Athabasco
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En 7/4/2022 a las 19:44, Alex1010 dijo:
Muchas gracias VIX, empezare como dices por buscar un sitio donde me la cambien y asi me ahorro el buscarla y demás.
Un Saludo
Hola Alex, el caso es encontrar quien, llevando la pantalla con el cuadro, te la quieran/sepan cambiar por que hay que saber desmontar el cuadro para acceder a la pantalla (quitar la agujas, esferas, etc para acceder a ella) y luego volver a montar y calibrar las agujas para que marquen bien, para eso se necesita dar corriente al cuadro fuera del coche y conectarle el vagcom y hacerle un test de agujas para calibrarla, como te ha comentado VIX lo mejor es ir a un sitio especializado y te lo hagan todo, eso si prepara 150/200 pavos, en Madrid está Menigar que lo puedes mandar y te lo devuelven cambiado, sino busca a ver si por tu zona hay alguien.
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En 5/4/2022 a las 15:26, FcoBS dijo:
Este monta multitronic, y te lo un cabreao del copón, tras hacerme el mantenimiento el coche en frío sale con retraso y da un tirón ( antes no lo hacía ) y si me paro en la tapa de salida del garaje en D , TM en frío, al iniciar la marcha el coche se cala dando un tiron , tengo que salir fuerte o en MI que no lo hace. Mañana voy al al taller a ver qué c*** han echo....
Eso será por que no te han hecho bien la adaptación si es que te la han hecho, que esa es otra...
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Con respecto a la calefacción...trampillas hay varias pero la importante es la que abre o cierra la entrada de aire caliente o frio al habitaculo, no sé si esa es la que te puede fallar, las otras son las que derivan el aire a los pies, parabrisas o aireadores, de todas formas creo que si miras en el clima en los canales si das al primero creo que es salen unos numeros que son los fallos que puede tener y me suena que alguno se refieren al funcionamiento de los motores, busca que creo que hay información al respecto.
Si es del radiador...a veces pasa liquido y por eso notas las dos tuberias calientes pero no el necesario (por estar obturado) como para calentar, no me suena que haya manera de meter mano para saber eso por que está metido dentro del grupo del clima pero si en tu caso al ser de los primeros el grupo está dividido en dos partes y no hace falta desmontar el salpicadero, lo que no recuerdo si esto era para desmontar este radiador o el evaporador del a.a., me suena que @ttonilo llego a hacer asi pero es posible que fuera para el evaporador que queda a la derecha no en el centro como el clima.
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Faros delanteros, pilotos traseros y parachoques ya son del restyling...
No se de donde eres (entiendo que si la matricula es de Madrid serás de alli) pero como te comentan, despues de una buena limpieza te tocará ir a un desguace a por paneles y paraca (@jesus20329 seguro que esto ultimo lo arreglaba porque se le ve una raja limpia) la suerte que con cuatro duros lo vas a poder apañar si de mecanica no anda muy pallá, que siendo el 90 cv ya a nivel turbo es mas facil que no tengas los problemas del de 110 cv...con cariño,se puede adecentar...
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Lo primero tendrias que poner mas datos del coche, modelo, motor, etc, de todas maneras teniendo fis debes tener reloj de voltaje, muchas veces los pitidos al arrancar suelen ser por estar la bateria baja, si la ECU detecta que al dar al contacto (sin arrancar) está por debajo de los 12 voltios avisa de esa manera y parpadea algun simbolo en el fis, por lo tanto, revisa si, estando frio el coche, al dar al contacto y sin arrancar el voltimetro marca por debajo de 12 v. si es asi posiblemente sea ese el fallo, lo otro seria pasarle el vagcom a ver si detecta algún fallo más.
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hace 50 minutos, jesus20329 dijo:
Tendria que mirar el proyecto de la homologación de mi B5, pero asi a bote pronto creo que los sientos Recaro no los tengo incluidos y hasta la fecha no me han dicho nada en la itv y eso que lo miran con lupa.
La verdad que hay muchos que les cambiamos los asientos y que yo sepa nunca dijeron nada en la ITV...
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Queda bien, Moncho, pero lo que no entiendo es que ya que te lias no has puesto el del airbag redondo que asi si se actualiza algo mas el coche, aparte que por lo que intuyo el airbag es el tuyo, no?
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En 7/3/2022 a las 17:14, porter dijo:
Buenas, el coche si lleva el sensor de aceite en el carter, es de donde saca la temperatura de aceite en el cuadro.
Se enciende como en la foto.
Un saludo
Entiendo que es un cuadro de A6 que le has cambiado las esferas por las de un S4, no?
Cuando pones el otro cuadro de A4 supongo que tienes que volver a configurar las llaves por el inmo...o lo tienes anulado?
Eso grabando la eeprom del A4 al del A6 se acababa el lio...
