Athabasco
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hace 7 horas, amgtyper dijo:
Tanto la sport de los quattro como la de los delantera son sachs rojos, los llevo ahora y son demasiado duros, secos y rebotones. Sabiendo lo bien que te están funcionando me los apunto como futura mod. Saludos
Te refieres a los que lleva lo que se le llama suspensión deportiva? Por que yo los he estado buscando por referencia de origen y en Amazon me salen negros...
S2
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hace 11 horas, jhonysen dijo:
Pero los llevas siempre en el coche?
En el b8, no, pero en el b5 si, vamos llevaba encima todas las herramientas y hasta el gato, ten en cuenta que si me liaba a arreglarlo lo hacia en la plaza de parking y precisamente no la tengo muy cerca de casa y tener que andar con ellas no era muy operativo, ahora espero no tener que utilizarlas mucho en el b8.
S2
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hace 9 horas, Moncho2 dijo:
Pues claro que no es molestia: Te dejo además las referencias de las piezas: En mi caso eran de un Q5. La mano de obra + cableado y conectores fueron 60 € (la codificación, según me dijo el electricista, estaba casi toda hecha, ya que yo había ya activado vía vagcon el ADS (Audi Drive System)
Y como ya puestos no has colocado el boton del start-stop y el del hold ese de las pendientes? yo los llevo puesto y va de lujo para arrancar, lo otro al llevar multitronic casi no hace falta pero en un manual igual va bien y como dice
Farn todo eso relleno de botones luce más, jeje.s2
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Yo la verdad que me la encontré puesta pero en mi caso con multitronic no le veo utilidad, en DYNAMIC es como ponerle la S y tanto en AUTO como en CONFORT no veo diferencia, ¿tendria que notar algo?
S2
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En 21/9/2022 a las 9:24, jhonysen dijo:
Hace dos días me han llegado estos caballetes. Existen otros como las del lidl que al mismo precio considero que no son tan robustas, aunque a su favor tienen que son desmontables. Yo me quedo con estas de ebay que considero más robustas y me han salido a 17.80 el par con envío gratis en 1 día, ahora mismo veo que han subido algo, a 19.90.
Hola...yo creo que los del lidl (que tenemos muchos igual que el gato) la ventaja que son plegables y ocupan menos dentro del coche que esos, otra cosa que tengas algun sitio donde arregles el coche y puedas dejarlos ahi, ciertamente tienen buena pinta y bien de precio.
s2
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Yo tengo exactamente lo mismo que tu, tanto de motor como de cambio, lo compré con unos 210000 kms aun compañero del foro, le he hecho unos 18.000 kms desde entonces y le habré rellenado un litro y medio que considerando lo dicen me parece hasta poco y espero que siga asi, casi me da mas miedo la multitronic que lo otro.
Supongo que le pondras el aceite recomendado, a mi me toca mas por antiguedad que por kms cambiarselo y estoy rumiando con alguno algo más viscoso para probar a ver si consume menos, pero tengo que mirarlo bien no vaya a tener problemas luego de engrase como el turbo o algún sitio más.
s2
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hace 3 horas, Moncho2 dijo:
Hola...Yo tengo un Samsung Galaxy M51 con Android 12 y uso Android Auto (Instalé en su día la pantalla de Andream y hace unas semanas un Carlink). Quizás tú te refieras a que ya no aparece en la pantalla del móvil como una aplicación instalada, si no que debes de ir a "ajustes/conexiones/Android auto" del móvil y buscarla para poder configurarla...No sé, donde leí que por motivos de seguridad en la conducción
Este mes he realizado unas vacaciones por todo el País con 2500 kms recorridos y genial con el Waze y el Spotify a través de Android Auto . Eso sí, aún que mi móvil soporta Android Auto inalámbrico, y lo he activado, no he podido conectarlo y he tenido que usar un pequeño cable USB para conectar el móvil con el Carlink, en IOS sí que funciona, por que este mismo aparato lo tiene un compañero de un grupo de wasap y a él le va (Apple)
Salu2
No sé yo me limito a lo que he leido aqui
Y en algún otro sitio, de todas formas se me hace raro que pase eso por lo que está implementado en coches de serie.
S2
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Estaba dándole una vuelta al tema de ponerle un android auto por el enlace que se puso de un andream más económico y buscando información de si mi móvil podria ir inalambrico (en principio, si por llevar android 11 y wifi 5g, al margen de algunas marcas y modelos concretos que tmb pueden) y resulta que android auto desaparece,ya de entrada en android 12 no está y hay que usar google assistant a traves del google maps un rollo patatero que te obliga a usar esa app de navegación que odio y de acceso mas retorcido...vamos que si compro eso temo que acabe en un ladrillo el chisme si me cambio de movil...
