WAJE

hace 1 hora, Uniteunion dijo:

Hola de nuevo! He estado preguntando por talleres de aquí (pamplona) y al contarles el problema han salido huyendo. Así que he decidido animarme a cambiarlos yo mismo. Lo único, un par de preguntas. Los inyectores en sí, salen tirando o van roscados? Y en cuanto a las piezas que comprar, del despiece que adjunto, tengo que comprar las arandelas 7 y 9 y la pieza 8 también? Mil gracias de antemano, espero apañarme. Saludos

El número 8 yo no creo que tengas que cambiarlo, dependerá de cómo salgan tus inyectores, creo que es una pieza que va roscada en el colector y donde engancha el inyector por decirlo de alguna manera. El problema es que si cuando saques inyectores alguna esta mal te tocará tener el coche parado mas tiempo del esperado por pedir esas piezas.

SALUDOS

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Pues no lo se, pero poco sentido tiene el ruido salvo que sea eso.

SALUDOS

Fue un gran día, yo tras mucho tiempo trabajando en el coche pude probarlo y fue indescriptible la emoción que sentí, doy las gracias al club por darnos esta oportunidad.

SALUDOS

Pues creo que me animaré a comprar una para ir aprendiendo, ya que en lidl suelen estar relativamente baratas y calidad/precio será buena seguro. Muchas gracias!!!!

SALUDOS

En 16/10/2022 a las 11:46, david1985 dijo:

El otro día cuando pare el tt abrí el capo y escuché como un sonido de agua circulando, es normal? Mi tt es el 180cv, ese sonido desde dentro del habitáculo no se oye, pero me extraño no es un sonido de agua hirviendo o de burbujeo, es un sonido como de oír correr el agua. El coche ni me consume agua, ni coge presión ni nada, alguien más a oído ese ruido? Gracias compañer@s

Puede ser que subiera la temperatura (aunque en el cuadro no se apreciase) y entrase en funcionamiento la bomba de agua secundaría que lo que hace es al parar el motor hacer circular el agua para que refrigere.

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hace 22 horas, TAVINYO dijo:

Hola buenas 

 

Lo hemos soldado con hilo para los escapes va bastante bien no es lo indicado , 

Lo suyo sería soldar con TICK I ACERO 

Pero es una maquina que no necesita gas??solo el hilo y la máquina no???entiendo que lo ha soldado bien aunque pueda quedar mejor.

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hace 19 horas, TAVINYO dijo:

El lado del  conductor hemos echo lo mismo que al lado del acompañante 

Jolin que curioso el sistema y que buena la modificación jejejeje. Una pregunta que no tiene mucho que ver, lo has hecho con soldadura flux??que tal va para soldar los escapes?no se soldar pero me encantaría aprender con una de esas del lidl.

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Yo personalmente no lo llevaría al norauto salvo por neumáticos y aun asi me lo pensaría. Si das con alguien cuidadoso vale, pero no suele ser asi por lo que dice la gente.

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hace 20 horas, Pachela dijo:

Ya si te entiendo !!

ya de origen frenaba bastante 

pero estás pinzas no me costaron nada  tengo también la frenada de un a8 w12 pero estamos hablando de 31kg entre discos pinzas pastillas 

las z17 son de aluminio quizás llegan a 1,5 kg con pastillas y el disco unos 5 kg

x 2= 14 kg 

la mitad y mejor frenada por eso las quiero poner. 
Ahora estoy mirando latiguillos metálicos, tal ves alguien me pueda recomendar alguna marca !!??

Yo te recomendaría HEL, mas que nada porque te los hacen como tu quieras y loq ue te haga falta.

SALUDOS

Yo será que soy un loco pero la verdad que no me da miedo, estoy acostumbrado a currar bajo vehículos de bastante tonelaje y colocando las cosas en condiciones y moviéndote con cuidado no debe de pasar nada, pero vamos que toda precaución es poca.

