenicero y no se vé nada, así evitamos que amigos de lo ajeno se sientan tentados de romperte la ventanilla para llevarse el parrot. Por cierto el micro lo llevo a la izquierda del parasol del conductor, lo que hace que no sea desde fuera del coche, por el mismo motivo, evitar amigos de lo ajeno. Y eso que yo siempre aparco en parking.

Te cuento un poco el tema de los sensores: Creo que si activas encendido automático de luces, también entra en funcionamiento automático los limpias, esto por el MMI y teniendo el mando de las luces en auto y el mando de los limpias, una posición hacia arriba, no en la posición central. Pero si bajas esa posición en el mando de los limpias, estos se desactivan solos y no entran. Prueba a buscar esa posición, lo sé porque yo sin querer baje la palanca y un día que empezó a llover no se movian, me volví loco hasta que me dí cuenta, claro que me pasa por no leerme el manual, supongo que igual que a tí. Respecto a las noticias del tráfico, yo tengo sintonizada RNE3 y si me saltan, incluso sin poner el navegador en funcionamiento,busca la emisaro en el MMI y memorizala y ya esta solucionado. Luego cuando pones el navegador, el bicho con las noticias que recibes del tráfico te recalcula rutas si es necesario, para evitar atascos, accidentes, etc. leete el manual, esa función es muy útil, aunque a mi solo me lo ha hecho una vez, viniendo en Semana Santa de Asturias a Madrid. Y con el blutooth, igual leete el manual, pero si vas al setup de sonido, puedes configurar el volumen de todo, del navegador, del blutooth, de los sensores de parking si los llevas, vamos todo lo referente a sonido del coche. Un saludo y bienvenido al foro

Yo fuí unos días antes de que me lo entregaran. Revisé que tenía todos los extras solicitados, que no había sufrido arañazos o golpes y después pasé por caja, bueno miento, lo pague por transferencia al día siguiente. A los dos o tres días, me llamaron para ir a recogerlo el día x, ya lo tenían para matricular para ese día, y como lo matriculaban por la mañana, podía ir a por el coche, por la tarde. Llamé al seguro y les dije que el coche me lo entregaban tal día creo que fué el 6 de Junio de 2008 (que rápido para el tiempo y ya no nos acordamos de esos detalles, no estoy seguro si fué el 6 o el 9 jeje) entonces dí todos los datos, número de bastidor, cuenta corriente, modalidad que quería y me activaron la póliza para ese día. Después llamé para dar la matrícula. También te digo que llevo más de 20 años en la mutua, lo cual, igual facilita las cosas, todo por teléfono, activación el mismo día de la entrega y sin pegas de ¿Pagará o no pagará el seguro este tio?

Como dicen los compañeros, a mi no me parece especialmente ruidoso, si bien es cierto que a partir de cierta velocidad, el ruido aerodinámico que generan los espejos, se deja notar. Por eso AUDI va a cambiar el modelo de espejo retrovisor exterior. Pero este problema, se repite en todas las berlinas de cierto tamaño, generalistas o premium y es un tema de espejos, al hacer los fabricantes unas carcasas bastante grandes para mejorar la visibilidad. Este coche con los retrovisores de un Ibiza, pues como que no, lo rozarias a la primera de cambio. Respecto al motor, sobre todo los gasolina, al ralentí, si no miras el cuenta revoluciones, no sabes que esta en marcha, y circulando rápido, muy rápido, apenas se oye. De los nuemáticos de momento tampoco tengo queja, en cuanto a ruido de rodadura, incluso a altas velocidades, me parece contenido, para las pedazo de ruedas que calza.

Perfecto !!! estoy deacuerdo contigo, pues lo estas enfocando a la cuestion de gustos y necesidades. Entiendo que hay mucha gente que lo ve bien de diferentes formas. Mi cuestion es porque parece que es incompatible llevar 120 cv con llevar llanta de 18.....solo eso. En cuanto al resto entiendo todo tipo de gustos, necesidades...etc etc..... que no estoy diciendo que llevar llantas grandes sea lo mas bonito para todos, aunque para la mayoria parece serlo. Saludos Chema. En eso llevas toda la razón del mundo, se puede perfectamente llevar con 120CV 18, o 20, para eso el gusto de cada uno, que como dices, que la bajada del rendimiento y el aumento del gasto de combustible, son inapreciables. Te había entendido mal, disculpa el error. Un saludo Alberti