Alguien está mas al corriente del tema? Por que por otro lado también leo que han sacado recientemente la versión 8.0 y tenian previsto un cambio de interfaz llamada coolwack que se está retrasando no sé si por el mismo motivo del cese.
Tambien leo que estan desarrollando android automotive una especie de android tv para coches.
S2
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hace 5 horas, Armando zacarias dijo:
Hola amigo yo tengo el mismo problema exactamente le acabo de cambiar mi downpipe y empezó hacer lo mismo tu ya resolviste el problema si podrías ayudarme o aconsejarme
Hola Armando, no insistas en que te conteste, como comprenderas despues de 13 años del post no creo que la persona que lo escribió y con los pocos mensajes que tenia ande por aqui....
s2
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En 29/8/2022 a las 7:05, alaenvargut dijo:
Justamente eso fue lo qué pasó, es algo complicado ya que aunque todos en el foro hablamos español a veces me cuesta trabajo entender lo que está pasando…
Una disculpa por el mal entendido, justo intentaba explicar lo que dijeron los otros compañeros, pero ahora tengo una duda, porque la palabra listo significa algo malo? Es decir en mi país ai se usa como calificativo es algo bueno, me estoy perdiendo de algo?
saludos y de nuevo de disculpó por el mal entendido que hubo por la falta de puntuación
Hola y perdona por el retraso en la contestación....
Pues sí, efectivamente un tonto mal entendido por la falta de una coma, fijese usted, mil disculpas por mi contestación...
Aquí el tema de "listo" depende del contesto puede dar a entender más de una cosa, lo normal es su significado real que es el de tener un cerebro más allá de lo normal, pero también el de ser un tipo con picardía, uno puede ser listo pero no inteligente, por que eso te lo da la vida, los años y las vivencias, con eso cuando le llamas a alguien despectivamente listo es como decirle que va de sobrado y soberbio, no sé si con esta explicación lo entenderás, de ahi que saltase con esa contestación por que lo que menos soy es eso.
Un saludo
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Buscalo mejor en google, te saldrá el link al hilo seguramente, yo es lo suelo hacer...
S2
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hace 8 horas, Moncho2 dijo:
Hola sí esto es todo "plug and Play"... Y el aparato lo he escondido dentro de la consola central...He sacado una toma USB en el costado de la misma y ahí enchufo el móvil con un cable USB a USB-C, acodado muy corto (para minimizar el cableado externo, que es algo que no soporto de ver en un coche) .
He puesto un imán adhesivo en la zona del cenicero y ahí ya dejó "pegado" el móvil durante todo el viaje
Conector USB 3.0
En Apple funciona por bluetooth, y mi móvil Samsung soporta android Auto inalámbrico pero no he sido capaz de emparejarlo. (también es verdad que no le he dedicado mucho tiempo y que pienso que por cable los datos (Spotify y Waze) serán mucho más estables) . El viernes salgo para un viaje de unos 3000 kms y lo probaré bien, pero de momento muy contento, enchufo el móvil a la toma USB y ya me salta automáticamente Android Auto, además de carga el móvil claro.
Pues te digo una cosa que depende del viaje casi mejor que lleve cable, ademas de la manera que cuentas que lo tienes montado que creo que es encima de la tapa del cenicero y el usb en el lateral, por que se va cargando, por que otro de los problemas que veo es eso wue si lo llevas inalámbricamente el movil también se va descargando.
Lo que no entiendo es que después de montar la pantalla andream ahora te pongas eso, no acaba de ir bien o qué?
@espinete23las capturas de como se ve en la pantalla estan bien hechas? Me refiero a que se ve como borroso y no sé si es por que no está bien enfocada o es que la resolución de la pantalla al ser baja no da para más (otra cosa que me tira para atrás)
S2
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hace 4 horas, jmholgadog04 dijo:
Ya he encontrado una foto de un B5 pre con lavafaros.
El deposito adicional va montado debajo del vaso de expansion, de echo, he estado mirando en mi coche y vienen los anclajes para montar el deposito adicional.
Saludos.
Ok, pues enhorabuena de que lo hallas encontrado por si que realmente paracas pre con lavafaros, pocos, ciertamente es verdad que no hace falta que lleve faros con lupa para xenon para que lleve lavafaros (ahi mi confusión) y tambien es verdad que los paracas restyling americanos realmente eran los del pre con lavafaros y antinieblas.
S2
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hace 10 horas, jmholgadog04 dijo:
Buenos dias a todos, a ver si me podeis echar una mano con una duda que tengo.