SALUDOS

Yo lo he hecho muchas veces, es peligroso?si, pero lo que decís, las prisas y la falta de tiempo muchas veces nos lleva a hacer cosas que no deberíamos de hacer. Eso si, la rueda siempre la dejo debajo del coche o directamente no la quito, ahora que tengo borriquetas cuando va a ser algo largo si las pongo.

SALUDOS

En 5/10/2022 a las 23:48, A-PRIME dijo:

Buenas,consultar si alguno conoce en España alguna empresa especialista en Hibridar turbos.

Estado actual 450 CV/900 Nm Stage 2

Bitdi 3.0 Diesel.

Objetivo 550/600 CV y 1.000 Nm aprox.

Saludos

No se como irán esos motores porque no los conozco pero para subir 150 cv de golpe creo que necesitarás mas aparte de los turbos híbridos, espero que alguien pueda ayudarte.

SALUDOS

hace 17 horas, WAJE dijo:

Habéis pensado en gatos de botella??yo los tengo y los uso como borriquetas, dan mas altura que el gato de ruedas y a mi me dan la misma seguridad, eso si, lo uso todo, si tengo qeu poner 3 gatos los pongo, aun no me ha pasado pero el día que vea que se bajan van a la basura, yo me meto debajo pero es verdad que me pilla antes la tripa que la cabeza jajajaja.

 

SALUDOS

Pues estuve no hace mucho por la tierrina, pero llegue un viernes de madrugada y marche el domingo a la mañana, no me da tiempo a nada, a ver si subo un dia con tiempo y os doy un toque y tomamos unas sidras.

SALUDOS

Habéis pensado en gatos de botella??yo los tengo y los uso como borriquetas, dan mas altura que el gato de ruedas y a mi me dan la misma seguridad, eso si, lo uso todo, si tengo qeu poner 3 gatos los pongo, aun no me ha pasado pero el día que vea que se bajan van a la basura, yo me meto debajo pero es verdad que me pilla antes la tripa que la cabeza jajajaja.

SALUDOS

Queda genial!!!!pero es fabricada en carbono o forrada en carbono??

SALUDOS

hace 7 horas, 2,0 170 dijo:

Hola buenos dias, ya me he presentado lo que no se si era en el foro adecuado me parece que si por que me a hablado dándome la bienvenida el admin. Gracias igualmente por informar

Pues entonces bienvenido y ponte cómodo, no vi tu presentación, como te dije, el tema de la repro es para optimizarla debido a las distintas contrapresiones y tapones del escape.

SALUDOS

En 26/9/2022 a las 21:35, Pachela dijo:

Hola 

si, si que las hay mejores y más ligeras 

pero estás no me costaron nada.

y los discos nuevos( brembo ) salen 4 pesetas 

queda perfecto con discos de s211 5.0L  del 2011

el disco es de 350mm diámetro 30mm ancho 64,5 alto 

el agujero del centro si tengo que rectificar 2 mm aprox 

Si es por eso no se hable mas jajajaja. Y posiblemente tengas que pasar los tornillos a 14, que mercedes, al menos algunos, llevan de 12, te lo digo porque en mi caso monté discos delanteros atras en otro coche y me tocó tornear el centro del buje y los agujeros de los tornillos de rueda.

SALUDOS

hace 9 horas, 2,0 170 dijo:

Hola muy buenas a tod@s, quisiera saber el porque de tener que reprogramar ecu al cambiar un escape (entiendo que lo unico que hacemos es borrar los datos de dpf y egr sino estoy equivocado) no es la "repro" de mapeado etc, no?

En mi caso viene con Down pipe y linea entera con el hueco para las lamba.

Gracias de antemano, un saludo.

Bienvenido, lo normal cuando llegas a un foro/club, es presentarse uno mismo y, en este caso su coche con, a poder ser, alguna fotillo.