Alberti, puede que para ti, prime la estética, y me parece bien, pero no todo el mundo piensa igual, en otras cosas por diferentes motivos, si bien es cierto, que a lo largo de nuestra vida, hacemos, compramos, decoramos, muchas veces por estética. También te puedo decir, que llega un momento en que la estética pasa a un segundo, tercero o cuarto plano, vaya usted a saber. Yo cuando era joven y tenía que ligar, evidemente, me ponía como se suele decir, todo lo pintón que podía, ahora a mis 45, casado de segundas y con tres hijas, lo que busco es la comodidad, si bien es cierto, que procuro no romper la estética y pasar a ser un hortera. Pero ahora prima la comodidad, respetando un mínimo la estética. Respecto al A4-B8 que todos compartimos, creo sinceramente, sin temor a equivocarme, que según sale de serie, pelao y mandao, el coche estéticamente es precioso por fuera, y muy bien terminado por dentro, por lo tanto, cualquier cosa que se le añada, indudablemente, mejorará la estética del coche, tanto por fuera como por dentro, con la salvedad, de que siempre se notará más de cara a la galería (o sea público en general), las mejoras o cambios estéticos exteriores. Decir que me compré el A4 por estética, pues en parte si, pero primó más el aumento del tamaño que otra cosa, ya que me faltó poco para comprar un Clase C, muy acorde a mi edad, pero esos centímetros de más, ganado espacio para pasajeros y algo de maletero, me hizo esperar unos meses, hasta la aparición. Y le digo, si algo más me gusta por fuera que el Clase C, pero repito que no lo suficiente como para que ese haya sido el motivo de elección, le recuerdo que somos 5 de familia, y para mi, partiendo de la base de que no quería monovolumen o similar (es más entregue la que tenía para comprar el A4) primó el espacio, y después, todos los extras posibles, que me facilitaran la conducción: Parking System Plus, Navegador para no llevar, disculpen ustedes, el put* pegote con la ventosa del TOMTOM en el cristal, Tempomat o encencido automático de luces y limpias. Como verá, en mi caso, la estética pasa, más que a segundo, a tercer o cuarto plano, y lo único, un poco estético, que algo de utilidad tiene, que le puse al coche, por tener cont*****s a mis hijas (querían un coupe decapotable, que evidentemente se nos queda pequeño para coche de familia y encima son 4 plazas), fué el Techo Solar Eléctrico. Total, el coche por dentro equipado hasta casi las orejas, que es lo que me importa, busco comodidad y por fuera, al que no le guste, pues que no mire, pero va a ser que no, que el coche gusta, con o sin 17", 18",o lo que usted prefiera.

Bueno, yo no soy un experto en nuemáticos, es más, llevo los de serie, y te puedo decir, que he rodado a 220km/h en autopista con las 225/R16 con la misma seguridad en cuanto a rodadura ojo, en tramos rectos y firme en buen estado ( en otras circunstancias las cosas varian), que lo hice hace tiempo, con un FORD XR3 con unas 185/R16 creo recordar, el mismo ancho que tienen las rudas del Ibiza de mi mujer con 85CV, y que, no han alta velocidad por motivos obvios (solo son 85CV y un 1.4) pero si muy rápido, cercano a los 180km/h, y que me han transmitido la misma seguridad. Otra cosa, como digo, es ir de rally, entrar pasados de rosca en curva, pisar fuerte lloviendo a mares (aquí cuanta menos rueda mejor para el acuaplaning), conducir por nieve, etc. Conducción normal, sobra rueda incluso como digo, para correr, si quieres. Por estética, puede que si, depende de los gustos, yo preferí techo solar a llantas, aparte de que me gusta más, encima lo veo más útil y le saco más provecho.

Efectivamente, mi coche es Rojo Granate Efecto perla, las fotos de mi coche las tienes en mi firma, si cliclas se ponen en grande creo y podrás verlas mejor, de todos modos si pinchas en mi perfíl, puedes ver alguna más, que no hay en la firma. Y si, se ven pocos muy pocos, por eso elegí ese color, y porque ví uno en un Concesionario y me quedé alucinado de lo elegante que es, porque no tenía muy claro el color, ya que en el configurador no se aprecian muy bien y la mayoria de los que se veían por la calle, eran blancos y me parecia un color un poco soso para este coche.

Yo me lo compré sin Quattro porque no puede elegir, salvo que hubiese comprado el 3.2 de 265CV, ya que cuando yo pedí mi coche, allá por Enero de 2008, no había esa opción con los gasolina 1.8T de 160CV. Si te digo la verdad, necesitar, como necesitar la tracción integral , no la necesito, voy pocas veces por carreteras donde realmente la pueda necesitar, pero también te digo, que si hubiese podido, la hubiese puesto, pero más que nada por capricho, por saber como se conduce un coche con tracción a las 4 ruedas. Si puedes, yo te aconsejo que la pongas aunque sea solo por capricho, claro que si vas justo de presupuesto, quizá ese dinero, lo deberías invertir en otros extras, a los que seguramente les sacaras más partido.

