vwgolf

Buenas noches agsmjandro, puedes comprar las pegatinas a través de la tienda del foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/store/ Un saludo.

Buenas noches a todos, una pena no haber podido asistir al final a la quedada de Kinepolis pero por causas de fuerza mayor me fue imposible ir a la misma, se puso la niña mayor mala y me tuve que ir de urgencias, afortunadamente no le paso nada y está bien. Estuve a primera hora con robertito608, Rushifuru, Pepe+1, Chity y javivitf haciendo una ñapa al coche de robertito608 y luego ya me tuve que ir pitando. ¡Espero que no salga humo de los cables que le pusimos a su coche! :lol2: :lol2: Un saludo a todos y nos vemos en la próxima. PD: Muchas gracias javivitf por poner y codificar los espejos calefactables a GMW. ¡Nadie mejor que tú para hacerlo ya que has puesto unos cuántos! :lol2:

Yo lo relleno con un poco de limpiaparabrisas del Mercadona y el resto agua destilada para evitar la cal. Yo también lo relleno con el producto de Mercadona que además tiene propiedades anticongelantes (hasta -10ºC). Krafft también vende buenos productos para el líquido del limpiaparabrisas. Un saludo.

Buenas noches, otro que se apunta para la quedada del domingo: 1. Chity 2. Blus 3. Rafis 4. tsgarcia33 5. Niki 6. robertito608 7. Rushifuru 8.jose1.8T 9. GMW 10. Javivitf 11.c.pillo 12. Pepe+1 13. Sergio_peralta 14. metalmanu 15. vwgolf Un saludo.

¡Muchas felicidades Alex! ¡Y que sean muchos años más en ASI! :clap1: Un saludo.

Coincido con mochilo75 que la única pieza que puede ser la que andas buscando ze pequeño sea la referencia 8K0711406 que se llama en el despiece insonorizante. Un saludo.

Buenas noches kalabok, esa SMLS debería ser de 12 pines, no de 6 pines como la que tienes montada y ese puede ser el principal motivo aparte de que seguro de que no está codificado con Vag-Com el volante y por eso no te reconoce la función Tiptronic. Tienes un brico en el subforo del A6 muy bueno donde explica el montaje de un volante con levas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/228446-brico-cambio-de-volante-y-airbag/ Un saludo.

Ya he hecho la reserva a través de la tienda on line del club y es súper fácil, así que os animo a hacerlo. He escogido la opción de ingreso a través del banco Santander, por lo que el lunes realizare el ingreso y en cuanto las tenga en mi poder y le de un limpiazo al coche, subo fotos. Un saludo a todo/as!!! Buenas noches turbonium, tu ingreso está correcto. En breve prepararemos tu pedido y te lo enviaremos por correo. Recibe un cordial saludo. Muchas gracias Buenos días, mañana salen por correo ordinario los kits ÇASI que habéis pedido a las direcciones que habéis facilitado cuando habéis formalizado la compra. Recibid todos un cordial saludo de mi parte.

Buenas noches, yo he estado hoy de mecánica con mi A4 B8. Hace tiempo que venía detectando restos de aceite negro en el lateral del tensor de la correa Poly-V. Los limpiaba con un trapo y al cabo de unos días volvían a aparecer. Comprobé todas las tuberías y manguitos de engrase que están alrededor y al final dí que el problema estaba en la propia polea del alternador de la que observaba que salía aceite a través de su tapa, quite la tapa y estaba el rodamiento lleno de aceite negro, estos rodamientos no deben tener aceite ya que son de engrase perpetuo y con los retenes que tienen no deben de perder nada del aceite que llevan para su lubricación. Pues nada, hoy he cambiado la polea del alternador y el tensor de la correa Poly-V que ha sido el culpable de que fallará la polea. También he cambiado un rodillo inversor que lleva y la propia correa Poly-V ya que una vez desmontados todos los accesorios he creído conveniente hacerlo así. Este problema me ha ocurrido con 112000 km. El montaje lo he hecho sin necesidad de descolgar el frente del paragolpes y solo he tenido que quitar el cubrecárter para poder trabajar bien también desde abajo. He contado como ayudante a Rushifuru. Todos los recambios originales de la correa de accesorios y sus componentes son de la marca INA para vuestra información. Un saludo.

Buenas noches GMW, vamos a hacer una quedada proximamente en Kinepolis seguramente el 6 de abril, si vas a la misma yo mismo te los instalo y activo con Vag-Com: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326463-miniquedada-foro-a4-b8-abril-2014/ Un saludo.

Buenas tardes, yo también he votado ya para el domingo 6 de abril. Si no me surge ningún imprevisto nos vemos allí. Un saludo a todos. Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

Buenas noches turbonium, tu ingreso está correcto. En breve prepararemos tu pedido y te lo enviaremos por correo. Recibe un cordial saludo.

Buenas tardes Mav, esto no tendría por qué pasarte, yo hace poco le he cambiado el termostato a un Golf 1.9 TDI con los mismos síntomas y ahora la aguja va a 90º fija. Prueba a ver cuando vaya calentando el motor a poner la calefacción del coche a ver qué pasa, si desciende la aguja el termostato no está bien aunque lo hayas cambiado. ¿Este termostato nuevo y el sensor de temperatura son recambios originales o repuestos paralelos? Un saludo.

Gracias por recordarmelo herodes. A partir de los 5 años es cada 6 meses. Un saludo.

Puedes pedir un informe a tráfico para ver a qué uso han tenido destinado el coche. Si no me equivoco cuando son coches de alquiler la ITV la tienen que pasar cada 6 meses. Que alguien me corrija si estoy equivocado. Un saludo.

