Athabasco
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En 14/4/2023 a las 2:27, Manyherramientas dijo:
La foto engaña un poco, atras desde el suelo al pasa ruedas hay 70 cm y adelante 73 , y la suspension es la original para una Avant quattro
Pero eso lo tienes descompensado, atras esa medida es casi normal y mas siendo un avant que en teoria tiende a estar algo mas levantado, pero delante tendria que hacerte como poco lo mismo que atras y hace 3 más, mi b5 con muelles eibach prokit creo que hacia sobre los 65-66 y el b8 con suspension normal ronda los 69... delante algo pasa.
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hace 23 horas, Manyherramientas dijo:
Aprovecho y les pregunto , existe la opción de recortar lo necesario la base del amortiguador justo arriba de la horquilla y volver a soldar , de esta manera utilizaría el mismo espiral original, que me dicen de esta opción?
Gracias
Yo como suelen decir los experimentos con gaseosa, además cuanto vas a bajar haciendo eso que seguro que pasa algo haciéndolo, dos cms?
A tu coche le pasa algo por que no es normal que esté tan alto aparte que al meterle esas ruedas aún lo parece más, no se si lleva muelles para caminos sin asfaltar o que pero no es normal.
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hace 4 horas, Manyherramientas dijo:
Ahora se encuentra asi y parece un tractor JAJAJAJAJA
Nosotros por aquí les solemos llamar en vez de A4, Q4, jaja.
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En 11/4/2023 a las 19:13, Israel1979 dijo:
Buenas tardes a todos a ver si alguien es tan amable y me puede ayudar y despejar una duda.Tengo un audi A4 B5 tdi quattro del 97 que lleva el cuadro con FIX,harto y cansado ya de que el Fix se estropeen los pixeles quería saber si el cuadro que no lleva FIX ni el manómetro de temperatura del aceite me podría valer en mi coche ya que los conectores verdes y azul son los mismos lo único que cambia es que en mio trae en el centro la crema para el FIX lógicamente. Alguien me podría asegurar al 100% sin son compatibles?Un millón de gracias por adelantado.
Hola Israel, entiendo que lo que te ha pasado es que has ido cambiando el cuadro y todos han acabado con la pantalla del fis medio muerta, habría que saber si es de principios del 97 y sería un b5 pre de los primeros (conectores de 26 pins azul y amarillo) si es así es complicado cambiarlo, si es de finales con conectores de 32 pins a ul y verde entonces se puede cambiar.
A tu pregunta creo que si podrías poner un cuadro más simple que solo utilice los dos conectores, de todas formas mira en bricos de cuadros o manuales que hay un PDF con el pineado de los tres tipos de cuadro que se pusieron en el b5 y mirar si el conector rojo o gris que va en medio dependiendo del año tiene algún cable que pueda influir en algo, pero que yo recuerde cuando le puse yo el cuadro con fis al mío ahí iban los cables que vienen de la maneta, el de la temp del aceite y creo que unos que vienen de la radio para que salgan las emisoras en el fis.
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Hola, a ver creo que más que ir legal o más bien alegal, por tener una ITV pasada para cumplir el expediente antisanciones, tendrías que valorar casi más la seguridad de ir con un coche modificado en potencia pero que en el resto del coche no esté acordé a esa modificación, la diferencias de un a4 b5 con motor 1.8 atmosferico y uno con el aeb de 150 CV son más que el motor, frenos y suspensión por ejemplo varían, los frenos son más potentes y dimensionados y la suspensión otro tanto ya que ese motor pesa más. Por otro lado el turbo no creo que lo vayas a disimular y el sistema de admisión en comparación con el atmosferico no tiene nada que ver, no sé puedes ir a probar y hacerte un poco el tonto si te dicen algo, que lo acabas de comprar y NPI, si vas a tener que pasar por caja para legalizarlo no sin antes también hacer esas otras modificaciones que te he dicho y la verdad no sé qué te va a costar más si el collar o el perro.
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hace 2 horas, Tineo dijo:
instaladas... y no merecen la pena. Suponen un 10% más de luz que las tradicionales w16w led rectangulares. Imperceptible, de hecho las rectantgulares parece que esparcen la luz hacia el perímetro es lo más interesante en luz de marcha atrás.
