vwgolf

Buenos días Hambert: Debe ser por confort y funcionalidad, piensa que esa función de arrastre del embrague del cambio en el momento que vas soltando el freno hace que el coche se mueva lentamente sin brusquedad y esto se agradece por ejemplo a la hora de hacer maniobras de aparcamiento marcha adelante o marcha atrás. Si hubiera un desacoplamiento del embrague cada vez que pararamos con la consiguiente perdida de par reduciría el confort del cambio ya que cada vez que soltaramos el freno tendríamos que esperar a que se insertará la marcha con la consiguiente perdida de tiempo por muy pequeño que sea mientrás que así es soltar el freno y salir y esto se agradece. Un saludo.

Buenas noches, yo lo tengo siempre en D. El coche parado consume lo mismo en D que en N ya que este tipo de cambio tiene una función que se llama "regulación creep": Este tipo de función no la tienen los cambios automáticos de convertidor de par que sí que hace que sea aconsejable pasar a N cuando estás tiempo detenido debido al rozamiento del convertidor de par del cambio con el consiguiente aumento de consumo. Un saludo.

Buenas noches MOKA, dependiendo del presupuesto que tengas para la compra del SUV tienes muchas opciones. A mí me gusta mucho el Mitsubishi ASX, es un coche que seguro que te valdría para lo que andas buscando, lo tienes con tracción total y va respaldado por la marca japonesa Mithusbishi con gran experiencia en este terreno del off-road. Otra opción a buen precio es el Ford Kuga, hablan muy bien de este SUV. Luego ya tienes más opciones como el Toyota RAV4, el Nissan Qashqai, ... En el grupo VAG tienes el Skoda Yeti, el Volkswagen Tiguan o el Audi Q3 que ya van incrementando el precio del presupuesto. ¿Hasta qué precio estás dispuesto a pagar? Es importante saber este dato para ver en que marca te puedes quedar. Un saludo.

Buenos días xaviertga, no voy a ponerme a quotear de nuevo todos los posts escritos en las últimas horas en este hilo. Por partes, yo no manipulo los comentarios de nadie ni mucho menos, estos comentarios están en su propio post y albaud22 mismo reconoce que era socio también porque se beneficiaba de los descuentos de los cursos y esto vuelvo a repetirlo que le honra reconocerlo. Referente a Vaesa te he de aclarar que antes de hablar sobre estos temas informate bien, a día de hoy Vaesa con el Club no tiene colaboración alguna para tu información. Esto es a título personal, yo no tengo por qué hacer la pelota a Vaesa ni se la he hecho nunca ni tampoco he recibido nada de Vaesa a cambio, el Club es de los Socios, no de Vaesa por lo que no tenemos que rendir pleitesía alguna a Vaesa pero esto no quita que intentemos como Club mantener unas relaciones lo más cordiales posibles con la marca ya que este es un foro de Audi precisamente. Este hilo que habéis abierto seguramente también lo esté leyendo la marca y si creen oportuno se pondrán en contacto con nosotros o no pero lo que si te puedo garantizar es que os habéis equivocado totalmente enfocando este asunto del despido de los monitores de los cursos de conducción ya que lo estáis llevando a lo personal más que a lo profesional y no creo que les estéis haciendo un favor abriendo un hilo aquí a la vista de todo el mundo poniendo a la marca de vuelta y media con el fin de ayudarles. Sinceramente creo que deberiaís de haberos puesto en contacto con nosotros primero por MP y hubieramos visto entre todos la mejor forma de afrontar el asunto pero lejos de la postura que habéis tomado cuando esta decisión tomada por la marca es pura y estrictamente empresarial y aquí poco podemos hacer. No quiero más polémicas contigo sobre este asunto pero has de entender que tenía que puntualizar tus afirmaciones. Un saludo. Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

¡Interesante brico FerP_83! ¡Enhorabuena! Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

Buenos días jarl, te recomiendo el cambio automático Multitronic al 100 por 100. Con esos km. que tiene el coche no vas a tener ningún problema. Respecto a la fiabilidad del Multitronic no se han oído casos de problemas si lo comparas con los problemas que han dado los volantes bimasa en los embragues de los coches con cambio manual. Un saludo. Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

Buenas noches albaud22, no tengo el gusto de conocer a estas personas de los cursos pero por lo que escribís la mayoria de vosotros son gente formidable y entiendo que estés decepcionado por su marcha si has tenido bastante relación con ellos. Una buena forma de manifestar tu descontento a los responsables de los cursos es no volviendo a participar en los mismos como dices y poniéndoselo en su conocimiento a través de email, carta, burofax, etc... Otra cosa es que os hagan caso en vuestras peticiones ya que son decisiones empresariales que no suelen tener vuelta atrás. Un saludo y hasta pronto.

+1 :clap1: :clap1: :clap1:

Prueba a desinstalar el software y empieza de cero con la instalación del mismo tal y como explico en el manual de instalación del software. Por la versión 1.84 del cable debe ser un !0.6.3 Release o parecido, ¿no? El problema es que no te reconoce el cable el programa, a veces pasaba esto en esas versiones y bastaba simplemente con desenchufar el USB del cable y volverlo a conectar de nuevo para que reconociera los drivers. Un saludo.

Me suena que las puso en su día Super-Ratón, a lo mejor él te puede ayudar en esto. Un saludo.

