deymos

Es facil, yo lo tengo muy chungo, ya que tendria que sacar el cable de todo el recorrido, para tirar de el y meterlo dentro, y la verdad me da una pereza terrible.... Ya me contareis los resultados.

Hola tonicobreti, Esos mismos son los que compre yo... Me llegaron en algo mas de una semana en perfectas condiciones por correo ordinario en un sobre con un pastico de burbujas. Funcionan todos... (ojo con la polaridad...) Las 6 bombillas de plafones quedan de lujo. La iluminacion al abrir el coche es muy "acogedora". 2 personas me han dicho que les gustaba el detalle y se habian fijado sin haberles dicho nada... Respecto a mi experiencia, voy a quitar las 3 del maletero (no se terminan de apagar del todo nunca...) y ademas creo que la luz que dan es mas azul pero que al final iluminan menos... es mi sensacion... Tampoco puse las de los parasoles por la misma razon y cuando tengo los leds del plafon encendidos (y dan mucha luz, tanto que molesta mirarlos directamente...) y enciendo una de cortesia se nota la diferencia, la de cortesía ilumina mejor aun siendo luz amarilla, se lee mejor un texto que tengas delante... creo que la funcion de esas luces es dar una luz buena para ver algo en detalle y creo que con los leds empeora... no sé si me estoy explicando bien... La de la guantera, como ésta no es enorme, creo que es suficiente. Ademas he comprobado que se apaga al 100%. Las de la matricula las tengo pendientes... no tengo claro si son de 42 mm o me valen las dos bombillas festoon de 36 mm que me quedan. Las luces de debajo de las puertas no me planteo cambiarlas... Las 3 bombillas que desmonte las guardaré como recambio por si se me funde alguna. Y todo este tocho es mi experiencia.... Saludos! Super raton el panel led del maletero lo has quitado? Segun he leido si se apaga del todo, una vez corta la corriente el coche...

El nuevo A8 tiene esto: No lo veo mal tampoco....

Lo tienes en cualquier norauto.

He hablado esta mañana con OMTuning, y me dicen que casi con 99% de seguridad, no dan error en el fis, y no solo eso, que al encender cortas, se atenuarán al igual que lo hacen las originales. Está a la espera que Jimmy lo llame para hacer la primera prueba de fuego. De momento un 10 para OMtuning y su preocupacion por los "bifareros".

Lo compraste en HM ? o en P.M. Ambos están premiados al excelente servicio postventa. A mi tambien me los cambiaron sin problema.

Pedido pack interior completo a OMTuning, incluida una tira de leds para maletero. Por cierto, donde has pegado dicha tira?

El precio , estará por 50€ el faro, es decir , un par de bombillas 50€. Jimmy ya he hablado con amtuning mira el privado.

Me da un poco de miedo :clap1: :clap1: Haber si Jimmy que tiene las tapas ya puestas puede hacernos los honores, me da cosa romper el faro...

Confirmado, solamente falta alguien que se atreva a probarlas. LA EMPRESA QUE DISPONE DE ELLAS SON OMTUNING, empresa colaboradora del foro. Si no puedo decir algo así que un moderador me "censure". Para ello os recuerdo lo que hay que hacer: El Elsawin dice lo siguiente: Lámpara de la luz de marcha diurna -L174-/-L175-: cambiar herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Guantes protectores Gafas de protección Cuchillo para alfombras Desmontar – Desmontar la carcasa del faro Nota Para sustituir la lámpara de la luz de marcha diurna se tiene que abrir la carcasa del faro cortando en el sitio previsto para ello con un cuchillo filoso para alfombras. Para cerrar a continuación el hueco de montaje está disponible una tapa de carcasa ¡ATENCIÓN! Peligro de sufrir lesiones y riesgo de causar daños. Hay que llevar guantes de protección y gafas. No cortar demasiado profundamente, para evitar daños de los cables eléctricos en la carcasa del faro. – Liberar la tapa ciega -1- de la carcasa del faro cortando con un cuchillo filoso para alfombras. – Girar el portalámparas -2- en el sentido contrario al de las agujas del reloj -flecha- y extraerlo de la carcasa. – Desbloquear el muelle de sujeción -flecha- y desacoplar el conector eléctrico -2- en el portalámpara -1-. Montar El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: – Colocar la lámpara nueva con la base en el faro, sin tocar la ampolla de vidrio con la mano. – Cerrar el hueco en el faro con tapa de la carcasa -1- perteneciente al juego de reparación. – Montar la carcasa del faro → capítulo.

