wastegate

empieza por : www.autoscout24.com www.compraventa.com (pagando un SMS ) www.coches.net Estos son los portales creo más visitados.

Hombre, yo no te lo recomendaría para uso diario , más que nada por que es un coche muy especial y contra menos lo gastes mejor :claugh: ( es coña lo de gastarlo ehhh )..........es un coche con mucho lag, por lo que para llevarlo a diario con circulación se hace algo incómodo...... El gasto de gasolina te indicaré que está por los 10 y 12 litros en conducción normal ( como el S2 ). Los puntos débiles de estos coches siempre son los mismos ( el cuidado que haya llevado el coche durante su vida ). Importante manguitos silicona, buenos aceites y mantenimiento adecuado, por lo demás es duro duro. Busca por este subforo y verás la cantidad de info que hay de este tema. Un saludete

Jose, por ahí arriba en donde pones controles hay que darle a una casilla que pone standar creo y se te pone como lo tenias antes , le a pasado a muchos que se le cambia el formato solo.

Que edad tienes? Mirate otras compañias porque eso es un robo!!! Yo como dice valenciaga, en axa winterthur pago 600€ con mi padre de primer conductor, yo de segunda pero tengo 19 años y menos de 2 meses de carnet... por lo que esta bien a terceros lunas robo e incendio. Saludos ! ! Buén seguro Oyi

Pués muchas Felicidades .

Pués muchas Felicidades .

FELIZ NAVIDAD A TODOSSSSSSSSSSS :claugh: Julio, suelta er jamón que te lo vás a comer toooo . Bones Festes :claugh:

Date una vuelta con el VagCom en marcha y seguramente verás que no se corresponde la temperatura que te indica la aguja con la del Vag

Si haces las pruebas de presión procura hacerlas correctamente que se puede jod** algo si no se hacen bien. :drool:

Tony, tendrias que hacer las pruebas de presión con un compresor, y te asegurarias bién que no hay escape...................la DV miratela bién pués tiende a abrirse o a perder cuando empieza a subir la presión ............. Lo raro es que no te dé avería ( pasa el VagCom ) pués esos tirones suenan a LimpMode a lo mejor exporádico y por eso se te quita. Mejor pasas el Vag, que dirá si es exporádica.

Se me olvidaba............en los 3b en el turbo sale una especie de manguito que es para toma de diagnóstico de AUDI, no tiene otro servicio.

Lo del ABY amarillo imagino que será o bién coupé o avant, porqué los berlinas o sedán hay muy poquillos por ahí el extranjero y sería la leche que hubiera uno por aquí danzando :drool: ... El coche a simple vista de morro se vé curraillo, no sé si es porque se vé sucio o porque tiene tralla :drool: , pero vaya viendolo los compañeros en directo te lo sabran decir mejor. El intercooler frontal está cambiado y ampliado, por eso se vé tan rraro el bajo del morro, con lo que seguramente estará reprogramado. La barra que hay en el motor lo llevan todos, era de serie ( prevención torsiones carrocería )

Impresionante video Guzman

Repost, por ahí abajo anda puesto.

Pués parece que habemos unos pocos que no nos gusta el futbol , aunque lo tengamos que sufrir cada finde ( los enanos ), eso Si, de lo otro hace falta más, más, más :claugh:

Joer escarolo, donde estabas metido que no se te vé el pelo

José, exacto Y cuando vas despacio en marchas cortas hay un punto q se dispara, teniendo q pisar el embrague. Entonces sube de vueltas + - 2000 rpm , estabilizandose al momento. Eso es casi normal ( dentro de unos valores claro ), cuando dejas de tocar el pedal aunque sea solo un poco, el microruptor de la inyección le dice a la centralita que no se está acelerando pasando a modo ralentí ( y de ello se encarga la estabilizadora ), otra cosa es que esté en ese punto que parece que vaya a calarse y al apretar el embrague suba de vueltas ( le quitas la presión al motor ). Imagino que no será muy alarmante que lo haga un poco, pero es verdad, que contra más vamos aprendiendo de estos coches más finos los queremos dejar jajajajajaaa ....que a mí me pasa lo mismo B) De todas maneras, ehcale un vistazo al microrruptor que haga bién su funciön.

Bueno, ya te felicité por ahí por la compra , ahora a rejuvenecerlo como vosotros sabeis Un saludo

Bueno, un compañero del foro Gonzalo, no ha puesto un video que a encontrado de un Impreza que es para verlo. Aquí el enlace. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=174349

Si señor, excelente video :crying_anim: , con tu permiso lo voy a Linkear al foro de S2 para que no se lo pierdan los compis. Excelente como pilota este señor :ranting2:

Perfectamente puede ser una fuga pequeña de aire ( en la parte de admisión ), Has limpiado la válvula estabilizadora del Ralentí ?

Todo pinta a una fuga en algún manguito y te entra en Limp Mode por eso........................estos de Audi tan espabilaos como siempre :crying_anim:

Gracias por el enlace Heinz :clap1: . Lástima no saber Aleman <_< ., imagino que se podria aprender mucho en ese curso. Un saludo

A 0.94 céntimos la pongo por aquí Lagarto ( 98 ) , que siga, que siga bajando.

Hummmmm :cry1: Norteeeeeeee. Ya hemos hecho dos por allí ( Navarra y Donosti ) pero no de clásicos...............molaaaaaaaa de clásicos. Dale caña al Iker para organizar una que yo me apunto por adelantado