WAJE

Menudos sinverguenzas, recurre y vuelve a recurrir hasta que sepas que la proxima te viene con recargo por aquello de no pagar de mas ya que de menos no puedes ya jejejejeje, haber si con un poco de suerte lo lee alguien con un poco de conocimiento y te la retiran, a mi me paso con una multa y al final me la comi con patatas pero bueno siempre se escudan en la palabra de veracidad del agente y eso tampoco puede ser porque son personas y tambien se pueden equibocar. SALUDOS

Tendré que escribir a aleman haber que dice jejejejejeje. SALUDOS

Ojo chicos, acabo de investigar un poco de mas y el kit para los B7 es distinto del de los B6 (y bastante mas caro), aqui os pongo el enlace al kit de Meyle, el de febi bilstein no se cual es pero no es el que sale en oscaro, bueno aqui el linkKIT B7. SALUDOS

Eso digo yo jejejejeje, poruqe en mi trabajo curramos con un taller de frenos que nos hacen latiguillos a medida y lo mismo me pueden hacer precio jejejejeje. SALUDOS

Tineo y tu sabes que calidad tienen los febi bilstein???lo digo por comparar, yo lo mismo cojo el kit aleman pero mucha gente prefiere comprar las cosas en españa y puede venir bien saber si febi bilstein pro kit esta a la altura de los meyle HD. SALUDOS

y los de febi bilstein no te dijo nada??la verdad que los pro kit tienen muy buena pinta, tendré que mirar si los encuentro mas baratos jejejeje

Doblar???pero si los originales no doblan, solo se jode el silentblock. . .

Y digo yo una cosa, el tema de los latiguillos metalicos en que se nota???mejor frenada o es la misma pero mas directa?? SALUDOS

Si finalmente es el ampli yo tengo el mio desmontado y seguramente no lo vuelva a montar, te lo digo por si te interesa. SALUDOS

Es que he estado leyendo por ahi y hablan de que meyle HD y febi bilstein pro kit son de calidades similares, el precio es similar y me imagino que bilstein tendrá mejor servicio aqui en españa. Por otro lado en un principio solo queria cambiar los superiores ya que solo son 165000 km y tampoco me parecen muchos para cambiarlos todos (tenia intencino de cambiarlos todos a los 200000) pero con el tema de las vibraciones pues haber si fuera por los superiores, otra opcion es comprar los mas baratos y ya mas adelante comprar el kit completo y cambiarlos todos, la verdad que no se que acer. SALUDOS

Habla con wachy, que yo creo que es el unico que puede saberlo, aqui normalmente la gente se preocupa mas por la estetica que por las mejoras mecanicas a no ser que sean repros y poco mas jejejejejeje. SALUDOS

Haber hay unos kits en oscaro de Febi bilstein por 436 euros los prokit, que me imagino que seran de una calidad excelente como todo lo de bilstein y otros que no son prokit por 367 euros, me imagino que este ultimo seran de la calidad similar a la de serie. Yo quiero cambiar los brazos superiores y me estoy planteando muy seriamente el pedir los pro kit de febi, ya que al ser bilstein no creo que sea nada malo, si alguien los ha probado que me diga algo aunque como digo no deben de ser malos. SALUDOS

Jllagas yo tambien llevo ON1 (aunque la homologacion es de merwede) y estoy encantadisimo macho jejejeje. SALUDOS

Teniendo 6 años no puede ser diesel, ya que hace 6 años ese motor no existia, habra salido hara unos 4 años como mucho asique es un 1.6 y yo creo que no es FSI. Nontes el tuyo es un FSI mas moderno y afinado, ademas de que el s-tronic es un cambio que consigue todo lo contrario, bajar consumos entonces yo creo que ese coche, a lo mejor no esta perfecto, pero de consumos yo creo que no nes mucho. Mirate filtro de aire, de gasolina, presion de los neumaticos, bujias y bobinas (te recuerdo que estas ultimas las estan cambiando en la casa gratuitamente por salir defectuosas asique llevalo). SALUDOS Y YA NOS CONTARAS

1.6, automatico y llanta 17 creo que es un consumo normal para el coche que es, y mas siendo automatico. SALUDOS

Wachy tio no abandones este foro que creo que todos lo hemos visto pero no sabiamos que era, es mi caso, pienso que puede ser una DV o un regulador de presion de gasolina pero lo mismo te descojonas de mi jejejejejeje, muchos leemos y no comentamos todo lo que deberiamos pero pienso que todos tenemos los dientes larguisimos con tu coche, ya quisiera yo atreverme a una preparacion similar en i 2.5 TDI jejejejejejeje. UN SALUOD Y ESPERO LEERTE MAS POR AQUI

Si no pones que motor es dificilmente se te va a ayudar, si es un 2.5 TDI y es el lad del conductor a lo mejor es la bomba de vacio y si es de ahi dile a tu mecanico que no sea inutil que se saca en 10 minutos y se cambian las toricas en 1 hora todo, quitar, poner y cambiar las toricas, te lo digo por experiencia, a mi me costo la reparacion unos 140 euros y fue muy cara poruqe e la lio el mecanico. SALUDOS

Yo tengo un compañero que quiere un sprint booster, lo digo por si se hace la compra. SALUDOS

Entonces ya es mas preocupante, hombre el aceite con el calor es mas liquido y sube un poquito el nivel, podría ser por eso aunque me parece raro. SALUDOS

Yo ya te lo dije, si no te ha vuelto a pasar no le daria importamcia, de todas maneras ha podido ser hasta un fallo del sensor de nivel que va en el carter. SALUDOS

Iker el lavader era dnde l llevaba y siempre, y las llantas las has pintad en la zona de detras del metro de la peineta o me lo parece a mi???? SALUDOS

Lo que ienes uqe hacer para que corte es acelerar a tope un buen rato, a poder ser sin aceite dentro del motor, asi sufrira menos tiempo. SALUDOS PD. Manda huevos que quiera flipar con el coche y no sepa ni lo que es el corte, llevaras la L no??

Yo tube la suerte que me regalo mi novia 2 vuelas en el jarama en un Gallardo y la verdad es que es brutal, no te dejan apurar un poco pero te lo pasas muy bien y es una experiencia que hay que vivirla, impresionanete. ENHORABUENA Y UN SALUDO

Yo llevo Necto Ap y la verdad es que estoy encantado. SALUDOS

Si fuera un 180 cv quizas sería factible pero en un 150 seguro que cambian mas cosas aparte de centralita, como turbo, inyhectores e intercooler. SALUDOS