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hace 23 horas, porter dijo:
Buenas athabasco, si ya he buscado el pin del conector verde del cuadro, el pin 15 es el de temp de aceite, pero el a6 en el pin 16 lleva uno de presion de aceite que los a4 no llevan.
Mi coche es del 2000
Un saludo
Es que no es ni uno ni otro, entiendo que el que tienes que buscar es el del nivel de aceite que ese no llevará el pin en el conector...que simbolo sale en el fis y que pone?
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hace 6 horas, porter dijo:
Se que tiene tiempo pero queria saber de los que habeis puesto cuadro de A6 si os da fallo de sensor de aceite, porque en el cuadro de a6 que llevo da ese fallo, sin embargo le pongo otro cuadro de a4 y no da el fallo.
Un saludo
Supongo que el A6 debe de llevar ese tipo de sensor que no lleva el a4 y por eso te sale, es como los que llevan el de deposito lleno del limpia y los que no lo llevan,que entonces lo que se hace es derivar a masa el cable del conector que da esa información. Mira en bricos o manuales que tiene que haber pdf,s del pineado de los cuadros según año de fabricación....de que año es tu a4?
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Pregunta tonta....para que has comprimido los muelles si para cambiar los brazos no hace falta?
Tambien creo que has puesto los tornillos que sujetan los amortiguadores en el brazo inferior los has puesto al reves, entran por el lado del brazo...evidentemente cuesta más pero si va asi es por algo (pienso que en caso de aflojarse no se salga del sitio).
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Lo suyo es que le pongas unos eibach pro kit que son negros y disimula algo, yo es lo que al final puse en el mio lo que pasa que es que tambien habria que cambiar amortiguadores, los de serie son muy blandos y podria tener problemas de estabilidad, yo lo hice y no lo recomiendo.
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En 20/2/2022 a las 12:03, luislucena dijo:
Bueno pues ayer pude tranquilamente revisar un poco todo y ver donde esta todo.
Lo que me sorprendio es al quitar la tapa vierte aguas, que no tiene filtro, pero en que estaban pensando¡¡¡, creo que me lo comentasteis o lo lei, que se compra en ali no?, este me refiero.
Y ya lo que menos me ha gustado, es holgura en el tensor de la correa de accesorios, tiene c***. Como caen esos tensores en mi b5 igual.
asi que nada, mañana a ver por cuanto sale la broma, se que no es excesivamente caro, pero los 150, 200e no me los va a quitar nadie.
S2.
Si que lleva filtro pero está en otro lado, creo que se accede por dentro del habitaculo, ese que has descubierto que no está es otro que como comenta Moncho se suele poner en sitios con mas contaminación, yo tambien pense en ponerselo pero creo que al final eso debe de costar más aspirar el aire de fuera con tanto filtro por medio.
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hace 7 horas, ferhuelva dijo:
Buenas tardes compis!! Estoy pensando cambiar los amortiguadores del coche. El mío es el 1.8 y he pensado en los del A4 b5 quattro. ¿Pensáis que bajará mucho? Mi intención es meterle las llantas s-line 17. La idea es no tener que homologar suspensión.
Si tu coche es un 1.8 atmosferico (no turbo) con tracción delantera no le puedes meter los del quattro por que atras son diferentes, y que sea quattro no significa que esté la suspensión bajada.
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En 16/2/2022 a las 11:12, luislucena dijo:
Ok, entonces creo que esos kit por muy baratos que sean me voy a quedar corto, asi que este finde que voy a poder mirarlo tranquilamente, desmontare y vere todas las que necesito y tambien mirar la de los pies, porque en teoria tiene led, pero ilumina muy poco y eso que se lo tengo al maximo la iluminacion, pero se ve que es led antiguo, no smd.
S2.
Yo creo que ilumina poco adrede, piensa que siempre estan encendidos y supongo que no le han querido dar mucha potencia, pasa lo mismo que en las manetas, yo me enteré mas tarde que iban iluminadas porque se ve tan poco....
Me pasa por la cabeza de ponerle leds rojos a los pies, ya para dejarlo puti puti, les coloque unos en el plafon trasero y ya solo me faltaria un minibola de espejitos dando vueltas en medio, jajaja.
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Bueno, bueno, menudo cambio le estas dando al coche, me alegro de que pudieras arreglar por fin el cuadro.
Referente al lib del fr por lo poco que veo tienes que acabar de ajustarlo del medio, yo tambien lo llevaba puesto, hay que recortar los topes que lleva en linea a los laterales del mismo, luego utilicé un tornillo chapa largo que atravesaba por medio de dichos topes y asi quedó ajustado.
Animo y palante...
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Hola, Luis, mira yo de faston compré de este tipo, creo que son todas de la misma medida, basicamente van en los plafones de los parasoles y en la del centro del plafon central
https://www.amazon.es/gp/product/B087BTNHY3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1
Pillé estas por que rellenan mas que esas que de las que has puesto, aunque tambien tienen posición para ue alumbren hacia delante.