Hola Tineo, yo coloqué estas y la verdad que muy contento y bastante luz aparte del tema de que fueran canbus por que no saliera el aviso, he pasado dos itv y cero problemas, dice que son de 500 lm...
https://www.amazon.es/gp/product/B08JPC5NLG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&th=1
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hace 23 horas, spyfly dijo:
Buenas, tengo un A4 del 2000, es el modelo restyling y no lleva isofix. El caso es que en el catalogo venia como extra de aquella pero no se le puso...
He estado mirando y tiene debajo del asiento la preinstalacion (los 2 agujeros) de cada lado. Asi que he ido a recambios audi donde por 100€ + iva me piden una barra isofix sin problema y sus dos tornillos. Me lo dejan montado gratis ya que son 2 minutos.Las referencias son:
Barra de soporte izda (detras del conductor): 8D0813545
Barra de soporte dcha (detras del copiloto): 8D0813546AHacen falta 2 tornillos por barra. Un total de 4 cuya referencia es: 8E0837453A
Las guias de insercción son unos plásticos para proteger la tapiceria cuando isertamos la silla, se necesitan 2 por silla con lo que serian un total de 4 undiades. La referencia es: 8L0887233
Una vez montado todo este material queda perfecto, ya que es todo material OEM audi. Pero ahora me doy cuenta que faltaria el tercer punto de anclaje, lo que se conoce como ancla o top tether, ¿Alguien lo ha montado en un A4 B5? He visto este tutorial del A4 B6 no se si podría aplicarse al nuestro...
Gracias
La verdad que yo eso nunca lo he visto montado en un B5, y creo que por la posición que le veo coincidirian con los altavoces ya que su posición es diferente al del b6.
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En 28/3/2023 a las 23:11, sole dijo:
Buenas noches, a mí me pasa lo mismo. He cambiado el termostato y sigue fallando la temperatura,he limpiado el sensor y ocurre lo mismo. He mirado en el canal 51 y veo que la temperatura se mantiene en 90 mientras que en la aguja del tablero baja a 60, cómo es posible tener dos lecturas distintas? Es otro sensor el que le informa al canal que se ve en el climatizador? gracias
Hola Sole, es el 3⁰ hilo donde veo que preguntas lo mismo, eso si te has leído las normas no se puede hacer, no por que preguntes más te van a responder más rápido.
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En 29/3/2023 a las 20:19, seresmi dijo:
Creo recordar que el indicador de temperatura de esos coches presentaba (no siempre) fallos de soldadura de sus terminales.
Saludos.
Primera noticia de eso y no he escuchado nunca a nadie que tuviera ese problema en el cuadro al menos en los b5, lo que suelen fallar es el sensor que comenta mikel, y que mire el canal 49 que es el bueno no el 51.
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hace 18 horas, sole dijo:
Hola. A mí en mi audi a4 b5 1.8 gasolina del 2000, me pasa lo mismo, la aguja llega a 90 a veces y luego baja y luego sube y así. En el canal 51 del climatizador una vez que llega a 90 queda clavado ahí. Ahora leyendo el post he descubierto que envía dos señales distintas una a la aguja y otra a la parte digital, pero mi duda es : es el mismo sensor el que hace eso o son dos sensores diferentes? En mi coche el sensor es azul, lo he limpiado a la espera de que me llegue uno nuevo y también he cambiado el termostato pero sigue fallando igual que antes. Solo cambiando el sensor azul la aguja marcaría bien? O el g2 es otro ,dónde estaría ubicado? Gracias y disculpen las molestias
Hola, tienes que mirar el canal 49 no el 51 este último era para coches de antes del 97/, si te sube y baja sin motivo suele ser del sensor, cuando es del termostato lo hace pero si pillas autopista, se queda abierto y no regula enfriando contanstemente, supongo que cuando tengas el nuevo sensor se solucionará.
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En 26/3/2023 a las 13:10, Silver2 dijo:
Buenos dias
Espero que podáis ayudarme con un problema de suspensiones.
Adquirí un Avant tdi 110 con suspension deportiva, amortiguadores selex y unos muelles rojos de los que desconozco la marca.
Decidí ponerlo a la altura de serie y compré 4 muelles nuevos para altura standard.
Al ir a sustituir los traseros me encontré que la longitud del vastago del amortiguador es corta y debería comprimir el muelle original al maximo para poder montarlo.
Compré nuevos amortiguadores para chasis y altura standard y al ir a montarlos esta mañana me he encontrado con el mismo problema, los amortiguadores deportivos y los standard tienen exactamente las mismas dimensiones y no puedo montar los muelles originales.