Aquí tienes el enlace http://www.stagemotion.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1778&category_id=221&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27 Jajaja pues si sí yo como buen anfitrión me ofrecí como buen mártir a pasar todos lo requerimientos que quiso la autoridad por el bien del grupo, jajajaj vamos que según me pararon puse el confort para que no le molestarán al agente las trompetas en su inspección visual de mis ruedas, suerte que tenían dos meses jajaja ¡Tuviste suerte Pepe de que no se dierá cuenta el agente de que las trompetas de Nabucodonosor no son OEM! :busted_cop: :busted_cop: ¡El sacrificio que hiciste por el grupo parándote en el puente merece el reconocimiento de todos los asistentes! :lol2: :lol2: Un saludo.

¡Enhorabuena por tu adquisición! ¡Ahora a disfrutarlo! ¡No te vas a arrepentir! Queremos fotos del coche cuando te lo entreguen. Un saludo.

¡Pues que te voy a decir Pepe de tu coche! ¡Cada vez me gusta menos tu coche con tanto brico hecho! :lol2: Y lo de los escapes es el no va más, ¡cuánto ruido hacen! PD: Aunque no sea OEM todo está puesto con muy buen gusto y tienes un coche único en este subforo. Lo de los escapes pude verlo y oirlo en Palencia y es impresionante. Un abrazo de verdad y enhorabuena por todos tus bricos. :clap1: :clap1: :clap1:

Por lo que puedo apreciar en las fotos solo tendrían que ajustarte el capó con las 2 aletas. Habría que ver el motivo de este desajuste pero seguro que es cuando te lo han pintado antes de entregartelo. Un saludo.

El coche de Javi es prefacelift ya que lleva los mismo faros de xenon igual a los mios y los tuyos valde, es decir llevaria los 4300 sino me equivoco, un saludo. Chity. Buenas noches, he estado mirando en el ETKA y he comprobado lo siguiente: Los A4 B8 prefacelift llevaban lámparas de descarga de gas referencia N10721801 y son D3S 42V 35W 4300K que fueron sustituidas por la referencia N10721805 que también es D3S 42V 35W 4300K. Los A4 B8 facelift llevan también la referencia N10721805 y son D3S 42V 35W 4300K. Por lo tanto ambas lámparas, para los prefacelift y para los facelift, si las compramos como recambio original tienen 4300K. Un saludo.

¡Cuánta razón tienes aitorcbr! Este tipo de cajas precisan un mantenimiento que hay que cumplirlo si queremos que no nos den problemas. Esto no quita para que alguna se averíe y las averías en estas cajas son bastante caras pero también son caras las averías de los embragues y volantes bimasa en los cambios manuales del A4 B8. Un saludo.

Ostras!! Se me quitan las ganas de Multitronic... Pero si la caja es tan mala... Por qué no meten una S-Tronic como por ejemplo, vw mete dsg en sus coches que aun son más baratos que Audi? Bufff, ya no se si pedirlo con Multitronic Buenas noches Luiso, los motores en el A4 B8 tienen disposición longitudinal y dependiendo de la tracción llevan caja automática Multritronic para los tracción delantera o caja automática S-Tronic para los tracción quattro. Volkswagen mete cajas automáticas DSG en sus coches con motores de disposición transversal tracción delantera pero este tipo de cajas automáticas no tienen nada que ver con la S-Tronic para tracción quattro de Audi. Mi coche tiene ya 110000 km y 0 problemas el Multitronic. Un saludo.

Buenas noches Chity, ¿qué tal con los nuevos muelles Eibach Pro-Kit? :drooling: ¿Has notado perdida de confort en la marcha al bajar la suspensión? Un saludo.

Buenas noches, como veo que tenéis gran interes en este cambio automático os dejo el programa autodidáctico nº 228 de taller de Audi donde explica el funcionamiento y los componentes del cambio automático Multitronic: 228 - Multitronic Un saludo a todos.

Buenos días Hambert: Debe ser por confort y funcionalidad, piensa que esa función de arrastre del embrague del cambio en el momento que vas soltando el freno hace que el coche se mueva lentamente sin brusquedad y esto se agradece por ejemplo a la hora de hacer maniobras de aparcamiento marcha adelante o marcha atrás. Si hubiera un desacoplamiento del embrague cada vez que pararamos con la consiguiente perdida de par reduciría el confort del cambio ya que cada vez que soltaramos el freno tendríamos que esperar a que se insertará la marcha con la consiguiente perdida de tiempo por muy pequeño que sea mientrás que así es soltar el freno y salir y esto se agradece. Un saludo. Buenos días! Una cosa que no he acabado de entender (muy bueno lo del manual por cierto).. entonces con nuestro cambio automático no es necesario pasar a neutral en los semáforos por desgaste de embrague? Yo tenía entendido en los cambios manuales que manteniendo el embrague pisado desgastas... y me parecía que los nuestros al estar en D y parados pasaría parecido (yo soy de los que andan en N en el semáforo) pero nunca conseguí leerlo claro en ningún sitio. Fer Buenas noches FerP_83, exacto, no es necesario cambiar de D a N cuando estamos parados en los semáforos. Hay más probabilidades de que se desgaste la palanca selectora del cambio de tanto cambiar de D a N y viceversa ya que está formada por 3 sensores de Hall y por circuitos electrónicos que se vayan a desgastar los 7 embragues multidisco bañados en aceite que componen el cambio Multitronic. Un saludo.