Buenas noches albaud22, siento que hayas tomado la decisión de abandonar el Club como Socio, es tu decisión que supongo que habrás meditado y es más que respetable. También te honra que reconozcas que eras Socio solo para aprovecharte de los descuentos de los cursos de conducción, es legítimo, no eres el único que lo ha hecho y es también más que respetable. Ahora bien, el Club es algo más que los cursos de conducción de Audi albaud22 y no creo que esta sea la mejor forma de ayudar a estas personas abriendo un hilo como lo has hecho aquí en el foro general con el único fin de generar más polémica en este asunto y que todo el mundo lo vea mezclando tu condición de socio con los cursos de conducción de Audi. Creo que el lugar más idoneo para que te hubieras despedido como Socio tendría que haber sido el subforo de Socios que está para eso precisamente, para los Socios del Club. Si algún día decides volver a formar parte del Club como Socio, tendrás las puertas abiertas. Recibe un cordial saludo de mi parte.

Esta opción que da ze pequeño es otra posibilidad que tenéis para comprarlos aunque el precio será más caro y no valen para todos los modelos, solo valdrían para los MY2009 si no me equivoco que son los que tienen el espejo más grande, es decir, los primeros A4 B8 como es mi caso hasta que en el 2009 hicieron ese pequeño lavado de cara con la modificación de los espejos disminuyendo de tamaño los mismos y las carcasas. Un saludo.

Ohhh mi volanteee, con lo que yo lo queria !! :lol2: Cesar, la verdad es que queda muy bien, el volante es muy chulo, por eso dude tanto hasta que estos gamberros me convencieron para cambiarlo por el "chato" Que lo disfrutes :good: Un Abrazo! ¡Pero si ese volante está torcido José! :lol2: :lol2: Un saludo al nuevo dueño y que lo disfrute. Se ha llevado un volante en impecable estado. :clap1: :clap1: :clap1:

Yo siempre los he llenado de gasoil antes de montarlos y he puesto el encendido varias veces sin arrancar el coche para que la bomba vaya llenando el circuito de gasoil y nunca he tenido problemas para arrancar. Este tipo de filtros también lo usan los BMW mucho y se hace de esta manera y no es necesario utilizar diagnosis para hacer el cambio de filtro de combustible. Como dice calcita, como toda la vida...

¡Muchas felicidades a todos y en especial a Pepe! ¡Un fuerte abrazo desde Madrid!

Buenas noches David, muevo el hilo a la sección de electricidad del A4 B8. Un saludo.

Buenas noches Txakartegui, al final, ¿has logrado contactar con este forero bubu69? Un saludo.

Buenos días Pepe, enhorabuena por el buen fin de semana que nos has hecho pasar. Has organizado una quedada en Palencia de 10 haciéndonos pasar un agradable fin de semana a tod@s. Todo esto no se ha podido hacer sin la ayuda de tus amigos: Dani Vega e Inma, muchas gracias por todo, soís muy buena gente y no tenemos palabras mi familia y yo para agradeceros el trato que nos habéis dado; a Dani y a Verónica, gente agradable, a Montse, mujer de Pepe por la gran persona que es y a su peque Miriam por jugar con mis niñas y pasárselo bomba con ellas. ¡Muchas gracias a tod@s! Gracias también a todos los asistentes, no me quiero dejar a ninguno, gallegos, asturianos, madrileños, etc... Hemos pasado un fin de semana muy agradable en compañía de todos vosotros y habéis hecho que la quedada haya sido también un éxito. Ahora Pepe hay que empezar a ir preparando la siguiente. Jejejeje!!!! Un abrazo muy grande. Pablo. Enviado desde mi bq Aquaris 5 usando Tapatalk 2

Puedes ponerle cadenas de tela o ruedas de invierno y así casi seguro que hubieras salido. ¡Has tenido mala suerte! Un saludo.

¡Vaya porrazo se ha dado! :shocked:

Jejejejeje!!!!! Un saludo.

Yo llevo mas de un año con ellos y sin ningun problema, todo perfecto, un saludo. Chity Yo también los tengo de la marca ALKAR y ningún problema. ALKAR es un fabricante de primer equipo de recambios para muchas marcas. Un saludo.

Buenas noches a todos, en este brico os explico de una forma muy sencilla cómo se cambía la pila del mando de la llave de contacto y cierre centralizado de nuestros A4 B8. Lo primero que tenemos que hacer es retirar el espadín de la llave de la carcasa del mando, para ello presionamos del botón hacia abajo con un dedo y extraemos el espadín tirando de él hacia atrás. A continuación presionamos hacia abajo el botón negro indicado en la flecha y retiramos hacia atrás el soporte de la carcasa del mando donde va alojada la pila que como podemos comprobar tiene posición por lo que hay que respetar la polaridad de la pila estando el polo + hacia abajo. Cuesta retirar el soporte porque tiene una junta que evita que entre humedad en el circuito electrónico del mando. Limpiamos bien el soporte con un líquido limpiacontactos y ponemos la pila nueva que debe ser del tipo CR 2032 tal y como viene indicada en la foto. Para el montaje del mando una vez cambiada la pila procedemos en orden inverso. ¡Espero que os sirva este brico! ¡Es muy sencillo! Un saludo a todos.

Buenos días _pax0dt0_, lo primero te he de decir que tus fotos son muy buenas y te animo a que sigas poniéndolas en este hilo o en otros porque merecen realmente la pena poder verlas por todos. Un saludo.

Muchas felicidades a todos y en especial a mochilo75. Un saludo.