deymos

Luis como va el tema de la codificacion? has conseguido que no te de error en el fis tus faros xenon?

Vas ilegal solamente con respecto al lavafaros , por eso aun no lo he hecho, paso de cara a la itv andar cambiandolos etc Ademas hay que gastarse casi 400€ por la capullada de los leds, a no ser que conduzcas de noche, y pidas mas luz, el cual no es mi caso....

Otra opcion es poner los faros de xenon, he estado investigando, y es facilisimo, siempre y cuando tu central de abordo sea compatible, casualmente la mia lo es, y veo el juego de faros cada vez mas baratos en todos sitios. Quizas algun dia la lie parda. jajaja Con respecto a la dichosa P13W, no hay forma de conseguir bombillas leds de ninguna forma, quedaría el coche precioso, similar al A5, que es el faro que mas me gusta de toda la gama.

Perdona que sea cansino, y si llevas las diurnas apagadas en mmi, y pones posicion, se encienden a tope de luminosidad?

CAMBIAR EL PITIDO DEL CINTURON, para quien le guste no desactivarlo, pero que avise a partir de 50 km/h. me gustaría saber si alguien tiene idea de qué es eso de "Aviso del cinturón de seguridad en zona de norteamerica" que aparece como opción al intentar desactivar el pitido del cinturóN Eso mismo yo lo active por vag com, y la unica funcion que tiene, es que al encender el contacto hace un leve sonido de pitidos durante unos 5 segundos, ah y cuidado al activar esta opcion, se vuelve a activar el chivato del cinturon, pero en vez de pitar a partir de 20km h pita a partir de 50 km h, y cuando estas parando el coche a unos 5km h.

Perfecto es lo que queria.

Así al menos con posicion no se verán tan amarillas!! Por cierto Jimmy, entonces en luz corta, si se atenuan las diurnas?? y cuando enciendes intermitentes?? Lo has mirado?

El A5 tambien lo tiene. Es un fallo generalizado, de diseño, nada tiene que ver con espejos gomas etc. Teneis un hilo que hice, en el cual sellé todo, es decir, puerta, marcos espejos todo, y me monté por el lado del acompañante. El ruido se sigue escuchando, y con viento lateral en autovia mas todabia.. Como siempre está el tipico "a mi no me pasa" "en el MY2010 no pasa" y todo eso son milongas, les pasa a todos, he llegado a probar 4 audis A4, ir al conce etc. TODOS lo hacen, con la radio, no se escucha. Es una pena la verdad, el coche por lo demas es completamente silencioso.

Yo llevo este, por menos de 10€ y la verdad con el juego de aluminio interior del s-line queda muy bien, todo el mundo me pregunta, o**** y eso que es? Y digo un vaso cenicero jajajaj me dicen que guapo está, (y yo pienso, porque no lo han cojido, porque es de plastico RE-malo, jajajaj) pero da el pego....

Jimmy esta es la codificacion que has puesto???? Fixing LED shut off when turn sign is on while DRL are active only: [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 3 Bit 2 - LEDs remain at full brightness with parking lights (1 = active) Bit 7 - Turn off LED-strip DRLs with indicators (1 = active) Y otra cosa, con las cortas, tambien siguen encendidas a 13W? o solo en posicion?

no esta solucionado. Busca y veras muchos hilos sobre esto. Viene de serie en todos los a4.

Holeeee, Jimmy te acordaste de mirar la referencia de las p13W que llevan en el cristal?

Puedes poner fotos, haber como está tu volante? tan mal esta?

Ves tu esas toallitas, no me terminan de convencer, al trasluz me da la impresion que dejan cerco, no dejan uniforme la piel..

Que feos son los BWM por dentro, ni serie 3 , ni serie 5 ni ostias, son todos horribles por dentro. Ni siquiera me plantee comprar BWM, esto añadido al mar de lagrimas que parecen los foros de BWM lo descarté el primero, sin verlos siquiera. Yo dudaba entre clase C y A4, mi mujer decia que el C es un coche "de viejos", y se cabreaba cada vez que iba a pedir precios. Hasta que me pusieron el audi delante, se me quitaron todas las dudas!! Es mucho mas bonito por fuera y por dentro, no hay color, de uno a otro. La conduccion es similar, pero me gusta mucho mas el audi, el clase c parece un tractor y no tiene el tiron o nervio que esperas de un coche con 175 cv (c220cdi), sin contar con los plasticos interiores, y las mini-plazas traseras. Ví mas defectos, que virtudes en el nuevo C class.

Siempre hay que desembragar antes de meterla, si no os haceis daño en la puntica...... A mi tambien me pasa con la dichosa primera.

Yo una vez pactado el precio, pedí, tanque lleno, tornillos antirrobo, el parrot instalado, y un descuentazo en la colas de escape y el la red maletero. Lastima de tiempo pidiendo el parrot, ya que lo quité.....

El enlace 2 de audi lo han quitado..... puedes resubirlo a megaupload?

Gracias con dos coj....

+1. La s-line es una pasada, que dan un aplomo al coche fuera de serie.

Claro que no, funcionara todo con la ruleta del mmi. Cuando te llaman para descolgar, hay que darle a los botones de al lado de la ruleta del mmi. Subir el volumen etc todo desde el mmi.

Yo el micro del fiscon lo tengo guardado, si quereis fotos o algo me lo pedis, lo suyo sería comprar otro para hacer las pruebas antes de romper este. Se puede comprar en respuestos de parrots...

Exacto, hay entonces 3 cosas, stock, aun sin matricular. De hecho mi coche, lo ví con los calzos en la amortiguacion y protectores en esquinas de color azul etc. El pobre estaba en un gran almacen de audi, taba sucio de la lluvia en transporte, y en el marcador ponía 1 km. Km0 , lavan los de stock, los matriculan y los ponen en la exposicion a la venta mas baratos. Segunda mano, una vez que ha circulado por carretera, ya sea por comercial o de pruebas.

jajja, ya quedaremos ya... no soy de murcia capital, pero no os preocupeis que quedamos cuando querais, el mas complicado seguro que soy yo, ya que tengo turno partido por el dia, por la noche regento un restaurante italiano, pfffff estoy mas liado que el 15 Pero si eso, podemos quedar en el mismo o algo así.

Falta un par e detalles y lo habremos conseguido, de aqui a dos dias veo a todo cristo pidiendo los cristales, y opcionalmente el embellecedor del joystick para que aparezca el signo "calefactado".