Una pregunta lomoi ¿cambias luego la matrícula por una Española? ¿Pagas muchos impuestos por cambiar las placas? o llevas matrícula Francesa si es que es legal, cosa que desconozco. Más que nada, porque si viene de serie mucho más equipado, por el mismo precio, dentro de 3 o 4 años, cuando vaya a cambiar de coche, me plantearé comprarlo fuera de España, si no me supone luego muchas molestias a la hora de cambiar la matricula (si hay que hacerlo).

Pues yo no puse el original, porque me regalaron el parrot directamente y no lo pensé, luego me he acostumbrado y bueno pagar 1000 por poner el original a posteriori me parecia una pasada, por lo menos para el uso que yo hago del teléfono en el coche, que es practicamente recibir llamadas, pero si ponen el original por 300€ juntándonos varios, estoy interesado. Dime como contactar o donde con los demás, así el parrot se lo paso al Ibiza de mi mujer.

Hola Chemamoreda, esto es algo que no acabo de entender. ¿Perder la garantía de qué? Me imagino que si durante el periodo de garantía aparece un poro en la junta del carter, se revienta un amortiguador o se estropea el alternador, la garantía es la garantía hayas puesto un parrot o no. Otra cosa es que se estropee la Concert II (ya que el Parrot va conectado ahí) pero con los miles de parrots que se pondrán en Audis como los nuestros digo yo que no tendrá por qué ¿no? Lin, para instalar un Parrot "de instalación" hay que sacar el embellecedor de plástico gris que rodea la pantalla del MMI, los aireadores de ventilación, la concert y el clima. Luego, depende de dónde coloques la pantalla y los micros hay que quitar otras cosas o no. Efectivamente la garantia que puedes perder, es la de los elemento que se manipulan en la instalación del Parrot, esta claro que si tienes un problema de motor, la garantia lo cubre. No me expliqué del todo. Por otra parte, la instalación del parrot en mi caso, fué compleja, ya que llevo navegador AUDI, y te tienen que hacer las conexiones desde el maletero donde va el lector del DVD de navegación y llevar los cables hasta la radio. Supongo que sin navegador es más sencillo. El motivo, es que cuando te llaman por teléfono, se desactiva el sonido de la radio y también del navegador, para que puedas hablar. Y el sonido, respondiendo a la pregunta, sale por supuesto por los altavoces, mejor dicho, o por lo menos en mi caso, por un solo altavoz del equipo de música del coche, desactivando como digo el resto de sonidos, de radio y navegador.

Yo lo tengo con la opción futura de AUDI a 4 años, pago 50€ al mes obligado, con una última letra de unos 12.500€ no recuerdo exactamente, el resto lo pague en mano 24.000€. El motivo de hacerlo así, es porque yo quería un tracción quattro y algo de más de motor, tengo el 1.8T gasolina de 160CV, pero resulta que por las prisas, ya que necesitaba el coche para antes del verano de 2008, pues lo pedí en Febrero de ese año, y las motorizaciones que había en esa fecha con tracción quattro, eran el 3.2 de 265CV gasolina y el tope de gama en diesel, que no sé cual es, y claro para coche de familia, me parecia excesivo un 3.2 con 265CV. A día de hoy hubiese comprado el 180 o 211, con la tracción quattro, entonces como pensaba cambiarlo en esos 4 años, pues opté por esa opción. Ahora la verdad estoy muy contento con el resultado del coche y pagaré el resto en mano cuando me llegue la hora y me quedaré el coche algún tiempo más, lo de la tracción integral, era un mero capricho, que ya me daré más adelante, en cuanto mi hija mayor cumpla los 18 y se saque el carnet, la dejo mi A4 y yo voy a por el A5 (si no sale algo mejor) con la tracción integral. jod** que charlas soy, para encima decir que no tengo financiación como tal, solo los 50 eurillos y la letra final, que pagaré a toca-teja, con lo cual poco o nada ayudo, pero me gusta escribir y leer en el foro jejeje.

Yo lo llevo instalado en el cenicero, claro que en el coche no se fuma, aunque mi mujer y yo somos fumadores, pero con tres niñas, no me parece indicado, mejor parar para fumar en viajes largos, y así de paso, se descansa, y en viajes cortos se puede aguantar uno. Lo bueno de llevarlo en el cenicero, es que lo cierras y queda oculto y si lo abres se vé perfetamente quien te llama, además que puedes manejar los mandos para llamar tú con comodidad y sin necesidad de quitar la vista de la carretera, aunque (yo no lo tengo activado) si puedes activa la llamada por voz del parrot, para no tener que tocarlo. Te dejo una foto, aunque esta un poco borrosa. Por cierto ami me lo regalaron en AUDI, por eso no te puedo decir precio, pero si que me dijeron, que si no quieres perder la garantia, y te lo compras por tu cuenta, te lo tienen que instalar ellos.