WAJE

Quitas el tubo, lo condenas para que no pierda vacio y ya esta, en tu coche no sale fallo, no obstante con vag com se puede anular tambien pero si no sale fallo olvidate. UN SALUDO

En mi caso son rayados, que, segun tengo entendidos no hay problemas, lo unico como dices ivan con los perforados porque, evidentemente, el disco pierde parte de las propiedades de resistencia por los taladros, o eso creo. UN SALUDO

Y digo yo, yo puse los discos ATE power disc, por foros de internet he visto que casi todo el mundo dice que no son reforma pero hay gente que dice que son reforma, cosa que no entiendo porque yo solo he cambiado los discos de freno por unos de mismas dimensiones y demas. Yo el resto de cosas las llevo metidas en ficha tecnica con lo que no tengo problema por eso jejejeje. SALUDOS

JAJAJAJAJAJAJA, creo que tendrás que elegir cual de los que te lo quiere cambiar, supongo que para muchos la upgrade de frenos es imprescindible y si el cambio es a pelo. . . . . UN SALUDO

Bueno yo te digo que tengo el mismo motor pero con 163 cv, se la hice con 90000 km y llevo ya con ella casi otros 90000 y estoy encantado, bajar el consumo baja algo a todos los ritmos, tanto fuerte como flojo pero no esperes 1 litro, yo te reomendaria aparte de la repro anular EGR quitando el tubito, notaras una mejoria mayor aun en bajos y te bajara algo el consumo por los mejores bajos. Yo te la recomiendo y te digo que yo la que tengo es de TLR y genial, aunqeu lo que te recomiende Audirace yo me fiaria, creo que es un tio que sabe del tema por lo que he hablado con el, haber si subo un dia a Asturias y os veo a todos los locos de los caballos jajajajajajaja. UN SALUDO

Muy guapo iker, como siempre, impresionante. Por cierto explica un poco lo de los nieblas. SALUDSO

Si al final es del rodamiento lo tuyo y lo mio, quedamos un dia y los cambiamos jejejejejeje. UN SALUDO

Creo que es el mismo ruido que yo y si puede ser un rodamiento, haber si hay suerte y doy con el ruido que ya lo tengo casi casi localizado jejejejeje. UN SALUDO

Bueno wachy como llevas el aparato???que hace mucho que no posteas nada jejejejejeje. Una pregunta que me ronda la cabeza, finalmente tuviste que cortar paragolpes para meter el intercooler no???y la traviesa de detras del paragolpes que hiciste con ella?? UN SALUDO

Las ruedas son otro modelo, misma marca pero. . . la verdad es uqe me gustaba mas el otro modelo, creo que van bien en todas la superficies aunque estos en seco van mucho mejor aunque en mojaod quizas un pelin peor, aun no los he probado mucho pero esa impresion me han dado, tambien tengo que quitarles la primera capa que ya se sabe que es mas dura jejejejeje, lo de lavarlo ya sabes Serjio, un dia quedamos y a lavar jajajajajaja. Gracias Laly la verdad es que cambia mucho de ver la parrilla s-line a la S4, la RS4 para mi gusto no me acaba de convencer, y menos para mi color. UN SALUDO

Los traseros yo tenia entendido que eran de 300x30, el mio los lleva de 288 y son de serie con loq ue creo que el S los llevara mas grandes, quizas haya varias medidas o tipos, nose. SALUDSO

330 delante??yo pense que los S4 eran 345, o on 330 detras??? SALUDOS

Hola, perdon por la intromision en el post pero estoy pensando en hacer un invento y me gustaria saber si alguien puede medir su intercooler y decirme las medidas del aluminio, sobre todo me interesa el grosor del mismo. UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO

Son de 1 piston a 1 lado sip, muchas veces no por llevar 40 pistones frenan mejor, el otro dia hablando con un mecanico de BMW me comento que BMW ni ni los M llevan 4 pistones, y aun asi frenan de vicio, al menos eso me dijo, que solo los que llevaban Brembo eran de 4 pistones jejejeje. UN SALUDO PD. Xavi menudo cambio jejejeje, enhorabuena

Pos entonces deben de ser de invierno o algo de eso jajajajaja, muy buenas entonces. SALUDOS

Y aqui la ultima. Por cierto el otro dia monte neumaticos nuevos, 225 45 17 en vredestein ultrac sessanta y menuda maravilla, los recomiendo 100%, y de precio 117 cada uno mas iva jejejejeje

Bueno chicos como se que os gustan las fotos, el otro dia labe el coche y me fui al cine, y mientras la jefa hechaba el cigarrito antes de irnos pues dije a hacer unas fotillos jejejejeje, decir que son con el movil (como siempre) pero creo que salen bastante bien jejejeje, Aqu la primera

Yo ahi no lo se pero seguro que el paragolpes s-line y S4 es el mismo, yo llevo nada mas que las tapas, creo que Gober4 tuvo que comprar los lavafaros pero cambio de S-line a DTM asique no se como serán las diferencias entre 1 u otro asique eso será ir viendo uno y otro. SALUDOS

A6 y A4 llevan los mismos seguro???lo digo poruqe a una mala compro el kit completo y le pongo los inferiores al mio y lo superiores al A6 de mi padre jejejejejejeje. SALUDOS

2 ya me parece una eternidad, asique ya sabes, si son 2 que sea porque has tardado jajajajajaja

German y para un A4 q1ue precio tendrían los 4 brazos inferiores(2 por lado) y los tirantes de la estabilizadora??? SALUDOS

Por favor que la cirren el post que esto no se hace jajajajajajajajaja, bueno pero al menos no tardaras mucho en hacerlas noç????porque si abres el post y tardas mes y medio en contarlo te podemos matar jejejejejejejee

ivan son los mismos, B6 y B7. SALUDOS

Habla con ivan audi a4 que hace na y menos le puso al suyo los de un S4 y dice que de maravilla jejejejeje. UN SALUDO