Estoy en proceso de homologar el xenon del b5 y quiero dejarlo todo lo mas OEM posible.
Los B5 pre que montan lavafaros y llevan intercooler llevan dos depositos para el agua del lavaparabrisas que van conectados entre ellos con una manguera (el llenado se produce a traves de uno de ellos), en un deposito llevan la bomba del lavaparabrisas y en el otro llevan la del lavafaros, yo ahora mismo llevo el deposito normal adaptado para los lavafaros, pero me ha salido la oportunidad de comprar los dos depositos de S4 por muy poco dinero.
La duda que tengo es donde va metido el deposito adicional, por ello si alguien en el foro tiene un B5 pre con lavafaros de origen y me pudiera mandar fotos de los depositos se lo agrdeceria.
Un saludo.
Hola...A ver que yo sepa los unicos b5 pre con lavafaros son los s4 que montaban faros con lupa para poder albergar xenon, los b5 normales los llevaban de cristal por lo que no podian llevar xenon y por lo tanto lavafaros, conclusión que entonces necesitas saber como van en los S4 pre que ademas montan otro paraca y no se si eso puede implicar algo a la hora de montar los depositos, mas que nada por que no se si montas ese paracas o no.
S2
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hace 1 hora, JMS52 dijo:
Hola, gracias por responder, si esa es la pieza que esta mal, tiene un agujero por la parte de arriba y suena que atruena sobre todo al arrancar en frio. Lo que dices que vale 186€ es la pieza entera de la foto?? la pieza de la foto lleva catalizador?? si es asi, donde puedo conseguirla??. Un saludo y de nuevo muchas gracias por contestar.
Si, es lo que se ve con catalizador, lo saqué de una busqueda rapida aqui
https://m.autodoc.es/repuestos/catalizador-10147/audi/a4/a4-8d2-b5/8352-2-4
Pero habria que mirarlo bien buscando por la referencia de audi, ademas tu coche lleva dos tramos de escape por ser v6 con dos catalizadores por lo que parece y hay que saber que lado es el que tienes mal.
S2
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hace 9 horas, WinGate dijo:
Si es el cuadro, es solo visual no? no afectaria a algo mas y proboque daños mayores, salvo que al no tener medicion de temperatura se sobrecaliente, pero entiendo que el sistema de refigeracion sigue funcionado.
saludos
Wn principio no tendria que pasar nada al cuadro le llega informacion para que la visualices pero no la da, en todo caso si pasa por la ECU que si evalúa lo que tiene que hacer y luego sale en el cuadro.
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hace 17 horas, Carlisu84 dijo:
Tienes que hacer repro, no se si además como comento Athavasco de soldar la eprom o si vale por cable.
Cuando hablo de la eeprom en estos casos es la de meter datos en el ella con el vag comander por ejemplo, de lo de reprogramar las llaves se hace con el vagcom pero para eso se necesita el pin del cuadro y se tiene que sacar con el vag tacho.
Si los cuadros son de la misma marca lo más "fácil" es copiar la eeprom de uno a otro y asi queda con la misma codificación, kms y pin del viejo pero claro si lo que está corrupta es precisamente la eeprom y además lo suyo seria ponerlo de otra marca el asunto se complica.
S2
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hace 16 horas, WinGate dijo:
Gracias, no parece sencillo.
tambien he notado otro comportamiento extraño.
El primer dia, la ventanilla del copiloto, antes, cuando pulsabas el boton, bajaba entera, esta vez, solo bajaba mientras pulsabas correctamente. la del piloto lo hacia bien.
Esto se solvento al quitar y poner el contacto.
Ahora me lo vuelve ha hacer, ambas ventanillas.
Eso pasa por que por algo se desprograma, tienes que mantener un rato el pulsador en subida y ya queda programado.
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hace 19 horas, alaenvargut dijo:
Hola, me podrían ayudar con la ubicación de este solenoide?
La busque de reojo pero no lo encuentro si me pudieran ayudar con una foto o algo así seria de mucha ayuda, el problema es que el escáner muestra el código 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75): Short to Plus
entonces me pregunto si la tiene instalada, ya que yo mismo monte el motor y no recuerdo haberla visto cuando realice el montajeEsto lo he sacado de Google poniendo "Audi a4 B5 1.8t n75" y hay más, tienes para aburrirte...
Si quieres te encontrar algo en el foro lo mejor es Google y no el buscador de aquí.