Jabicho y resto de foreros me indica la empresa en cuestion, que las tienen localizadas. En breve dispondrán de ellas, la empresa es española, vamos a ver poco a poco, haber si dan errores en el fis etc. Por fin diurnas de leds en nuestros bifaros....

jod** que put*da..... yo al ver las fotos de alex pensaba que los cables iban enrollados en el fondo de la carcasa. Y resulta que hay que cambiar los espejos... que cab***es los de audi . Pues nada, al menos ya que lo tienes desmontado puedes mirar si llega voltaje, en teoria con contacto puesto y puesta abierta debería llegarte segun Paul2008. 8 V . Solo tienes que cambiar el cristal.... NADA MI GOZO EN UN POZO, HE QUEDADO COMO EL CULO CON MI POST LLENO DE ILUSION. :crying_anim: :crying_anim:

Nunca se me han empañado, pero claro vivo en Murcia....

Quizas me equivoque, esperaré ha retirar el espejo y mirar la referencia, y tambien pasar polimetro.

Haber si me he hecho ilusiones para nada! voy a investigar quitando el espejo haber que referencia es.

Esto es un calefactable:

Esta tarde lo confirmaré poniendo el polimetro a dichos cables. Los que no llevais los espejos calefactables, no llevais los conectores en la parte trasera del espejo. Llevais los cables sueltos, como le ocurrió al forero Alex, CORRIGEME SI ME EQUIVOCO, ya que segun tus fotos, llevabas al retirar el espejo de serie los cables recogidos..... esto:

Pues os comento, la gente que no los lleva instalados, lleva esos terminales rojos, enrollados en la parte fondo de la carcasa del espejo, simplemente porque no se pueden conectar, al no llevar el espejo termico. Yo si los llevo , tengo que probar haber si calientan. Pero en principio, que sentido tiene llevar los espejos caros, con panel calefactable, si no funcionan? Esos cables NO van a ningun motor, sino conectados directamente al espejo en los conectores de esta foto.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=215813 Pasaros por este hilo, resulta que por lo que veo muchos los llevamos y ni lo sabemos. YO no pague por este extra, ni llevo el el joystick el icono de calefactables, pero los llevo instalados!!!! juas os animo a que lo comprobeis!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=215813 Pasaros por aqui, resulta que los llevo de serie, con el joystic normal y sin pagar por este extra!!! toma yaaaaaa

El controlador.

El derecho

Habro este nuevo hilo, debido a que tras seguir de cerca el hilo de las pruebas de voltaje, cableado etc, me animé a mirar si los llevo. Me encuentro en que mi coche de marzo de 2009 , no lleva este extra, pero si que los lleva instalados!!! Mirar las fotos. El joystic como vereis es del a4 normal, sin signo de calefactables. HAber si podeis hacer vosotros comprobaciones y teneis la misma suerte que yo, con ladear el espejo a tope, usando el motor del joystic se ven dichos cables pefectamente!!!

Cual es el + y el - en el espejo? en teoria para cerrar un circuito con resistencia para producir calor, no sería necesario la polaridad. No tiene sentido. En corriente continua, cerremos circuito para un lado o para el otro, al pasar los electrones por la resistencia, generan calor...... Corregirme si me equivoco.

Mas novedades, la empresa con la que he contactado de tuning, colaboradora del foro, esta buscandonos dicha bombilla, me ha pedido fotos, y les he enviado las fotos de la bombilla de Jimmy. Pero solo tengo una foto, Jimmy tu tenias alguna mas, donde se vé mejor el casquillo, haber si puedes subirla aqui. Me comentan que creen que van a encontrarlas. De momento me dicen que podrían valer estas..... JIMMY NECESITAMOS TU AYUDAAA, por cierto, podrías ser el "conejillo de indias, ya que llevas ya una tapa cortada y con tapadera si no recuerdo mal, para ver si hay diferencia de alumbrado.