Alguna idea?
Gracias
Hola. Yo creo que esos amortiguadores que te han colocado como chasis standard no lo son, algún lio de referencia o algo ha pasado, puedes indicar marca y referencias de los mismos? y de los muelles tambien....
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hace 5 horas, seresmi dijo:
También hay sitios que las hacen con caldo...
Saludos.
Eso que es ya una filloa deconstruida?
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hace 12 horas, Moncho2 dijo:
Esta vez es una chorrada:
Pero me gustaría comentar que lo último que le he hecho al coche (hace unos días), ha sido pasar la Itv..Recién llegado de un viaje de 2000 kms (solo le pasé un agua al coche) sin revisarle absolutamente nada, e Itv PERFECTA (a punto de cumplir los 250.000 kms).
Este año llevaba el volante achatado, y en los antinieblas puse bombillas amarillas (no me dijeron nada por ambas cosas).
Ah, y de opacidad: 0,01
Teóricamente las luces amarillas en antinieblas son legales, de hecho antiguamente eran, así, yo tuve un fura crono que las llevaba de serie en el paraca al estilo del mini, que por cierto tengo un juego que me dio @Spool para ponérselas.
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En 11/3/2023 a las 22:51, kpasa dijo:
Buenas noches
Desoues de mucho tiempo de estar desconectado os presento mi nuevo jugete
Siento cambiar de modelo pero me enemoro nada mas verlo
Que os parace
saludos
Jugete???? A ti te voy a dar jugete....
Juguete, se dise juguete...
Aver si crees que eres el único que cambia de plataforma, yo voy para 3 años...
Pues muy bonito está...habla un poco más de él, motorización, kms, etc.
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hace 15 horas, Zeusb5 dijo:
igual es por el canbus porque era de un restyling... seria mejor buscar una de un a4b5 ?
El problema es saber si tu coche llevaba una radio original de fábrica o no, por que entonces el cableado de los conectores es diferente, el mio por ejemplo no llevaba y el conector marrón que es donde va corriente no llevaba ni positivo bajo llave, solo negativo, positivo y el gala y creo que iluminación, por eso lo de la foto para verlo.
Luego también hay aparatos, los que llevan código seg. que llevan un positivo específico para ello.
Y por último (esto no lo sé seguro pero me ha pasado) es posible que con el tiempo sin estar conectados se desconfigura y dejan de ir, tengo un simphony dos din sacado de un b5 rest que lo tuve usando en el coche y lo saqué funcionando, ha estado 5-6 años en un armario y he intentado hacerlo funcionar y no hay manera, no me sale ni para ponerle el pin.
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En 12/3/2023 a las 8:27, Zeusb5 dijo:
Hola a tod@s. Os cuento, he instalado a mi a4b5 una radio original de un A6c5. La concert la mas Antigua, y no funciona, si la quito y pongo una pioneer que tengo, esta funciona perfectamente pero si pongo la concert, no hay manera.. No funciona. El fusible lo tiene bien pero no funciona.. Que podrá ser? Las clavijas encajan perfectas y cuando pongo la pioneer esta funciona perfectamente por lo cual creo que problema de la instalación no es... Lo extraño es que le puse una radio de un b6 y funcionó, la quite, la volví a poner y ya no iba. Sin embargo la pionner que tiene ahora da igual cuantas veces la ponga o la quite, funciona siempre... Sabéis que puede estar pasando? Y por cierto, la radio concert la cogí en un desguace y no tiene código, sabéis como podría conseguir el código? Gracias y un saludo a tod@s!
Esto sin fotos del conexionado original que lleva y de la radio que suele estar impresa en la misma es complicado por que si es una versión del c5 restyling igual lleva canbus u otro positivo para que funcione la codificación que por otra parte si no la tienes ya me dirás cómo la vas a hacer funcionar si es que lleva, claro.
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En 12/3/2023 a las 19:37, Manyherramientas dijo:
Encontré la canister , ahora como se si está funcionando correctamente?
Si hace ruido, lo normal cuando está funcionando es que se sienta como unos clack, clack, clack de abrir y cerrar, también en el tapón del depósito al abrirlo que suele hacer un sssss de entrada de aire ya que el problema del mal funcionamiento de la electroválvula es que no mete aire al depósito para compensar la falta de gasolina según se gasta, hace vacío y no llega o le cuesta sobre todo en el arranque ir al motor.