S2
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hace 19 horas, alaenvargut dijo:
Listo eso fue lo que hice al final, yo pensé que había una forma de cancelar la alerta con el recoding del vag, pero me parece que no es posible en esa versión del cuadro
Mal vamos si te diriges a mí en esos términos, el respeto es primordial en este foro, me estás preguntando de deshabilitar no de recodificar que en estos cuadros imposible por que no son canbus, posiblemente en los b6 esté implementado pero ni los últimos B5 que montaban cuadros digitales con un pseudocanbus creo que se pueda hacer, lo de deshabilitar derivando a masa, sí.
S2
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hace 6 horas, JMS52 dijo:
Hola, tengo un audi a4 b5 2.4 quattro y el otro dia pase la itv sin problemas pero si me dijeron que tenia que cambiar un flector del escape en cuanto pudiese. Le pregunte si cambiar eso salia caro y me dijo que para nada. Me voy a la audi y me dice el tipo que 1600€ mas iva. Imaginaros con que cara me quede... Por lo que he podido ver es una pieza que es mas o menos como un puño y va antes del catalizador. Entonces mi pregunta es, se puede cambiar solo el flector o hay que cambiar mas piezas?? . Un saludo.
Hola. me estaba volviendo loco con la pieza...flector....supongo que es el flexo (un flector es otra cosa) y claro como se te ocurre ir a la audi que estoy pensando que si le dijiste flector eso es una pieza que posiblemente vaya en la trasmision del quattro y de ahi el precio, no es lo que te han dicho que está mal, esesto que marco, no?
Ahi lo que pasa que va todo soldado y para hacerlo hay que cortar y soldar, pero vamos que un flexo de eso son 15-20 pavos...
Tambien estoy pensando que igual en la audi te lo vendan todo junto como se ve en la foto, incluido el catalizador y por eso el precio, pero vamos que de donde lo he sacado costaba 186 €.
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hace 1 hora, Tineo dijo:
Buen apunte, el kit de Pegasus sale por 72 euros (ambos colectores)
La verdad es que me ha dado cangelo meter chapaletas de Ali... Y que se puedan soltar provocando una catástrofe
He ido a lo que ya tengo probado, el anterior kit de Pegasus lleva más de 100k y sin incidencia alguna
Llamadme miedica, lo asumo
Pd. Vendo kit Ali a modico precio jejj3
Está claro que por ahorrarse 50 pavos no vale la pena, su tuviera que ir en un sitio fácil de cambiar y que no pueda provocar un buen lio, aún, pero donde van...
Por cierto te voy a tener que poner una advertencia por hacer ventas donde no debes....
S2
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hace 49 minutos, Carlisu84 dijo:
A mi me suena a picó de tensión y que se ha estropeado el cuadro
Si, y me juego un Sugus a que es un magnetti marelli (Jaeger con la tapa trasera blanca) y no un VDO, son los que cascaban en todos los Restyling sobre todo en los AJM, si no que se lo pregunten a @IN audi TOque lo ha cambiado ya 2-3 veces, el último ya fue un VDO y desde entonces
A ver podía ser que de le haya corrompido la eeprom del cuadro, se podía probar a reprogramarla con otra sana, tendría que mirar si yo tengo alguna pero luego está el lío de meterla....la eeprom al cuadro, eh...
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hace 4 horas, BKK dijo:
Buenas!! Aquí el experto en reflotes... @Athabascopor fin te he puesto cara. Ya tengo la suspensión y las molduras llegarán en breve. Cuando las monte el Master ya pondré fotos y opiniones. Dejo un adelanto, la pinta que tienen... Bufff.
P. D. Mucha suerte en Andalucía!!!!
Vaya pintaza tiene eso, el coche no correrá pero agarrarse...jajaja.
A ver tampoco hace falta mucho para ponerme cara solo hay que mirar mi avatar lo que de eso hace ya más de 40 años, ahora ese pelazo no existe y me ha salido un bulto en la tripa, estoy en ello para rebajarlo pero cuesta, jeje.
Por cierto supongo que me habrás encontrado por el instagram del @b5audisport del coche de resistencia, a ver como va con las mejoras que le hemos hecho y bajada de peso, el problema que al ser circuito nuevo no tenemos referencias de tiempos, en el otro de una carrera a otra creo que bajamos 5 segundos por vuelta...
Esperemos no tener los problemas de emisión en directo por la mala cobertura que habia en Ascari, en Almeria por lo viste si es buena, espero que nos sigas.
S2
Tineo´s B8
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
A ver una cosa es la suspension sline y otra la deportiva, la primera baja 3 cms y la segunda 2, que luego lleven el mismo amortiguador ya no lo sé y por lo que tengo entendido no son secos ni duros, de hecho los precios son practicamente los mismos que los amortiguadores normales.
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