vwgolf

¡Bienvenido a este subforo del B8 Dr. West! Buen coche y buen motor te has comprado. ¡Me recuerda mucho tu coche al de Mad-i! ¡Idéntico color y motor! :clap1: :clap1: :clap1: Saludos.

Buenas noches, a mí me pasa también en la ventanilla trasera derecha este problema. Casi con total seguridad que el problema está en el modulo de la puerta que va integrado en el propio motor del elevalunas. Para salir de dudas solo tenéis que quedar con otra persona que tenga un B8 e intercambiar los motores de los elevalunas para probar y seguro que es ese el fallo. Yo no le doy mayor importancia, el sistema confort de esa puerta no actúa del todo correctamente pero el elevalunas sube si mantengo pulsado el botón y con el Vag-Com no me registra fallo. Saludos.

Buenas noches, pues yo esta tarde después de 7 años y 137500 km. he tenido que cambiar la batería. Se ha comunicado un vaso en la batería de origen y casi no llego al concesionario a recoger la batería nueva De hecho, la he tenido que sustituir en el propio concesionario. Al final, me he decidido por una batería de mayor amperaje aparte de que fuera recambio original, la de origen que montaba mi coche era de 70Ah y ahora le he montado una de 95Ah con referencia 000915105DK fabricada por Tudor Exide para el grupo VAG. En menos de 15 minutos está montada y codificada. Saludos a todos.

Son el mismo aceite por lo que te vale cualquiera de ellos. Los tienes también en bote de 5 litros. Saludos.

No existe un período de tiempo o kilometraje preconizado para el cambio de aceite de la caja manual pero es conveniente revisar su nivel en alguna inspección que tengamos que realizar al vehículo, cada 60000 ó 90000 km aproximadamente. No es díficil realizar esta operación y comprobamos de esta forma si el aceite de la caja está a nivel e incluso qué aspecto tiene. Saludos.

Buenas noches Fany, a veces el propio plástico del que está hecho viene defectuoso y es más frágil pudiendo romperse más fácilmente. También puede que de origen este depósito haya venido mal fabricado. ¿Te han dado el depósito roto en el taller para ver el fallo? Saludos.

Como bien dice TRULIS siempre cuanto más moderno sea el cable mejor ya que su software está más actualizado y dará menos problemas aparte de tener más información sobre nuestro coche. Saludos.

Es muy raro. ¿Te salía antes de cambiar la distribución este fallo? Puede ser problema de un mal calado en la distribución. Saludos.

Motul y Castrol son 2 grandes fabricantes de aceite. Para gustos colores. Yo personalmente recomiendo Castrol que es la marca con la que actualmente homologa Audi sus motores y a mí me ha resultado bastante bueno en los 2 coches que tengo que lo utilizan. También el fabricante Shell se está introduciendo en el grupo VAG y está homologando algunos motores, esta marca también es una marca con plenas garantías. Lo más importante que tenemos que tener en cuenta es que el aceite que compremos debe de cumplir la norma VW 50400/50700. Saludos.

¡Muy importante esta apreciación de Tineo que hay que tener en cuenta! :clap1: Conozco más de un caso con problemas en el ABS por montar recambio no original. Saludos.

Buenas noches torvic, ¿qué valores tienes en los canales 52 y 53 del cuadro de instrumentos de tu coche? Cuando entras en el SRI Reset te hace un chequeo de todos los canales de adaptación del cuadro de instrumentos, coge una captura con todos los valores que tienes desde el canal 02 hasta el canal 56 inclusive y damos con el problema que tienes. Saludos.

Muchas felicidades a todos, especialmente a Santos al que conozco personalmente y es una gran persona. :clap1: :clap1: :clap1: ¡Saludos y que cumpláis muchos más!

Valen los 2. Son el mismo aceite, el 1º es el que vende Castrol al sector del recambio o de los talleres mientras que el 2º es el que se vende a los Servicios Oficiales del grupo VAG pero son lo mismo. En el primero el bote es de 5 litros por lo que resulta más practico y económico a la hora de hacer la revisión uno mismo. Saludos.

En los coches con cambio manual el líquido de frenos actúa también como líquido hidraúlico del embrague. De un lado del deposito sale un tubo negro que va hacia la bomba del embrague. No aconsejo enredar para cambiar este líquido si no tenemos el utillaje apropiado para su purga, su capacidad es insignificante y por ello no aconsejo su cambio. Lógicamente si cambíamos el embrague hay que cambiar el líquido de frenos y purgar el circuito. Saludos.

Buenas noches Albierzo, si quieres reservar plaza en algún curso a través del Club tienes que ponerte en contacto con chirrito a través de MP ya que las plazas son limitadas. Saludos.

Buenas noches gMita, a falta de comprobar con el Vag-Com casi con total seguridad que te está fallando el el interruptor de desconexión del ESP que está en la consola central del salpicadero, encima de la radio junto a la tecla del warning. Estos interruptores suelen fallar a veces. Saludos.

Si hay aceite no debe de pasar nada al motor de tu coche, prueba a dar una vuelta con el coche y espera a que el aceite haya recorrido todo el circuito. Puede que el sensor haya quedado vacío y por este motivo no mida bien, una vez que haya cogido presión el circuito de lubricación no creo que tengas ningún problema. Saludos.

Buenos días a todos, por curiosidad he visto el hilo oculto y hay que decir que cuando se dice vendo estamos hablando de presente, no de que he vendido. El moderador no sabe la vida de cada uno de los integrantes del foro y por lo tanto con los datos que ponías en el hilo ha podido parecer más un ofrecimiento que una despedida del subforo. Por este motivo se oculto el hilo como se hace en muchos casos. Suerte en tu nueva andadura Arrows. Saludos.

¡Gran brico durango96! ¡Excelente trabajo el que has realizado! :clap1: :clap1: :clap1: Saludos.

¡Buena noticia torvic! Menos mal porque no creo que el asiento lleve despiece de recambios de las palancas y te hubiera tocado lo más seguro haberte tenido que comprar otro asiento si hubiera estado roto el mecanismo del asiento. Saludos.

Buenas noches Teo, ya me parecían que son originales, están muy bien esas llantas en tu coche. :clap1: :clap1: :clap1: Cualquier cosa que necesites ya sabes y enhorabuena por tu reciente paternidad. Saludos.

Buenas noches Teo. Bienvenido a este subforo. Tu A4 B8 tiene muy buena pinta y con las llantas que le has puesto ha dado un cambio de imagen considerable. ¿Son las mismas llantas que tenías en tu A3 8P? Quedan muy bien estas llantas en el A4 B8. :clap1: ¿Son originales del A4 B8 restyling? He visto en el catalogo unas que son muy parecidas sino iguales. Sobre el cambio automático una vez que te acostumbres a su manejo no vas a querer un coche manual nunca más, yo estoy encantado con el cambio automático de mi coche. ¿Con los muelles Eibach le vas a bajar mucho más la altura de la suspensión deportiva? Ahora a disfrutar de tu coche. Saludos.

Bienvenido de nuevo al foro isidro y esperamos esa presentación de tu coche. Saludos.

¡Qué grandes fotos y qué bien nos lo pasamos! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Ahora a esperar a la del año que viene porque esta quedada va camino de ser una Clásica. Saludos.