Para los plafones como van verticales interesan que tenga leds alrededor y en la punta, les puse estos
https://www.amazon.es/gp/product/B07KP8VDQK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&th=1
Tambien se las puse a los plafones de las puertas, en el maletero y porton, y posteriormente compré de estas
https://www.amazon.es/gp/product/B07TKV78J1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Basicamente por que en los plafones no suena que pasaba algo con los contactos, son de aluminio y se abrian mas de la cuenta y porque tienen bastantes lumens para lo que son que es lo que tendrias que mirar si quieres que alumbren, por eso pillé los otros mas caros para la luz interior.
En la guantera creo que tmb lleva t10 no feston (es el mismo plafón de las puertas) y los que estan debajo de los asientos es un todo, plafon y bombilla juntos, es un pequeño led que esta ya fijado en el mismo plafon, algunos lo que hacen es cambiar dicho led por otro mas potente, pero para eso hay que hacer ñapa o directamente comprar otro plafon, lo mismo que de la matricula.
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hace 10 horas, jhonysen dijo:
Pinta bien, aunque por ese desembolso como para no obtener un buen rendimiento
Una vez que abres no te planteas modificar los leds diurnos e integrar el intermitente en la misma posición? He visto alguno y para mi gusto queda muy chulo.
Eso que es exactamente? cambiar los leds originales por unos bicolor bl/naranja por ejemplo? o intercalar unos anaranjados entre los blancos?
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En 12/2/2022 a las 9:43, Tineo dijo:
Noooop! No son leds.
Es un proyector bixenon nuevo con el bracket específico (en aluminio) para estos faros prefacelift... Y sí, se va de precio, junto a bombillas y carátulas de faro nuevas.
Pero entonces son los faros bixenon que traen de serie o son otro tipo? por que el mio lleva bixenon...
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En 12/2/2022 a las 11:24, luislucena dijo:
La verdad es que si, en tu hilo se va viendo el paso de los años, que se empieza por lo estético digámoslo asi por que no hay que pensar en otra cosa, modificaciones y luego van apareciendo las averías.
Yo a ver si veo que luces trae por que no tengo ni idea, os leo y estoy mas perdido que un "peo en un jacuzi", yo antes en b5 eran mi h7, mis bombillitas de toda la vida y ahora que ds3 que si pin que si pan, estoy leyendo demasiado y creo que me estoy saturando en todos los aspectos, pero quiero conocer al dedillo todo lo que pueda pasarle, que este coche no es un b5 y si se enciende algo asustarme o no y si tiene algo hablar con propiedad al mecanico, que no sea como algunos compañeros que venga a cambiar cosas y luego puede ser lo mas sencillo.
También decir que estoy leyendo a todo el mundo; Moncho2; Farn68, Harigami, jhonysen, Athabasco,chuzzxx y se me olvidaran algunos.
S2.
A mi aqui poco me vas a leer de momento, por que soy casi igual de nuevo que tu a pesar de que tenga el coche hace casi dos años ya que el anterior dueño ya le puso todas las ñapas que se le podian poner o las traia de serie.
Ciertamente esto no es un b5 (que recuerdos...) y es lo que hecho de menos por sencillez y no pensar que se te va a encender alguna luz de fallo de no se que centralita, ademas de ser hierros indestructibles, sino que se lo pregunten a Duke80 que ya lleva mas de 600k kms con su 2.4 v6 a todo trapo y aun tuvo los santos ojones de meterlo en el jarama a unas tandas hace un par de meses.
Lo que si tengo ganas ya de encontrarme con @Farn68 en los almuerzos que se solian hacer y que desde la pandemia no se hacen, que es otro de los p.amos del subforo.
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Creo que hay que desencajarlo de abajo y luego moverlo hacia arriba en plano.
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hace 13 horas, Tineo dijo:
Es una pena que no se puedan editar los post, las fotos las tengo todas.
.. y ahora repasando el post veo que las bombillas d3s las cambié en 2013 nada menos
Es uno de los peros que tengo pendiente para este año, actualizar la iluminación principal
Que es lo que quieres hacer? sustituir eso de la foto que entiendo deben ser leds por los originales?
Tomo asiento que igual me interesa si no se van de precio, tenia intención de abrir los faros, meterle una buena limpieza y cambiar bombillas que son las originales pero si sel le puede meter esto....
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Ahi lo que la gente se pone es esto:
O esto (o parecido) que va dentro de la consola detras del aparato
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Espectacular todo lo que le has hecho, me he quedado a cuadros con lo del volante y el arduino, un buen curro de eso y el resto, ahora a rematarlo con la suspensión y llantas.
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Puesta a punto a4 1Z 1995
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Antonio, me quito el sombrero con todo lo que les estas haciendo/arreglando y más encontrando el problema que muchas veces no es facil, como bien dices el temas rezumes de aceite como la junta balancines eso es coser y cantar....
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