Respecto al tema que preguntas es muy sencillo, se reprograma porque eliminas contrapresión del escape y a la vez tapon, por lo que lo suyo es ajustar la electronica para no perder potencia y ganarla.

SALUDOS

En 25/9/2022 a las 14:16, Pachela dijo:

Muy buenas, bueno pues me he decidido a montar una buena frenada 

y me he decantado por unas z17 de un Touareg 

después de tomar colocar la pinza en su lugar y medir voy me doy cuenta que la pinza queda 6,5mm mas a dentro. Lo cual me obliga a poner unos discos de 64,4mm de alto 

el diámetro creo que me vale el actual 347mm 

he estado mirando en el etka pero no veo ningún disco que tenga esa altura en 5x112, voy a tener que explorar otras marcas.

sabeis alguna referencia o modelo ?   O si alguien ya tiene montadas estas pinzas y quiera compartir algún dato 

Yo lo que haría es fabricar un portapinzas para tu disco, te va a costar menos dolores de cabeza y no es tan complicado. Por otro lado, hoy por hoy, no montaría ese tipo de pinzas, son antiguas ya y hay cosas mucho mejores.

SALUDOS

hace 6 horas, AlfonsoMC dijo:

Por gravedad por lo tanto entiendo que sería suficiente a la hora de realizar el mantenimiento? O es imperativo realizarlo por diálisis para evitar si o si alguna avería por no hacerlo de esta última forma?

En mi opinión creo que es suficiente, si bien es cierto que por dialisis se saca tambien el aceite del radiador que lleva dentro del propio radiador de agua pero no creo que sea una cantidad significativa y es muy posible que al quitar el filtro salga gran parte de ese aceite.

SALUDOS 

hace 21 horas, WAJE dijo:

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

 

SALUDOS

En el ETKA online mismamente se puede ver claramente que lleva 2 tipos de aceites:

-     G052529A2 definido como aceite cambio embrague doble con 7 litros de capacidad

-     G055532A2 definido como aceite del cambio con 4.5 litros de capacidad.

SALUDOS

En 13/9/2022 a las 20:03, Jotas_SLine dijo:

El aceite es el mismo en todo el circuito.

ATF se llama (mil marcas hay).

Importante que si lo vas a cambiar por decantación, qie sepas que NO es un cambio completo y con 4.3 litros aprox te sobra. El ciercuito completo son 8, pero se necesirtán más si lo haces por diálisis.

 

Los precios, entre 250/400 decantación

700/900 diálisis.

Hay que informarse bien antes, la 0B5 lleva 2 aceites, un ATF DCFT y un aceite de engranajes, no recuerdo la graduación. Por gravedad se saca gran parte del aceite, no es como en un cambio de convertidor de par que se queda mucho en el propio convertidor, pero algo se queda.

SALUDOS

Yo los compré hace unos meses para un A5 quattro en autodoc y ya ponía que había baja disponibilidad de stock. En mi caso salieron por menos de 500€, una ganga la verdad por unos B8. La opción que tienes es esperar a que salgan de nuevo o irte a la opción de Koni, aunque creo que dan mejor resultado los bilstein.

SALUDOS

Y no será que se haya dejado algo suelto el mecánico??No se, es muy raro.

SALUDOS

En 27/8/2022 a las 0:23, Harigami dijo:

Tiene pinta de que la batería está dando sus últimos coletazos. Eso que dices de la ventanilla es la primera vez que lo leo/oigo, pero lo del start-stop si que me ha pasado.

 

De todas formas si te ha durado 9 años, yo creo que ya es hora de cambiarla incluso aunque no sea ese el problema…

Lo de la ventanilla es raro, pero me ha pasado al tener el coche en el garaje 2 semanas. Y si, ña intención es cambiarla que y ha dado un gran servicio, sobre todo por estar tanto tiempo parado que es lo que peor sienta a las baterías jejejeje.

SALUDOS