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hace 5 horas, Monet23 dijo:
He probado dos opciones diferentes con ese conector azul, la primera opción era un cable con el conector ese azul que va detrás de la radio directamente a una toma minijack de 3.5 (no funcionó) y la otra era un aparato que era como 3 en 1, era bluetooth, tenía el minijack de 3.5 y una toma de USB (tampoco funcionó).
Igual es que la radio no detecta tomas auxiliares?Eso es lo que comenté que emula al cargador de cd's, para que funcione lo primero que tiene que ser para Audi y luego que tienes que poner la radio en modo reproducción de CD por que es por donde entra la señal el conector azul, creo que sale en pantalla "CD1 track 1" o algo así.
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En 7/3/2023 a las 14:10, Monet23 dijo:
Buenas compañer@s, tras buscar bastante información al respecto en este foro y en otros, incluso extranjeros, no he dado con ninguna solución al respecto…
Básicamente la duda que tengo es si es posible ponerle una toma auxiliar (AUX) a este tipo de radio que viene de serie en los A4 B5. (Adjunto foto). Es una “Audi Delta” el coche es del 97’.
Comentar también que trae cargador de CD’s en el maletero y con un cable que compré hace poco con la conexión Azul a Minijack 3.5 no lo detecta.
La radio es una Blaupunkt.
En caso de que no sea compatible, que supongo que será lo más seguro, sabéis si se le puede colocar una radio de B5 o similar compatibles con entradas AUX?Gracias de antemano.
Existian emuladores de cargador de cd's lo que llamaban carlink que acaban en toma auxiliar, yo tenía uno montado cuando puse un navegador dos din de audi, ahora lo que existe es parecido pero es por bluetooth, algo como esto ....
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Siendo del 95 no tendrá airbag del copiloto y por eso se levanta, creo que Vix lo acabó recortando y tiene un explendido cajon ahi escondido por que debajo es como una tapa.
La luz del airbag creo recordar que es un led y paara quitarlo es cuestión de quitar el pin del conector que lo ilumina.
Por carretera si vas a velocidades normales son 8 litros, gasta cuando le pisas y por ciudad,por el resto es un coche irrompible.
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hace 2 horas, Manyherramientas dijo:
en el V6 2.8 sera esta ?
Eso es una válvula de diafragma por vacío, tiene que llevar un conector y en teoría tendría que estar en el mismo sitio, en la tapa del filtro de aire.
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Se supone que es cuando se ilumina el cuadro.
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En 24/2/2023 a las 11:45, luislucena dijo:
buenos dias, te lo hace dando marcha atras? pueden ser la homocineticas.
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Yo es lo mismo que he pensado leyendo desde el principio el hilo, parece mas el tipico problema de homocinetica, pero eso el del taller ya lo tendria que haber visto.
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En 27/2/2023 a las 0:29, damillugo dijo:
Hola, tengo a4 b8 del 2008 y quiero cambiar amortiguadores y muelles para bajarlo un poco, el mio no es sline, y en audi no me dicen que amortiguacion montan en sline, alguien podria decirme cual es la sline? O q kit de amortiguacion y muelles poner para bajarlo? Unos bilstein?...gracias
Hola. Lo primero que tendrias que averiguar es que tipo de suspensión llevas exactamente, en el b8 se montaron de 3 tipos, la normal, la deportiva y la sline, lo digo por que el que no lleves sline no quiere decir que lo tengas ya algo bajado por llevar la deportiva, está creo que bajaba sobre los 2 cms y la sline sobre los 3 y creo que las dos montaban el mismo amortiguador por lo que solo cambia el muelle para bajarlo algo más.
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Instalación CarPlay y AndroidAuto
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
Perdonad pero creo que estáis confundidos, una interface de ese tipo sea para carplay o android auto no lleva internamente ningún GPS, de hecho no lleva nada salvo un software que comunica el teléfono con la pantalla y la hace más vistosa, las apps siguen estando en el teléfono y son las que se ven en pantalla o al menos es lo que siempre he pensado que son estos aparatos y de ahí su nombre, la antena que lleva creo que es de wifi para comunicarse entre los dos aparatos, posiblemente ese delay del gps entre el móvil y la pantalla es por que igual esa comunicación no es fluida por algún motivo.
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