FrA1l3

Hay gente que saca la carcasa simplemente metiendo una tarjeta de crédito entre la parte pintada y la parte sin pintar. Con hacer un poco de palanca ya salen, no hace falta hacer demasiada fuerza.

Buen resultado, ha quedado muy bien en los retros. [emoji106]

Se me olvidaba, tracción delantera por favor, los neumáticos nuevos siempre atrás.

La diferencia de letra es el código de velocidad máxima del neumático.W es hasta 270km/h Y es hasta 300km/h Normalmente veo los Y pero porque valen lo mismo, se supone que van un poco más reforzados y/o el compuesto aguantará un poco más, cosas que a velocidades españolas nunca notarás.

en UK varios han confirmado que sólo vienen iluminadas las puertas.

uf que va, al menos no este año. La cifra me la dieron en Bilbao, gráfica de banco. La marca dice 248cv y 380nm, pero supongo que depende del motor, el de la gráfica daba casi 191cv de origen

No te preocupes. Seré tu conejillo de indias. Jajaja Los manuales lo tenemos más fácil, 245 cv y 376Nm. A ver si se anima alguien que yo lo de ser el primer conejillo no lo veo

Tanto en el manual como en el maletero te viene una pegatina propia de tu coche con los códigos de todo el equipamiento que lleva. Saludos, Mike. Gracias, pero luego existe alguna web para ver estos códigos o algo similar? Tienes esta web para saber qué significa cada código: http://prsearch.planetvag.com/ Y un PDF para bajartelo, aunque el PDF no está del todo actualizado y le faltan algunos del último año: http://www.vagclub.net/tec/codigospr.pdf

bienvenido compañero! Unas mods muy acertadas si señor, esperamos más fotos y que nos cuentes más acerca de la tune box y las sensaciones.

muy guapas compañero, en la última se ve la matrícula

yo creo que incluso con las cifras que prometen 200cv y 1.5l/100 de media no creo que se vendan muchos por ese (sobre)precio...

mi golf rascaba bastantes veces marcha atrás, y además soy el típico que los últimos 4 metros antes de llegar a un semáforo lo dejaba en punto muerto y había veces que la primera tampoco entraba, tenía que meter otra marcha para que volviera a sincronizar y después ya sí me dejaba meter primera.... Pero bueno el golf tuvo una campaña para reparar sincronizadores de 2ª a 3ª y marcha atrás y al final con 25.000kms me cambiaron la caja de cambios en garantía, pero la nueva seguí teniendo los mismos problemas que la vieja.

Correcto ya no funciona. Yo tengo el ETKA 7.5 PLUS totalmente operativa y sin nada de avisos de expiracion y con Windows 10 actualizado a la ultima build. Perfecto, yo también P.D.: para el error 3 ese de gráficos avanzados, aseguraros de que tenéis los ejecutables .net que necesita el fix, a mi el fix no me funcionaba, pero hay un comando para el cmd para hacer el fix a mano y es ahí cuando me dí cuenta que no tenía el ejecutable

@Sparkles, en UK se habla del nuevo S3 para Octubre

Igual en parado sí, pero mira en movimiento, hace un efecto muuuy raro: Vamos que giran "al revés", por eso veo mejor el derecho

Invoco a @TRUZZZ o @Johnnyps

si es un detalle que nos llamó la atención, el "lado guapo" es el derecho, el izquierdo queda un poco raro. Tomando el diseño como una guadaña...

yo lo veo bien, a ver que te dicen los expertos por aquí

El precio va en función de la demanda, casi no han salido coches nuevos con ese cuadro, es cuestión de verlo a menudo por la calle para que baje el precio y comiencen a salir chinos everywhere...

Las naranjas son las que hay que hacer palanca para las molduras interiores (y para cualquier cosa de hacer palanca dentro el coche, son las únicas que no te van a dejar marcas)

Entre las estrellas y estas palancas míticas puedes hacer cualquier cosa con el coche, son las herramientas indispensables! :

muy guapo compi. pero cuando te decimos "vete al campo" nos referimos a otra cosa

Has acertado el propietario es del foro UK, ha prometido más fotos de noche, si os gusta os las pongo (si las pone)

Si hay uno que lo ha puesto, por aquello de que tiene los botones para el VC... total ya puestos en gastos

Por supuesto, estamos de acuerdo, es más, comprarte un 8VB ahora y hacer un retrofit de estos, es para prenderte fuego a ti y al coche directamente . Pero como soy pre pues miro estas chuches